到過南京的人，沒誰會覺得南京是座北方城市，而在江蘇，南京屬于蘇南，并非蘇北。
其實，真正意義上的蘇南，說的是如今的蘇州、無錫與常州，也就是蘇錫常，而蘇北泛指江蘇長江北部的所有城市，而比較尷尬的就是江南的鎮江跟南京。
在以前，蘇南并不承認南京是蘇南，因此又提出了一個所謂的“蘇中”。
南京非常無奈地，說自己既不是蘇北也不是蘇南，而屬于蘇中，但這是非常尷尬的。
事實上在江蘇，蘇南與蘇北更多的是一種對于經濟的區分概念，經濟發達的江南地區，都被視作是蘇南，而江淮與淮河一帶經濟落后，因此被劃定為蘇北，南京明顯是蘇南。
許多人覺得蘇北很窮，實則不然，蘇北的窮只不過是在江蘇相對于蘇南來說的，要知道江蘇人均GDP墊底的宿遷，在廣東能排到第八名，超過廣東另外十三座城市。
古代的時候，蘇北可以說是非常富有的地方，對于江南根本就沒興趣，尤其是在宋朝。
然而古代農業基本靠天收，因為黃河泛濫的影響，曾經作為魚米之鄉的蘇北平原，一度變成了大規模的鹽堿地，而且水患頻發，天災不斷。
明清兩朝，黃河與淮河接連在蘇北一帶肆虐，但幾乎沒有什么明顯的效果。
晚清時期，由于洪水毀掉了原本的漕運水道，加上當時海運興起，蘇北一帶本來依靠運河發展的城市普遍衰落，整個蘇北的糧食產業與制鹽業也隨之沒落，蘇北就此衰敗。
蘇南地區相對來說，雖然也著重于發展農業，但卻發展出了輕工業與商業。
江南地區除了是魚米之鄉，更加盛產茶葉、絲綢與其他手工藝品，元明清時期，太湖平原一帶的紡織業興起，明末清初，江南從事手工業的人口已有上千萬。
從晚清開始，江蘇南方的無錫等地就開始大量出口生絲與絲綢，工業化也拉動了城市發展。
而變化更多的還是體現在建國以后，上世紀中期，蘇南的鄉鎮在取消公社制度的時候，并沒有解散原本的集體企業，而是繼續接收經營。
蘇南很早就開始大規模進行鄉鎮工業化道路，這奠定了如今蘇南大量民營企業輝煌的基礎，直到今天，蘇南地區的鄉鎮繁榮程度，完全不輸給主城區，這在國內是很少有的。
非常典型的就是蘇州，像是蘇州之下的吳江、太倉、張家港與昆山，個頂個的厲害，昆山的年經濟總量甚至超過了四千億元，很多中小型國家都比不上。
放眼整個江蘇，因為各個地方的經濟發展不同，也導致了江蘇各地互相瞧不起。
尤其是蘇南的瞧不上蘇北的，蘇州的瞧不上南京的，昆山的，未必瞧得上蘇州主城的。
大致上，蘇南與蘇北的概念，起初就是一個地理概念，將江蘇以長江為界限，以北均為蘇北，而江南部分就是蘇南，從這個角度看，南京就是蘇南。
但是如今，蘇北與蘇南更多的是說一種發展程度的區分，通常都是將江蘇南方經濟發達的地方稱作是蘇南，而蘇北說的是江淮地區那些經濟發展差強人意的地方。
大致上，人們覺得江蘇就是北方窮而南方富，蘇北沒什么，而蘇南到底在哪，一直是個問題。
蘇錫常自然是不必說的，蘇南到底范圍多大，還是取決于所謂的蘇中算不算是蘇南，所謂的蘇中，也就是今天的南京、鎮江還有南通這三個地方。
南通比較尷尬，因為在1949年劃定的行署中，南通屬于蘇北行署區，但南通人向來覺得自己是蘇南并不是蘇北，南通的發展水平，并不比蘇錫常差。
尤其是在近代，南通極其輝煌，出現了很多盛極一時的大企業與知名人物。
現在的南通地方產值在江蘇名列前茅，的確不遜，但南通在文化上與蘇南主體上的吳語文化簡直就是兩個世界，所以南通要融入蘇南，還是有很大困難的。
相較于南通，作為省城的南京就更加尷尬，明明是江蘇的省府，卻被稱作是徽京，長久以來江蘇十三太保中的其他十二個地方，都不太待見南京，尤其蘇南。
但不能否認的是，自古以來南京就是東南重地，它的履歷足夠碾壓其他任何江蘇城市。
雖然位于江南，可有個很大的問題是，晚清與太平天國時代，南京大量的人口都變成了來自于安徽、河南與蘇北地區的移民，蘇南人甚至覺得蘇州才是真正的江蘇所在。
南京之所以不被蘇南的蘇錫常認同，主要還是因為南京的文化與吳語圈子有很大不同，而且南京的經濟總量常年都被蘇州壓著，萬年老二似乎無法出頭。
不管怎么說，南京在地理上是蘇南地區，如果從經濟角度來說，也是蘇南，即便不被蘇錫常三家所接納，也很難說南京是一座蘇北城市。