其實(shí)，現(xiàn)代化海戰(zhàn)跟之前特別是二戰(zhàn)時(shí)期的海戰(zhàn)存在重大區(qū)別。二戰(zhàn)時(shí)期，巡洋艦和驅(qū)逐艦防空能力非常弱，對(duì)炮彈和戰(zhàn)機(jī)轟炸機(jī)完全依靠本身鋼甲來(lái)抵御造成的威脅，這也就決定驅(qū)逐艦和巡洋艦的裝甲建造厚一些和采用的鋼板硬度強(qiáng)一些，來(lái)提供生存能力，例如二戰(zhàn)的戰(zhàn)列艦的裝甲厚度達(dá)到達(dá)220~580mm，這也很難抵御被導(dǎo)彈打擊。其實(shí)，現(xiàn)在驅(qū)逐艦和巡洋艦只是依靠裝甲獲得生存能力絕對(duì)不現(xiàn)實(shí)。

畢竟，世界各國(guó)的軍艦都朝著防空型和電子對(duì)抗型發(fā)展，而且在雷達(dá)和指揮系統(tǒng)的預(yù)警下提供三層的防御，來(lái)抵御導(dǎo)彈的襲擊和戰(zhàn)機(jī)轟炸。因此，再也無(wú)須想二戰(zhàn)時(shí)期建造皮糙肉厚的重裝裝甲，現(xiàn)在普遍采用的驅(qū)逐艦裝甲厚度在20~30mm。除非在一些關(guān)鍵部位采用的特殊裝甲，在增加裝甲厚度。

我國(guó)055型驅(qū)逐艦裝甲厚度也是采用3厘米下的鋼板厚度，這樣的好處就在于減輕船體的重量。隨著，現(xiàn)代化驅(qū)逐艦的先進(jìn)程度越來(lái)越高，加裝的設(shè)備更加多樣化，這也就決定裝甲厚度需要減少?，F(xiàn)在美國(guó)航空母艦的飛行甲板厚度只有50毫米左右，而核心裝甲帶厚達(dá)330mm，航母吃水線(xiàn)下裝甲厚度100~200mm。

其實(shí)，在大多數(shù)軍迷眼中，軍艦的制造標(biāo)準(zhǔn)高于民船，在鋼板厚度上面也應(yīng)該比民船更加的結(jié)實(shí)，抗打擊能力也更強(qiáng)。但是，這種相反原本就是錯(cuò)誤的，前兩年美國(guó)驅(qū)逐艦跟相撞，直接被撞出大窟窿。因此，其實(shí)萬(wàn)噸軍艦的鋼板厚度普遍在1厘米多一點(diǎn)，而大型海輪的外殼鋼板普遍在2到5厘米。而超級(jí)游輪鋼板厚度普遍達(dá)到5厘米，有的甚至超過(guò)7厘米。

放眼在今天，其實(shí)軍艦的鋼板厚度再厚也根本抵擋不住導(dǎo)彈的攻擊。而俄羅斯的重型導(dǎo)彈直接一枚可擊沉一艘驅(qū)逐艦。所以，現(xiàn)代的軍艦都在往往依靠防空來(lái)抵御裝甲的弱勢(shì)。畢竟，這種導(dǎo)彈的襲擊想要防住也是很難，而針對(duì)導(dǎo)彈的攻擊，都會(huì)配備大型的探測(cè)雷達(dá)，提前預(yù)支導(dǎo)彈的來(lái)襲路線(xiàn)進(jìn)行三層階段的攔截，變被動(dòng)為主動(dòng)，這樣做的好處就在于減少被擊中的幾率。

因此，現(xiàn)代驅(qū)逐艦的鋼板厚度也并不是如我們想象中厚，可以抵御導(dǎo)彈的打擊?，F(xiàn)代的戰(zhàn)爭(zhēng)環(huán)境變化，也催生著驅(qū)逐艦的變化，更加先進(jìn)的探測(cè)和預(yù)警能力，配合防空做到精準(zhǔn)的摧毀來(lái)襲目標(biāo)，這才是最重要的軍艦生存之道。

驅(qū)逐艦的船體鋼板真的不厚，普遍就是在30毫米以下，也就是在重要的位置重點(diǎn)敷設(shè)防護(hù)裝甲，但是這些防護(hù)裝甲的等效厚度也就是75毫米以下，沒(méi)有想象中的那么厚。還有個(gè)問(wèn)題大家要明確：驅(qū)逐艦這個(gè)艦種一直都是“皮薄餡大”的情況，不要被“大艦巨炮”迷惑。下圖為美國(guó)“科爾”號(hào)驅(qū)逐艦2000年事故，左舷被炸開(kāi)一個(gè)大洞，

先說(shuō)下這個(gè)“大艦巨炮”的誤區(qū)吧，很多朋友認(rèn)為二戰(zhàn)時(shí)期的戰(zhàn)艦都是防護(hù)能力超強(qiáng)的，都帶著幾百毫米厚的裝甲，所以會(huì)得出現(xiàn)代驅(qū)逐艦的防護(hù)能力降低的結(jié)論。但是我們要搞清楚，那些擁有超級(jí)厚裝甲的軍艦至少是重型巡洋艦級(jí)別的，重型巡洋艦、戰(zhàn)列巡洋艦、戰(zhàn)列艦，他們的噸位都是1萬(wàn)噸以上的。而我們所謂的“大艦巨炮”的戰(zhàn)列艦雖然擁有至少300毫米的裝甲厚度，然而戰(zhàn)列艦的噸位都是3萬(wàn)噸起步，最大的7萬(wàn)噸。驅(qū)逐艦這個(gè)艦種不管是二戰(zhàn)還是現(xiàn)代都沒(méi)有噸位優(yōu)勢(shì)，根本沒(méi)有能力與戰(zhàn)巡、戰(zhàn)列艦去比防護(hù)，更不可能上幾百毫米厚的裝甲。下圖為日本“大和”級(jí)戰(zhàn)列艦使用的炮塔正面裝甲，厚度達(dá)到650毫米，然而“大和”的噸位是72000噸，根本不是驅(qū)逐艦?zāi)鼙鹊摹?img src="https://p1.toutiaoimg.com/large/1a08c0000078822e1bb7a" web_uri="1a08c0000078822e1bb7a" img_width="411" img_height="600" fold="0" onerror="javascript:errorimg.call(this);" >

驅(qū)逐艦這個(gè)艦種不管是什么時(shí)期都沒(méi)有像樣的裝甲防護(hù)，從二戰(zhàn)到現(xiàn)在一直是這樣。二戰(zhàn)時(shí)期美國(guó)的“弗萊徹”級(jí)驅(qū)逐艦、“基林”級(jí)驅(qū)逐艦都是3000噸級(jí)的驅(qū)逐艦，只是在重點(diǎn)部位敷設(shè)0.5-2英寸裝甲，大概不超過(guò)50毫米，整體還是在靠“結(jié)構(gòu)抗”的局面，根本沒(méi)法像戰(zhàn)列艦?zāi)菢涌繋装俸撩椎难b甲去硬抗。雖然現(xiàn)代驅(qū)逐艦成為了艦隊(duì)的主力，但是從二戰(zhàn)到冷戰(zhàn)到現(xiàn)在一直是按照“皮薄”的思路在走，在厚度上沒(méi)有什么大的改觀(guān)，驅(qū)逐艦的噸位根本沒(méi)有什么能大規(guī)模安裝厚重裝甲的余地。所以驅(qū)逐艦橫向比較其實(shí)各個(gè)時(shí)期都是一個(gè)厚度水平，根本沒(méi)有什么下降。而且你不能拿現(xiàn)代這些幾千噸的驅(qū)逐艦跟二戰(zhàn)的戰(zhàn)列艦去比防護(hù)能力，這根本不是一個(gè)概念。

現(xiàn)代驅(qū)逐艦的噸位雖然從二戰(zhàn)時(shí)的兩三千噸提升至現(xiàn)在八九千噸甚至上萬(wàn)噸，然而現(xiàn)代驅(qū)逐艦整體的噸位增加并不是因?yàn)檠b甲，增加的這部分重量都在電子設(shè)備、武器上，跟防護(hù)沒(méi)有什么大的關(guān)系?，F(xiàn)代驅(qū)逐艦跟二戰(zhàn)時(shí)期相比已經(jīng)是天翻地覆，雷達(dá)導(dǎo)彈這些裝備已經(jīng)成為現(xiàn)代驅(qū)逐艦的標(biāo)準(zhǔn)配備，比如下圖的052C/D的四面有源相控陣?yán)走_(dá)和64單元垂直發(fā)射裝置，艦尾還設(shè)有機(jī)庫(kù)和直升機(jī)飛行甲板，顯然3000噸左右的噸位根本不可能滿(mǎn)足這些新裝備的空間需求。而且現(xiàn)代驅(qū)逐艦都是能夠跟隨航空母艦戰(zhàn)斗群作戰(zhàn)，續(xù)航力和自持力也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于二戰(zhàn)驅(qū)逐艦。所以現(xiàn)代驅(qū)逐艦的噸位一直在隨著武器、電子系統(tǒng)、自持能力不斷地增大，052D型驅(qū)逐艦的噸位已經(jīng)達(dá)到7500噸，美國(guó)“阿利伯克”級(jí)超過(guò)9000噸，而055型則達(dá)到12000噸，這才是現(xiàn)代驅(qū)逐艦噸位增大的原因，跟防護(hù)沒(méi)有什么太大的關(guān)系。

那么為什么現(xiàn)代驅(qū)逐艦不像二戰(zhàn)戰(zhàn)列艦?zāi)菢影炎约河醚b甲全部包裹呢？事實(shí)上，現(xiàn)代武器的發(fā)展已經(jīng)不是單純靠裝甲就能抗住，反而是裝甲越多負(fù)擔(dān)越大，所以干脆走出靠裝甲硬抗的思想。主要原因有以下兩點(diǎn)

1.現(xiàn)代材料水平提高：隨著現(xiàn)代冶金技術(shù)的提高，現(xiàn)代艦用鋼材的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于二戰(zhàn)時(shí)期，在厚度相同的情況下現(xiàn)代艦用鋼材強(qiáng)度是二戰(zhàn)時(shí)期的2.5-3倍。所以即便現(xiàn)代驅(qū)逐艦和二戰(zhàn)驅(qū)逐艦的鋼板都厚都在20-30米毫米左右，然而實(shí)際防護(hù)能力已經(jīng)是以前的2倍。如果想要達(dá)到同樣的艦體強(qiáng)度也不需要以前那么厚。航空母艦的飛行甲板厚度只有50毫米左右，照樣能抵御20噸以上的艦載機(jī)長(zhǎng)年累月的頻繁沖擊。而針對(duì)某些重點(diǎn)艙室只要單獨(dú)敷設(shè)裝甲進(jìn)行選擇性加強(qiáng)，比如：戰(zhàn)情中心（CIC）、艦橋、彈藥庫(kù)等等，而且現(xiàn)代裝甲都是類(lèi)似“凱夫拉”這種新型材料，比以前的那種純裝甲要好的多，厚度一般75毫米以下（可以抵御中型亞音速反艦導(dǎo)彈，對(duì)重型反艦導(dǎo)彈有作用削弱）。所以現(xiàn)代驅(qū)逐艦的防護(hù)水平比二戰(zhàn)時(shí)期其實(shí)已經(jīng)好很多了，雖然依舊是那么“皮薄”。下圖為“福萊斯特”號(hào)航空母艦事故中飛行甲板的大洞。

2.現(xiàn)代防御思路的轉(zhuǎn)變：隨著現(xiàn)代導(dǎo)彈和一些新的攻擊型武器的的發(fā)展，想要跟以前那樣靠裝甲硬抗根本沒(méi)有什么可能。比如法國(guó)“飛魚(yú)”反艦導(dǎo)彈，這只是一種中型的亞音速導(dǎo)彈，飛行速度只有0.9馬赫左右，但是如果使用穿甲戰(zhàn)斗部配合160公斤裝藥卻可以擊穿75毫米厚的裝甲。而蘇聯(lián)的P-500、P-700、P-1000這類(lèi)3倍音速重型反艦導(dǎo)彈在750公斤穿甲戰(zhàn)斗部作用下可以擊穿超過(guò)900毫米厚的裝甲，1枚重創(chuàng)1艘萬(wàn)噸級(jí)戰(zhàn)艦絕對(duì)不是問(wèn)題，殺傷效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)二戰(zhàn)其實(shí)那些406毫米甚至457毫米炮彈。所以在這種情況下驅(qū)逐艦想要純粹的增加裝甲的厚度去抵御這些導(dǎo)彈根本不現(xiàn)實(shí)，除非全身敷設(shè)上百毫米后的裝甲，但是這樣對(duì)噸位和動(dòng)力的負(fù)擔(dān)會(huì)直線(xiàn)上升，又回到二戰(zhàn)戰(zhàn)列艦的思路了。所以現(xiàn)代軍艦的防御思路已經(jīng)由“被動(dòng)挨打”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸鲃?dòng)防御”，利用各層次的防空導(dǎo)彈、艦炮和近防系統(tǒng)將對(duì)我的威脅主動(dòng)摧毀。

謝謝邀請(qǐng)，兔哥回答；艦船從誕生之日一步步走來(lái)，到一戰(zhàn)至二戰(zhàn)時(shí)期，戰(zhàn)列艦、巡洋艦、驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦等主力戰(zhàn)艦都曾經(jīng)是身披厚重的裝甲，對(duì)于裝甲的厚度還是非常重視。這個(gè)階段的軍艦鋼板厚度依然是抗擊炮彈打擊的重要手段，例如，二戰(zhàn)中的戰(zhàn)列艦的艦體裝甲厚達(dá)400多毫米，這也導(dǎo)致了當(dāng)時(shí)的艦船的排水量很大。僅管艦體采用了厚鋼板，并不能避免被擊沉的窘境，這是因?yàn)榕烍w鋼板厚了軍艦本深的重量也增加，吃水加深，儲(chǔ)備浮力降低低。吃水深也意味著艦體受到的水的壓力也大，一旦艦體出現(xiàn)破裂進(jìn)水的流量壓強(qiáng)也會(huì)大。更重要的是軍艦鋼板厚度大制造和破損時(shí)堵漏也困難，厚重的鋼板難于修平焊接。雖然軍艦的鋼板厚了能夠抵擋小口徑艦炮的打擊，但在反艦導(dǎo)彈盛行的今天，這個(gè)厚度已經(jīng)沒(méi)有什么意義了。

反艦導(dǎo)彈的出現(xiàn)徹底改變了軍艦使用厚鋼板來(lái)強(qiáng)化被擊穿的手段，反艦導(dǎo)彈的裝藥量大的多，厚重的船體鋼板一旦被擊中，給艦體帶來(lái)的連帶沖擊要大于薄鋼板，鋼板厚也會(huì)使爆炸能量擴(kuò)散消弱困難，進(jìn)而會(huì)使整片艦體產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性變形?，F(xiàn)代艦船都采用了中薄板，和民用貨船比，軍艦的鋼板要薄很多，通常是2~4厘米左右總厚度，而主體總厚度都不高于2厘米，一艘數(shù)千噸級(jí)別的驅(qū)逐艦艦體80%以上的厚度只有1厘米左右，多數(shù)都不超過(guò)1厘米。主要部位也是通過(guò)加層設(shè)計(jì)，或是布設(shè)裝甲進(jìn)行重點(diǎn)防護(hù)，總厚度不超過(guò)2～4厘米，單層厚度不超過(guò)1～2厘米多點(diǎn)，即便是萬(wàn)噸級(jí)別的驅(qū)逐艦鋼板厚度也不超過(guò)2厘米，厚了也沒(méi)用，還會(huì)造成制造加工困難，而且受損后難以修復(fù)，抗沉性低。軍艦鋼板厚度都不厚，2厘米對(duì)于驅(qū)逐艦來(lái)說(shuō)已經(jīng)太厚了，到不了這個(gè)厚度?，F(xiàn)在使用中厚板的民船5～10萬(wàn)噸級(jí)別也就是2厘米左右的厚度。

軍艦鋼板不同于民用貨船，民用貨船鋼板屈服強(qiáng)度要求在250MPa，軍艦鋼板屈服強(qiáng)度300MPa以上，當(dāng)然480MPa更好，太高了反而不好，為什么呢？厚度，你的鋼板屈服強(qiáng)度再好，厚度就擺這了，能有多強(qiáng)，鋼板屈服強(qiáng)度和厚度有很大的關(guān)系?，F(xiàn)在的軍艦已經(jīng)不把艦體鋼板屈服強(qiáng)度做為抵抗打擊的一個(gè)手段了，思想變了?，F(xiàn)在主要要求是便于制造，價(jià)格要低，強(qiáng)度適中，夠用就行了。因?yàn)檐娕炰摪鍙睦煤穸确乐勾驌糇兂闪嗽试S擊破，利于吸能，減少對(duì)艦體連帶沖擊，多層防御的結(jié)構(gòu)。目前的軍艦都采用了多層設(shè)計(jì)，其抗打擊能力并不比過(guò)去的厚重鋼板低，而且中薄板的加工，焊接，成型要比厚鋼板容易的多。驅(qū)逐艦的船體鋼板厚度主要部位采用多層吸能設(shè)計(jì)，彈藥庫(kù)、機(jī)艙等重點(diǎn)部位在內(nèi)層鋪設(shè)裝甲防護(hù)。艦船鋼板已經(jīng)從二戰(zhàn)時(shí)的用于防御變成了現(xiàn)在的結(jié)構(gòu)型整體防御措施，艦體鋼板已經(jīng)不再做為防御目的，防御交給了艦載武器系統(tǒng)來(lái)完成，這是現(xiàn)代艦船和二戰(zhàn)時(shí)的艦船的防御觀(guān)念的改變。

既然再加厚艦體鋼板也無(wú)法抵抗打擊，干脆就讓你打好了，軍艦鋼板也不用搞多厚，符合結(jié)構(gòu)強(qiáng)度就可以了，把艦體的防御功能交給了艦載武器，艦體主要做為結(jié)構(gòu)強(qiáng)度來(lái)使用，艦體并不能抵擋導(dǎo)彈，火炮，魚(yú)雷等武器的打擊，沒(méi)這個(gè)能力。但通過(guò)一定強(qiáng)度的鋼板加上隔艙式的設(shè)計(jì)同樣能夠起到抗打擊能力。還有一點(diǎn)就是儲(chǔ)備浮力，這是艦船抗沉性能重要的一點(diǎn)，現(xiàn)在驅(qū)逐艦的儲(chǔ)備浮力高達(dá)100%以上，這也是保障驅(qū)逐艦中彈后不容易沉沒(méi)的重要因素。驅(qū)逐艦的鋼板厚度雖然薄了，但通過(guò)結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)，抗打擊能力更強(qiáng)了，特別是被導(dǎo)彈擊中后，不會(huì)因?yàn)殇摪逄穸鴮?dǎo)致吸能力下降，會(huì)連帶損傷大面積的艦體結(jié)構(gòu)。同時(shí)隔艙設(shè)計(jì)也把反艦導(dǎo)彈的損傷最小化，同時(shí)也方便搶修堵漏。。??美國(guó)軍艦被貨船撞傷

正是由于防御思想的改變才使驅(qū)逐艦的鋼板不但沒(méi)有繼續(xù)厚下去。反而是越來(lái)越薄了?，F(xiàn)代的艦船所面對(duì)的武器是以導(dǎo)彈，魚(yú)雷等為主力的兵器，這些武器都具備很高的速度，很強(qiáng)的穿甲能力，靠艦體硬抗是沒(méi)有用的，而是需要利用艦載武器系統(tǒng)，電子干擾系統(tǒng)，編隊(duì)聯(lián)合防御系統(tǒng)，利用體系作戰(zhàn)系統(tǒng)進(jìn)行防御。艦體也是依靠薄皮多層式的隔艙設(shè)計(jì)進(jìn)行防御，這也是驅(qū)逐艦鋼板厚度并沒(méi)有想像的那么厚的原因。??美軍艦被炸彈襲擊受損

以上是兔哥個(gè)人的觀(guān)點(diǎn)，歡迎關(guān)注兔哥，歡迎大家各抒己見(jiàn)！探討指正，圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)。

這是長(zhǎng)興－江南造船廠(chǎng)的新型“三維數(shù)控彎板機(jī)”，屬6000噸級(jí)別，也就是使用6000噸的液壓沖擊力將鋼板一次彎曲成所需要的弧度…“彎板機(jī)”上面那塊鋼板就是某新些驅(qū)逐艦所用的鋼板…直觀(guān)的感受就是這塊鋼板并不厚，大概在20～30㎜之間。

現(xiàn)代海軍進(jìn)入到“導(dǎo)彈化”、“感知雷達(dá)化”以來(lái)，驅(qū)逐艦的排水量也大幅度增加，因?yàn)閷?dǎo)彈和雷達(dá)的體積都比較大，排水量小不但導(dǎo)彈裝備的數(shù)量太少，也安裝不下大型雷達(dá)。

所以，1970年代中后期之后建造的驅(qū)逐艦排水量扶搖直上，達(dá)到了7000噸排水量這樣的等級(jí)， 到了21世紀(jì)隨著更大型的相控陣?yán)走_(dá)和數(shù)量更多的垂直發(fā)射器的普遍安裝，驅(qū)逐艦的排水量已經(jīng)超過(guò)了10000噸這樣的級(jí)別！不論是7000噸還是10000噸，根據(jù)《華盛頓限制海軍條約》已經(jīng)是輕巡洋艦（平均鋼板厚度70～90毫米之間）和重巡洋艦（平均鋼板厚度70～110毫米之間）的水平了，已經(jīng)非1940年代的那種排水量在2000噸級(jí)別的驅(qū)逐艦可以比較的。
皇家海軍的45型大型防空驅(qū)逐艦與俄羅斯海軍“庫(kù)茲涅佐夫號(hào)航母”
對(duì)峙。

那么，現(xiàn)代的驅(qū)逐艦的鋼板厚度為何要比二戰(zhàn)期間的相等排水量的巡洋艦薄呢？這是由于現(xiàn)代艦船用鋼板和型材在冶煉和軋制的技術(shù)水平上有了極大的提高，并且鋼材的化學(xué)成分也更加精確，這使得現(xiàn)代艦船鋼板/型材的各種力學(xué)強(qiáng)度也大大的提高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過(guò)了二戰(zhàn)期間的水平（現(xiàn)代艦艇用鋼材二戰(zhàn)期間的鋼鐵水平也生產(chǎn)不出來(lái)），更直觀(guān)的說(shuō)：現(xiàn)代艦船用鋼的性能上二戰(zhàn)期間鋼材的2.5～3倍！現(xiàn)在的30毫米厚鋼板已經(jīng)等同于那個(gè)年代的75～90毫米厚度的鋼板了。
圖片上這種鋼材叫做“球扁鋼”，是艦船的型材，也就是艦船的“龍骨”起到支撐鋼板的作用，現(xiàn)代艦船除了使用“低合金高強(qiáng)度鋼板”建造外，艦船的型材使用量也很大，支撐點(diǎn)很密集，同時(shí)艦船艙室之間的隔斷、水密門(mén)強(qiáng)度也很高…軍艦在建造過(guò)程中整艘艦的力學(xué)強(qiáng)度是整體性的提高，而非刻意的強(qiáng)化某一個(gè)位置。
每一個(gè)分段各種支撐立柱也很密集，所以現(xiàn)代艦船別看鋼板厚度薄，但是
整體強(qiáng)度要比二戰(zhàn)期間的戰(zhàn)艦強(qiáng)了很多。

現(xiàn)代驅(qū)逐艦鋼板厚度降低的另外一個(gè)主要原因是電氣化水平大大的提高了，導(dǎo)彈發(fā)射器、雷達(dá)、聲吶、操控臺(tái)…等等都是用電大戶(hù)，現(xiàn)代艦船都采取封閉式設(shè)計(jì)目的是防止“生化核”，在封閉的空間照明、空調(diào)都是必不可少的，而且隨著艦船的人性化設(shè)計(jì)，生活區(qū)的各種電器設(shè)備也不少 …現(xiàn)代艦船的用電量要比以前高出5～10倍！這就需要增加“輔機(jī)”的數(shù)量用于發(fā)電，甚至必要的情況下“主機(jī)”也要帶動(dòng)發(fā)電機(jī)…這使得戰(zhàn)艦的燃油消耗急劇增加，在航程/航速燃油用量和用電消耗燃油的問(wèn)題是矛盾的！折中的辦法就是減輕艦體的重量，艦船所使用的材料厚重就會(huì)成為“死重量”，主機(jī)輸出的功率沒(méi)有用在航速和航程上，反而被“死重量”白白的消耗了 這是設(shè)計(jì)上的失敗。
還有就是海戰(zhàn)以導(dǎo)彈為主要武器之后，過(guò)厚的裝甲沒(méi)有任何意義了，重型反艦導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部裝藥200公斤，可以擊穿500毫米厚度的鋼板…。

所以，從現(xiàn)代海軍的“導(dǎo)彈化”、“信息化”發(fā)展的要求來(lái)說(shuō)，驅(qū)逐艦?zāi)酥疗渌鼞?zhàn)艦的鋼板都不宜過(guò)厚。

現(xiàn)代驅(qū)逐艦的船體也就10幾～30毫米厚，由高強(qiáng)度合金鋼板制成。

大艦巨炮把裝甲的審美標(biāo)準(zhǔn)提得太高，覺(jué)得200、300毫米鋼裝甲不算什么，只有“大和”、“依阿華”戰(zhàn)列艦?zāi)菢?00~600毫米的裝甲才過(guò)癮。再一看“皮薄餡大”的現(xiàn)代軍艦，頓時(shí)覺(jué)得好像退回原始時(shí)代一樣。

船體鋼板跟裝甲是兩個(gè)概念。現(xiàn)代驅(qū)逐艦船體鋼板非常薄，根本稱(chēng)不上裝甲，只是提高船體強(qiáng)度而已。

2013年8月30日，加拿大海軍5000噸的“阿爾岡金人”號(hào)驅(qū)逐艦，在太平洋訓(xùn)練時(shí)發(fā)生碰撞事故。機(jī)庫(kù)部位被切開(kāi)，薄鋼板如木材般開(kāi)裂，內(nèi)部的隔熱材料外翻，看起來(lái)頗為恐怖。

從下圖能看出來(lái)，鋼板真是很薄啊。

現(xiàn)代海戰(zhàn)與炮戰(zhàn)時(shí)代不一樣了，面對(duì)反艦導(dǎo)彈動(dòng)輒幾百公斤的半穿甲戰(zhàn)斗部，裝甲再厚也毫無(wú)用處。比如蘇聯(lián)的"花崗巖"反艦導(dǎo)彈，戰(zhàn)斗部重750公斤，飛行速度2.5馬赫。

現(xiàn)代戰(zhàn)艦從被動(dòng)防御轉(zhuǎn)向隱身、防空、反潛等主動(dòng)防御。通過(guò)密布全艦的水密隔艙、凱夫拉襯層及高效的損管措施增加抗沉性。有安裝裝甲的噸位，不如多裝一些預(yù)警雷達(dá)、中近程防御系統(tǒng)靠譜些。

▲水密隔艦

其實(shí)不光軍艦這樣，就連現(xiàn)代坦克裝甲在與穿甲彈、破甲彈的競(jìng)爭(zhēng)中也力不從心。

二戰(zhàn)驅(qū)逐艦追求高航速，基本沒(méi)什么裝甲?，F(xiàn)代驅(qū)逐艦4000~7000噸，比二戰(zhàn)驅(qū)逐艦大的多，相當(dāng)于輕巡洋艦。但二戰(zhàn)輕巡的裝甲也不厚，水線(xiàn)裝甲只有50-80毫米，能抵擋127~152毫米艦炮攻擊。

只有航母這種大型核心作戰(zhàn)單位，才會(huì)在指揮中心、動(dòng)力艙、輪機(jī)艙等部位使用裝甲。美國(guó)“尼米茲”航母指揮中心裝甲厚330毫米，水線(xiàn)以下裝甲200毫米左右。

但其船體鋼板也不厚，飛行甲板50毫米，雙層船殼第一層38毫米，第二層50毫米，中間有127毫米鋼裝甲，還有63毫米凱夫拉裝甲。雙層船體之間有"X"形構(gòu)件，通過(guò)變形吸收能量。

”阿利?伯克"級(jí)驅(qū)逐艦，船體平均厚度30毫米。彈藥艙、機(jī)艙、電子設(shè)備艙使用凱夫拉裝甲。但凱夫拉維護(hù)困難，高溫下容易失效，只能局部使用。

綜上，巨型裝甲的時(shí)代一去不復(fù)返了，在“火力、防護(hù)、速度”三要素中，裝甲硬懟已退居二線(xiàn)，讓位給主動(dòng)防御了。

現(xiàn)代艦艇已不是靠裝甲厚度被動(dòng)提升防護(hù)能力，而是依靠各種類(lèi)型先進(jìn)導(dǎo)彈、火炮攔截來(lái)襲目標(biāo)的主動(dòng)方式提高生存能力，因此，現(xiàn)代驅(qū)逐艦的鋼板厚度其實(shí)并沒(méi)有多厚，一般情況下也就在20mm左右，只會(huì)在部分重點(diǎn)區(qū)域如指揮中心，彈藥庫(kù)、油料庫(kù)等會(huì)設(shè)置額外的防護(hù)裝甲，但厚度也只有百毫米級(jí)別，與“大艦巨炮”時(shí)代動(dòng)輒數(shù)百毫米厚的裝甲厚度不可同日而語(yǔ)。
052D驅(qū)逐艦結(jié)構(gòu)圖，可見(jiàn)其艦體鋼板厚度十分“薄弱”
“福特號(hào)”核動(dòng)力航母底部模塊，其材料厚度也比較“薄”
美國(guó)下一代“哥倫比亞級(jí)”戰(zhàn)略核潛艇的導(dǎo)彈發(fā)射管，其材料厚度也不到百毫米

現(xiàn)代水面艦艇，整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求很高，但并不是說(shuō)建造用的鋼板、材料厚度很大，而是通過(guò)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、提高建造材料性能來(lái)實(shí)現(xiàn)的。不論是十萬(wàn)噸級(jí)的核動(dòng)力航母，還是只有數(shù)千噸的護(hù)衛(wèi)艦，其艦體內(nèi)部都包含數(shù)十甚至數(shù)千個(gè)大大小小的隔間以及不計(jì)其數(shù)的桁架、加強(qiáng)筋等，雖然所采用的鋼板、桁架厚度只有幾十個(gè)毫米，但是在密如蜂窩似的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)下，艦艇的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和韌性都是十分突出的，大中型艦艇在12級(jí)臺(tái)風(fēng)下都不會(huì)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)問(wèn)題。
航母上有多達(dá)數(shù)千個(gè)隔間，驅(qū)逐艦結(jié)構(gòu)也類(lèi)似
在干船塢維護(hù)的“尼米茲號(hào)”核動(dòng)力航母，從吃水線(xiàn)位置也可推斷“尼米茲號(hào)”也是個(gè)“皮薄餡大”的家伙
美國(guó)“弗吉尼亞級(jí)”核潛艇耐壓殼體厚度也不大美國(guó)“
衣阿華級(jí)”戰(zhàn)列艦的防護(hù)裝甲厚度十分“感人”

驅(qū)逐艦是目前各海軍強(qiáng)國(guó)的主力作戰(zhàn)艦艇，普遍裝備數(shù)十枚甚至上百枚的各型反艦導(dǎo)彈、防空導(dǎo)彈、魚(yú)雷等武器以及先進(jìn)的雷達(dá)電子系統(tǒng)，不僅打擊火力兇猛，而且自身防護(hù)能力也十分強(qiáng)悍。但先進(jìn)的裝備也意味著需要占用大量的艦內(nèi)空間和重量，艦艇的建造材料必須輕量化，要么就是降低材料厚度、要么就更換更輕的材料，因此現(xiàn)代艦艇“薄皮大餡”的現(xiàn)象也是技術(shù)進(jìn)步的趨勢(shì)。由此帶來(lái)的負(fù)面影響就是艦體比較容易受外界撞擊的損害。即便是強(qiáng)如美國(guó)海軍，近幾年就先后發(fā)生過(guò)5次軍艦被撞損的事故，挪威海軍最先進(jìn)的5000噸級(jí)護(hù)衛(wèi)艦竟然還被商船撞傷而沉沒(méi)，著實(shí)讓人“吃驚”！
被商船撞壞的“阿利伯克級(jí)”驅(qū)逐艦
機(jī)庫(kù)被撕裂的加拿大“阿爾岡金人號(hào)”驅(qū)逐艦，簡(jiǎn)直“薄如紙片”

不斷發(fā)生的軍艦被撞損的事故，已經(jīng)引起了各國(guó)的重視，但歸根揭底原因是認(rèn)為操縱失誤而不是軍艦本身的建造質(zhì)量問(wèn)題，雖然多個(gè)國(guó)家的軍艦在被撞擊后損害嚴(yán)重，但是大部分是在與體型比自身大得多的船舶撞擊后造成的，這一點(diǎn)即便是軍艦鋼板再厚一倍也不會(huì)降低多少受損的程度。從另一個(gè)層面來(lái)說(shuō)，對(duì)于現(xiàn)代海上對(duì)抗武器來(lái)說(shuō)，就算把鋼板由20毫米左右提高到50毫米，也無(wú)法抵御現(xiàn)代高速反艦導(dǎo)彈、魚(yú)雷等的攻擊，而由于建造材料重量大增帶來(lái)的噸位、動(dòng)力、航速方面的影響可能已超出設(shè)計(jì)的要求。
現(xiàn)代反艦武器都具有較強(qiáng)的穿甲能力
采用半穿甲戰(zhàn)斗部的鷹擊-12超音速反艦導(dǎo)彈

隨著材料技術(shù)的不斷進(jìn)步，艦艇建造鋼板的厚度可能還會(huì)進(jìn)一步降低，但是艦艇的戰(zhàn)斗力和防護(hù)能力（不是抗撞能力）肯定會(huì)不斷提升，只有會(huì)不會(huì)在與其他船舶的相撞中降低損害，那只能靠艦員的素養(yǎng)去盡量避免了，總不能為了提升抗撞能力增加鋼板厚度而把原本5000噸的驅(qū)逐艦提升到8000噸，那就有點(diǎn)“因小失大”了。
現(xiàn)代驅(qū)逐艦體型已經(jīng)越來(lái)越大，再增加材料厚度只會(huì)使體型更加龐大

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老規(guī)矩，先來(lái)看圖▼。這是一個(gè)人民幣1元硬幣，剛剛我用直尺測(cè)得，這枚硬幣直徑25mm，現(xiàn)代驅(qū)逐艦的鋼板厚度差不多。因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)形式的改變，武器科技水平的迅猛發(fā)展，現(xiàn)代驅(qū)逐艦已經(jīng)完全放棄了裝甲防護(hù)，就算是某些關(guān)鍵部位也只是稍坐防護(hù)。因?yàn)榉雷o(hù)理念的改變，世界主流驅(qū)逐艦的鋼板僅僅只要用于保證軍艦的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，鋼板夠了反而死重過(guò)多，增加油耗，影響軍艦機(jī)動(dòng)性。所以現(xiàn)代驅(qū)逐艦的鋼板都比較薄，厚度在20-30毫米之間，和下面這硬幣的直徑差不多。有一個(gè)大家都非常喜歡的形容詞來(lái)形容驅(qū)逐艦——皮薄餡大。這個(gè)形容詞相當(dāng)有意思，是用來(lái)形容包子餃子的，不過(guò)卻可以非常完美的概括從19世紀(jì)驅(qū)逐艦發(fā)明至今的幾乎所有型號(hào)。不要以為二戰(zhàn)時(shí)期的驅(qū)逐艦裝甲有多厚，大艦巨炮說(shuō)的可是重巡和戰(zhàn)列艦，或者德國(guó)人獨(dú)樹(shù)一幟的戰(zhàn)列巡洋艦，而不是1000把噸的驅(qū)逐艦。在那個(gè)年代驅(qū)逐艦可不像現(xiàn)在這樣是個(gè)多面手，放空反潛反艦通通拿手。二戰(zhàn)時(shí)期的驅(qū)逐艦主要是用來(lái)護(hù)航商船，玩水雷對(duì)付潛艇的。一線(xiàn)作戰(zhàn)還要靠，皮厚肉也厚的大家伙。

二戰(zhàn)時(shí)期潛艇剛剛出現(xiàn)不久，技術(shù)水平還較低，航行速度普遍在20節(jié)左右。為了對(duì)付潛艇，驅(qū)逐艦的航速是越做越快。以日本著名的島風(fēng)級(jí)驅(qū)逐艦為例。這款驅(qū)逐艦在整個(gè)二戰(zhàn)都非常有名，日本人自己還將其吹噓為地表最強(qiáng)驅(qū)逐艦。這款驅(qū)逐艦別的不強(qiáng)，就是跑的快，曾在海試中跑出過(guò)40.7節(jié)的恐怖航速，都快趕上現(xiàn)代的雙體船了。如此高的航速是因?yàn)槭裁?？?dāng)然是保證發(fā)動(dòng)機(jī)性能的同時(shí)減重，往死里減，減到裝甲扔掉，鋼板厚度可以只要20毫米，減到防空的武器都可以扔掉一大半。回到現(xiàn)代驅(qū)逐艦?！@張照片是我國(guó)052C級(jí)驅(qū)逐艦艦橋的照片，可以清晰的看到鋼板出現(xiàn)了大量橘皮現(xiàn)象，似乎隨時(shí)質(zhì)量不過(guò)關(guān)，隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)垮塌。其實(shí)這種現(xiàn)象的根本原因就是因?yàn)殇摪灞?。造船業(yè)多始終熱輸入大，自動(dòng)化程度高的埋弧自動(dòng)焊來(lái)焊接船體鋼板。這種焊接方法溶深巨大，非常適合焊接厚度在20-30毫米的鋼板。但同時(shí)也因?yàn)闊彷斎氪?，?huì)導(dǎo)致焊接過(guò)后鋼板變形較大，在經(jīng)過(guò)風(fēng)吹浪打之后就會(huì)出現(xiàn)這種坑坑洼洼的現(xiàn)象。
脆皮

其實(shí)，隨著人類(lèi)材料科學(xué)的發(fā)展，現(xiàn)代的鋼材，特別是軍工標(biāo)準(zhǔn)的鋼材性能已經(jīng)非常出色。就連要承受劇烈高溫和沖擊的現(xiàn)代航母甲板厚度也僅僅在50毫米左右，僅僅需要保證船身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的驅(qū)逐艦船身鋼板20-30毫米其實(shí)已經(jīng)綽綽有余。而且，反艦導(dǎo)彈的出現(xiàn)，裝甲只有死路一條。于是各國(guó)都選擇了去掉裝甲，轉(zhuǎn)而提升驅(qū)逐艦的防空反導(dǎo)能力。現(xiàn)代驅(qū)逐艦的防護(hù)已經(jīng)從裝甲被動(dòng)防御轉(zhuǎn)為防空系統(tǒng)主動(dòng)防御，其防護(hù)網(wǎng)由三層構(gòu)成，即遠(yuǎn)程區(qū)域防空導(dǎo)彈，中程防空導(dǎo)彈和近防系統(tǒng)。在現(xiàn)代計(jì)算機(jī)作戰(zhàn)系統(tǒng)和雷達(dá)設(shè)備的配合之下，就算是高速突防的反艦導(dǎo)彈驅(qū)逐艦都能靠防空系統(tǒng)給打下來(lái)，保證自身安全。而且就算是防空系統(tǒng)前兩層的防空導(dǎo)彈全部失利，依然還有最后一層近防炮，幾千上萬(wàn)發(fā)一分鐘的射速，配合精準(zhǔn)的光電雷達(dá)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)要是還打不掉來(lái)襲導(dǎo)彈，那就趕緊跳海吧，還要什么厚鋼板。

現(xiàn)在早就過(guò)了大艦巨炮的年代，鋼板再厚也抵不住重型魚(yú)雷的空泡效應(yīng)，裝甲再多也擋不住反艦導(dǎo)彈動(dòng)輒幾百公斤殺傷部的超音速攻擊，所以現(xiàn)代驅(qū)逐艦并不以加厚裝甲安身立命，現(xiàn)代驅(qū)逐艦的鋼板普遍厚度不超過(guò)五十毫米，即使戰(zhàn)斗指揮中心、動(dòng)力艙、油艙、彈藥艙這種核心部位的加裝裝甲（主流使用鋼裝甲，阿利伯克級(jí)采用凱夫拉材料裝甲）也不過(guò)一兩百毫米厚，再也不可能達(dá)到二戰(zhàn)時(shí)大和號(hào)和衣阿華級(jí)動(dòng)輒四五百毫米的變態(tài)程度。
（美軍“菲茨杰拉德”號(hào)驅(qū)逐艦被商船撞爛，像不像紙糊的？）（美軍“科爾號(hào)”驅(qū)逐艦被恐怖分子的自殺小艇炸出大窟窿）

既然沒(méi)有厚裝甲，那現(xiàn)代驅(qū)逐艦靠什么抵御攻擊呢？裝甲硬抗傷害充其量只能算是被動(dòng)防御手段，如果真的要提高自己的戰(zhàn)場(chǎng)生存性能，必須拒敵于國(guó)門(mén)以外，這就是所謂的主動(dòng)防御。現(xiàn)代驅(qū)逐艦對(duì)付空中打擊有三層防御網(wǎng)，近距離使用近防炮系統(tǒng)，中間使用諸如海麻雀等近程防空導(dǎo)彈，遠(yuǎn)程使用宙斯盾系統(tǒng)配合垂發(fā)遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈。對(duì)付潛艇偷襲配備了反潛直升機(jī)和拖拽式陣列聲吶，艦上普遍裝備反潛火箭助推魚(yú)雷，艦射深彈等等。這樣一個(gè)從空中到水下的立體防御網(wǎng)，本身就已經(jīng)降低了至少90％被攻擊的概率，裝甲在這種主動(dòng)防御之下已經(jīng)失去了其存在的意義。

那如果遭遇飽和攻擊，現(xiàn)代驅(qū)逐艦中彈了是不是只能等死？當(dāng)然不是！目前主流軍艦包括航母在內(nèi)普遍采用相互隔離的水密艙室設(shè)計(jì)，一發(fā)中彈，只要關(guān)閉被殃及的艙室，軍艦照樣玩轉(zhuǎn)的開(kāi)。有些大型驅(qū)逐艦甚至還設(shè)計(jì)了甲板與艙室之間的X型吸能變形鋼構(gòu)件，即使重型航彈直接命中，也很難損到驅(qū)逐艦的核心部位。而現(xiàn)代損管制度也早已非二戰(zhàn)能比，各種防水堵漏的高科技機(jī)械設(shè)備能迅速的完成滅火、排水、堵漏的一整套流程?？偟膩?lái)說(shuō)，現(xiàn)代驅(qū)逐艦雖然裝甲薄了，但是防護(hù)力卻直線(xiàn)提升，不得不說(shuō)，這就是科技的力量！
（相互獨(dú)立水密艙設(shè)計(jì)）

謝邀，沒(méi)多厚的。

和二戰(zhàn)期間的戰(zhàn)艦所執(zhí)行的任務(wù)不同，現(xiàn)在的驅(qū)逐艦主要是利用導(dǎo)彈遠(yuǎn)程打擊目標(biāo)，所謂的驅(qū)逐艦之間的炮戰(zhàn)被當(dāng)作不存在了。

所以，目前驅(qū)逐艦上的鋼板都是很薄的（相對(duì)于二戰(zhàn)戰(zhàn)艦動(dòng)則400mm厚度），大部分部位的鋼板也只有1英寸厚（確切說(shuō)是15/16英寸），大約也就是24.5mm厚。

而且從目前所流行的造船方法來(lái)看，驅(qū)逐艦有很多上層的建筑物采用的是鋁合金的結(jié)構(gòu)制造。基本上一門(mén)120mm炮都可以輕松的擊穿的。

前些年美國(guó)的驅(qū)逐艦科爾號(hào)在也門(mén)被恐怖分子的炸藥橡皮艇炸傷，從當(dāng)時(shí)的圖片來(lái)看驅(qū)逐艦的鋼板也是很薄的一層。

薄到什么程度呢？從工程學(xué)的角度上來(lái)說(shuō)驅(qū)逐艦的鋼板已經(jīng)薄到無(wú)法承接來(lái)自于龍骨的應(yīng)力，有撕裂的危險(xiǎn)。

當(dāng)然，這個(gè)問(wèn)題在工程學(xué)上已經(jīng)解決。在應(yīng)力相當(dāng)大的部位，驅(qū)逐艦采用了復(fù)合結(jié)構(gòu)：

也就是這個(gè)樣子，鋼板被做成了三明治結(jié)構(gòu)，兩層鋼板之間是波紋形狀的鋼板進(jìn)行焊接。即便是這樣，這種重點(diǎn)部位的鋼板厚總度也就是不到3英寸的樣子。

不過(guò)，在通過(guò)工程學(xué)加強(qiáng)的部分，對(duì)爆炸和破損都有很強(qiáng)的適應(yīng)性。

那么問(wèn)題來(lái)了，驅(qū)逐艦用這么薄的鋼是不是喪失了抗打擊能力呢？也不是。

一艘現(xiàn)代設(shè)計(jì)的驅(qū)逐艦本身的艙室劃分更加合理，足夠多的水密隔艙給予了驅(qū)逐艦相當(dāng)大的儲(chǔ)備浮力。在某一處損壞后可以立刻采取損管措施，封閉周?chē)母魝}(cāng)。這樣災(zāi)難就不會(huì)繼續(xù)蔓延了。

最后一個(gè)引申的問(wèn)題，為什么在結(jié)構(gòu)上“偷工減料”。原因也很簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)重量輕了的話(huà)，在同等排水量上可以安裝更多的作戰(zhàn)設(shè)備，同時(shí)也意味著這艘船可以開(kāi)的更快。這樣軍艦的戰(zhàn)斗力就會(huì)強(qiáng)上很多。例如相對(duì)于更輕的055驅(qū)逐艦：

它的打擊能力已經(jīng)是排水量數(shù)倍于055的大和號(hào)的2倍多。在中等距離上，是可以打的二戰(zhàn)的戰(zhàn)列艦毫無(wú)還手之力的。

說(shuō)到戰(zhàn)艦，大家首先想到的恐怕就是二戰(zhàn)時(shí)候的巨艦大炮，在以火炮為主要武器的年代，戰(zhàn)艦的防彈能力是一個(gè)非常重要的指標(biāo)，所以在那個(gè)時(shí)候的戰(zhàn)艦的鋼板都很厚，比如大和戰(zhàn)列艦厚度最薄的地方在200毫米，最厚的地方達(dá)如炮塔正面達(dá)到650毫米。但是隨著導(dǎo)彈的到來(lái)，再厚的裝甲也會(huì)被導(dǎo)彈擊穿，所以現(xiàn)在的戰(zhàn)艦追求的是速度和防空來(lái)加強(qiáng)生成能力，太厚的裝甲導(dǎo)致船體過(guò)重，速度會(huì)受影響，而且厚裝甲還會(huì)顯得目標(biāo)過(guò)大，所以現(xiàn)在基本都放棄了重裝甲愛(ài)方案。反正厚點(diǎn)薄點(diǎn)只要被導(dǎo)彈擊中會(huì)被擊穿，何必再用厚重的裝甲呢，不如用薄點(diǎn)的裝甲可以減少體積，提升速度，擴(kuò)大內(nèi)部空間安裝更多設(shè)備彈藥。

▲以上兩款為阿利伯克和朱姆沃爾特驅(qū)逐艦的分段，可以看到艦體鋼板都不厚，最厚處20毫米左右

那么現(xiàn)代的驅(qū)護(hù)艦鋼板有多厚呢？一般船底外部厚度在20毫米，舭部（也就是連接船底與甲板之間的部分）厚度在15-18毫米之間，甲板厚度10毫米左右，而甲板以上建筑厚度在8-10毫米左右。雖然鋼板厚度較薄，但是并未完全放棄防彈性能，現(xiàn)在的戰(zhàn)艦都會(huì)采用材質(zhì)較輕，防彈性更好的材料來(lái)加強(qiáng)裝甲防護(hù)能力，比如凱夫拉和陶瓷裝甲等材料來(lái)加強(qiáng)部分重要部位防彈性能。

所以近些年經(jīng)常看到驅(qū)逐艦被其他民船撞擊后，船體豁了個(gè)大口子，甚至最近挪威軍艦被撞沉，這些都是因?yàn)楝F(xiàn)代軍艦鋼板厚度較低的緣故，可謂是皮薄餡大。