謝邀 吱~
有人說：“人只要帥，其他都不是問題”，但我說：“外表帥還不夠，內在還要夠騷，就像我吼吼”今天就跟大家聊聊這輛外表第一眼帥到我的國產車，看看他內在夠不夠騷，值不值得我們掏銀子。
說起第一次見宋max這車，一個字“帥”，外觀內飾，都是那種驚艷的范兒，那會兒這車給我的印象就是上市的【不溫不火】，這是我一直沒搞懂的。這么帥的一個車，按照國產車廠的吊性，不管車是不是垃圾，只要外觀亮眼那肯定是按照爆款去宣傳的，但這個車就這么不溫不火。
快一年過去了我身邊也沒人買這車，我也沒機會開，就一直把他遺忘了。
不過就在上周，有一個粉絲兄弟把一輛宋max開到了我們北京吱車線下店保養，我終于有機會開了下這個車【悲允】
·首先說下外觀內飾
這個車的外觀和內飾我在前面說了，一個字“帥”，怎么看似乎都沒啥大槽點，你第一眼看著車絕對不會看出這是輛10萬左右的車
就這輛車的外觀的高級感來說，byd n b！
這一切都是出自最近剛剛跳槽來的一個設計師“沃爾夫岡·艾格”，對，他就是前奧迪設計總監
他具體設計過什么車呢，大概就是下面圖里這些
他是以他“大嘴”的設計理念出名的，他設計的奧迪車都有個大大的凌厲的嘴（進氣格柵），不過確實好看（個人覺得比起亞那個什么虎嘯大嘴好看多了），在比亞迪宋max的設計上他當然也沿用了這種設計語言，效果還不錯。
來到內飾部分，先看圖
大家跟我的感覺應該差不多，他的內飾相比與外觀就顯得廉價很多，一下把這車拉回了10萬的價格區間。我體驗下來總體感覺沒啥質感，大屏沒安卓好用，不過好在內飾整體設計簡約，看著不煩。整體還算說得過去。
·下面說說開起來咋樣
剛才說外觀內飾我基本都是在夸，那么這車開起來到底咋樣呢？
先下給個結論，駕駛感受不如外觀那么劃時代，進步空間還很大
【首先來說說加速】：
這個車零百加速成績10.7s，但實際開起來感受更慢，無論是起步還是高速，都感覺比較慢，主要是因為這個車升檔降檔都不太積極，但實際加速成績還是在這個級別里不怎么掉隊，好在宋max是個mpv，不激烈駕駛這個成績不錯了。
不過這個動力系統有一個大問題，開起來有粘帶感比較別扭。
正常的車一抬油門車子會減速，但這個車不怎么減速，你再踩剎車車子的減速又很不線性，然后再加速又很慢，開起來就很有那種拉扯感，感覺整個車都在跟你較勁。這個還是變速箱匹配的問題，希望在換代的時候有所調整。
【再來說說剎車】：
相比加速，這個車的剎車可以說是這個車上最大的槽點了。乍一看成績100到0剎停41米，還不錯，但體驗極差。簡單來說，首先這個車的剎車很硬，讓人感覺很放心，但一踩你就會發現前半段的剎車基本就是空行程，你要費很大力踩到后面才能有效地剎車，那種感覺真的很差。
如果這個剎車放在普通小車上可能問題沒那么明顯，但在一輛mpv上就很別扭
開mpv講究的是用油門和剎車的溫柔配合使后排乘客達到個最舒服的狀態起碼不暈車，但這個車你就要老大腳剎車大腳油門的，要想開著車讓后排小姐姐們覺得你是個老司機，且得花時間練練呢。
總的來說宋max這車拋開外觀不說，就是正常的10萬元國產車開起來的感受，不過也就是因為他長了張帥臉，大家對他的期望多多少少會高一點，但現實又打破了我們的期望，這種感受讓不少人噴這個車。
但我舉得，把車做的帥，這點還是很n b的很不容易的，消費者們也很買單，目前作為一輛國產mpv它的月銷量已經破萬，不過在內在，特別是變速箱匹配和剎車方面需要改進的還很多，希望國產車越做越好，期待馬上推出的新一代唐， 不為別的，那車太t m帥了！
希望我的回答能對大家有幫助嘻嘻
喜歡我的回答的兄弟們別忘了點個贊呦~么么噠~
如果你也買了這個車，一定要在評論區多多留言啊，我都會回復呦~