霧霾的成因，很簡單，不是水泥地面增多使地球不能換氣造成的。霧是空氣中含有水分造成的，遇上溫度低就成霧，霧對人的身體危害并不大。危害大的是霾，霾是灰塵形成的，農民的裊裊炊煙是形不成霾的，霾是地面上的灰塵干燥被風吹起，沙漠和工廠的人造灰塵形成的，很多工廠占地寬漫廠房很少漫無邊際的大院變成了沙漠。現在水澆地面積也縮小了，灰塵變多，一旦天氣干燥大風刮起霾就形成，遮天蔽日。我就問問有些專家說霾是農民的炊煙引起的，你們的心沒有愧疚感嗎？怪不得現在人們都不愿意當爹當娘！原來是因為錯是爹娘的，累是爹娘的，罪是爹娘的，挨白眼是爹娘的，享福都是兒孫們的事。
就回答到這里吧！謝謝！

我有過一次觀察，不知道有沒有說服力，權當一個參考吧。

先描述一下環境，我家住在高層樓房，視野很好，家北面一片森林公園，大約3公里外是一片住宅小區，也就是說，兩片住宅中間隔著一片森林公園，對面小區前有一條主干路。主干路南側是比較低的建筑，北側則是高層建筑的社區。

一天早上，天氣非常晴朗，而且沒有風，我從家中看對過小區非常清晰，那是大約6點鐘左右，大約到了7點左右，對過小區樓前已經有淡淡灰色，到了8點左右，對面高樓已經變得灰蒙蒙了，因為周邊其他位置都還很清爽，主干路上空的灰蒙蒙就有了對比，就格外醒目。

原因分析，這兩個多小時的變化說明，汽車對霧霾是有作用的，這個作用有兩個途徑，一個是尾氣，一個是輪胎花紋的對地面的吹氣作用，汽車行駛過程中會將地面的塵埃吹起來，而且我覺得這個作用更大一些。所以汽車出行的早高峰，前面描述的情景基本上可以認定是汽車所為。而只是在特定的天氣下，我們觀察到比較明顯的對照關系。

霧霾的原因很復雜，有本地的，也有外來的，霾的來源也是多種多樣，是一個綜合性的產物。

還有一次是坐飛機，飛到陜西山西上空時還很通透，可以看到地面，河流，公路都可以看清楚，飛機的個人屏幕我選的飛行地圖，所以飛到哪里了都可以知道。出了山西進入河北時，下面有霧了，白白的霧，到石家莊上空時，可以看見有高樓刺破霧露出來，說明霧不厚，可是石家莊上空的霧可不是白白的了，明顯地灰很多，過后又是白色的了。

越往北京方向霧氣越重，能見度越低，甚至看下去是深灰色的，降落以后，走出機場時看到天上灰蒙蒙的，太陽可見，可以直視，典型的重霧霾天氣。

這個霧霾覆蓋了北京到石家莊，有霧，有霧霾，這樣的霧霾絕對不一地的產物，而是臟空氣被集中到一塊了，霧把霾變得更可見了。

汽車排氣口沖地面，把地面的細微顆粒物全部帶流控中，馬路邊植物落一層，馬路邊的住戶為證，走在車后面吹起地上粉塵無法呼吸吸，天天如此，落下去又吹起，灰塵網絡，四通八達

汽車多了，那么多輪子天天在路上跑，大量的灰塵加上尾氣，還有大量的高層樓阻止空氣流通，又加上大量專家天天噴，大量水蒸氣聚在一起，不容易散發，就形成了霧霾。解決的方法叫專家閉嘴，停掉汽車，你們用心觀察一下，一到春節，空氣就很快好轉。

有道理！還有不讓燒秸稈，以前老輩兒人燒飯以后的秸稈灰是好肥料，現在的磚家只為利益集團服務，形而上學，

這本來就是強行讓農村普及天然氣找的一個借口而已，什么污染環境，那么多汽車排放那么多的尾氣為什么就不污染空氣呢？

一是到處是高樓，阻擋西北寒風吹。二是引進四季長青綠化樹同樣阻擋了低空空氣流通。三是水泥柏油道路平整，汽車增多且跑的快揚塵。四是建高樓時揚塵。五是擴建拆遷揚塵等原因。

回歸農耕時代就會只有霧，半工業化霧、霾同時存在，工業化只有霾沒有霧，個中關系你品你細品，絕對不是磚家說的燒火做飯燃秸稈放鞭炮。而是化石燃料的使用，是氣溫升高，混凝土建筑的過度使用阻斷了地球呼吸的通道等多種原因，還有就是磚家呼吸出來的口氣太重。

形成 霧霾的因素很多 ，不過這幾年空氣確實變好了 ，五六年前我們這里晚上看星星都是若隱若現 ，白天觀賀蘭山 都是朦朦朧朧的 ，只能看到大概的輪廓 ，灰色的天空讓人感覺透不過氣來 ，現在天變藍了， 巍峨的賀蘭山 清晰可見 ，晚上的星星 似乎在眨著眼睛 ，不過偶爾 也會出現那種霧霾 天 氣，水泥路面增多了 ，廣場硬化面積增大了， 這些是否會影響環境 還需要科學家進一步去探討 ！

對環境的分析和關注，本人略有研究。

霧霾的成因有以下幾點：一建筑和工礦揚塵。二機動車尾氣排放和頻繁活動，三水泥路面大量增加，使得綠地植被減少等等。

怎樣有效清楚霧霾呢？就一個字：風。

這段時間里，由于疫情防控，石家莊停工停課停商。人們都宅在家，天空真的是蔚藍蔚藍色。然而偶爾也有霧霾的天空，那是當時沒有刮風。

所以說霧霾的成因和風有直接關系。

想想六七十年代里為什么沒有霧霾，因為那個時候工礦業不發達，汽車不多等，最重要的是沒有高層和密集的建筑物。

所以說刮風是霧霾的靈丹妙藥。