我不是蕭山人，也不是余杭人，就自己心中的蕭山和余杭做個對比。個人想法，如果講的不到位的地方，還望包涵。
蕭山和余杭相比，必然蕭山區(qū)位優(yōu)于余杭太多。一個主要在繞城內(nèi)的蕭山，和一個大體繞城外的余杭，顯而易見。
無論市中心是在武林門還是錢江新城，蕭山城區(qū)都是近在咫尺。特別是本世紀初提出的“從西湖時代走向錢塘江時代”和近幾年從“跨江發(fā)展”到“擁江發(fā)展”，也是表明了市委市政府發(fā)展沿江、融化蕭山的決心。
就全省區(qū)域而言，余杭區(qū)也就靠近湖州、嘉興兩地。而蕭山區(qū)則東接紹興、寧波、舟山，南有金華、臺州、溫州、麗水，西承杭屬三縣市（嚴州）、衢州，就是離嘉興也是江對面的。一個發(fā)展好的蕭山，輻射的是全省。而余杭往北、往西就出省。
蕭山強則，杭州強。一個強大的蕭山，符合包括蕭山人民在內(nèi)的900萬杭州人民的整體利益。
隨著近幾年，奧體的成型和亞運村的落地，杭州蕭山國際機場的不斷擴容，杭州火車東站、火車南站的改造，大江東火車站、機場火車站、地鐵1號線、2號線、5號線、6號線、7號線的貫通和建設(shè)，浙二濱江院區(qū)、兒保濱江新院區(qū)、婦保蕭山新院區(qū)的落地和開工，蕭山市北的錢江世紀城的區(qū)位越來越明顯，一個達三江通五洲的“人參蕭”已經(jīng)展翅飛翔。
很多人，會拿未來科技城和錢江世紀城比較，我看根本就沒有可比性。未來科技城的區(qū)位擺在那里，繞城外，終歸是繞城外。很多人會說，倉前以后也很方便，會通火車西站，但是，假如以“上塘路～中河路高架”為東西對分中軸線，西邊僅有一個火車西站，而東邊卻有火車東站、火車南站、大江東站、機場站、城站5個站。城西無通航機場，規(guī)劃的也僅僅跟建德千島湖機場一個等級的一類通用機場，主要用于消防、播種、打農(nóng)藥，而蕭山國際機場還在不停的擴建。
當(dāng)然，未來科技城代表不了整個余杭。不過整個余杭區(qū)區(qū)位也就在那里。城西、臨平繞城外，靠城的崇賢、良渚則在天子嶺的廢氣之中。
我也知道大部分人對比這兩個區(qū)的目的，大部分是為了置業(yè)，很少有僅僅是愛好研究這些的。
關(guān)于置業(yè)，當(dāng)然也要關(guān)心學(xué)校。相對來說，蕭山區(qū)內(nèi)的教學(xué)質(zhì)量，個人認為，在整個大杭州僅次于西湖區(qū)。蕭山區(qū)內(nèi)的蕭山中學(xué)一本上線率僅次于學(xué)軍、杭二中，蕭山五中也還不錯。區(qū)內(nèi)的銀河小學(xué)、高橋小學(xué)、金山小學(xué)、湘湖小學(xué)、匯宇小學(xué)、湘師附小都還不錯。初中排名靠前的也是高橋初中、金山初中、湘湖初中。
如果置業(yè)，在此二區(qū)中選擇，必然蕭山。而且130萬人口的蕭山，本身市區(qū)就是南部鄉(xiāng)鎮(zhèn)進城的選擇，蕭山南部進化、戴村、臨浦、浦陽等本地人都會選擇進城。而余杭區(qū)的農(nóng)民基本上不會置業(yè)臨平。蕭山除了新杭州人落戶以及老杭州人置換，還有蕭山農(nóng)村人進城。而余杭的臨平則只能接受杭州的輻射。
當(dāng)然，置業(yè)。也是看自己的工作位置。你在西湖區(qū)、拱墅區(qū)上班的，還是置業(yè)在余杭區(qū)的五常、倉前、閑林、老余杭、崇賢、良渚方便。如果在其他地方上班的，到蕭山都很方便，其他區(qū)的可以選擇地鐵沿線的錢江世紀城、市北、湘湖、水博園、新街等，濱江區(qū)的除了可以選擇上述區(qū)域還可以選擇義橋、聞堰等。