壓不壓不得而知，但：1??做為一個平臺公司去做車輛運營管理，失策！2??借出租汽車的數據起家，忘恩……失德！3??在網約車司機身上大比例抽成，失助！4??違規車輛眾多，隱藏數據不配合，一意孤行，失道！5??中國的老百姓不是拿紅包就能買到的，失算！6??國家大力發展大公共交通，并未支持全民打車，失聰！

網約車力壓出租車了嗎？為什么我在機場，火車站，大型商場，醫院門口看到的都是出租車是主流呢？我每個月出去喝酒打車8-10次，每次都是出租車，幾年前就打過一次快車，晚上8:00左右，3.2公里城市道路，一點也不堵車，市中心也不偏僻，被司機拒載兩次，都來電話說不去我那里，讓我重新打車，投訴滴滴客服，客服都讓我重新打車，請我原諒，第三次終于來了一輛破的不行的長城車，從此以后再也沒有坐過網約車，但是網約車也有優點，就是自從有了網約車，我們這個城市打車不再難了，再也沒有打不到出租車的時候了，每個人都有選擇自己所接受服務的權利，我們這里經常舉行大型演唱會，結束時就會看到很多網約車都關了軟件，在路邊拉客，喊價，可以說出租車司機有的毛病，現在的網約車司機都有，并且有過之而無不及，如果沒有了正規出租車，網約車一家獨大，那么開了軟件就是網約車，關了軟件就是黑車，那世界就亂了

這個提問者提了很多這種類似的問題，很明顯滴滴黑車的司機一個，他們現在太需要安慰了，都被現實生活逼的產生幻覺了，其實大家都懂的無非就是想看看評論里來幾條罵出租車的好安慰安慰自己變態的心理，殊不知現在罵出租車抹黑出租車的大多數都是這些滴滴黑車的司機，對于你們這個黑車群體只能用卑鄙無恥來形容，你們得來的也只能是這些罵名。

我現在見到小女娃在路邊猛戳手機，我就惡心得想吐，你是能坐上人家蘭博基尼還是瑪莎拉蒂啊，死等半小時一小時也要坐滴滴，抬頭間已經有十輛出租車空車跑過去了，打個車讓小女娃整得跟開聯合國大會似的，心不心煩，現在小地方根本不愁打車，做什么狗屎滴滴，一看就是一副窮骨頭眉眼像八輩子沒見過好車。

你想多了吧！還力壓出租車，資本家是要賺錢的，你知道網約車為什么燒錢補貼嗎？因為他們沒有補貼，沒優惠券以后，很多人就不在網上叫了，優惠券一停訂單馬上掉下來了，每年虧錢補貼你以為是在做慈善嗎？那是沒辦法啊！沒單司機賺不到錢，司機會退車的，退車影響不好，造成叫車難叫，就更沒有人在網上叫就會造成惡性循環，所以這些年網約車一直虧錢在補貼，補貼后就比出租車便宜一點，老話一個便宜三個愛，所以有券的人就會叫網約車。

巡游出租車，能巡游，能網約！網約車？只能網約不能巡游！你能壓的過出租車嗎？這是交通運輸部規定的！現在大部分乘客還是選擇正規出租車出行！！！即使網約，約的還是正規出租車！這樣的車坐著放心沒有生命危險！！！網約車不行，沒有訂單它就死啦！因為不允許巡游！出租車沒有訂單還可以巡游拉活兒！！！

哈哈哈先笑一笑，滴滴力壓出租車，哈哈哈一再笑一笑，剛開始拓展市場時，大補貼時，確實壓了出租車一年多時間，現在呢?滴滴為了贏利變著花樣坑司機乘客，現在除了少量愛裝逼乘客還在繼續打滴滴，絕大部分乘客都回歸出租車，現在滴滴單少了，滴滴又開始請水軍黑出租車，每次都這樣，單一少就黑出租

這個我只能用自己的親身經歷淺談一下。

上個周末我到四川一個非常喜歡吃兔子的縣城玩。一到高鐵站我首先還是想著先打個出租車的，因為腦子里下意識覺得這里稍微還比較落后，可能網約車還沒普及。結果發現高鐵站附近全部都是黑車，而且20起步，還要和別人拼車。少數有幾輛非常殘破的出租車，除了外表不一樣其它和黑車一模一樣。打表基本上等于做夢，拼車也每人收二十，還擺出一副理所當然讓我們理解的面孔，當時著急就沒計較。另一個乘客理論一番無果也就嘆一口氣走了。我回去的時候嘗試著叫了一下網約車，居然立馬就有人接單了。因為是小縣城，人少。還發生了個小插曲，他在路上遇到了家人。家人讓他順路捎帶一下，他嚴詞拒絕了，還給了錢他們打車。一路上服務態度也十分好。下車也反復提醒我們要拿好東西。最重要的事情來了，同樣的距離。我打出租又拼車又不開空調給了20塊，網約車空調舒服的很，速度也更快，也沒有強行拼車，服務態度就更不用說了，最后12塊。

經過這次經歷，真的沒有對比就沒有傷害。老是聽說網約車司機素質良莠不齊，但說實話出租車司機的服務態度才是真的差，不打表，拒載，亂抬價還要說的自己很可憐然后“有理有據”地抬價。誠然我覺得可能他們的運營成本可能比網約車更高，但最基本的服務態度我是真的覺得差。很多時候新事物的出現只是做到了這個行業原本就該做的事情，所以才會成為主流。

首先，力壓真是笑話！出租車是城市公交地鐵的一個輔助補充，不是客運的主力軍！各國在高昂的打車費用下世界上所有發達國家的老百姓有多少舍得打車上下班的？隨著時代的發展社會的進步，我們不反對新生事物的出現，如果你不懷好意踩在別人的肩膀謀求自己的利益，那只有死路一條！黑的永遠白不了！不按常規套路出牌最終只有走向滅亡！其次，很多網約私家車主不知道2012年首先試用滴滴軟件的就是正規出租車，程維站住腳跟后一腳踢開出租車，大力發展攏賂大量網約私家車，瘋狂燒錢小恩小惠下套司乘雙方，接著使出各路招數拿網約私家車來為他的滴滴空手套白狼積累財富，造成了現在紅黑都反程維的局面，所以這此人套路很深，他絕不是為廣大乘客及駕駛員服務的，利用叫車這個平臺瘋狂斂財是他最根本的目的！

滴滴就是網約私家車全國泛濫的罪魁禍首！網約私家車就是黑車，滴滴和小黃車一樣打著為民著想、為民服務的旗號燒錢、騙錢、圈錢、惡意融資等，試問，滴滴發的每一單司機幾乎都是在車輛行駛中用手機接打電話聯系乘客，違不違反國家道路交通法規？有沒有安全隱患？擾亂全國出租車、公交、地鐵客運市場，其不弘揚公共交通，隨意漲價惡意補貼及拉攏占小便宜的部分乘客，早晚高峰造成城市很多道路惡性循環的擁堵，使得乘車人并沒有感覺到方便快捷，并且存在諸多安全隱患……

滴滴網約私家車跑客運中國第一，全民跑出租世界奇葩！

一些開黑車的在這漂白自己呢！別把自己說的那么高尚，把網約車放到出租車等同的條件下，不見得比正規出租車好（我說的是正規的）！反之，把出租車放到網約車的條件下，也不見得比你們差！費用不成比，保障不成比（網約車出大事故，保險公司知道你乘坐的是網約車，你看他拒不拒賠！）！條件不對等其他的都是廢話！現在的經濟條件下，你們誰能讓出車司機一月掙3-5萬！你開門讓他喊你爸叫你媽都行，上你家樓上給你拎包接你，給你拎包送你上樓都行！