首先，我們對于命題所述的現象。

只是少部分大爺大媽，而不是大部分大爺大媽。

我也退休幾年了，我很少坐車，一般公交車八站以內，沒有急事，基本上是步行。主要是我喜歡步行。

那么，分析少部分大爺大媽早高峰期乘車，一般都去做什么呢？

基本有以下幾種情況：

一、到公園溜達；

二、到公園跳舞；

三、到公園唱歌；

四、到公園打乒乓球、羽毛球、踢毽；

五、到公園參加步行隊；

六、到公園打牌；

七、到公園進行各種體育運動；

八、到早市買菜；

九、送孫子、孫女上學；

十、送孫子、孫女去幼兒園；

十一、到理療館理療；

十二、到健康館洗腦；

十三、到健康器材館洗腦；

十四、到醫院做護理工作；

十五、到醫院、銀行等單位，做保潔工作；

等等。

這是國家給與60歲以上老年人一種政策，享受票價減半或者全免票待遇。

怎樣才能解決早高峰，公交車上老年人人滿為患呢？

全國各地政府部門“是否”要向上海學習！

實行60歲退休人員交通補貼政策，補貼款直接打入60歲以上退休人員退休金里。

據說，上海實行此項政策以后，早高峰、晚高峰，公交車上、地鐵上，退休老人大福減少。

這樣比較公平，有一些退休老人天天坐公交車、地鐵。也有一些退休老人很少坐公交車、地鐵。

還有一種特殊情況下，在新冠疫情大流行下，早高峰、晚高峰，就是白天公交車上，地鐵上，老年人大幅減少。

看來，在疫情下，生命比乘車出行更重要。

一兩站的路程也可以走了。

還有一個有意思的現象，“個別”老年人上車很能擠，身體顯得很棒。上車后，只有眼神很好！見到一個空座幾步到位！沒有空座，身體就像變戲法一樣，就依在年輕人的座位旁，像癱軟了一樣，嘴里念念有詞，眼神怪異……！

早高峰老人風雨無阻干什么去，真是五花八門。

首先，老人要去醫院看病，有些藥社區醫院沒有，包括做各種檢查。

再有老人接送孩，這是項很艱巨的任務，風雨無阻。我本人就接送三四年。早上坐車去兒子家，把孫子送到學校，再回自己家，睌上，再接孫子放學回家。

再有就去公園遛彎的，或去早市買菜的老人，但不是風雨無阻。北京有許多空巢老人，他們孤獨，苦悶，體弱多病，希望年輕朋友，多體諒和包容他們。

再說一點，有許多老人，思想覺悟很高，我們小區就有許多老黨員，老軍人。他們在疫情防控期間，捐款，捐物，值班，當志愿者。我希望媒體多宣傳他們。多宣傳好人好事。老人好人是絕大多數。

答：絕大多數老人家出門呼“曹操”?

1、我們外出習慣呼“曹操”，隨叫隨到，開到門口等候，非常方便。

2、不要一直拿老人說事，什么貪便宜，不知趣？

3、知書達理的老人家您沒有看到，他們堅持捐款捐物做公益志愿，國家統計：疫情期間，老黨員捐款的金額最多。

4、社會學家剖析：優秀青年之所以出色，是因為經常看到老一輩的長處，自己才越來越優質。

這些大爺大媽早起去坐交車，主要是公交車不要錢，他們就是奔著這個福利去的，不信哪天取消免費坐公交車，擠公交車的老人會少一大半人。

這些老人早起干什么？多數是奔著免費做理療，免費聽保健品會，還能領到雞蛋掛面等東西，出來不花錢又能領東西，這么多的好事老人肯定不會放過的，再說在家閑著無聊，不如出來跟人聊天解解悶。

老人早起趕公交還有的人是去買菜，早起能買到農民的新鮮又便宜的菜，這些老人過窮日子過怕了，能省就盡量省，哪里蔬菜打折了他們就到哪里買，他們經常去買打折菜認識后就互留電話，一旦有人知道哪個蔬菜店有打折活動，老人們都會一傳十，十傳百地傾穴出動，反正坐公交車不要錢，他們全城跑，我遇到公交司機抱怨說這些老人都七八十歲，走路顫顫巍巍的沒個家人跟著，萬一有什么閃失司機和公交公司就倒大霉了，他說領導開會時囑咐司機們一定要開車穩穩的，好好保護這些國寶。

理解萬歲，對待老人要有包容心，誰都有老的時候，遇到老人上車要主動讓位，善待他們也是善待自己，老人免費坐公交車也是國家對老人的惠民政策，如果取消老人免費坐公交車的福利，誰去帶動實體店興旺？如果老人再不出來消費，實體店真的又少一批主力軍。

有人說早高峰老人坐公交車影響年輕人上班，要求政府取消老人免費坐公交車福利也能理解，建議老人們盡量避免上班時間擠公交，因為耽誤年輕人上班時間會被單位處罰的，年輕人有怨言也在情理之中。

生活不易，請且行且珍惜！且行且理解！且行且包容！

這個問題，在頭條上早已有人屢次提出。有的人認為，老年人總喜歡早上乘公交車扎堆出行，從而擠占了車上大多數的座位，影響上班族正常乘車；還有的人建議老年人早上應當錯峰出行，為上班族提供方便；更有甚者竟然要求取消老年人乘車優惠卡，認為是優惠卡造成的老年人扎堆出行，等等。持這幾種態度和觀點的人中，不排除懷有不健康的“厭老”心理。

針對這些問題，頭條里也出現了許多反面意見，有的強烈反對針對老年人乘公交車的一些負面言論。我想，這里面除了利益雙方的觀點相悖外，也可能有人存在著對老年人乘公交車較多、較集中的誤解。

我認為，老年人早上扎堆擠公交車并不都是想跟上班族爭公共資源，也不都是乘坐著不花錢的公交車到處兜風、游玩。即使有這些情況，也屬正常，因為這是他(她)們的權利，是國家給予老年人的優惠和照顧。

其實，造成早上公交車擁擠，也不能完全怪在老年人乘車多上，難道與公交車輛相對較少沒有關系嗎？為何不從增加車輛或密度上考慮問題，而只考慮如何去限制老年人乘車呢？甚至還積極建議取消老年優惠卡？

我覺得，老年人早上扎堆乘公交車的現象，有其客觀原因:

一、現在，城市公交越來越方便、快捷，路線密、車輛多、乘坐舒適、服務好，深受廣大老年人的歡迎。

二、老年人大都不適合騎電動車，更不適合開小車，出門到較遠的地方辦事只好選擇乘坐公交車。

三、很多老年人早上要出去買早點、買蔬菜、買柴米油鹽等，還要送孫輩們上學、入托。當然也有的老年人喜歡早上到公園活動等，因此乘車時間比較集中。

四、有不少患病的老年人，要及早到醫院掛號看病，有的是為住院的親屬送飯，或者趕去照顧病人。

五、現在的老年人，大都是從困難時期過來的，乘坐公交車出門辦事可以少花錢。

等等。

總之，老年人出門坐公交車，是一個公民的正當權力，不應該受到非議和限制。當然，出現個別為老不尊的現象，應另當別論。

人都有老的那一天。作為年輕人還是應該尊敬老人，多為弱勢群體著想，對老年人多一份理解和包容吧。

我知道老人去干嘛（我只說北京）: 1）幫助兒女接送孫子、孫女上下學。2）去醫院掛號，看病，拿藥。3）去公園參加晨練（因為早上人少，空氣好）。4）去集貿市場買新鮮和便宜的蔬菜。5）去照顧他們年邁的父母。反正老年人出門都是有事情做。沒有事情做誰會起那么早？其實在8點鐘之前，該出去的老人基本上也都出去了。我就是喜歡起早的人，工作了一輩子我都是8:30上班，7:30之前肯定到單位。所以現年輕人讓我們9點鐘之后再出門，我們感覺不方便也不適應。年輕人有年輕人的生活，老年人有老年人的生活，不能因為年輕人不滿意，老年人就必須受年輕人的限制，那是不可以的。而且現在公交車上也不是那么擠，老年人坐車也沒有非要年輕人讓座。年輕人讓座是情分不幫是本分，這個老年人知道。

帶有明顯的歧視口吻提出這樣的問題啊！

首先，公交車是公共交通工具，誰都可以乘座，包括大爺大媽嗎，他們選擇這個時段自有他們的考量，任何人也無權指責！

其次，說早高峰時公交車上一大半是大爺大媽們，你這樣的數據從何而來，估計是從網絡上得來的，實際情況并非如此，這種不實地調查搬來的數據，和胡說八道沒什么區別！

第三，大爺大媽們選擇這個時段出行，絕大多數是去采買菜米油鹽，就是為了說著風涼話像你一樣年輕的人，中午下班回來能吃上可囗的飯菜，摸摸自己的良心！

第四，誰都有老的那一天，不到什么年齡別說什么話，尊重老人就是尊重未來的自己。別把老人都當作不明事理的，絕大多數老人都是通情達理的！

不要歧視這一代老人，不要小看這一代老人，不要取笑這一代老人！他們雖然沒有上一代的豐功偉績但他們的苦難并不比上一代少；他們雖然沒有讀多少書但他們經歷的比任何一代都要多；他們自己雖然沒有享受過什么但他們給父母和子女的幾乎傾盡所有！八零后九零后乃至零零后的寶貝們，這一代人老了，他們已經退出或正在退出歷史舞臺，看著他（她）們越來越佝僂的身影漸行漸遠，請不要歧視他們小看他們取笑他們，一當他們一個一個從你的身邊離去現實在沒有任何文字記載的歷史里，你們或許會感到一種莫名的難過和空虛！他們是帶著前所未有的虔誠和熱情認認真真被歷史騰退的一代！

純碎胡說八道，高峰時我也有時坐公交，從沒看到過一大半是老人，再說了這么早干什么去跟你有一毛錢關系嗎，你為何還坐公交車，老人問過你嗎

早高峰，公交車一大半大爺大媽，風雨無阻。猜想一下可能去公園鍛煉身體，去超市商場參加活動搶免費的雞蛋，也可能去醫院看病，還有可能和朋友約好一起出去玩，總之一定有事情才出去的。

人老了瞌睡可能會少很多，躺在床上翻來覆去睡不著也難受，不如早起出去辦自己的事情。早高峰，年輕人很討厭這些大爺大媽每天和他們擠公交，看到老人不讓座位顯得沒禮貌，讓吧年輕人也很累，所以年輕人很反感早高峰擠公交的老人。

有人提議取消老人的免費公交卡，或怎么能讓老人錯開高峰期出行。說歸說政府不發話，平民百姓也是瞎操心，也改變不了什么，早高峰照樣有老人擠公交。

公交是公共交通工具，誰都有權力享受國家資源。老年人沒有緊要的事，最好還是晚點出門，錯開高峰期，年輕人輕松坐公交上班，沒有了讓座位的煩惱，也許早上的好心情也能更好的投入一天的工作。

社會是個大家庭，人人都獻出一點愛，世界將變成美好的人間。