最樸素？能夠在CBA當球星的身價都是過百萬，豪車那是標配，怎么可能樸素呢？像王治郅偶爾騎自行車，那不是因為他沒騎車，而純粹就是鍛煉身體而已。
記得當年廣東最輝煌的時候，球員們的待遇都很好，一到訓練，整個停車上擺滿了豪車，簡直就是豪車的車展。
另外，在十多年以前，CBA球員的待遇普遍還沒現在高的時候，唐正東就已經買了一輛路虎來開了，當然，這里面有路虎容量大的原因，畢竟大唐將近300斤的體重，2.13米的身高，一般的車子根本就容不下。
現在球員的工資上去了，像一些頂級球星，比如說郭艾倫，他就有一輛瑪莎拉蒂，這還是展示出來的，說不定還有其他豪車呢，而他的好友，福建隊小老板王哲林則買了一輛法拉利。外援方面，哈德森去年在美國炫富，豪車至少有兩輛。
至于說易建聯，他也有一輛路虎車，而在客場征戰時，一般阿聯會找朋友借車，大嘴親眼看到他開了一輛大奔提前去訓練館訓練。
總之，CBA球星里面沒有誰的車是樸素的，都是豪車，對他們來說，這是身份的象征，球打得好，付出了就應該有這樣的回報。
能混到CBA，最低級別的車也得是奔馳、寶馬、奧迪了。
舉個例子吧！廣東隊上個賽季才第一次進入CBA的新秀杜潤旺，因為三分神準，他被稱為是廣東隊的“朱芳雨接班人”。作為新秀，年薪在整個CBA聯賽一定是在中等靠下的水平，但也有50萬元左右，再加上廣東奪冠后各種獎金豐厚，因此，這位新秀球員在休賽期就來到了寶馬店，成功入手豪車一輛。杜潤旺尚且如此，就不要提阿聯、郭艾倫這些頂級球員了。阿聯的奔馳大G比較出名，也被曝光過很多次。劉煒回到上海以后，結束了最后一場主場比賽，球迷們都在他的車邊等他，白色路虎就是劉煒現在的座駕。但這些國家隊的常客，絕不是一輛豪車那么簡單，阿聯還有保時捷，劉煒以前是輛奔馳。
男籃運動員在中國體育界已經是高收入群體了，超過千萬的大合同也開始出現，相信以后這個群體會出現更多豪車。
汽車，永遠是男人心中的夢想，哪怕是NBA或者CBA球星也不能免俗。因為高收入，在這件事情上，這些球員更加能夠輕松的完成心目中的目標或夢想。SO，問題來了，CBA球星日常都開什么車？誰的車最樸素呢？那啥，還請諸君聽我往下細細道來。
跑車派，擁有一輛炫酷的跑車是絕大多數男神的夢想，雖然跑車的空調不太好，女生一上車都會覺得熱。對于常人來說，跑車的價錢太多高昂。但對于手握數百萬年薪的CBA球員這還真不是大問題。比如說，大侄子郭艾倫就買了一輛瑪莎拉蒂的跑車，新晉MVP王哲林也在休賽期買進了一輛法拉利，而江蘇的高富帥吳冠希也是跑車代步。
越野派，因為身高的問題，越野車也成為了很多CBA球星的選擇。比如說姚明同學，他倒是很喜歡跑車，但是他的身高注定這輩子和跑車無緣。選擇此類車輛的除了有姚明之外，易建聯、朱芳雨、周鵬等球員也都選擇了此類車型代步。
說到代步工具最樸素的球星，那一定是八一隊的主教練王治郅。大郅的代步工具是啥呢？一部最為簡單的自行車，當然王治郅名下并不是沒有車，此前媒體有報道過，王治郅的愛車是林肯領航員。但是在日常生活中，親和力十足的王治郅并沒有選擇駕車，而是騎著自行車上下班，用大郅的話來說，這樣一是能夠更多和球迷接觸交流，二是能夠鍛煉身體。啥是大牌，這就是大牌，看看如今的流量小生出門是墨鏡加口罩，外加一堆保鏢，整的和誰認識他們一樣。
豪車也好，自行車也罷，這更多只是體現了一種生活態度。對于這些球員來說享受生活是沒有錯的，畢竟這些錢都是他們努力賺來的，但是也切勿玩物喪志，畢竟籃球場才是他們的舞臺。
能打到CBA這樣級別的職業聯賽，一年怎么也得有好幾十萬的年薪，如今路面上豪車一抓一大把，人家職業球員開個BBA也不足為奇。拿本土CBA球星來說，他們的平均年齡其實并不大，二三十歲的年紀，對車自然有比較大的興趣，因此很多球員都已經買了自己喜歡的座駕了。下面就一起來了解一下，那些CBA球員都開的啥車。
先來說說中國籃協的主席姚明吧，姚明從CBA打到NBA，再到如今坐上了中國籃協主席的位置，應該是有不少個人資產的。在外界看來姚明就是中國籃球的代表，如此高的地位和名望姚明的座駕自然也不會太差，再加上姚明這么大一個身體，開著小小的車也不太像話吧。姚明的座駕是一臺路虎攬勝，當時的指導價是在150萬到300萬人民幣之間。
再來說說現役CBA第一人易建聯，阿聯為人低調，但實力確實不允許，CBA各種榮譽拿到手軟，廣東自然也沒少獻上大合同。阿聯的車應該不止一臺吧，以前是豐田霸道，之后出現過奔馳大G，后來又曝出換成了保時捷帕拉梅納4s，帕拉梅拉這樣的神車，氣質上一點也不輸路虎哦，這車的指導價也在兩百萬左右。
像郭艾倫這樣的年輕球星，那就更優秀了，現在大侄子開的可是一輛瑪莎拉帝，連老的奧迪Q5都被淘汰了，可見他們是真的有錢。退役的球星里還有王治郅開林肯領航員，劉煒開一臺白色的路虎等，他們這樣級別的球星退之后，不愁吃不愁穿，還能動不動就開上百萬豪車，就是這么任性。新秀杜潤旺剛剛出道，年薪50萬元左右，立馬開上了寶馬三系，也是很不錯的了，大家覺得呢？
當下的中國男人對汽車那是執念非常深，小時候喜歡玩具車，稍大一點喜歡四驅賽車，長大了則無比覺得開汽車兜風十分之帥氣。作為代表中國籃球最高水平的cba眾球星們也是從男孩成長為男人，當然也一直對汽車情有獨鐘，外加之他們年薪很高，那是自然購置心目中的喜愛的座駕了。下面就來盤點一下幾位著名cba球星的座駕吧，看看誰最為豪氣而誰又低調樸素。
姚明作為從cba走向nba進而回歸中國籃球事業的男籃第一人，他的座駕也彰顯霸氣。高大的姚明座駕是一輛路虎攬勝，指導價在150萬到330萬之間。
姚明之后的男籃一哥易建聯，他的座駕一直以來以低調樸素為主，最近從豐田霸道換成了保時捷帕拉梅納4s。這款車型的指導價在170到234萬之間。亞洲第一后衛郭艾倫的座駕是一輛瑪莎拉帝總裁，年輕時尚的他來著著實拉風，本來他之前開的是奧迪Q5，現在來著瑪莎拉帝打球都超帥了，這輛車的指導價在142萬到298萬之間。說了幾個男籃球星的座駕，發現他們都很豪氣，反正我寫著寫著他們這些車輛的報價動不動100多萬，兩三百萬的，自己都仿佛飄起來了，好似也能開的起似的。不過還是瞬間回到現實中啦。那你要問cba球星誰的座駕最樸實，這個還真不好說，反正有一點是肯定的，他們的座駕再樸素也都是普通人開不起的。即便是王治郅的林肯領航員最低報價據說都有85萬，這在普通人眼里都是豪車了。
CBA“十冠王”的廣東隊，他們這些才是低調的大佬。
先來看看00后新秀徐杰，他球風穩健有靈氣。雖然年紀輕輕，但是在球場上的表現非常成熟，初出茅廬就是老江湖。他投射穩定，防守動作敏捷，經常被杜指導委派去防對方的小外援。常有流言說他打不了“路人王”比賽，他也只是微微一笑。徐杰在日常的訓練結束后，喜歡騎電動車出行。
胡明軒，人稱“胡椒仔”，投籃很準，進步很快一名球員。由于外表帥氣，人氣超高。當然他的球技也是杠杠的，他慣用左手打球，非常難以被防守限制。他的左手投籃出手很快很穩，經常有在對抗中投中三分的高光表現，看好他和孫銘徽會成為國內未來控衛的最強者。胡明軒日常騎電動車也是帥氣十足！
下了課，沒有杜指導在旁邊呼喊，阿日騎起電動車，也是陽光硬朗、一表人才。
球場上開5檔上籃的“老司機”馬尚，球場下也開電動車，完美融入團隊。
萬圣偉，現在離開廣東隊了。職業賽場的“靈活胖子”，完美腳步能把防守者晃暈。不過場下的他騎著電動車，也很銷魂。可惜，離開廣東隊了，祝好！
7號“新秀”，榜樣人物易建聯。踩著單車，春風得意。
周鵬隊長就不用說了，場下也自律的踩單車出行順便鍛煉身體。周隊原來是一位進攻能手，加入廣東隊后被培養為防守悍將。2010年廣州亞運會代表男籃登場，他強悍的作風和拼勁就讓人印象深刻。現在當然是攻防一體的老大哥了。周隊長踩著單車，偷偷的笑著，估計是當天廣東隊又贏球了。
其實在CBA中，哪位球星的車最豪華或者最樸素，這只是一個茶余飯后的話題。車是一個代步工具，何況開了豪車又不會讓他們的球技更厲害。誰的豪華或樸素不重要，重要的是開心和方便。
CBA作為國內籃球的頂級聯賽，水平自然不低，因此球員們的收入也十分可觀，尤其是那些著名球星的薪酬更是達到了百萬、千萬。收入高了，座駕自然也就差不了，今天我們就來看看CBA最著名的球星們都開著什么樣的車型。
一、姚明
說起中國籃球，必須要提到姚明，毋庸置疑，姚明是當前中國籃球最大的明星，沒有之一，無論是球員時代，還是作為中國籃協主席，姚明都是當之無愧的老大。他2米26的身高決定了他的座駕是一輛十分寬敞、霸氣的路虎攬勝，這款SUV，市場指導價在150萬到330萬之間。
二、王治郅
曾經的追風少年，中國籃球三大移動長城之一王治郅的座駕是一款林肯領航員，這款車的市場指導價在85萬-268萬之間。
三、巴特爾
同樣是曾經中國籃球三大移動長城之一的巴特爾的座駕也是十分的虎氣。
四、易建聯
目前中國籃球當之無愧的一哥，不菲的薪酬和巨大的商業價值，決定了阿聯的豪車不止一輛，路虎、寶馬、大奔、保時捷等等都是阿聯的座駕。
五、周琦
綽號大魔王的周琦，在球技和球商方面盡管有著很多爭議，但有著NBA的經歷，憑借著身高優勢，在CBA也算是第一檔球星，他的座駕是一輛市場價120萬左右的林肯領航者。
六、郭艾倫
被球迷們親切稱為大侄子的郭艾倫，憑借著自己的實力，一度被認為是亞洲第一控衛，他的座駕是一部十分拉風的瑪莎拉蒂跑車。
七、王哲林
出生于1994年，身高達到214CM的王哲林一度被認為是中國籃球的未來之星和接班人，他的座駕也是一部酷炫的法拉利跑車。
總之，球員的經濟基礎決定了開什么車，收入高的根據自己的喜好或SUV或跑車，動輒上百萬也不算什么，有錢任性想玩什么玩什么，想怎么玩怎么玩，收入低的也至少是幾十萬的奔弛、寶馬。
其實，作為一名職業球員，開什么車是次要的，最重要的是如何提高自己的球技，如何提高中國籃球的整體水平。還是希望球員們把心思多放到訓練上來，不要因為追求一些物質上的東西所迷失了。
我是文史墨客，不當之處，請多指教，期待與您的交流！
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易建聯，雖然已經33歲了，但是他依然是CBA，乃至中國男籃的領軍人物，年輕時的易建聯天賦滿滿，被認為是姚明之后，最有實力可以打nba的球員，事實也的確如此，07年易建聯在選秀大會上以第6位被雄鹿選中，可謂生涯的高光時刻。在NBA也曾有過單場31分的表現。
由此易建聯也早早地邁入了富豪的行列，易建聯的第一臺是寶馬X5,第二臺是卡宴、第三臺是帕拉梅拉、第四臺車是奔馳G63AMG、第五臺是法拉利超跑價值530萬。
在上輪聯賽，吉林與新疆的比賽中，周琦得到了41分14個籃板。全場22次出手命中16球，其中3分5中1.罰球10中8，并且有3次助攻和3次蓋帽。雖然個人數據爆表，但是奈何球隊輸球。
能打出這樣炸裂的表現，他的年薪能少的了嗎！據說他的年薪達到2000萬。
那他的座駕能差的了嗎？他的座駕是林肯領航者。109-129.8萬之間。
郭艾倫在去年總決賽的表現，相信看過比賽的人都懂，他在關鍵時刻的突破，敢于投關鍵球，體現了他亞洲第一后位的身價，生活中的郭艾倫也是一個時尚達人，那么他的座駕是什么？答 ，瑪莎拉蒂！價值200萬人民幣！
作為福建男籃的領軍人物，同時也是球隊的小股東，大王早早就邁入了富翁的行列，他的座駕自然也是價值不菲。是一輛價值300萬的法拉利。
單從價格來講的話，周琦的車最樸素！就算這樣也得100多萬，不得不說cba球員真豪！
對此，你怎么看？歡迎評論！
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有幾個人很低調。
隨著社會經濟的發展，人們越來越重視體育文化。因此，作為中國最高水平的籃球聯賽，CBA球員的工資也在不斷上漲。在今年的工資帽之前，很多球員拿到了1000萬的合同，而像易建聯和周琦這樣的中國頂級籃球運動員每年的收入超過了2000萬元。
一、姚明路虎攬
姚明中國籃球協會(CBA)的總統，從CBA到NBA再到成為CBA的總統，他有很多個人資產。從外部來看，姚被視為中國籃球的代表。所以姚駕駛的高地位和名望并不是太壞。此外，姚的體型太大，開小車也不是個好主意。
二、易建聯路虎寶馬
易建聯在CBA的合同也是當地球員中最高的，據報道高達每年2000萬元，而且是稅后的。當然，這只是工資的問題。
三、周琦 林肯
雖然他在NBA打得不好，在世界杯上的表現也被無數球迷嘲笑，但他不得不承認自己是中國新一代籃球運動員中最好的。今年夏天他還與新疆簽訂了2000萬年薪的合同。周目前的車是一輛市場價格為120萬元的林肯領航員，這是他在2017年贏得冠軍后，由新疆管理層給他的。從NBA回來后，周在CBA的表現越來越好。他最近被選為CBA當月最佳球員。當然，我們希望他能在國家隊發揮領導作用，并幫助我們的國家隊在世界大賽中走得更遠。
最后，郭艾倫是亞洲第一個控球后衛。作為網絡紅人他的上場收入和代言收入都非常高。有網友拍到他的車是一輛價值160多萬元的瑪莎拉蒂總裁車，這與他每年1000多萬元的收入狀況也是一致的。更重要的是，郭美美的女友，著名模特馬洋洋在她的朋友圈里炫耀她價值1000萬美元的邁凱輪超級跑車。
我們都知道職業籃球運動員的收入絕對是非常高的，所以他們個人的生活質量水平就自然更高一個層次，相比球迷們都記得，當初皮蓬過生日的時候，喬老板直接送了一輛法拉利跑車給皮蓬，皮蓬可感動壞了，立馬又回送了一枚由總冠軍戒指上鉆石打造的耳環，這段土豪互贈禮物的故事一直被后人銘記，這段故事也告訴我們一輛豪華跑車在NBA球員身上根本不算什么事，那么CBA球員日常出行開什么車呢？
雖然CBA聯盟的商業價值和NBA不能相提并論，但是CBA和其他和職業相比起來收入絕對是高一個層次，自然他們的生活也“樸素”不了。
當年廣東連貫時期，是最輝煌的時期，當時廣東男籃運動員的工資、獎金、代言活動都非常多，他們的收入自然非常高。當時賽季期間，每到比賽或者訓練時刻，停車場都停滿了豪車，簡直就如車展一般，琳瑯滿目。
如果要再羅列羅列球員們的豪車，郭艾倫去年也購入了一輛瑪莎拉蒂，王哲林拿到大合同之后也是買了一臺自己心儀已久的法拉利，阿聯雖然收入不菲，可是阿聯卻鐘愛自己的那輛奔馳大G。
如今中國的運動員收入已經是非常高了，可是相信球迷們都對他們在男籃世界杯中的表現很不滿意，關鍵犯規、關鍵罰球罰丟，關鍵時刻發球失誤葬送了已經拿到手里的比賽，阿聯早已拼盡全力，王仕鵬執導在現場淚撒解說臺，讓我們球迷心中百味雜陳，我們都以為當初姚主席在NBA打出名堂只是中國籃球崛起的開始，可是卻沒有想到，那已經是我們遙不可及的巔峰，我們不再批評和抱怨，只希望男籃小伙子們能夠在有限的比賽機會中拼盡全力，不讓自己后悔。