首先,我們對于命題所述的現象。
只是少部分大爺大媽,而不是大部分大爺大媽。
我也退休幾年了,我很少坐車,一般公交車八站以內,沒有急事,基本上是步行。主要是我喜歡步行。
那么,分析少部分大爺大媽早高峰期乘車,一般都去做什么呢?
基本有以下幾種情況:
一、到公園溜達;
二、到公園跳舞;
三、到公園唱歌;
四、到公園打乒乓球、羽毛球、踢毽;
五、到公園參加步行隊;
六、到公園打牌;
七、到公園進行各種體育運動;
八、到早市買菜;
九、送孫子、孫女上學;
十、送孫子、孫女去幼兒園;
十一、到理療館理療;
十二、到健康館洗腦;
十三、到健康器材館洗腦;
十四、到醫院做護理工作;
十五、到醫院、銀行等單位,做保潔工作;
等等。
這是國家給與60歲以上老年人一種政策,享受票價減半或者全免票待遇。
怎樣才能解決早高峰,公交車上老年人人滿為患呢?
全國各地政府部門“是否”要向上海學習!
實行60歲退休人員交通補貼政策,補貼款直接打入60歲以上退休人員退休金里。
據說,上海實行此項政策以后,早高峰、晚高峰,公交車上、地鐵上,退休老人大福減少。
這樣比較公平,有一些退休老人天天坐公交車、地鐵。也有一些退休老人很少坐公交車、地鐵。
還有一種特殊情況下,在新冠疫情大流行下,早高峰、晚高峰,就是白天公交車上,地鐵上,老年人大幅減少。
看來,在疫情下,生命比乘車出行更重要。
一兩站的路程也可以走了。
還有一個有意思的現象,“個別”老年人上車很能擠,身體顯得很棒。上車后,只有眼神很好!見到一個空座幾步到位!沒有空座,身體就像變戲法一樣,就依在年輕人的座位旁,像癱軟了一樣,嘴里念念有詞,眼神怪異……!