我是一名汽車維修從業人員，歡迎大家關注我，向我提問更多轎車故障問題

關于5000公里更換機油是不是屬于4S店為了增加維修利益而專門炒出來的一個數字！這個問題被很多人信以為真，都認為是4S店為了利益縮短了大家的換油周期！

因為網上有很多觀點：外國的汽車更換機油的周期都是10000公里以上，甚至有更長的換油周期！難道大家都覺得外國的月亮比較圓嗎？ 其實國外換油周期較長是有很多原因的，我就不一一列舉！國外換油周期長因為有一個特別的原因

◆國外路況好，居住地很稀疏！

國外的汽車換油周期比較長，跟國外的路況原因有非常大的關系，國外使用的汽車每天行駛的路程是我們的3到4倍！而且因為國外汽油非常的便宜，他們在居住地稀疏的地方，每天行駛非常長的里程
費用也并不高！國外的家用轎車一般1個月左右就行駛了5000多公里了，一個月5000公里的機油性能還沒有問題的！

而我們中國家用轎車每天行駛的里程數非常少，很多家用轎車，行駛5000公里可能需要八個月左右，而機油長時間在發動機里面，機油是會氧化變質的！
其實對于我來說的話，我覺得在中國家用轎車5000公里換一次礦物質機油
，其實挺正常的！我們經常坐家用轎車的保養，5000多公里，換出來的機油就已經非常臟了，而且機油的性能也較弱，放出來的機油黏度都比較高，對于機油的潤滑性能肯定是有很大的下降
當然，我們更換更好的全合成機油，或者特別定制的長效機油的話，我們是可以到8000公里到15000公里更換機油的，但是我們也要注意我們的換油時間，現在我們普通的家用轎車，使用車的頻率都比較低，很多家用轎車，15000公里，可能需要兩年才能跑到！所以如果兩年換一次機油的話，我怕機油到時候也達不到標準
了！

所以其實4s店5000公里換一次機油，并不是騙人的，并不是說4s店，我們很多修理廠都是建議5000公里更換一次機油！但是多數建議5000公里更換機油的都是更換的比較便宜的礦物質機油，所以才會建議你5000公里更換一次！

◆但提醒大家的是，我們在更換機油，不僅考慮里程，更要考慮時限！◆

以上回答都是在我多年的家用轎車維修經驗中總結出來的，如果大家在家用轎車上有什么故障現象可以向我私信提問！

非常感謝大家的點贊及轉發，文章頂部可以關注我

很多人都聽說過，歐洲的很多車型，可以2-3萬公里換一次機油，大部分也是1-2萬公里更換。但是在國內，4S店卻要求1萬公里甚至五千公里就要更換一次機油，說是國內的油品不好空氣不好，所以換油周期短，這究竟是不是國內的4S店為了牟取暴利而編織的騙局呢？

有趣的是，標致車型前些年在國內也是要求1.5萬公里更換一次機油，可是現在卻換成了7500公里，這又是為什么呢？

其實國內換機油周期短也是有原因的，也不完全是4S店為了多賺錢，咱們下面就理性分析一下這個問題：

1、國內車型發動機的運轉時間長。開車的人都知道，咱們國內是哪哪都堵，不說北上廣深，就是四五線城市和小縣城高峰期都堵車，而歐洲除了幾個大城市以外，其他地區都是不堵車的，而且歐洲的車時速都比較快，很少有人開慢車，所以車輛的平均時速要快得多。很簡單的一個數學題，同樣是跑1萬公里的里程，咱們國內的車如果均速是25，那就得400個小時，而歐洲平均時速能達到60，跑2萬公里也才300多個小時。相同的里程，國內車型的發動機運轉時間長，所以換油周期短。

2、路況不一樣。其實汽車在巡航狀態下，對于發動機的磨損是不大的，最怕的一個是怠速工況，一個是走走停停的工況，而國內的車輛恰好這兩種工況比較多，一個是堵車，另外一個是國人喜歡原地怠速熱車，這就導致機油的損耗比較大，換油周期要短一點。另外，空氣質量也會對換油周期產生一定的影響。

3、機油品質不一樣。國內的很多車友加的都是礦物質機油，這種機油五千公里一換是正常的，而歐洲2-3萬公里更換一次的都是全合成機油。另外，內的機油品質和歐洲還是有很大差距，中國用的比較通用的機油標準是API，而歐洲用的是AECA，AECA的標準要高一點，機油的品質也會更好一點。

4、對于車輛的態度不一樣。其實在國內，你就算讓很多車主2萬公里換一次機油，絕大多數車主反而不敢這樣做，覺得4S店這是想，國內的汽車產業發展時間不長，家用車真正走入千家萬戶也就這十幾年的事情，所以普遍對于汽車比較愛惜。而歐洲更多的是把汽車當成了交通工具。

5、4S店想要謀利。4S店本身賣車賺的錢不多，靠的主要是兩方面，一方面是貸款、保險等金融服務、加裝潢這些，另一部分就是售后，包括維修和保養。因為國人普遍對汽車比較愛惜，因此大部分人質保期內都會選擇4S店保養，4S店自然希望縮短保養周期好賺取更多的利潤。而在歐洲，大部分車主都是選擇自己動手更換機油的，因此會盡量選擇換油周期較長的產品。

還有人說，歐洲換機油的周期長是因為油品的原因，其實從我們了解到的信息，兩桶油國六的油品，和歐洲的汽油其實差距不大，油品不是影響換油周期的關鍵因素。如果你用車的環境很少擁堵，你也沒有原地熱車的壞習慣，在加全合成機油的情況下，其實是可以做到一萬五千公里更換一次機油的，但是鑒于國內絕大多數車主的用車狀況，還是踏踏實實按照4S店的要求更換機油吧。

如果說“5000公里換一次機油”是4s店在騙人！說句實話，這未免有些冤枉的滋味。應該說，4s店的表達不夠完整—到底是用什么樣的機油，需要5000公里更換？

一，機油的種類和各自的保養周期

我們現在都知道，機油是有基礎油和一些重要添加劑按照嚴格的比例調和而成的，基礎油占到成品油的80%左右，添加劑含量在20%左右。和自然界的二八定律一樣，20%含量的添加劑價值不在80%含量的基礎油之下。所以，按照基礎油在成品油中所占比例的多少，機油可分為三類：

1，礦物質油。不含任何添加劑或者含量極少。僅僅滿足低端潤滑的需要，如今在轎車上使用很少，僅可滿足小排量以及中小排量不帶渦輪增壓發動機的使用，5000公里或者3–6個月更換。

2，半合成機油。由優質的基礎油和一定比例的添加劑構成，其潤滑，清潔，散熱，和防腐防銹性能相對全合成機油有所差距，但仍能滿足各類自然吸氣和小排量渦輪增壓發動機的使用要求。可以做到7000公里或者半年更換。

3，全合成機油。由優質的基礎油和一定比例的添加劑采用復合技術構成，無論冷啟動性還是熱保護能力，都十分的優秀，是市場主流產品，可滿足絕大多數汽車的使用要求。10000公里或者一年更換。

二，4s店的機油怎么樣

其實，全世界任何一家汽車廠商都不自己生產機油，所謂的XX汽車專用潤滑油，無非包裝設計而已，不過可以確信的是，這些專用機油都是有知名品牌潤滑油企業提供，品質完全沒有問題。

但是，4s店保養費用高，這是大家的共識。不在4s店保養，又怕以后質保沒保證，以至于出現“天下苦4s店久矣”的感嘆。不過，每個4s店也都不是鐵板一塊，你可以選擇在你信任的修理廠保養，一年或者兩年內，偶爾到4s店做次最基本的保養，隨便給車做個專業的體檢，即不影響車的質保，又沒讓4s店額外賺到你的錢，何樂而不為呢？

汽車保養，關乎安全，4s店貴有它貴的道理，修理廠便捷、經濟，但一定要到是你信任的地方！

經常會聽人說機油就5000公里換一次，甚至你去4S店保養的時候，對方都會有這樣的要求，但是如果你網上查資料的話，國外的車通常都是1-2萬公里換一次機油，那為什么國內的車才5000公里就換，是騙你的嗎？

你也應該知道，就機油而言，就分為三種：礦物油、半合成以及全合成機油，作為礦物油而言，因為直接提煉出來的，通常來說油品也是比較差一點，一般都是建議5000公里左右更換，由于國內環境較差。

機油與空氣接觸后，都容易氧化，特別是礦物油，長時間不更換，機油的黏度會加大，甚至就是變質，導致機油潤滑性下降。在國內來講，通常家用車一年都跑不到1萬公里，要跑個5000公里的話，差不多也要大半年以上。

所以說，基本上也就是半年左右的時間，機油就要換了，那這里也有一個問題，并不是說你的車沒有達到5000公里，那你就不需要換機油，機油它也是有一定的使用周期的，只要打開后，和空氣接觸，慢慢就會被氧化。

所以，即便你開了半年了，但是沒有達到5000公里，使用的礦物油也最好是要去換的。如果說你用的半合成或者全合成，那么時間也可以稍微延長一點。從基層角度來說，多數人使用機油是選擇礦物油。

因此5000公里一換這一說法，也并不是說在坑你，什么時候換機油，這個相信大家也應該心里有數了，即便是你使用的全合成機油，也建議是最好不要超過一年時間去換。特別是經常在一些惡劣環境下用車。

一般來說我們的愛車都是要5000公里保養一次，保養嘛4S店總是要給你換機油的，很多車主就想了，5000公里換一次機油有必要嗎？是不是4S店騙人的呢？其實怎么說呢，就算騙你錢可能也不是4S店的單方面行為。

你的車多少公里換一次機油，網上的說法很多，現在比較主流的是根據機油來換，比如全合成機油都說一萬公里換一次，講道理也對，不過不用全合成機油的車主只有參考保養手冊了。

其實4S店也是根據你的保養手冊來添加機油的，而保養手冊是廠商定的，4S店的機油也是從廠商采購的（備件完成率），所以如果真的是過度保養的話廠商的責任更大一點。

不過呢，對于機油這個東西大家也不要太相信網上，當然在 4S店保養的時候你有權利拒絕更換機油的，但是萬一發生了什么問題4S店可是真的可以拒保的，畢竟不更換機油是你自己的選擇，不是4S店讓你不換的因此自己的選擇自己負責這是常理，所以有的時候聽4S店的保養后續會省很多麻煩。

而對于機油來說，更換并不能僅僅看機油上的更換周期，也要看車輛的自身情況，當地的油耗以及積碳的情況，換句話說更換機油并不是大家想的那么簡單。

相對來說，如果車輛行駛里程比較長的話，機油更換就要頻繁一些，而如果是新車可以考慮根據保養手冊來進行更換，所以不要看到4S店就想著人家騙你錢，真想騙你錢的辦法可不是僅僅是機油。

大家都知道，機油對于發動機來說，是極為關鍵的一種配備，機油的好壞決定發動機的性能和使用壽命，通常我們都會聽4s店的人說 5000公里需要換一次發動機機油，但是真的是這樣嗎？今天我們就來一起說說。

事實上，好的機油需要一段時間的磨合期，而在汽車行駛至5000公里時，機油才會達到最佳的清潔潤滑效果，但是，這時候很多車主，聽從“專業人士”的意見，將已經發黑的機油更換了。

國內的汽車廠商都建議在5000公里的時候更換一次機油，因為他們覺得中國的路況和空氣質量相對來說都比較差，同時經常性堵車，而頻繁的堵車會造成車輛的停停開開，這就必然導致發動機產生大量的油，灰塵總避免不了的進入發動機，對于汽車發動機的磨損和機油的消耗相對較高，所以比起歐美國家，國內機油更換的周期會比較短，于是就擅作主張，將機油的更換改為5000公里一次，其實這種是沒有科學依據的。

國內車輛的更換機油周期比國外的車要短很多，經常是5000公里就換一次，而國外至少是10000公里或者更高里程才換。有的汽車廠商在國外要求15000公里換，但同樣的車型到中國就變成5000公里更換，這對廠家來說是降低了風險，但消費者卻要多花冤枉錢。其實，5000公里時，汽車潤滑油黏度剛剛進入最好的狀態，此時換掉感覺可惜了。汽車廠家和4S這樣做，他們是把自己的風險降到最低而獲得利潤最大化。5000公里的換油周期其實是不科學的，不要再被4s店騙了。

明確的說，5000km保養一次，這里面有利益的因素，畢竟保養頻率高，4S點有利可圖，當然有一種可能用戶實際駕駛環境太惡劣，要根據用戶實際駕駛環境和機油類型來判斷！

1、機油類型：

對于一般的車十幾萬以上的車來說，普遍使用的是全合成和半合成機油，實際上4S普遍更換的至少是半合成機油，那么5000KM更換顯然是忽悠，就是為了賺錢，如果聽信4S的話，屬于過度保養，當然很多車用戶手冊要求更換周期時5000Km，實際上你延遲到7000KM以上也是沒問題的！

2、駕駛環境

如果你行駛的環境處于重度擁堵環境，經常是一腳油門一腳剎車路況，那么可以適當提前保養，因為擁堵環境，車雖然里程少，發動機卻始終運轉，機油始終消耗，而如果你的駕駛環境處于國道長途通勤工況，那么里程雖然多，但是發動機始終工作在良好散熱工況，那么機油劣化情況較小，保養里程可以適當延長，按照全合成10000KM、半合成7500Km、礦物質5000Km的說法，實際上可以自主調節保養里程。

3、實際上車主可以購買機油測試試紙，測試機油質量，根據機油的實際質量來判定。

很多車主購車了， 4S店都會跟你說，下一次保養周期是5000公里，這句話，不一定說4S就是為了盈利為目的進行欺騙車主，只能說4S表現得比較謹慎，適當有保留地建議在這個保養周期內，其次就是，4S更換的是礦物油，礦物油的更換周期，3個月或者半年，行駛里程達5000公里，就必須進行更換，當然這是理論數據，其實機油的衰減周期是相對寬松的，說是5000公里，但是到6000，甚至7000都可以，但是也不能超出太多。

還有一點，部分車型產品，會出現燒機油的情況，4S可能覺得車主不會留意或者是不會自行添加，所以，建議這個時間節點進行保養，以防出現問題故障。

如果是更換的是全合成機油，一般全合成機油的更換時效是8000~10000公里，排除車型的額外問題，這樣4S還以5000公里的保養周期進行，那就有點兒過分了。

本人親身經歷，舊車2保，那時候還懵懂地不知道水深，在4S哥哥的慫恿下，2保費用高達1441元，保養項目就是更換全合成機油，還有其他養護服務，就一個車門、天窗維護處理，就是涂一下潤滑油，就要280元，而且需要強制保養才能錄入正常的保養記錄，才能延續保修條款，事后知道，外面維修點，這項服務完全免費。所以說，4S的話，只能信一半，自身的辨別能力必須要有。（Bee）

作為一名工作多年的維修技師，我可以很負責任地告訴你，4S店的這種行為，不是騙你的，但是有誘導你過度保養的可能性！不過也不是絕對的，也要分情況！

首先，我認為，想要知道是否屬于過度保養，就要看4S店給你添加的是什么類型的機油！

現在市面上機油的種類一般分為：礦物質機油、半合成機油和全合成機油這三類；如果4S店給你添加的是礦物質機油，那確實應該5000公里更換一次機油！因為礦物質機油里的雜質相對較多（當然，這些雜質用肉眼是看不到的！），各種添加劑相對較少，這種機油的抗衰減性在使用5000公里以后就急劇下降，導致機油的潤滑效果變差， 繼續運行就會產生機油油泥附著在發動機內部，嚴重的會導致機油油道堵塞，發動機會有拉缸、爆瓦的可能性，嚴重的會直接導致發動機報廢無法進行維修！

但是如果添加的是半合成機油，更換機油的公里數實際應該在7000公里左右；如果是全合成機油，那公里數可以延長到1萬公里左右！

所以，4S店讓你5000公里換機油，肯定不是騙你的！如果加的是普通的礦物質機油，那4S店給你的建議是完全正確的！但是如果添加的是半合成機油或者全合成機油，那就是在誘導你過度保養，提前更換機油！這樣做對你的車輛是沒有危害的！只是稍微提高了你的養車成本，但是從養車的角度去看，這樣做反而能減小發動機內部的磨損，有一定概率減少日后發動機的故障率！如果你能確定4S店給你加的機油種類，那你完全可以按照對應的公里數去保養，沒有必要完全聽信4S店的建議。

本人在新疆烏魯木齊有多年的汽車維修經驗，往期作品里有很多關于車輛日常保養、維修的常識！大家感興趣的可以關注一下我，有什么汽車上的問題也可以隨時咨詢我，看到了我會第一時間回復大家！如果有新疆烏魯木齊的車主有什么車輛上的問題也可以隨時聯系我。