汽車拐彎是生活中最常見的，老司機就不需要談什么經驗技巧了，全靠感覺，一言不合方向盤一打就是拐。

至于新手來說，其實拐彎跟倒車入庫這都是絕世難題，控制不好彎道的距離，怕車子被刮，很多老司機都是一句話，熟練就能操作，但對于新手或者不熟練的人來說，就需要一套方法了。

看看汽車轉彎八字要領，還是挺有可取之處的。

抬：離路口50米打開轉向燈。右腳抬起油門踏板，采用發動機牽引制動，造成車輛減速。

擺：雙手握好方向盤，擺正車身位置，準備進入路口。

踩：右腳移至剎車踏板，輕踩長磨，平穩減速（保留二檔的車速）。

看：由左至右，觀察路口其它車輛行駛情況。

打：雙手同時運用，大把交叉，推拉結合的轉動方向盤，控制好轉彎角度，左手在11點扶穩方向盤。

換：踩下離合器踏板，右手握穩變速桿，在轉彎過程中快速準確的切換至二檔。

提：此時車頭即將回正，左腳放開離合器踏板，右腳同時輕踩油門踏板，使車輛速度提升。

回：此時車頭完全回正，雙手同時配合回正方向盤，提速加檔，恢復正常速度走車。

往左轉時，提前往右靠一下；往右轉時，提前往左靠一下，也就是說要留出車輛轉彎時后輪切線的角度！速度不要快，慢慢開，逐漸就掌握了！

不熟練的情況下，不要急，看著情況而定，穩穩地來，就不會出現什么差錯了。

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駕駛轉彎分為左轉彎、右轉彎，同時在掉頭的過程中和倒車過程中也涉及到轉彎，因為大多車輛的A柱和車輛尾部有視覺盲區，所以轉彎比直行存在的安全隱患要大一些。

無論哪種轉彎，第一要素是禮讓行人、非機動車和直行機動車。

對于前行轉彎，車輛提前駛入轉彎車道，根據路口提示燈進入待轉區域，此時左轉彎指示綠燈之后往往會出現行人過馬路的現象，駕駛員在起步上要觀察好與車輛平行的左右路況，確認安全后再前行左轉。

右轉彎亦如此，先觀察右后視鏡，有無行人和非機動車在右后側，再觀察車頭左前側，確認安全后給油右轉。這是最大程度保證行車安全的轉彎操作。

轉彎技巧是能大彎的避免小彎，也就是方向盤盡可能不要一下打"死"，轉彎半徑越大，車輛可控性越高。在路況受限的情況下，就需要適時的進行小半徑轉彎，轉彎半徑越小，車輛通過性越高。

對于一次轉彎沒通過的路況，不要方向盤原位倒車，需要適時的回一些方向盤調整車身位置。如果是右轉彎，要盡量通過調整輛位置拓寬車身右側空間，如果是左轉彎，就盡量拓寬左側空間，然后進行二次轉彎。

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1. 控制好車速。新手開車一定要慢，這是最重要的前提之一。特別是拐彎時，一定要提前減速，只有慢一些才能安全的通過，或者拐錯了能及時更正。相反如果拐彎速度過快就容易出現危險。

   
2. 右拐時盡量拐小彎。右拐時，有時會遇到直行的會正在行駛的車輛，像十字路口，這時你要拐彎就要拐個小彎，這樣不會影響直行車輛正常行駛，否則會阻礙他人的。

   
3. 左拐彎盡量拐的幅度大一些。因為有些車輛也會在你想拐進去的路上出來，這時為了避免發生阻礙或碰撞等其它危險，應盡量的往遠一點的地方拐進去。

   
4. 看好后視鏡。在拐彎時，一定要看好后視鏡，判斷好車后方或側后方沒人后再拐彎。這一點很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。

   
5. 留意拐彎的死角。新手在拐彎時往往會看上不看下，看左不看右，導致忽略了拐彎死角，容易壓到馬路基石上或發生刮擦。一定要看好后視鏡下方的障礙物，必要時應該打開車門看一看再拐。

   
6. 控制好方向盤。拐彎時，方向盤的控制很重要。如果想拐小彎，要把方向盤盡量打死，等拐過彎后再慢慢回正方向；想拐大彎，則要慢慢的打方向即可。

   

開車轉彎，方顯駕駛技術。轉彎最考驗的是方向、檔位、油門的配合，彎道技術看似簡單，實則不易，可以說是駕駛技術的核心之一。對于新手司機來說，一怕半坡起步，二怕轉彎駕駛。由于不掌握轉彎技術，常常導致轉彎時車輛熄火，讓人很尷尬。那么，轉彎應該怎樣操作呢？

一、遵循“外——內——外”的轉彎路線。就是說，進入彎道前要靠著彎道的外側進入彎道，到中間時要靠著彎道內側行駛，過了彎道弧頂之后，再切回到彎道外側，靠著彎道外側駛出彎道。

二、遵循“慢進——快出”的方法轉彎。就是說，在轉彎時要降低車速，以減小離心力的影響，避免發生側滑的危險。在彎道即將過完時，要加速離開彎道，以免影響其它過彎車輛而給自己帶來安全隱患。

三、正確操作方向盤。方向盤的操作是彎道技術的基本動作，對于順利過彎至關重要。通常在進彎之前，雙手要做好準備，轉彎時以一只手拉、一只手推的方式操作方向盤，這樣才能靈活操控方向盤，確保打方向及時迅速準確。

四、彎道不可超車。彎道上盲區多，路況復雜，駕駛員視野受阻，因此不宜超車。除非確定對面無來車而且路面寬敞，具備了良好的超車條件，才可超車，切忌魯莽行駛。

五、要注意遠近兼顧。在過彎道時，一定要既看眼前，又兼顧遠方，這樣才能避免錯過轉彎時機和預判突發情況，保障彎道順暢。

六、通過盲區彎道時，由于看不到彎道時出口，一定要降低車速，低速行駛。同時，為了避免和對向車輛發生事故，必須開著道路邊上行駛。即，在通過左彎時，汽車要沿著彎道外側行駛，在通過右彎時，汽車要要沿著彎道內側行駛。

七、轉彎時，要堅持“左轉轉大彎，右轉轉小彎”和“”急彎快打方向，緩彎慢打方向”的原則，謹慎駕駛，減速慢行。

彎道雖險，但有樂趣，峰回路轉，快樂無比。掌握了彎道技術，你就能盡享駕駛的樂趣，體驗彎道回環的刺激。

對新手而言，掌握一定的轉彎技巧確實很有必要。

首先，在進入彎道前一定要提前減速，進彎穩住方向后，保持勻速行駛。

對沒有把握的彎道，盡量將車速降低。切忌進彎不減速，在轉彎中途急減速或加速。不然，車身穩定性將變低，容易出現“甩尾”或沖出彎道的事故。

當發現方向盤角度過大或過小時，可適當緩慢修正方向盤，不可急打方向修正。

再次，轉右彎道時，保持車身適當靠右的趨勢，避免越線或與對向來車相撞或擦掛。

最后，在轉左彎時，靠道路外側行駛。同樣是為了避免越線或和與對向來車發生碰撞和擦掛事故。

總之，新手對彎道的弧度和車速體會不深，在進彎前一定要降低車速，這樣才能保證安全過彎。

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駕駛技巧之開車如何正確轉彎？在開車行駛到彎道時、需提前觀察好彎道道路情況、提前預估彎道的大小、減檔減速輕打方向盤轉彎。

開手動擋汽車在彎道轉彎時、要提前減檔減速、右腳放在剎車踏板上、帶點剎車、輕打方向盤轉彎、自動擋汽車需提前減速、在彎道輕打方向盤轉彎、不管是手動擋汽車還是自動擋汽車、在彎道轉彎時都要提前減檔減速、輕打方向盤轉彎。

開車在路上行駛都會在彎道轉彎、對很多駕駛技術不熟練的司機師傅來說、不知道如何正確在彎道處、正確操作汽車轉彎、下面我說一下在駕駛汽車上路在彎道處如何正確駕駛汽車轉彎的操作方法。

在高速公路彎道轉彎和在城市十字路口左右轉彎。

在高速公路匝道處轉彎時一定要提前減檔減速、右腳輕帶剎車、提前觀察好彎道大小、輕打方向盤轉彎、切不可在車速較快的情況下、急打方向盤轉彎、高速公路匝道的彎道都會比較急、汽車打方向時汽車的阻力比較大、不減檔減速轉彎會造成汽車側翻、發生交通。

在城市道路十字路口左右轉彎、左轉轉大彎、右轉轉小彎、在轉彎時觀察預估好彎道情況、也要減檔減速、輕打方向盤轉彎、不能在不減檔減速的情況下、猛打方向盤轉彎、這樣容易造成汽車轉彎時甩尾。

開車在彎道如何正確轉彎的技巧、是慢慢開車練出來、慢慢積累的。

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開車轉彎前要先把車速降下來。這樣會更安全一些。在轉彎前一定要打轉向燈，右轉就打右轉向燈，左轉就打左轉向燈。這樣會引起周圍的人或車的注意，降低發生事故的風險。在轉彎的時候，要看清楚前面的路況，提前預判出有沒有危險。并且在轉彎的時候要雙手握住方向盤，最好不要單手打方向盤轉彎兒。在轉彎的時候要注意力集中，不要接打電話或者看手機微信等。如果你的車身比較長的話，那么轉彎的時候一定要把轉彎的角度弄大一些，這樣就可以避免一些剮蹭的事故。如果是大貨車的話，由于車身比較長，會有一個內輪差，這樣就形成了一個，視線盲區。所以，在轉彎的時候要注意觀察周圍的情況。

轉彎技巧是開車的一項基本技巧，技術熟練的駕駛員往往能夠輕松的對待，但是作為新手，我們常常感到困惑，不知道怎么合理地控制車速和方向。

一、不同路況下的轉彎技巧

1、街道或出入大門的轉彎

駕駛員應特別注意路旁堆積的雜物，在50-100米內減速、鳴號，用轉向燈或手勢表示行進方向。夜間用小燈光，，密切注意汽車轉彎內側，謹防靠路邊并行又不明汽車行進方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行。

2、交叉路口的轉彎

左轉彎時，駕駛員要提前發出轉向信號，轉向時盡可能靠道路中心，為后車和右轉彎的車提供方便；右轉彎時，同樣要先發出轉向信號，轉彎要緩慢，同時注意轉向時內輪差的影響，防止右后輪駛出路外擦碰行人和障礙物。

3、雨雪泥道上的轉彎

駕駛員應提前利用發動機牽引阻力作用來降低車速緩慢前進，并盡量避免猛打方向和急剎車。轉上坡彎時，如遇其他車輛因打滑上不去坡而造成彎道堵塞的情況，應將車提前靠右停穩，待前方車通過后再前進；遇轉彎下坡路打滑時，要注意防止汽車滑溜而發生碰撞事故。

4、陡坡處的轉彎

臨近彎道時，要減速、鳴號慢行，在陡坡處轉彎預先換入低速擋，以求足夠的爬坡動力，避免在轉彎中換擋，以防意外。轉向時機要選擇適當，應做到一次性轉彎，避免因轉向不當造成不能一次轉過而需倒一次車后再轉彎，增加了危險性。

二、正確轉彎注意事項

1、在拐彎時，一定要看好后視鏡，判斷好車后方或側后方沒人后再拐彎。這一點很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。

2、拐彎時，方向盤的控制很重要。如果想拐小彎，要把方向盤盡量打死，等拐過彎后再慢慢回正方向。想拐大彎，則要慢慢的打方向即可。

3、左拐彎盡量拐的幅度大一些。因為有些車輛也會在你想拐進去的路上出來，這時為了避免發生阻礙或碰撞等其它危險，應盡量的往遠一點的地方拐進去。

4、右拐時，有時會遇到直行的會正在行駛的車輛，像十字路口，這時你要拐彎就要拐個小彎，這樣不會影響直行車輛正常行駛，否則會阻礙他人的。

5、駕駛員在濃霧天氣下駕車轉彎，一定要心中有數，及早打開前小燈和防霧燈，適度使用喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進，并隨時做好制動停車的準備。

6、在高速公路或坡度比較緩、路面寬闊的道路，要抄近道轉彎。即進彎時盡量要將車靠內側行駛，出彎道時盡量將車靠外側行駛。

7、對于上坡彎道，進入彎道前應該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道，然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門;在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側，在確認路況安全后，加大油門，最后靠著彎道的外側快速駛出彎道。

8、 在通過下坡彎道時，進入彎道前應該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋，然后以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向；在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側，同時輕點油門，最后靠著彎道的外側快速駛出彎道。

總之，無論過什么樣的彎道，都要遵循“一看、二慢、三通過”的原則，提高注意力，以降低安全隱患，再按照開車轉彎技巧來，并隨時做好停車的準備，就能夠輕松地通過彎道，避免意外事故的發生。

這個地方不給大家說什么大道理。比如速度慢一點，眼觀六路耳聽八方那些理論知識。這里給大家介紹一種轉彎技巧，主要是從舒適度和自己人車合一的完美超控說起，這里排除什么性能好的車，比如運動車型，同一個人，轉彎的信心肯定更足，那我們平時的家用車，怎么又能做到人車合一的完美呢？首先我們進入彎道前，這個車速得根據你對道路的熟悉和限制速度，一般不超速進入彎道就可以不減速的完成以下超控。純屬個人經驗總結:用右轉彎舉例，當進入彎道前車子應該靠車道的左側行駛（此時的左側不是占用對方車道，切記，切記），當車入彎后，方向立刻向右打，此時有一個細節，就是要把方向向右打后，立刻回正方向，使車子從左側變成靠近車道右側邊上，輕微修正方向，接著讓車又從車道右側向左收一點方向使車子行駛到車道的左側。這樣在一個有限的車道內就完美的盡可能平穩度過一個彎道（而且您會發現你過彎信心十足）。所以在高速上，我們會經常看見，高速彎道的時候，有些部分車，明顯在左車道，怎么進入彎道就變成右車道了，其實這個就是在發揮技術，而很多在高速上過彎還是在一條車道上，所以你就會發現彎道大的你需要減速，坐你車的感覺開的不穩。其實他就是相當于高速上單向行駛，把幾條道作用到這個原理上了而已。但是此處您必須明白，不要看見別人突然變道，你也盲目去學。能夠有這個技能的，相信已經做到前面說的眼觀六路了，所以在操作之前，必須確保不影響后車正常行駛，如果后方有車，會影響，應該放棄變道過彎，確保安全第一。左轉彎同理。以上是個人總結，希望對大家開車技能有所幫助！

轉彎關鍵在于 油門與方向盤的協調。拐彎大方向是必須的，因此阻力會增加，因此，什么時候動方向，什么時候加油等等，至關重要。入彎前一定要減速，必須的，高速過彎會被離心力害死。此時可以輕油門或慣性入彎。等待過了離心點，就要提前加油，否則車子會停下來，不協調。然后，隨著車子的彎道消失，變為直行，阻力減弱，順順利利順勢加速駛出彎道，，也是瀟灑。因此，控制油門與方向，手腳協調是王道，駕駛才順暢。。這是新手必過的，尤其是女司機或者年紀打寫的都如此。。good luck