老話說汽車不是開壞的而是放壞的，這話有一定道理，汽車長時間不開真的會傷車。

長時間停放尤其是露天停放或傾斜停放對蓄電池、輪胎、漆面、懸架系統都會有一定損傷，按照順序一一說明。

汽車在熄火停放之后并不是完全斷電，其中汽車防盜系統是在常電工作的，而系統中包括防盜天線、車身控制模塊、發動機控制模塊等都在消耗電量；雖然這套系統耗電量不高但蓄電池的容量本就很小，普通代步車使用的45Ah左右的電池只能以45A的電流持續放電1小時，假設汽車的靜態電流為0.15A，停放時間超過300小時就會耗盡電量，不過12.5天。

所以長時間不駕駛汽車蓄電池總會虧電，而每一次虧電后并線點火充電都會一定程度的損傷電池，一定要長時間停車最好的辦法是摘下電瓶負極達到完全不耗電狀態。

輪胎受損很容易理解，因為輪胎是橡膠制品、橡膠在長時間受外力壓迫形成后分子結構會出現變化，一旦變化后形狀則不能復原，也就是輪胎變形。汽車長時間停放壓迫的是輪胎的同一位置，汽車的重量除微型車以外其他尺寸的汽車動輒1~2噸，在如此高的壓力下胎壓會慢慢的降低輪胎會被越壓越扁，同一區域輪胎橡膠層變形失圓后就算報廢了。

長時間停放車輛建議把輪胎胎壓調整到足夠高，如建議胎壓為2.5可以補充到3.0，至少不會讓輪胎明顯失圓，不過即使如此也要每隔一段時間動一動車改變一下受壓的位置。

露天停放車輛漆面老化是必然的，很多白色或顏色比較鮮艷的汽車長期使用后會發黃或黯淡無光，其原因為車漆最外層的清漆層氧化。清漆是一層透明的保護漆或者理解為增亮劑，保護在最外層自然會與雨水、空氣接觸，在溫差的作用下會逐漸氧化發黃，透明色變成黃色會讓車輛的顏色整體發生變化，車漆的亮度也會明顯降低。

至于清漆氧化沒有理想的方式可以解決，長時間不用車盡量停在地下或室內，沒有條件的話罩一層車衣吧。已經老化只能通過拋光解決，所謂拋光本質是打磨掉發黃的清漆，不過清漆層只有30多微米承受不了幾次打磨，建議最多不超過5次。

懸架系統主要是車輛長時間停放且停放的位置有些不水平，車身左高右低或者前高后低都會加速懸架的變形；因為重心偏移到一側后這一側的減震彈簧承載的力更大，彈性原件不論是螺旋彈簧、扭桿彈簧還是鋼板彈簧，總這樣停放車輛會讓兩側彈簧的金屬疲勞程度不同，結果會讓車身變歪、左右不水平。

所以長時間停車還要找到相對水平的路面，盡量減少懸架系統受力的不平衡。停車傷車的主要因素有這么四點，妥善處理后問題可以解決。

（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發。）

汽車長期不開、其實也并不傷車，只會對電瓶、輪胎、機油造成一定的影響，不過任何問題都有應對之法，實際上只要做好應對、又何來傷車一說？那些買回來、做收藏的車子比比皆是，一放就是幾十年以上，也沒看哪輛車壞掉啊；所以對于機械層面，用必然帶來更多磨損、長期不用反而沒磨損；只不過是對于那些容易老化的部件、容易讓人聯想翩翩！

比如有朋友說，汽車長期不用、一些橡膠件會迅速老化？實際上這種說法沒道理、也是不科學的？比如用于密封用的橡膠件、車輛正常行駛時，它們承受高溫、高壓，結果老化并不迅速，反倒是正常停放時、老化更迅速，憑什么呀？對比下自己家的吸油煙機密封圈，看是常用的老化快，還是不用的老化快？答案很簡單常用的老化最快！內燃機也是如此，密封的橡膠件、長期在高溫環境，老化最迅速！所以車輛長期不用、橡膠件老化更快的說法，實際上是不科學的！

電瓶方面的注意事項

長期停放車輛，對電瓶的影響是必須的、這一點不可否認；通常而言，狀態正常的電瓶撐個二十幾天是沒有問題的（鄙人最長的一次是挺了27天、正常打火），當然部分車友車子的電瓶可能狀態不理想、這個是必然會存在一些差異的（不必爭議）；所以十幾天、二十幾天的停放，大多數電瓶都可以承受、也不至于把電徹底漏干凈；如果超過這個時間，則必然導致電量漏空，鄙人建議、如果是長期停放（幾個月、或幾年），不如把電瓶拆下來、放家里每隔十天二十幾天充一次，啥時候開車、再把電瓶裝回去，也不麻煩、還能防止電瓶迅速出現老化問題！

機油方面的注意事項

毫無疑問、機油也是會逐漸老化的，那是不是車子就不能長期停放了？當然不是，汽車是死的、人是活的對吧？咱們只要卡好機油的更換周期、按時更換就可以了，至于傷車？比如今年一月份新換全合成機油、周期十二個月，即便車子停放了十二個月，那么我們只要在年底把機油換了就可以了，簡單不？自己沒時間換就委托親友幫忙唄，這不是難事對吧？況且機油長期不用、老化過程進展很慢，因為導致機油老化的必要條件是高溫，而長期停放的車子不存在高溫環境！所以長期停放前、應該換新機油，之后按照周期更換即可！

輪胎方面的注意事項

長期停放車輛、輪胎將長期以同一個位置與地面接觸，長此以往、很容易對輪胎的內部結構產生破壞；所以在車輛長期停放之前、應該把胎壓打到上限（或超上限），這樣就能減緩輪胎所受的影響；如果真是幾年不開、可以嘗試將車子架起來，底盤上的受力點在前輪后、后輪之前，這樣一來無論是懸掛、還是輪胎，所受到的壓力都會減少；所以長期停放車輛之前最好把車子架起來、萬無一失！
所以車子并不是不能長期停放，只要把容易受到影響的部件，提前的處置好、妥善的進行應對，是沒有問題的；除此之外，那些如生銹之類的問題也不用太在意，比如剎車盤、比如一些零部件上的銹，只要機器一運轉、這些銹也就打磨干凈了，就像剎車盤、無論銹的有多嚴重，只要給幾腳剎車、又是嶄新的了；所以車子并不是不能長期停放，但必須有針對性的做一些準備，只要把準備工作做足，車子即便長期停放也沒有任何問題！

車是買來開的，但是還有些車主總會遇到突發狀況，導致買來的車會有很長一段時間不能使用。有很多老司機會告訴這些車主，長時間不用車會帶來損傷，那么會有哪些損傷？如何避免相應的影響呢？長時間不開車以后需要注意什么？今天小編就給大家分析一下。

長時間不開車首先對車輛造成的損傷在漆面，尤其是停放在露天停車位的車，雨水、灰塵、陽光和一些車輛造成的小擦碰都會對愛車的漆面進行氧化甚至破壞，因此如果確定自己有一段時間不使用車了，建議給車輛加一件衣服也就是我們俗稱的車衣，把愛車的漆面保護起來。

可能有人會覺得地下停車庫不用擔心，雖然地下車庫沒有日光的侵害，但是灰塵可是無處不在，另外還會有類似老鼠之類的小動物進入到發動機艙咬壞電路，還是老實點給愛車套上車衣吧。還有就是輪胎了，如果車輛長時間不使用，由于壓力和壓強的關系可能會導致輪胎漏氣，這對于車主來說因該是顯而易見的，及時進行處理即可。

長時間不開車還會對電瓶造成麻煩，蓄電池電瓶如果長時間不用也會出現電量的損耗，甚至會將電量消耗殆盡，導致車輛無法啟動。因此如果長時間不使用車輛的話，一定要注意電瓶的電量，等到使用時要及時充電。同時建議在長時間不使用車輛以后，先打開引擎蓋看看有沒有一些小動物在里面，如果發現電路或者其他東西被咬壞的話，還是及時叫拖車到4S店進行維修。

接下來說說機油，因為車輛發動機長時間不運轉，機油會發生沉淀，導致車輛的發動機潤滑度的下降。因此在用車時建議不要馬上起步，點火讓發動機運轉5—10分鐘，讓沉淀的機油可以在發動機內鍍上油膜，然后再開到4S店或者維修廠，檢查一下發動機的功能，加注新的機油。

還需要注意的是，車輛長時間不使用的話由于車內汽油、機油可能會發生變質，很有可能會導致積碳的生成，因此長時間不使用汽車的話建議還是要清洗一下積碳。

接下來是車內的情況，如果長時間不使用汽車建議要清潔空調，畢竟空調會滋生霉菌和細菌，味道不好聞不說還會導致疾病的產生，這必須要注意。另外車內不要放任何物品，尤其是食物時間一長必然發生霉變，這對于健康也沒好處。

總體來說，長時間不用汽車并不可怕，只要記住上面的一些事項，在重新使用汽車時注意保養、檢測，將問題解決，這樣對車輛的損傷也會降到最低。

其實汽車長期不開，真的不會傷車，總有些人說，車不開就會壞，怎么可能嗎，我是一個從事汽車行業很多年，對汽車很有研究。

汽車是由上千多種配件組成，當它行駛起來的時候，各個零件都是按工程序干活，每個關節球頭，軸承都是靠黃油潤滑，發動機有機油，后橋有齒輪油，變速箱有波箱油，這些潤滑系統你車停放幾年都沒有問題。

汽車不管什么三大件，只要車沒有運行，就沒有磨損，比如發動機幾年沒有行駛，它的氣門，缸套，活塞都沒有磨損，缸壓就正常，點火就著，這不一切都正常?嗎。

我有一個同事他有一臺車，是人家給他抵工程款，無法上牌照上路，就一直停放在庫房，停了12年，這次搞收藏品的來買，一下就點著，看起來還像新車一樣感覺，所以車長時間不開不會傷車。

我是金匠阿達，點贊關注我，每天都有更新說車干貨！

有一句老話叫“車不是開壞的，都是放壞的。”

這句話很在理。

下面汽車研發工程師來給大家解析下為什么這么說吧，喜歡的給個關注。

1 長期不開首先影響的是蓄電池，如果你不斷開負極或不進去運輸模式，理論上極限水平這個蓄電池撐不過85天。

其次是長時間停車，蓄電池處于不斷的消耗，因為正常一直有電器件在工作，我們行業內叫靜態電流，靜態電流一般都控制在20mA以內，一個JBL的音響靜態電流居然就1.2A，你們自己想想要不要改裝了。所以你長期不開車，蓄電池就一直放電，沒東西給他充電，很快這個蓄電池就結束了短暫的壽命。

2 長期不開車對機械零部件的影響是最大的，特別是發動機內部需要潤滑的部件，長時間停車，機油總是往油底殼走，導致啟動瞬間對發動機零部件產生極大的沖擊，所以這種情況下我們建議縮短換油周期，增加換油頻次。并且必須換符合原車指定標準的全合成機油，增加對發動機的有效保護。舉個例子，大眾2.0T EA888原廠使用的是符合大眾50200標準的5W40半合成機油，保養指導意見是10000公里或一年，那如果你長時間停車不開那就選擇符合原廠大眾50200標準的黑鉆0W40機油（不要問我為什么選0W，因為4S店只有0W），當然也可以購買符合大眾50200標準的全合成機油，還是挺多的。如果你一年不開車，那半年必須更換一次。

3 那就是剎車系統，如果你長期停車沒有松開手剎，那剎車盤和剎車片有可能就沒法分離了。所以超過兩周的停車一定要松開手剎，且把前后輪固定好了，以免溜車。

4 有自媒體說影響油漆，我想說你只要停在露天或行駛在外面油漆不一樣都暴露在空氣里嗎…說話真的沒動一下小腦袋瓜子。

但是長期停車，為了保證車身干凈，特別是玻璃干凈，遮上車衣以免玻璃和車身表面產生油膜，導致很難根除。

5 雨刮器，長期停車不拿掉雨刮器，隨著下雨和太陽暴曬，膠條壽命會收到影響，所以在車子下線后停在待發運停車場時，都是把雨刮取掉的，整車進去運輸模式（省電）。

6 輪胎，定期檢查下輪胎胎壓和外觀，以免胎壓不足夠導致橡膠嚴重受損，或者橡膠老化后引起爆胎。

7 空調系統，長期停車如果不開，像在南方梅雨季節，蒸發器和空調濾很容易發霉，產生很重的霉味，建議梅雨季節每周上車點火開下AC除濕，每半年更換一個空調濾芯。

目前我也就只能想到這么多了。

希望有老司機可以補充，我可以給大家專業的意見。

老話說，生命在于運動，汽車也如此。經常開可能不會出啥故障，但長期停放反而會出現問題。

現在的車，只要質量過關，停放一個月基本都能正常啟動。放的時間再長點，電瓶就吃癟了。停個倆仨月，當然打不著車。

有的車比較高級，有電源管理系統，能優化發動機啟動時的電能供給。可再好的管理系統也扛不住長期不開。

還有輪胎。正常行駛時，輪胎受力均勻，而停車時，橡膠輪胎和地面接觸的地方一直處于形變狀態。時間長了輪胎也疲勞，就不圓了，還沒法恢復。如果確定這車長時間不動，可以把胎壓打高點，減少形變。

各種油液還可能變質，比如機油、剎車油、轉向助力油、防凍液，之后它們會傷害各種零部件。就說機油，容易氧化，潤滑效果變差，不僅沒法保護發動機，產生的某些酸性物質反而會腐蝕發動機。

家里的電視電腦長久不開還可能故障呢，車里的個別電子元件也是這樣。

“按你這么說，汽車跟狗差不多，得定時遛。”

車學院建議，至少每周開一次，選不堵車的路多開一會兒，否則發動機轉速不夠高，電瓶沒充電、光費電了。

對了，長久不開車，零食飲料、打火機、移動電源、空氣清新劑、香水等等別放在車里，后果你懂的。

很多情況下我們買車不一定會經常開，有些朋友甚至會因油耗等問題把汽車擱置起來，其實這是很傷車行為。

第一點，汽車電瓶會產生虧電現象。

其實我們的車輛停放，不開，每天還會消耗電量。差不多接近三個月左右就會徹底沒電。這也就是為什么車輛長期停放之后，會不能正常啟動的原因。

第二點，汽車輪胎容易老化。汽車長期停放，會把整個車身的重力壓在輪胎上，時間長了，輪胎會因受力不均勻而產生變形。當然了，這樣輪胎也就沒有辦法繼續使用。

第三點，車輛的機油等各種液體會過保質期。因為車輛停放時間比較長，車的油液可能會過保質期，我們在開車的時候還需要回各種油液進行檢測和更換。

第四點，露天停放的車輛可能會對車漆產生影響。一般經過陽光日曬和雨水侵蝕。時間長了車漆會受到傷害。

我是大魔王，我來分享

汽車長期不開有沒有傷害？答案是當然有啊，車子這種復雜的工具某種意義其實跟人一樣：發動機相當于人的心臟和肺、機油液壓油剎車油變速箱油相當于人的血液、變速箱相當于人的大腿、輪胎就相當于人的腳和鞋、車的底盤懸架就相當于人的骨骼，人長期臥床不活動都能睡出病來，汽車也一樣啊。

如果汽車放著長期不開，首先受到傷害最大的就是車子的電瓶，因為電瓶平時是通過汽車行駛時候發動機帶動來充電，也有高級一點的車不會浪費發動機的動力帶有制動能量回收系統，在溜車和制動的時候給電瓶充電。如果長期發著不開，即便是你原地怠速把車打著著一會兒電瓶也不能完全充電，久而久之電瓶就會虧電不能用了。一般來說，車輛放置時間半年以上對電瓶的損傷就是不可逆的了。

其次，輪胎，輪胎是橡膠制品、長期放置長時間著地的那一面橡膠在長時間受外力壓迫形成后分子結構會出現變化，一旦變化后形狀則不能復原，也就是會把輪胎變形。如果是在室外放著，輪胎也會因為陽光暴曬加速其老化。

還有，如果在室外，車輛外部的密封橡膠件，雨刷等都會因為陽光的暴曬加速老化，長期以往會出現變色，開裂。汽車底盤、剎車盤這些都是金屬件，如果是在空氣比較潮濕的南方這些部件就會很快出現生銹，嚴重的銹蝕會非常傷車。

再一個就是全車油液了，機油也有保質期，時間一長粘稠度就不夠了而且也會變質，所以放置超過一年時間以上機油也是必須要更換掉的。還有像其他的油液比如變速箱油、剎車油等時間一長也會變質的。

最后，漆面的老化，長時間放置室內還好一點，如果是室外風吹日曬加上各種臟東西的長期附著，漆面也會老化脫色開裂。

所以說，車子不怕開，最怕放著，越放問題越多；就跟人一樣，生命在于運動，運動越健康。各位，這下你們知道為什么長庫存車為啥價格那么低了吧？另外我建議，車子至少每周要啟動并且開出去遛一次，跑一跑讓發動機達到最佳工況，機油充分潤滑，變速箱和剎車等部件運轉磨合一下。如果真要長時間放置，一定找個室內的場地放，別放在露天任憑日曬雨淋的。

我是大魔王，感謝閱讀，關注我了解更多買車用車知識

　1．油封老化 車輛停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的。受力大的方向，油封變量就大；車輛停駛時間越長，其變量就越不易恢復，直到油封發生永久變形，這樣非常容易漏油。　　

2．機油氧化腐蝕機件 車輛長期停駛，機油氧化的現象會很嚴重。機油氧化后，一是潤滑的效果會變得很差，二是一些酸性物質還會對機件造成腐蝕。車輛停駛時間越長，變質越嚴重。當發動機再次啟動時，氣缸與活塞間會形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨損，而且啟動阻力大大增加，造成啟動困難。　　

3．蓄電池提前報廢 現在，汽車上用的一般是鉛酸蓄電池，其特點是一旦汽車停駛就會產生自放電。在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降1％以上。尤其嚴重的是，蓄電池長期自放電后，極板表面產生硫化物，影響蓄電池再充電的效果，最終導致蓄電池提前報廢。　　

4．輪胎變形 汽車停駛后，汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的重量分布發生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車進入高速行駛后，就會發生車身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給行車安全帶來隱患。　　

5．電子元件出故障 汽車上的電子元件及連接件有一個共同的特點，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會引發故障。對于停駛車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會大大增加，并且停駛時間越長，發生故障的概率就越高。

傷車，肯定會的。如果停放車庫稍微好點。主要有幾個部位傷得嚴重。

首先，電瓶。

關鍵是長期停放后，車輛很多用電設備仍然工作。如中控門鎖，時鐘等等。這樣造成電瓶放電后不及時充電容易壞。

如果有手動鑰匙可以拆下電瓶線，這樣半年可能沒問題。

其次，輪胎。

輪胎長期停放后，一個位置著地，導致輪胎變形。我們都知道，子午線胎的特點是變形量大。長期一個位置受力后，會導致輪胎駐波現象。

如果有條件的話可以把輪胎支起來停放更好。

第三，油漆。

長期停放，會導致油漆氧化，鐵皮銹蝕。不建議給車輛穿車罩，如果這樣不透氣，特別是空氣濕度大的地方，很多零部件更易氧化。

第四，塑膠件容易老化。

各部位塑料的襯套，座椅套，內飾等容易腐爛。

車輛是停壞的不是開壞的有一定道理。車輛行駛時，由于風力會導致很多地方濕的位置風干。長期停放肯定干不了，特別是南方。

還有，機油，齒輪油等各種油料也容易氧化。當長時間停放后再啟動，最好不要加油門，怠速幾分鐘后再行駛。如果超一年必須換掉機油。

最好十天半月啟動一次發動機，行駛幾公里。

不過，車是為人服務的。也不要把車當兒子養，該咋樣就咋樣，只要稍加注意即可。

個人觀點，僅供參考！