會的，怎么不會呢？去年我剛過60的時候，兩個兒子、侄子還有兒媳婦四人同時去學開車，當時兒子就說“爸，你也跟著一起去學吧，將來用得著的，費用不用擔心。”當時我不是沒有信心，只是認為自己已經老了，學了也開不了幾年，所以就婉言謝絕了。

他們拿到駕照后先后都買了車，有的買了好點的，有的買了便宜點的，后來聽他們聊天那個買了便宜點的車開了兩年準備換車了，想買輛好一點的，我心里就犯嘀咕，這怎么行呢，平常買了新車估計轉手就得少幾萬才得出手，何況還開了兩年呢？這不虧死了嗎。不行，我得學會開車，我得照原價買下來，寧愿自己虧也不能讓兒子虧。

所以我今年62歲了，現在已經在學車，科一科二已經過了，相信過不了幾天就能拿到駕照了。

關于老年人學開車，關鍵是個心理素質問題，老年人學開車這完全是個提升自我的機會，古人云“活到老，學到老”，只有通過學習才知道自己的自身價值，所以我很自信，學會了開車那怕只開一年，也體現了自身的價值，各位你們說對嗎？

所以有條件的家庭，通情達理的后輩們，只要老人的心理素質不差，多半還是會建議50歲左右的父親去學開車的~~~

我有一個同款父親，50歲，隔一段時間就和我媽生悶氣，吵著鬧著要學車，但我媽一直不同意。我問過我媽什么原因，我媽認為他們年紀已經大了，學不學得成另說，主要是擔心安全，因為我爸年輕時候學摩托車就翻過車，讓她記憶猶新，所以我爸磨破嘴皮子也沒讓我媽同意。

但其實10年前我爸就已經開始想學車了，那個時候是因為家里根本不打算買車，而且我爸的職業不需要駕照，我媽不想費那錢給他學車，畢竟那時候學車費用不低，還有一點，就是怕我爸比駕照拿到了就會要鬧著買車，我媽會受不了，就一直拖著。

而我的想法是，其實老頭想學車挺好的，以后我不常在家，自己還能開個小車出去逛逛，也不用因為交通不便而拖延等我回家或者放棄（我家在一個小鎮），還有一點，學車也算是我爸的一個愿望吧，我一直覺得，人生在世，有想做的就去做，不要留遺憾，等到真的老得走不動了，那就真的晚了，畢竟這個是可實現的，是可以完成的呀，而且我很相信老爸的學習能力，至于我媽最擔心的安全問題，我想說，遵守交規，謹慎通行，禮讓行人，安全有保障~

就現在的國內市場來說，家用轎車是越來越普及了，所以現在考駕照的人也已經從社會人士升級到了大學生，還有一些老年人都在考駕照，可以說是考駕照的人越來越多了，那么申領駕照的年齡層也是越來越大了。那么就國內市場來說，申領駕駛證對于年齡到底是有什么具體的要求和限制呢？我們來看下去！

首先從法律上來說，我國的《機動車駕駛證申領和使用規定》當中對于駕駛證申領的年齡要求是做了限制的，申請小型汽車駕駛證（其實就是C類駕駛證）還有輕便摩托車等準駕車型的駕駛證的人，年齡要求是限制在18周歲以上，70周歲以下。

對更高一級的申請A類駕駛證和B類駕駛證的年齡限制要求是不一樣的，要求申請A類、B類準駕車型的駕駛人的年齡應當在18周歲以上50周歲以下。由此可見，只要你的年齡是在50周歲以下的，那么所有類型的駕駛證你都是可以申請的。如果你的年齡在50-70周歲之間的話，那么就只能申請C類和輕便摩托車駕駛證了，不過現在很多人考取駕駛證都是為了駕駛私家車，所以還是C類駕駛證申領的居多些。

那么我們從自身條件來說的話，現在人們的生活已經提高了，年齡在50歲左右的人只要身體健康，反應和應變能力足夠，那么就是可以滿足駕駛需求的，所以說就算你的年齡已經快到了50周歲，那么只要你能夠通過駕駛員的體檢就沒有問題了。

學駕照，安全自由生。不必建議或勸學。

第一，安全自由生。一個人的初心或動機，是一個人自發的、由內化而成的心理驅動。也是一個人在衡量自我評價之后得出的結論，更是一個行為自信。一個人之所以想學車，就是一種把握和自信。別說50歲，就是60歲，甚至69歲想學就去學。不說學車，自然暴露了其對學車的心態和膽怯。

第二，學車不宜勸。一個人對某些事項的把控能力，決定了其最初動機。事實也證明，不適合駕駛，將伴隨高風險。學車是福也是禍。不適合駕駛，不去學車，無論對誰，有百利而無害。

我學駕拿證時56歲，當時頂著好大圧力，首先老婆就不同意。兒女都不言語，意思很明顯，但不敢說。為自己的倔強，我行我素！學車時，學員個個都是用異樣的眼神看著我。同期考駕時，全縣學員我最老！好在自己爭氣，科一、二、三、四全一次通過！今年年初我買了一部寶俊310w，也許在別人眼里這車不上檔次，但我開的是特別爽！許多同齡人都來譏諷，開一部幾萬塊錢的車，來來去去有什么好顯擺的？不錯，我就是有點顯擺的意思，不為因為有車，只為我有駕證了！你有嗎？

肯定說會！

現在在某些年輕人眼里有一種“老年人反應慢”的心理，其實年齡大的人是穩重，他們也是從楞頭青時侯走過來的，受過傷吃過虧變得更成熟。他們知道注意事情發生的可能性，要不咋說姜是老的辣，人老奸馬老滑呢，這就是多年來挫折打擊失敗到成功經驗積淀。

他們知道開車不路怒，知道堵車了耐心等侯也不按喇叭，知道不搶道超車限速60差不了兩分鐘……

瞧不起年齡大的人是你的事，老家賊輸不了小家巧兒。

我的孩子都支持我學駕照。

首先男人都有自由馳騁的夢想。為了人生不留遺憾，孩子們都應該支持父親去學駕照，何況才五十歲，還能開二十多年呢。多少六七十歲的老大爺老太太開著房車，游完國內游國外，活得像神仙。

再則勞動了一輩子的老人，孩子們都大了，生活條件都大大改善了，買車養車都沒問題，學個駕照買輛車，接送孩子上下學，走走親戚，逛逛街，再也不風吹雨淋，也趕個尾巴享受生活，也算是兒女對老人的一個孝心。

當然支不支持父親學車，不真得看看父親適不適合學車。據有關部門統計，成年人中有百分之三點四點左右的人，不適合開車。只要眼睛還好，沒有禁止駕駛的幾種疾病，以及嚴重的生理缺陷，都沒問題。我本人是六十歲退休后才學駕照，平時私家車代步，打工時教練車代步。節假日國內游十分方便，高速上最多連續跑過十個小時也沒事。

支持父親學駕照，讓父母也過把自駕癮。孩子們支持父親學駕照吧??

大家好，我們那里現在一個代步車全新的差不多也就幾

萬塊錢，二手的就更便宜了。所以以目前農村的條件，入手一臺代步車壓力還是不大的。在條件允許的前提之下，我覺得讓爸爸考一個駕照是很有必要的。

他們拿到駕照后先后都買了車，有的買了好點的，有的買了便宜點的，后來聽他們聊天那個買了便宜點的車開了兩年準備換車了，想買輛好一點的，不管怎么說？讓老人開心就好。

特殊情況適用。家里爸媽考個駕照在某些時刻，還是很方便很適用的。比如接送孫子孫女上下學，或者接送孩子去火車站等情況。假如兒女在外打工，父母還能開車過去，省的來回火車站有人接送還是挺省事兒的，要不乘坐公交還是太浪費時間。

關于老年人學開車，關鍵是個心理素質問題，老年人學開車這完全是個提升自我的機會，古人云“活到老，學到老”，只有通過學習才知道自己的自身價值，學會了開車那怕只開一年，也體現了自身的價值，老一輩人一輩子不容易，他們年輕時都吃了不少苦，讓他們開心尤為重要

現在汽車已經走下神壇，逐漸回歸本質成為一個必備的交通工具，而駕駛汽車已經成為人人必備的一項技能。隨著人們的生活水平提高，健康狀況提升，人的壽命也在逐漸延長，現在國人的平均生命已達到70多歲，50歲的人，正是人生中最美好的年華，50歲的人年輕的時候經濟條件還很落后，很多人沒有條件學習駕駛，但現在不一樣，經濟水平已經大幅提升，而且家家戶戶都有了汽車，有的家庭有多輛汽車，作為50歲的父親包括母親無論是從工作角度，還是從生活角度都有必要擁有駕照。

現實生活中，五六十歲的人學車也是駕校的主力成員，現在駕校里有兩大主力，一是高中畢業以后的學生和大學的學生，二是50歲以后的人，一些女士50歲退休，男士60退休，很多人都是在退休以后有了時間和精力開始學習駕照。日本不僅50歲的人開車，70歲以上老人依然還在開車，日本對于小汽車的駕照并沒有年齡限制，中國也會逐漸向這個方向發展。

現在國家對于持有駕照的年齡放寬了，C類以上的駕照可以持有到60歲，C類及以下的駕照可以持有到70歲，50歲還有很多年的時間可以開車，有孝心的子女應該勸導和鼓勵父親和母親去學習駕駛。

（圖片來源于網絡）

不會建議去考駕照，如果是他本人想要學，但是身體健康情況下，可以去試試，本人不喜歡就不會建議去學。

首先是年齡在那，就是考上駕照，開車技術不如年青時會開車，經驗等。

所以看本人意愿，要是愛好可以考一下，但不贊成和支持。