馬斯克在世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上表示,特斯拉所有數(shù)據(jù)都會(huì)儲(chǔ)存在我國(guó)。馬斯克作出這樣的決定很正常,其具體原因有三點(diǎn):
1,我國(guó)國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng),是全球最大的汽車市場(chǎng)。我國(guó)民眾的消費(fèi)觀念十分前衛(wèi),敢于購買電動(dòng)汽車!相較之下,一些西方國(guó)家,以及不少歐美民眾,則對(duì)電動(dòng)汽車持謹(jǐn)慎態(tài)度。
如此一來,我國(guó)市場(chǎng)就成為了特斯拉最重要的市場(chǎng),甚至還關(guān)乎特斯拉的成?。?/p>
2,我國(guó)有完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈,同時(shí)也有完整的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈。再加上,我國(guó)的信息產(chǎn)業(yè)體系比較完整。因此,對(duì)于我國(guó)來說,特斯拉的技術(shù),不是秘密。馬斯克也深知這一點(diǎn),所以他明白將特斯拉數(shù)據(jù),儲(chǔ)存在我國(guó),不存在泄密的問題!
也許有人又會(huì)說汽車芯片問題,不過這些朋友可能不知道,汽車芯片只需28nm至50nm的芯片。我國(guó)上世紀(jì)六十年就能造光刻機(jī),能生產(chǎn)可用于汽車的芯片。我國(guó)現(xiàn)在只是在造高端光刻機(jī)方面有困難,在生產(chǎn)14nm至3nm的芯片上有困難。
至于說,為何全球汽車芯片的產(chǎn)能,主要集中于日本。那是因?yàn)椋环矫妫酒粚儆谄嚠a(chǎn)業(yè)鏈,因此很多汽車生產(chǎn)大國(guó),沒在這方面下功夫;另一方面,日本汽車工業(yè)崛起早,日本汽車智能化設(shè)計(jì),動(dòng)手早,所以日本汽車芯片借著銷往全球的日系車,拿下了世界80%以上的產(chǎn)量!
就目前情況而言,我國(guó)擴(kuò)大汽車芯片生產(chǎn),并無技術(shù)障礙,僅只是需要時(shí)間去擴(kuò)大產(chǎn)能而已!
3,馬斯克宣稱特斯拉所有數(shù)據(jù),都會(huì)儲(chǔ)存于我國(guó)。說穿了,他也是在借此機(jī)會(huì)刻意宣傳,借此來贏得我國(guó)各界人士對(duì)他的好感。
因?yàn)轳R斯克有很多生意,特斯拉只是其中之一,馬斯克肯定希望他的其他生意,將來也能在我國(guó)市場(chǎng)上取得成功。