鐵路目前相對來說較為穩(wěn)定。鐵路現(xiàn)在有機務、車輛、車務、工務、電務、供電、通信以及公司機關(guān)多個單位及多個工種，基本上，除機關(guān)工作外，鐵路基層生產(chǎn)站段工作是圍著火車轉(zhuǎn)的，沒有節(jié)假日和二十四小時的區(qū)分，其辛苦程度不為外人所知。行不行關(guān)鍵看你自己，如果你有本事可以選擇其它行業(yè)的工作。

鐵路工作，年入7萬多，大專生入路工作五年，問該不該辭職，有什么好建議？

明確告訴你這份工作不錯了，你28歲，大專生能夠入職鐵路系統(tǒng)可以啊！年薪7萬多，相比大部分地方企業(yè)強多了，五險兩金的優(yōu)勢，而你才大專畢業(yè)非本科生，這樣的待遇還不滿足，莫非你有啥特殊技能和人際關(guān)系嗎？家遠點，吃點苦受點累就不能安心這份來之不易的工作嗎，過去那個年代鐵路工人很多都是沿線站段工作環(huán)境，他們不也是照樣工作的很好且做出很大的貢獻嗎？那個年代物質(zhì)貧乏更加艱苦，但他們照樣艱苦卓絕為鐵路建設(shè)貢獻著自已的一腔熱血從沒后悔啊！我就是其中一員，風里來√雨里去無怨無悔從事著這枯燥乏味的職業(yè)嗎？多想一想老前輩在那個年月物質(zhì)較現(xiàn)在著很多的環(huán)境狀況下，依然努力堅守著這份職業(yè)，你就會釋然了，那還有“這有那樣的煩惱和怨言哈，知足吧！應慶幸這輩子踏入鐵路這個國之動脈，收入穩(wěn)定，且高于地方企業(yè)，還言辭什么職，你真有技長和突出才能才華嗎，大專生街上一抓一大把的，記得把自已的位置擺清楚哈，凡事三思而后行，勿后悔啊！

趁年輕多讀書充實自已，各項都己熟悉都己精通業(yè)務方面技術(shù)層面在考慮辭職不晚，天高任鳥飛，海闊憑魚躍?人往高處走，要有實力哈[加油][加油][加油]

剛工作兩年的新職工，哪個崗位鐵路局就不說了。你注意是五險一金到手七萬多。公積金以后扣到一千你干到三十左右就可以買房了。在一些三四線城市壓力不大。或者以后用公積金就可以租房子住了，存點錢。沒什么不好的。別盲目辭職，人中龍鳳沒那么多的，在鐵路局餓不死，富不起。還有鐵路是社會主義企業(yè)，多勞多得，辛苦的工種工資多點。別聽這些人瞎吹哪個崗位低哪個崗位高，在一些旅游線路或者高原地方工作的工資高點。

作為一個在鐵路干了近30年的一線職工，且干過多個工種，其中苦味只有自己知道。我建議趁年輕可闖，今后多是人工智能，用人越來越少，沒有本科以上文憑幾乎不可能提升，工人工資是固定的，不是想多干就能多掙計件，車流是固定的。鐵路最大優(yōu)點穩(wěn)定不會倒閉，主要看你的想法是想穩(wěn)定還是闖點成績。我身邊同事的小孩專科干不到一年都辭啦，專科在鐵路只能賣苦力，基本沒有出頭之日，我單位本科生幾拾人，研究生約10人，大國企不缺人才，北大清華來了也可能小職員。大專生今天的狀態(tài)就是你退休之前的狀態(tài)，年齡大了身體不好了，拉個關(guān)系去看大門都排隊，我在等看大門的崗啊！

想創(chuàng)業(yè)的想法是好的，不滿足現(xiàn)在就能看到退休的現(xiàn)狀。

在國企收入是穩(wěn)定的，但缺乏激情，上升空間有限。論資排輩是主流。

首先看你的年齡。如果小于35歲，家里負擔不重，有一定的技能，可以辭職。但要在你有具體經(jīng)營項目之后。現(xiàn)在斜杠青年很多，你可以在豐滿自己的羽翼之后，再辭職干自己喜歡的工作，祝你成功！

之前在客運段干過，錢少，事多！開會，學習多得很，都是占用休息時間！動不動就搞什么專項活動，迎接各項檢查！寫不完的臺賬！鐵路這種企業(yè)關(guān)系錯綜復雜，沒背景的很難的！

同28歲，同央企員工，一樣考慮過是否辭職，但老爸的一位同事給了我啟示，讓我轉(zhuǎn)變了思路。

老爸是人民教師一枚，多年來勤勤懇懇，卻也并沒有謀個一官半職，收入和樓主差不多。老爸心態(tài)比較佛系，經(jīng)常說的一句話就是：知足者常樂。但老爸的一位同事，心思就比老爸活泛了不少。

前幾年，校外補課成風，一個暑假賺幾萬十幾萬的都有，為此，有的在校老師干脆辭職當起了全職校外補課教師。但老爸從來都不去給學生補課，因為一直以來公立學校都是禁止在校教師校外補課的，更別提自己開補習機構(gòu)了，那絕對是不允許的，要是被別人舉報了，輕則記過處分，重則工作都沒了。但就在這樣的大環(huán)境下，老爸的這位同事瞅準機會，愣是和別人在本地合伙開了家補習機構(gòu)。從此，開始了兩份工作，吃上了兩份工資。現(xiàn)在過去了快十年了，老爸的同事賺得盆滿缽滿，補習機構(gòu)在本地也打出了名氣，光分店就開了兩家。車也變了，房子也變了，但他的在校教師工作，卻始終沒有變。

原來，做兼職，甚至說做第二份工作，并不見得一定要辭掉現(xiàn)在的工作。就好像這世界并不是非黑即白。做人不能太“直”，像我老爸同事那樣，在保持著原有工作的基礎(chǔ)上，偷偷想辦法經(jīng)營自己的第二份職業(yè)，用頭腦，用心，慢慢做大做強，這才是我心中精明，卻又最值得像我一樣的普通人應該走的路。

鐵路工作，去掉五險二金，月入五千多元，保證基本生活還是沒有問題的。

在鐵路上大多數(shù)職工收入也基本上都是這樣，效益好，六千多元也能拿到。

能保證你收入在七萬左右，而且鐵路上的職工各樣福待遇不錯，你還在想跳槽。

你有什么技能與資本跳槽到別處能比現(xiàn)在的鐵路上工作還好的呢。

你不是什么高級人才，到別處還不如現(xiàn)在的工作，是不是很后悔。

建議你，踏踏實實做事，行行出狀元，別老想著辭職。

筒單的事重復做，不過幾年你就是這行業(yè)的姣姣者。

五險一金7萬多，工作穩(wěn)定，這樣的工作多好啊！

如果是因為個人原因，而無法適應工作，或因單位原因?qū)е履銦o法繼續(xù)安心工作的，可以考慮換換。

但如果只是因為收入，想換個工作掙更多的錢，我勸你還是收收吧。在哪里都可以拿到高工資，就看你是否熱愛這項工作，并愿意尋求上進了。

再說，換工作是有風險的，不一定你到了新單位就一定能很好的適應，也不一定新單位就一定能穩(wěn)定。還是好好考慮考慮吧！

既然有這種想法，在這之前肯定發(fā)生過一些事情促使你有了決定。在這里，你只是發(fā)泄一下情緒。因為大家對你的條件，家庭條件，接觸的工作和外部環(huán)境不了解，根本不會告訴你該不該辭職，所以要不把條件說全一些，要么自己考慮好再決定！