不談錢，只談車，萬一題主的10萬年薪只是日常零花錢怎么辦？

所以，我們要干的事就是回答到底買普拉多還是哈弗H9。

普拉多，硬派越野車中的老炮兒。

越野能力強、保值率高、可靠耐操，關(guān)鍵是全球粉絲不少。

但滿大街的2.7L的普拉多就別湊這個熱鬧了，畢竟老款的4.0L、新款的3.5L才是真正的普拉多。

H9，中國品牌中的越野硬漢。

可以毫不避諱的說，H9的研發(fā)是參考了普拉多的設(shè)計，所以H9的底子是非常不錯的，再加上長城一貫擅長的底盤和內(nèi)飾豪華營造功力，讓H9的確有這個底氣在硬派SUV市場中站起來。

那么問題來了，即使是最便宜的2.7L普拉多，指導(dǎo)價也是奔著40萬去的，而哈弗H9的頂配也不過27萬多。

如果在預(yù)算沒闊綽到可以秒提3.5L的普拉多的情況下，那么不妨我們看看2.7L的普拉多和比自己便宜了十幾萬的H9，到底是一個怎樣的對比結(jié)果？

1、尺寸對比

H9全面秒殺普拉多

2、動力對比

H9再次在參數(shù)上全面秒殺普拉多，就實際駕駛情況來看，H9也明顯要比普拉多動力強上不少，尤其是時速上60KM以上后，區(qū)別更為明顯。

3、油耗對比

其實談這種硬派越野車的油耗，談了也是白談，反正不會低。

但根據(jù)網(wǎng)友給出的綜合油耗，2.0T的H9和普拉多相差不大，都徘徊在12.5L左右。

4、配置對比

比配置，H9其實就有點耍流氓了，因為2.7L的普拉多配置實在是太寒酸了。

就不打字了，看圖吧！

5、越野能力對比

影響一款車的越野能力有很多方面：動力、車身結(jié)構(gòu)、四驅(qū)系統(tǒng)、接近角等。

文章開頭我們說了，H9實際上是參考了普拉多的設(shè)計，所以車身結(jié)構(gòu)以及接近角、離去角等都與其接近，動力也要比普拉多略強，所以考驗兩者越野能力強弱的關(guān)鍵點就在四驅(qū)系統(tǒng)。

在四驅(qū)系統(tǒng)上，2.7L的普拉多雖然采用的是全時四驅(qū)系統(tǒng)，但由于電子限滑能力較弱，也沒有配備后橋差速鎖，所以實際越野能力并不是很強，無法通過單前輪著地的三開放式滑輪組測試。

哈弗H9的中央差速器具備限滑功能并可鎖止，頂配車型在后橋也裝備了可手動鎖止的限滑差速器，絕對是非常強悍的硬件配置，單后輪脫困無難度。前輪的輪間限滑依靠電子系統(tǒng)，反應(yīng)很果斷，表現(xiàn)出色。2.0T發(fā)動機動力充足，低速擋可將扭矩放大至2.48倍，攀爬45°陡坡完全不成問題。越野行駛時車身穩(wěn)定性不錯，減振效果一般但支撐性好。哈弗H9裝備了全地形反饋系統(tǒng)，四驅(qū)系統(tǒng)的使用也很便利，上手容易。

6、公路行駛對比

2.7L的普拉多公路行駛感受并不太好，一是動力偏弱，二是噪音偏大，但整體機械調(diào)教還是很顯大廠風(fēng)范。

H9得益于動力、配置、內(nèi)飾氛圍的優(yōu)勢，整體公路行駛質(zhì)感要強于2.7L的普拉多。

7、保值率

即使是2.7L的普拉多，相比與新面孔H9，優(yōu)勢很明顯。

8、可靠性

可靠性一直就是普拉多的賣點，這個也無異議。

總結(jié)：普拉多的精髓在于老款的4.0L、新款的3.5L車型，至于2.7L車型的推出，更多地是為了滿足對越野能力需求不是很高、又比較在乎性價比的一般用戶。

所以，如果題主可以秒提3.5L的普拉多，那也就不用再做推薦了。

但如果只考慮選擇2.7L的普拉多，那和H9的對比還是很有意義的。

2.7L的普拉多優(yōu)勢在于：品牌溢價能力、高可靠性、高保值率。

H9的優(yōu)勢在于：更親民的價格、更強的動力、更豐富的配置、更強的實際越野通過能力、質(zhì)感更優(yōu)秀的公路行駛體驗。

說實話你說的這兩款車跨度有點大

哈佛H9最高配27.28萬，普拉多最低配44.38起，對于車來說，價格差距壓根沒什么對比性，而且哈佛的品牌，那是被豐田甩到太平洋去了，普拉多典型的耐開型，現(xiàn)在的二手自然價格很高，開不壞的典型車型

再來說說你的年薪，10萬塊，那么一個月就是8300左右，而你問了普拉多首付16萬，這車優(yōu)惠力度的話，我想你可以用手指頭算的，我們就按最低配去買，44.38-16=28.38，這還是低了說，你的首付還包括購置稅保險上牌手續(xù)費等，貸款的額度絕對在這之上，28.38萬貸3年一個月就是7883，這是什么概念？沒算你利息，弄完估計每個月要還8000多，我們就按你有16萬的首付款。以你的工資，你是打算不吃不喝嗎？

所以你這個問題問的，我很納悶，你說你要買個20幾萬的車我還能接受的了，畢竟你10幾萬的首付后，一個月可能還個3000多，這才是你能接受的范圍吧

總而言之，我們就按正常來算，你選這兩款車，當然建議你買哈佛，當然了，你如果不介意每個月一貧如洗，沒錢吃飯，那你就買普拉多吧

H9挺好開的，開了快兩年了，沒哪里壞過。配置超高。我不越野。偶爾走爛路沒點問題，轎車都不敢走。車在路上回頭率絕對比普拉多高。主要是普拉多太多，很多人不知道H9，然后看到很驚艷，也有好多人知道但沒見過真車，經(jīng)常在路上有人指指點點，或上來問詢，年輕人格外喜歡。和普拉多停一起，普拉多沒人問。主要太貴也太多了，不稀奇。H9配置高，我朋友買了輛大幾十萬的寶馬和我吹牛比功能，結(jié)果他有的我?guī)缀醵加校€有好幾個功能他都沒有。過年我叔坐我車，他開大奔的，長途一路上對我的H9刮目相看，說動力足，又穩(wěn)，車里配飾功能都不差。我開長途累了就打開按摩功能，超級舒服。

謝謝悟空邀請。

題主首先說的是在上海工作，如果也是常住上海的話，我覺得可以打消買車的念頭了。

以上海的房價、物價消費水平，年薪10萬其實都不好意思叫年薪，也就是月薪8000，還要交社保、扣稅什么的，這個收入維持基本的生活可能勉強還行，租房住、偶爾看看電影吃吃飯、出門交通都不能經(jīng)常打車，要維持小家庭的正常運轉(zhuǎn)、養(yǎng)個孩子就更困難了。

所以不要想著買車啦，先好好充實自己，學(xué)習(xí)、努力工作、存錢投資，等年收入到20W以上的時候，如果每年的結(jié)余能夠達到5-10W了，再考慮買車的問題。

當然，如果家里有幾套房子收租、老人能夠提供大量的經(jīng)濟支援，那就另說了，否則，還是先從夢里醒來吧。

我是元寶爸爸，親子旅行、自駕旅行愛好者，多平臺獨立撰稿人，分享專業(yè)的自駕旅行、親子旅行等旅行知識和經(jīng)驗！歡迎關(guān)注我，留言討論和交流溝通。本文系原創(chuàng)，抄襲必究！

年薪十萬塊錢這兩輛車都不要想了，老老實實買個10萬以內(nèi)省油的車子開吧。如果你家庭有其他的收入并且家庭年收入達到30萬以上可以考慮一下這兩款車，年薪10萬養(yǎng)個哈弗H9勉勉強強能撐著，但是普拉多基本上不要想了。

同為硬派越野拋開腰包的因素這兩款車大多數(shù)人都會選擇普拉多，畢竟兩者的售價不在一個級別上。另外豐田普拉多征戰(zhàn)中國市場多年，在國人心目中樹立了非常不錯的影響，品牌價值要高于我們哈弗H9。還有就是普拉多本身過硬的品質(zhì)，普拉多在很多惡劣的情況下也能表現(xiàn)出出色的可靠性，祖國的大江南北都有普拉多的身影。

自主品牌哈弗H9，哈弗H9可以說是長城汽車最高水平的代表，也是長城最良心的一款車。長城對哈弗H9的品質(zhì)把關(guān)是相當嚴格的，品質(zhì)和可靠性絕對是主流水平。同樣級別的硬派越野合資品牌要比哈弗H9貴不止幾萬塊錢，并且在配置和售后服務(wù)遠沒有哈弗H9做的良心。

就拿這兩款車來看，哈弗H9的每次更新?lián)Q代都是加量不加價，普拉多近幾年的更新?lián)Q代一次比一次坑消費者。

拋開品牌價值，普拉多能走的路哈弗H9同樣能走，真心覺得哈弗H9這款車有的和普拉多有一拼的實力。

為自主品牌點贊！

歡迎大家評論補充！

年薪十萬買普拉多，呵呵……除掉吃喝拉撒與人情禮節(jié)，一年還剩多少？

回到題目：從三大件的技術(shù)層面來看，普拉多是明顯優(yōu)于哈弗的。哈弗H9自問世以來，是不太叫好更不怎么叫座。哈弗h9的問世在外觀上抄襲了陸地巡洋艦，當時，也賺了不少眼球。就h9的體格而言，它的動力存在“小馬拉大車”的問題。如果家里有礦，果斷普拉多！

在上海工作，就算有房子，年薪10萬，除去所得稅和五險一金，最多也就能剩下來7萬左右，說白了也就夠吃飯交水電費的。養(yǎng)20萬的車，基本上是養(yǎng)不起的。

因此，還是實際點，買個不到10萬的轎車，可能使用成本和維保成本稍微低一些。可能還可以承受。

如果想貸款買普拉多，首付16萬，估計要貸款30萬左右，貸3年，利息總額按2.85萬，那么每個月要還9126元，已經(jīng)超過了年薪了。因此，只靠自己10萬年收入，不僅承擔(dān)不了每月還款，而且更別提養(yǎng)車成本了！

上海牌照費用也很貴的，現(xiàn)在大概10萬左右一個牌照。

綜上所述，上海年薪10萬最好還是別買車了，大概率養(yǎng)不起車。要是買普拉多，每月只靠自己收入貸款都還不起。

這兩款車型都屬于非承載式越野車，外形尺寸、軸距相仿，配置上哈弗占優(yōu)，比如變速箱，普拉多用的仍是6速自動變速箱，而哈弗是8速。建議購買哈弗H9，這車性價比不錯，且可以不貸款購買，減輕使用壓力。至于普拉多，這款車型全款至少得50萬左右，不便宜。個人認為不值，這個價格一是因為進口稅費的問題，其3.5升排量進口時排量稅比較高；后由一汽國產(chǎn)，但價格依然居高不下，這也是普拉多擁躉不滿的主要原因；再者，其硬派越野的特點，在同臺競爭對手如吉普牧馬人等車型比較少，這些都使普拉多罩上了一層虛幻的光環(huán)。其實，豐田又不是什么豪華品牌，其主銷車型不過是緊湊級、中級以下的車型。雖也擁有豪華品牌雷克薩斯，但其仍難以望BBA之項背，在全球遭BBA吊打。不要相信所謂豐田車開不壞的神話，現(xiàn)在汽車工業(yè)已很成熟，三大件輕易不會出毛病。但豐田因其市場營銷策略，在豐厚的利潤中會拿出不菲的資金用來做公關(guān)，以提升其品牌影響力，杜絕負面新聞的影響。比如前幾年其某中型車高速斷軸事件，就很快被從網(wǎng)上抹去。說了這么多，就是一句話：是時候相信國產(chǎn)車了！所以，從各方面考慮，推薦你選擇哈弗H9。

不管年薪多少都沒用，存款多少才是真理，買車得看存款，不能看收入，在這種經(jīng)濟體制的國家，收入都是存在變化的，本人兩年前在自己老家三線小縣城，和我老婆一起每月總收入過萬，縣城早就買了房子，做了兩年買了一輛二十多萬的車，當時沒感覺到什么壓力，心想就這么過下去了，天有不測風(fēng)云，在公司由于跟上司鬧矛盾，被他到老板那參了一本，而且每逢老板在他都會去說我的不是，于是老板聽信傳言把我調(diào)離崗位到另一部們，由于業(yè)務(wù)不熟，做得并不好，堅持了幾個月我就走了，本想到隔壁城市找我叔叔幫忙做點小生意或者找份好點的工作，沒想到這邊收入低得離譜，一個地級市工資水平連我家小縣城都不如，由于沒什么存款，車買來貸款三年，月供4200多，剛開始來這邊差點連飯都吃不上，現(xiàn)在在我叔叔一個朋友的小廠子里半死不活的做，人家還是看我叔叔面子給了我5K的月薪（實際每月只給3500，另外1500累計到年底一次性由他私人補給我），那感覺真的像是討飯！做得不好的時候總覺得有種虧欠感。累！！！老婆工資還是原先那個水平，兩人加起來每個月總收入，把車貸一還完基本沒錢了，太艱苦了。打算今年過完年我就辭掉不做了，再謀新出路，不然不知道啥時候是個頭，車貸再過半年多就還清了，到時候也許會輕松些吧，以上就是我的經(jīng)歷，望引以為戒，若收入固定，存款富余，可以考慮選好點的車，畢竟車也是門面，但是一定要量力而行！！！

兄弟，我告訴你買哪款車，如果你不迷信外國車的話，給你個建議，看得出你喜歡大氣，越野的車，其實有一款地地道道的國產(chǎn)車，就是福迪攬福，柴油版四驅(qū)，油耗高速8.2L/100KM平均，市區(qū)6一7L/100KM，外型絕對不比普拉多或H9差，價錢是H9的一半多一點，落地16w，最主要加油養(yǎng)車沒那么吃力。本人就買的福迪攬福，三年了很喜歡這款車！本人非福迪員工，有感而發(fā)而已！這款車一年的固定費費，保險費3000.保養(yǎng)一次290，停車費1200.10000公里700一800L柴油近5000。10000塊左右不包括高速費基本上可過得去，所以十萬年收入節(jié)約點無什么壓力。關(guān)健首付和月付低了好多！供參考！