首先要說明一下，這里的火車站主要指的是客運火車站（包括預(yù)留），不包括貨運車站。對于這里介紹的火車站與機場，答主按照地理位置將其劃分為市區(qū)部分與屬縣部分。
一、市區(qū)部分
1.蕪湖站（鏡湖區(qū)）
車站級別：一等站
車站面積：56000m2（東站房已建成，西站房建設(shè)中）
車站規(guī)模：8臺20線 （14個站臺面）
接入線路：淮南線、寧蕪線、蕪銅線、皖贛線、寧安高鐵、商合杭高鐵（蕪湖至宣城部分與皖贛高鐵共線在建）
軌道交通接駁： 2號線（在建）
2.弋江站（弋江區(qū)）
車站級別：三等站
車站面積：5980.2m2
車站規(guī)模：2站臺 4臺面 8股道
接入線路：寧安高鐵
軌道交通接駁： 1號線（在建）、3號線（規(guī)劃）
3.蕪湖北站（在建）（鳩江區(qū)）
車站級別：三等站
車站面積：約5000m2
車站規(guī)模：2臺4線
接入線路：商合杭高鐵
軌道交通接駁： 2號線（規(guī)劃在建延伸）、4號線（規(guī)劃）、5號線（規(guī)劃）
3.蕪湖灣里軍用機場（鳩江區(qū)）
詳細(xì)信息無！
二、屬縣部分
1.無為站（無為縣）
車站級別：二等站
車站面積：3500m2+1300m2（正在擴建）+3000m2（暫時預(yù)留擴建）
車站規(guī)模：2臺4線
接入線路：合福高鐵
軌道交通接駁： 蕪湖5號線（規(guī)劃）
2.南陵站（南陵縣）
車站級別：三等站
車站面積：3500m2
車站規(guī)模：2臺4線
接入線路：合福高鐵
軌道交通接駁： 暫無
3.繁昌西站（繁昌縣）
車站級別：三等站
車站面積：3000m2
車站規(guī)模：2臺4線
接入線路：寧安高鐵
軌道交通接駁： 暫無
4.灣沚南站（在建）（蕪湖縣）
車站級別：三等站
車站面積：6000m2
車站規(guī)模：2臺4線
接入線路：商合杭高鐵（皖贛高鐵（蕪湖--宣城段））
軌道交通接駁： 暫無
5.無為南站等（無為縣）
廬江至銅陵鐵路（廬銅鐵路）：
位于安徽省中南部，線路自既有合九線柯坦站引出，跨合界高速公路后，在高崗村設(shè)張旗桿站，爾后線路分別跨過舒廬干渠和合銅高速公路，設(shè)廬江南站，出站后向東北方向而行，依次跨越黃泥河、瓦洋河，在龍橋以南設(shè)龍橋站，經(jīng)化工園以北，跨過黃屯河進(jìn)入無為縣境內(nèi)，而后依次跨越楊塘河、郭公河，至田埠村設(shè)洪巷站，出站后線路經(jīng)泉塘鎮(zhèn)以北、跨永安河后在襄安鎮(zhèn)北側(cè)設(shè)襄安站，于姚溝鎮(zhèn)東北側(cè)設(shè)無為南站，在石板洲與合福鐵路共橋跨過長江至銅陵縣境內(nèi)，本線向西與合福鐵路分離，上跨規(guī)劃的朱家咀至永豐公路，從在建的合福鐵路南引橋182號和183號墩之間下穿后折向南，于擬建的高速公路和合福鐵路之間走行，至銅陵北站以東設(shè)上周村站，出站后下穿寧安城際、上跨321省道、于鐘鳴站東咽喉引入車站，后利用既有蕪銅鐵路止于銅陵站。同時在上周村以南于區(qū)間設(shè)置與蕪銅鐵路蕪湖方向的聯(lián)絡(luò)線。
沿途站點：
廬銅鐵路全線共設(shè)柯坦、張旗桿、廬江南、龍橋、黃屯、洪巷、襄安、無為南、流譚、鐘鳴10個車站。其中柯坦、鐘鳴站是本線在合九、蕪銅鐵路上的接軌站，為既有站，其它車站均為新設(shè)車站。
注：近期為貨運，遠(yuǎn)期開通客運功能。線路暫時為單線，但是銅陵長江公鐵大橋已預(yù)留雙線，為遠(yuǎn)期建設(shè)復(fù)線打下了基礎(chǔ)。
下圖為線路圖，注意此圖較早，現(xiàn)階段周邊路網(wǎng)規(guī)劃已有所改變，但是此處廬銅鐵路走向及設(shè)站情況正確。
6.蕪宣機場站（規(guī)劃）（蕪湖縣）
車站級別：暫無
車站面積：暫無
車站規(guī)模：暫無
接入線路：合蕪宣城際（區(qū)別于在建商合杭高鐵合蕪宣段）（規(guī)劃中）
軌道交通接駁： 暫無
7.蕪湖宣城機場（在建）（蕪湖縣）
飛行區(qū)等級：4C級（近期預(yù)留4D級，遠(yuǎn)期預(yù)留4E級）
跑道長度 ：2800m
航站樓面積：1.5萬㎡
機坪面積：10萬㎡
設(shè)計為年吞吐量：120萬人次