石家莊最大的劣勢和優勢都是離京津近！！利用好京津人口密度太大的現狀，就能極大的改善石家莊。吾有五條良策可助石家莊實現實質性改善，如能執行對石家莊而言，可謂功在當代利在千秋。

河北特別需要李云龍那樣有擔當、敢要、敢干，想扎根在這里的帶頭人。

首先，將正定新區兼并開發區部分區域，擴大規模，好好發展新區。

其次要教育資源，河工大在正定新區滹沱河岸建設總部校區。將北京交大與石家莊鐵道合并組建正定大學，選址子龍湖畔，常山腳下，校內建設常山書院。企業與高校合作發展科研項目。

第三，最好能在正定新區東側挖湖，湖面面積10-15平方公里的子龍湖，每年澇季可引滹沱洪水填充湖水。土方堆積到湖北岸，取名常山，常山腳下、子龍湖旁可興建廟宇。

第四，吸引京津人來這里玩，在子龍湖附近建規模不亞于京津的品牌大型游樂園。在北京歡樂谷周末排隊煩死人，到這里高鐵一小時車程，不用排隊，門票還便宜。在北京做廣告口號就叫，“歡樂周末，愛在河北！”

第五，新區引入高新技術企業，優質房源留給人才，形成優質高校與優質企業理論與實踐結合的發展模式。

石家莊城市最大的優勢，主要是放在華北來講吧。

第一，區位優勢。石家莊是華北平原的十字路口，往西可以到太原，寧夏等；往東可以到濟南、青島等地；

往北則可以到達北京，往東可以直達雄安和天津，應該說，在華北平原，石家莊的地理區位優勢還是比較突出的。

第二，人口優勢。這個人口優勢主要基于河北省而言的，河北省有人口七千多萬，是一個人口大省，未來河北省的人口還會繼續向省會石家莊集聚。人口是未來城市競爭最重要的因素之一，只要石家莊的人口在不斷增加，以后發展的潛力就很大，相關的產業、科技、服務業等都是有發展潛力的。

第三，省會優勢。石家莊是河北的省會，河北省的資源本來就在向石家莊集聚，而現在全國各省都在強調提升核心城市的首位度，這也將促使河北省集中更多的資源來發展省會，這也是石家莊作為省會所具有的天然優勢吧。

第四，政策優勢。這個戰略優勢是相對于京津冀經濟區而言的。京津冀經濟區已經列為了國家發展戰略，而石家莊則被列為京津冀經濟區三大核心城市之一，故而石家莊城市發展其實處在一個大的戰略機遇期之內。但是這個戰略機遇期怎么用，卻一個難題。

第五，資源優勢。石家莊是全國糧、菜、肉、蛋、果主產區之一，生產規模位居全國36個重點城市第一位，被國家確定為優質小麥生產基地，素有“北方糧倉”之稱。

第六，還有什么突出的優勢，你來列吧！

偉奕星，專注于城市人文與經濟地理，歡迎小伙伴關注。

這個問題讓石家莊非常尷尬。

明明在河北省內的地位就爭議不斷，而河北省在全國各省份中的存在感也非常低，非要說石家莊有什么優勢。這就好比是逼著畫師將東施畫成西施一樣，是一種非常不道德，甚至非常不要臉的操作。

不過好歹也是河北省省會，怎么說也算是河北一哥的存在，而大哥是必然要有壓箱技的。

那么，石家莊相比于其他省份城市，尤其是河北省內其他各地市到底有怎樣的優勢呢？靜夜史認為主要包括以下幾個方面：

1、地位高

就像玉皇大帝使勁渾身解數，如來福祖通通可以用“你被猴子打過”一擊必殺一樣，“省會”的政治地位，就是石家莊最大的優勢。

一般而言，省會作為一省的政治文化中心，也是無可爭議的經濟中心、輻射全省的交通樞紐以及帶動全省發展的領頭羊。

所以，基于這樣的定位，省會一般都是全省傾力扶持的標桿，這使得高人一等的省會從一開始就有一個高起點和優越空間。

在三年大變樣之前，石家莊的市容確實比較尷尬，但經過三年大變樣后，石家莊立刻有了大城市的樣子。而這種說干就干的底氣，就是省會特有的。在其他城市因囊中羞澀而徘徊不前時，石家莊早已收工回家。

可以說，政治地位較高就是石家莊的最大優勢，這個優勢比所謂的鐵路交匯意義大太多。

2、位置好

今天的某些保定人依然對1968年保定市失去省會地位耿耿于懷。在他們看來，石家莊位置靠南且水資源匱乏，唯一的優勢就是交通，尤其是鐵路發達。

但石家莊表示，這一條就足夠了。

當然，最終決定省會遷到石家莊的，除了風起云涌的政治斗爭，還有一個重要的時代背景在于當時我國正處于帝國主義和蘇修主義的嚴重威脅之下，將城市和工礦企業搬進大山的三線建設如火如荼，而石家莊距離西部的太行山咫尺之遙，這是石家莊相比于保定的巨大優勢。

而位置的優勢并不止于此。改革開放后，社會主義市場經濟蓬勃發展，各城市也陸續崛起。相比于南方城市，北方城市由于資源較少、經濟基礎薄弱等，更多的需要依靠政治力量實現城市跨越，“空吸”成為各城市發展的不二之選。

而在“空吸”的過程中，政治地位的高下直接決定了空吸的范圍和強度。而保定就是作為省會也不可能高于首都北京，因此靠近北京反而會淪為自留地的命運。相比之下，距離北京較遠的石家莊反而有了較大的發展空間。

3、包袱少

除了“新中國從這里走來”的歷史名片，石家莊是一個沒有所謂底蘊的全新城市，這意味著石家莊也沒有所謂的歷史包袱。

雖然沒有馳名中外的歷史景點，但石家莊也無需像西安那樣“步步驚心”，城市規劃和建設得以放心大膽地展開。

今天的石家莊城市規劃，有兩個非常鮮明的特點，一是城中村星羅棋布，比如二環內45個城中村，是名副其實的“國際莊”；二是城區面積小，相比于濟南等其他省會城市石家莊的城區規模潛力巨大。

所以，當下的石家莊，依然有著巨大的潛力，這是石家莊相比于其他城市，尤其是省會城市的明顯優勢。

作為我國最年輕的省會城市之一，幾十年來石家莊的發展成就有目共睹，愿京畿福地的各地市都和石家莊一樣越來越好。

多有疏漏，煩請斧正。

我是靜夜史，期待您的關注。

最大的優勢應該就是思想落后，經濟落后，

交通發達，民風平易，普通話使用率高，移民城市不排外，平原上的農作物物產相對豐富……這大約也就是能總結出來石家莊的一些優點吧。

至于這樣一些優點是不是就直接是優勢，我看也未必。所謂優勢，是作為一種人文特征的高水平，或者作為一種資源的高質量、作為發展的一種好基礎。所以，從優點到優勢之間還是有一定的距離的。

相對于持續的干旱缺水、地下水漏斗和嚴重的霧霾、落后的產業結構以及相對保守的普遍狀態等等問題而言，怎么發揮自己的這些優點，讓它們轉化成發展的優勢，轉化成提高人民生活質量的優勢，始終是一個大問題。

有人說本地的自然承載力已經到了極限，很難。其實整個華北人口數量與自然資源之間的張力都很大，都是帶著鐐銬跳舞，積極地同時更是科學而理性地探索發展之路，應該還是有自己的希望的。

石家莊最大的優勢就是依賴著省會，得到了很多吃獨食的機會，交通優勢那是在過去，但是在祖國交通發展一日千里的今天石家莊并沒有多少優勢可言，可是國家雄安戰略又會讓獨食變成雙食以至于要舉全省之力發現雄安！可以預見的是省屬高校石家莊方面的將會面臨巨大的壓力與挑戰，合并搬遷在所難免，政治文化中心轉移到雄安也不是沒可能，所以以莊里的個性會剩雄安還沒雄起之時多吃點獨食吧，好日子不多了！

地平

石家莊最大的優勢也就是省會了，如果把省會搬到保定或者雄安，估計石家莊什么也不是。

以前靠交通樞紐的地位，迅速崛起，隨著南方經濟的崛起和人才的外流。石家莊現在除了無經濟支撐的高房價，什么都沒有了。

電商的崛起讓批發市場日漸蕭條，環保過嚴讓中小企業無法立足，沒有好的高校讓河北的孩子以上學就拼命，素質教育對他們太奢侈，以高過一分、干掉千人的毅力生生逼出了全國聞名的高中，沒有好的高校讓人才大量外流。

河北唯一的翻身機會在雄安，不在石家莊。

我來回答石家莊最大的優勢就是沒什么優勢，像一塊泥巴一樣你塑造成什么樣他就是什么樣，還有就是政策靈活轉向快，今天剛規劃好發展東南向立馬實施，等發展一半覺得不妥，馬上向東北向正定發展，要政策打報告成立國家級新區，發展一半又覺得國家不看好反應冷淡，又改為集約行發展節約耕地資源，發展西北山區，最為主要的優勢是離北京近，執行政策堅決！

石家莊城市最大的優勢是鐵路交通樞紐，注意不僅僅是鐵路，而必須是鐵路樞紐。沒有鐵路樞紐就沒有石家莊。當年盧漢石太鐵路相交成就了石家莊。但在當前高鐵成網、普速鐵路密集的情勢下，石家莊原有的鐵路十字路口的樞紐優勢已相對下降，鄭州、西安等傳統的鐵路樞紐已建成米字格局，幅射范圍更大更廣，樞紐地位和功能得到新的提升。越來越多的城市地處鐵路交叉處，如衡水、邯鄲等。長期以來，石家莊并沒有真正識這一點，甚至一度存在“去鐵路”的傾向。比如什么“鐵路分割城市”，什么“把鐵路遷出市區”等論調，所謂鐵路入地其實就是這種觀念的產物。幸虧沒把鐵路搬走，鐵路沒了，鐵路樞紐的地位和功能沒有了，石家莊什么也不是！鄰近的保定，就是因為有鐵路但不是樞紐而沒落，因此人家一直爭取建津保鐵路，終于成了鐵路丁字路口，如果下一步，京昆高鐵經保定進山西，人家也成十字路口了。石家莊還有戲么？本來石家莊應率先提出修建石津鐵路，可大增加石家莊的交通優勢地位，也方便50年代來石的天津鄉親探親，可惜沒這個眼光。聊以自慰的是，還能修條高速公路吧。不管什時代，交通興則城市興，交通衰則城市衰，這是亙古不變的真理。看看石家莊老火車站和新火車站周邊的人氣商氣氛圍，還不明白么？