尼加拉瓜運(yùn)河號(hào)稱要取代注明的“巴拿馬運(yùn)河”成為新的世界橋梁，計(jì)劃中的運(yùn)河全長(zhǎng)276公里，地處中美洲地峽的關(guān)鍵位置。東接加勒比海，西部是太平洋，是一條戰(zhàn)略水道。

2014年12月，HKND集團(tuán)進(jìn)行了盛大的開(kāi)工典禮，引起了全球廣泛關(guān)注，然而到今天，卻幾乎是銷(xiāo)聲匿跡，有關(guān)的信息幾乎消失。其實(shí)運(yùn)河工程其實(shí)仍舊在進(jìn)行中，運(yùn)河西船閘的設(shè)計(jì)工作已經(jīng)開(kāi)展。

根據(jù)麥肯錫研究證明，僅運(yùn)河的子項(xiàng)目在投入運(yùn)營(yíng)后前后10年累計(jì)收入就會(huì)超過(guò)340億美金，100年特許經(jīng)營(yíng)期間將超過(guò)2.5萬(wàn)億，建成后的尼加拉瓜運(yùn)河可以通行25000標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船，32萬(wàn)噸級(jí)的巨型游輪，更大程度縮短美洲與亞洲之間的航運(yùn)距離。

對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，尼加拉瓜運(yùn)河通航后能夠改變?nèi)虻馁Q(mào)易版圖提升海外影響力，與“一帶一路”戰(zhàn)略對(duì)接，提供獨(dú)一無(wú)二的西半球通道。

如今，王靖的團(tuán)隊(duì)在孤軍奮戰(zhàn)，尼加拉瓜運(yùn)河項(xiàng)目被很多人抹黑，但運(yùn)河項(xiàng)目的確還在進(jìn)行之中。2014年，葛洲壩集團(tuán)與HKND簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄，對(duì)運(yùn)河工程進(jìn)行合作原本的計(jì)劃尼加拉瓜運(yùn)河能夠在2020年左右開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，但是因?yàn)楹罄m(xù)資金不足與其他影響，運(yùn)河項(xiàng)目可能延遲。

當(dāng)年的蘇伊士運(yùn)河與巴拿馬運(yùn)河的建設(shè)都曾經(jīng)引起廣泛的質(zhì)疑，結(jié)果證明兩條運(yùn)河的建設(shè)是巨大的成功，如今雖然仍舊有大量的阻礙，但是要知道，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)，是一條非常重要的運(yùn)河，應(yīng)該支持。

克里米亞深水港項(xiàng)目聽(tīng)說(shuō)過(guò)沒(méi)？也就是號(hào)稱要在克里米亞的黑海之濱興建“整個(gè)黑海地區(qū)最大”的深水港，而且還讓烏克蘭政府簽署了開(kāi)發(fā)合同的，結(jié)果呢？不要怪俄羅斯奪走了克里米亞半島，所以深水港項(xiàng)目黃了。它的黃跟俄羅斯搶回克里米亞沒(méi)有半毛錢(qián)關(guān)系，而是烏克蘭政府和克里米亞地方政府發(fā)現(xiàn)，這個(gè)深水港項(xiàng)目根本不切實(shí)際，因?yàn)橹魍祈?xiàng)目的人根本不考慮實(shí)際環(huán)境，比如說(shuō)沙子的沉積，以及港口建成后對(duì)海岸的致命破壞，所以后來(lái)烏克蘭政府叫停了這個(gè)項(xiàng)目。不過(guò)，這個(gè)項(xiàng)目還剛開(kāi)始，項(xiàng)目主事人就在香港和中國(guó)到處嚷嚷，然后開(kāi)始融資，當(dāng)然，是天量巨額嘍。

泰國(guó)大運(yùn)河項(xiàng)目聽(tīng)過(guò)吧？就是克拉地峽項(xiàng)目。那也是聽(tīng)起來(lái)巨高大上的項(xiàng)目，也就是在泰國(guó)中部攔腰打開(kāi)一條運(yùn)河，然后講如何如何對(duì)中國(guó)有利益，對(duì)泰國(guó)好處。這個(gè)項(xiàng)目八字還沒(méi)有影的時(shí)候，主事人同樣在香港與大陸開(kāi)始大規(guī)模融資。事實(shí)上，泰國(guó)政府從來(lái)沒(méi)有同意要開(kāi)運(yùn)河，不說(shuō)環(huán)境原因與民間是否支持，光是泰國(guó)佛教界就認(rèn)定，這個(gè)運(yùn)河開(kāi)了不利國(guó)運(yùn)一條就不可成行。事實(shí)上，主事人只是找了幾名退役的政客與將軍，然后把聲勢(shì)搞起來(lái)，然后開(kāi)始各種融資。當(dāng)然，最后這條河在哪里？

說(shuō)了很多，點(diǎn)明一下吧，這個(gè)尼加拉瓜運(yùn)河與克里米亞深水港，泰國(guó)大運(yùn)河的項(xiàng)目主推是一回事啦。能不能成？先看前面的“天大項(xiàng)目”就知道了。尼加拉瓜大運(yùn)河現(xiàn)在進(jìn)展如何？大家還有聽(tīng)到任何的動(dòng)靜么？倒是一度在首都機(jī)場(chǎng)看到一家私人包機(jī)，上書(shū)“尼加拉瓜大運(yùn)河項(xiàng)目”。當(dāng)然，目標(biāo)也是籌錢(qián)。其它應(yīng)該不太重要吧。

況且，巴拿馬大運(yùn)河的現(xiàn)在業(yè)主會(huì)讓尼加拉瓜運(yùn)河成功么？再說(shuō)了，這條運(yùn)河就算開(kāi)了，美國(guó)答應(yīng)么？答應(yīng)這運(yùn)河由中國(guó)人來(lái)開(kāi)，從而讓美國(guó)的后院不安全？真是想太天真了。

騙子工程，和克拉運(yùn)河、克里米亞深水港一樣，隔段時(shí)間就放出一點(diǎn)消息炒作一下，沒(méi)有建成的可能，我們看熱鬧就行了。

▲商務(wù)部2012年發(fā)布《關(guān)于尼加拉瓜運(yùn)河建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)提示》——該項(xiàng)目恐涉及哥斯達(dá)黎加與尼加拉瓜兩國(guó)界河糾紛，潛在風(fēng)險(xiǎn)較大，特此提醒企業(yè)切勿以任何形式參與上述項(xiàng)目。

中國(guó)官方在2012年、2013年、2014年數(shù)次明確表態(tài)，我國(guó)和尼加拉瓜之間沒(méi)有外交關(guān)系（尼加拉瓜是4V“邦交國(guó)”），該項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)較大，中方有關(guān)企業(yè)參與此項(xiàng)目是企業(yè)自主行為。

有興趣的可以去搜索2014年的文章《解謎中國(guó)商人500億美元在拉美開(kāi)運(yùn)河》，這文章分析得非常詳細(xì)，看完就明白這是怎么回事了。

尼加拉瓜（Nicaragua）是中美洲國(guó)家（著名的尼加拉瓜瀑布位于美國(guó)和加拿大邊境，與尼加拉瓜無(wú)關(guān)），面積13萬(wàn)平方公里，2019年人口650萬(wàn)，70%的人口是印歐混血，官方語(yǔ)言為西班牙語(yǔ)。2019年人均GDP1912美元，比印度還低。和其他中美洲國(guó)家一樣，尼加拉瓜社會(huì)治安較差。

尼加拉瓜運(yùn)河為“規(guī)劃”中的運(yùn)河工程，貫穿尼加拉瓜，和巴拿馬運(yùn)河一樣溝通太平洋和大西洋。該運(yùn)河計(jì)劃從尼加拉瓜西海岸的布里托河口，橫跨中美洲最大湖泊——尼加拉瓜湖，至東部加勒比海沿岸的蓬塔戈?duì)栠_(dá)河，總長(zhǎng)278公里，深度27.6米，寬度230-520米，規(guī)模大約是巴拿馬運(yùn)河的3.5倍。據(jù)稱，尼加拉瓜運(yùn)河建成后可通行25000TEU的集裝箱船和32萬(wàn)載重噸的巨型油輪，通航能力遠(yuǎn)超巴拿馬運(yùn)河。

該項(xiàng)目計(jì)劃在2014年12月動(dòng)工，耗時(shí)5年建成，工程經(jīng)費(fèi)預(yù)計(jì)500億美元，而2014年尼加拉瓜的GDP總量只有119億美元。

該項(xiàng)目還計(jì)劃建設(shè)2個(gè)主要海港、1個(gè)飛機(jī)場(chǎng)、1個(gè)自貿(mào)區(qū)和1個(gè)綜合旅游區(qū)，后期還將建設(shè)自由區(qū)、金融區(qū)、保稅加工區(qū)與城市生活區(qū)。該項(xiàng)目將雇傭5萬(wàn)多名施工人員，后期配套工程將創(chuàng)造約25萬(wàn)個(gè)工作機(jī)會(huì)，投入運(yùn)營(yíng)后將創(chuàng)造20萬(wàn)個(gè)工作崗位，而2014年尼加拉瓜勞動(dòng)人口（15-64歲）為391萬(wàn)，也就是這個(gè)運(yùn)河如果開(kāi)工和建成將養(yǎng)活尼加拉瓜約10%的勞動(dòng)人口。

這簡(jiǎn)直就是“超級(jí)大餅”，難怪當(dāng)年騙得無(wú)數(shù)人血本無(wú)歸。

我13年年底的時(shí)候去過(guò)，當(dāng)時(shí)是做翻譯，帶著一個(gè)十來(lái)人的測(cè)繪隊(duì)，沿著大運(yùn)河的中線走了一遍，從西側(cè)太平洋沿岸的punta gorda，到大西洋沿岸的bluefields。

其實(shí)這個(gè)項(xiàng)目最開(kāi)始炒的很厲害，但是說(shuō)實(shí)話，工程量太大了，要去挖的土方也太多了，跟巴拿馬運(yùn)河比起來(lái)，沒(méi)有優(yōu)勢(shì)！

后來(lái)因?yàn)榄h(huán)境評(píng)估過(guò)不了，當(dāng)?shù)厝朔磳?duì)，說(shuō)運(yùn)河會(huì)大量使用尼加拉瓜湖的淡水，導(dǎo)致河流還有湖里的很多動(dòng)物、植物滅絕，再后來(lái)就不了了之了。

這個(gè)運(yùn)河項(xiàng)目估計(jì)黃了！

你當(dāng)現(xiàn)有日進(jìn)斗金的運(yùn)河所有方是空氣嗎，他們自然要使出渾身解數(shù)，阻止此類情況發(fā)生。吵吵嚷嚷，熱熱鬧鬧過(guò)后，就能夠老方一貼了。

2018年2月，有報(bào)道指運(yùn)河挖掘工程以及附近道路工程已經(jīng)停止，但尼加拉瓜官方否認(rèn)放棄計(jì)劃。