作為一個新深圳人，都很少會選擇去湛江旅游，別說是省外人了，湛江名氣太低，有諸多不足影響其旅游產業發展。
1.湛江交通不便。海南島雖然是個海島，但是其擁有海口美蘭機場和三亞鳳凰兩大機場，擁有自己的航空集團-海航集團（國內第四大航空集團），而且建設有環島高鐵，而湛江的交通了，非常不方便，開車走沈海高速很痛苦，目前還沒有高鐵動車，有一個機場，但是航班少。
2.湛江城市定位不同以及旅游宣傳弱。湛江作為北部灣中心城市，主要還是發展工業，其旅游，說句老實話，我在深圳呆了10多年，沒聽說湛江有什么好玩的地方，我周圍的朋友也很少去過，就算去粵西也是去海陵島，電視和網絡上也很少看到湛江的宣傳，而海南不一樣，國家定位為國際旅游島，全國人民耳熟能詳，連海南衛視都還成旅游衛視了，宣傳力度很大。
大概是以上的原因吧，湛江有哪些好玩的地方，大家留言來說說，我真的不知道......
湛江，位于中國大陸最南端，廣東省西南部，三面環海，有湛藍的海，湛藍的天，是一座美麗的海灣城市。
湛江與海南島隔海相望，兩者地理位置相差不大，但是跟號稱國際旅游島的海南相比，湛江的旅游業卻大大落后于海南，究其原因，筆者認為有以下幾個方面。
1.氣候因素
湛江地處北回歸線以南的低緯地區，屬熱帶和亞熱帶季風氣候，雖然冬無嚴寒，夏無酷暑，但是冬天的湛江還是比較寒冷的，跟氣溫暖和的海南相比差距還是比較大。縱觀廣東沿海各地的的旅游勝地，冬天都是人跡罕至，更何況是偏居一隅的湛江。
反觀海南，冬天來旅游的游客，大部分都是來避寒的，其中以東三省的人為主，他們在海南已經形成了候鳥式的生活，冬天過來，春天回去。溫暖的氣候讓海南冬天旅游市場依然火爆。
2.區位位置
與廣東省的其他沿海城市相比，湛江的位置過于遙遠和偏僻，這讓湛江在短途旅游上并不占優勢，也是造成短途游客稀少的一個原因。湛江離廣州、深圳、東莞等珠三角中心城市相距接近400公里，而其他的沿海旅游度假地，例如陽江、江門、惠州、汕尾都是在200公里以內，可以說在廣東省短途旅游上，湛江完全沒有吸引力。
反觀海南，雖然也是位于祖國的最南端，但是它主要面向的是國內外的長途旅游市場，在定位上與湛江不同。
3.交通網絡
對于中長距離的旅游來說，火車旅行是最好的選擇，但是到湛江的火車票價格，卻是最貴的，以廣州出發為例，到湛江的動車價格是185元，而相同距離的桂林才是165元。而如果是自駕游的話，那么時間花費的時間更長，筆者曾經從廣州自駕到茂名放雞島，可以說是自駕旅途身心疲累，而茂名離廣州也僅僅是300公里左右，湛江還要遠100公里。
相反海南，有海口和三亞兩個機場，入島的途徑很便捷，同時島內還有環島鐵路，免費的高速公路，這些也是吸引游客在海南多日游的因素。
4.旅游品牌
同樣，廣東省沿海地區多個城市都有其旅游的品牌，例如汕尾的紅海灣、惠州的巽寮灣、江門的上下川、陽江的海陵島、茂名的放雞島。相反，湛江還沒有一個出名的旅游品牌。問問身邊的同學湛江有什么玩，大部分人說不知道，只有一小部分人說起湖光巖。
相反，海南在旅游品牌方面的優勢就大很多，這個海南島都遍布好玩的地方，而且各旅游景點之間有著便捷的鐵路和公路連接，環環相扣，十分方便。
湛江旅游如何走出困局
湛江旅游應該立足于廣東省及周邊地區的中短途旅游，利用自己的區位優勢和人文優勢，來發展特色旅游。例如海島游、鄉村游，特色農業游，同時結合湛江的飲食文化，大力打造一個舌尖上的湛江游。
在考慮到本地旅游點分散的情況下，可以提供租車服務、或者當地旅行社提供一日游服務，方便那些自由行的游客，同時也可以跟周邊的旅游城市合作，例如北海、茂名、海口，相互推介，相互發展。
后記：筆者在寫這篇回答的時候，也咨詢了身邊湛江的同學，其實湛江也是有很多好玩的地方的，例如硇洲島環島徒步游，第一長灘的東海島，雷州半島風情游，徐聞菠蘿的海游，還有湛江雞，雷州狗肉，炭燒生蠔等特色美食。
不可同日而語！這不是距離的問題。
海南島從廣東分離出來，隨著時間的推移，其戰略意義越發的突出。頂層設計，是要把海南打造成東方的海上樂國。一整個的貿易大港。是海洋興國的偉大舉措。南海比太平洋更具實際意義。南海經濟，面向南亞，是新的經濟周期的開啟。
湛江。廣東西，溫。據我對廣東的了解，大致概括為一句話，廣東東，火，廣東西，溫，廣東北，冷。廣東發展很不平衡。湛江，湖南在廣場五十萬人的話，那在湛江就有二十五萬人。印象談。湛江不在國家視野之內，而海南，則是新標桿，意義相當于當年的深圳。
海南，國際休閑中的迪拜。這是個方向。它開始了。海南，房子最具漲價的潛力。跑不了，以我的眼光看，這是板上釘釘的事。放眼中國來到世界第一的盛況前景，最遲不會超過十五年。我不喜歡用弗羅里達比喻它。
海南，藍色大海中盛開的一朵雪蓮，前景一片盛潔。嗯，哈哈，今天的差距不叫差。它們根本就是兩回事，不可同日而語。湛江是廣東的，海南是中國的。這是有閉上一只眼的那圖標。
中國的海洋經濟就在南海，它的偉大序幕徐徐拉開了。有點腦子的人，房子的風口，最大的風口，就在海南。秋歌是一個具備半個經濟學家的半大老頭，你不信就等著瞧，好在不會長久就會有答案。海南的房子兩起兩落了，這一次絕不含糊。南亞，才是我們經濟增長的新亮點。
人，這才是關鍵。歐洲，老態龍鐘，亞洲才是充滿活力的。相信秋歌，沒錯的。上一篇原創不給過，字數不夠。我第一次才知道原創是有字數要求的。這篇可能是夠了吧！
湛江與海南，相隔不遠，但旅游的人氣卻大不一樣，縱橫哥認為有以下幾個原因：
一、海洋旅游資源不同。海南的海水比湛江的更蔚藍，清晰度、能見度更大。另外，海南有山有水，海里有石頭，形成一個個優美的港灣。沙質以石英沙為主。而湛江以平原為主，海邊的泥質土太多，影響部分海灘及海水質量。
二、海南三亞一帶的冬季比湛江更溫暖。這一點對北方前來避寒的人群很重要。在冬天的三亞可以穿短袖，而湛江冬季雖然也比較溫暖，但總會有十幾天較冷的時候。
三、海南的交通比湛江更便捷。海南擁有海口和三亞兩大機場，擁有國內第四大航空公司海航集團，有環島高鐵。而湛江目前還未開通高鐵，有一個機場，但是航班少。
四、定位及得到的扶持不同。海南的定位以國際旅游島為主，國家也給予優惠政策扶持，全島投入大量資金搞旅游，旅游資源及項目豐富多彩，各種設施配套齊全。而湛江的發展定位以工業，港口經濟為主，對旅游的投入不足，基礎設施缺乏。而旅游的前期投入是比較大的。
五、宣傳及知名度不同。海南的海洋旅游業在70年代在中國己出名，加上政府的大力宣傳，別說在中國，在世界范圍也有一定的知名度。在這點，湛江與海南更沒法比。
雖然湛江也有自己的旅游資源優勢，如海灣海灘、火山遺址、歷史古跡、海鮮美食等，但外地人尤其是北方人，更青睞海南的熱帶海洋風光和冬季的高溫，加之在海南旅游品牌的影響下，于是乎，成千上萬的人涌向海南，在今年春節出現了嚴重的擁堵事件。
不過，縱橫哥認為，海南旅游的熱潮已經過熱，過多的游客涌向海南特別是三亞，對當地的自然資源也有一定破壞，當地的旅游接待力也未必跟得上，“宰客”現象時有發生。而湛江，是海南旅游分流的主要地區，隨著高鐵開通交通會更便利，歡迎大家來湛江！
99隨便語：一座城市的定位，決定其產業發展趨勢。
海南與湛江，僅僅相隔一個瓊州海峽，若單純從旅游資源，氣候條件等來說，兩地的差距并不是非常大，甚至可以說相近，差異很小。
但兩地的定位區別就差太多了！
湛江，原名廣州灣，粵西和北部灣經濟圈的經濟中心。
湛江最有名的不是旅游資源，而是這里有一座湛江港，這里是一座港口城市，而且是中國距離歐洲，非洲，大洋洲最近的一座港口城市。
相比之下，湛江雖然有豐富的旅游資源，但由于城市定位的不同，旅游業并不是湛江的主打品牌，也就在城市的各項發展中，居于從屬地位。
我們對比上面幾幅圖，仔細觀察就能發現區別。
上面的兩幅圖，分別是湛江地段最佳的海灘，以及湛江遺留下的老街，也是湛江市比較有名氣的旅游景點。
然而，海灘上遠遠望去風景雖美，設施卻顯得比較普通，甚至可以說簡陋。
這或許就是由于城市定位的不同，湛江沒有充足的資金，去發展自己的旅游業，可以利用的僅有自然風光的原始資源而已。
海南島是標準的以旅游為主打產品的海島，不僅擁有豐富的自然風光資源，更有人文資源。
僅僅一個天涯海角，能吸引多少游客？
其實真要說起所謂的天涯海角，去過的人，沒有幾個不搖頭苦笑的，即，上面的第三幅圖，一大塊礁石，立在海灘上，上面雕刻幾個大字而已。
但，人文就是人文啊，明知道就是那么一塊大石頭，還是有無數人流涌去，為的就是站在大石頭下面，和天涯海角幾個字合影。
這就是人文資源的魅力，海南島有的，湛江沒有。
人們為了什么目的出外旅游呢？
在筆者看來，咱們中國人出外旅游的一大目的，是跑到哪里去合張影，這是第一重要的事，然后再談其他的。
這一現象的原因，咱們人太多，咱們比較窮，咱們空閑時間少。
（1）人太多，其實對于環境的影響太大。一個景區到處都是人頭，再美的的風景也有限，所以很多時候，我們出門旅游，總是乘興而去，掃興而歸。
（2）比較窮，那就使得我們必須精打細算，把有限的錢用在最合理的地方。
（3）空閑時間少，這決定了我們必須優先選擇名氣最大的地方，保證去了一個地方，能留下值得紀念的幾張照片。
以上三條不一定適合所有人，但適合咱們絕大多數普通人！
我是湛江人。說真的湛江真的沒有什么特別有意思的特色，只是一個普通的海港城市，說起海鮮真的只是我們給自己的一點自我安慰而已，就那百吹不厭的生蠔，養殖蝦，說真的中國任何一個靠近海邊的城市都具備這點東西。說經濟，沒有知名的大公司，沒有大廠，哪個什么鋼鐵廠什么的，可以讓湛江吹一百年了。單從工資來講2500左右的平均數，湛江市內正規房價12000以上。買得起房的基本是哪些過冬來的北方朋友。 城市的建設規劃屬三流水平，這個是政府的事了！人文底蘊太薄，飲食文化靠吹，城市美觀三流。高鐵準備開通了，當然作為湛江人當然是想自己的家鄉變得更好，但我們得知道自己的不足才能更好的發展，才能有對這條路。靠吹牛逼到最后還還不是給人家看死！靠哪耍馬戲，和哪幾盆海鮮上了央視，雖值得高興讓全國人民都知道中國還有湛江這樣一個地方以外，我們真的得掂量一下自己有多少兩多少斤。把自己抬高會摔死的！我們得做一個自知之明的湛江人，一個努力上進的湛江人，一個文明友好的湛江人。對于現在的湛江來說，跟誰比都比不起，我們真的沒籌碼跟人家比。但以后就不好講了。
湛江離海南海口最近處確實只有30多公里，但離海南三亞還是有200多公里的，三亞是海南的最南邊了，越往南冬天越暖和，海南省 ，熱帶季風氣候，素來有“天然大溫室”的美稱，這里長夏無冬，是著名休閑度假旅游勝地，熱帶島嶼，陽光碧海，椰風沙灘，北方人群在海南置業以便冬季度假，人多，所以需求一直十分旺盛，湛江，廣東省西南部，下轄4個市轄區，2個縣，代管3個縣級市，擁有國家級湛江經濟技術開發區，以及奮勇高新區，南三島濱海旅游示范區，海東新區3個功能區，市政府駐赤坎區，湛江市旅游景點沒有海南的三亞知名度高，湛江生態游，世界地質公園湖光巖風景區，三嶺山國家森林公園，鶴地銀湖國家水利風景區，南亞熱帶植物園，廉江紅橙基地，徐聞“菠蘿的海”等。旅游兩個地方所以一個火爆，一個冷清。
去過湛江一次，海水不是一般的臟，住了一晚就去了東海島龍海天，沙灘真美，除此之外就剩下雪鄉一般的當地人了！原計劃在哪里玩幾天的，后來覺得太恐怖了就當晚逃跑了，真的是逃跑，半夜上了高速才感覺到安全！那么好的自然環境就這樣白白浪費在那里了，有時感覺可惜，有時覺得窮死他們算了，活該！
海南和湛江相隔沒多遠，旅游業發達程度相差很遠，大有冰火兩重天的感覺，是有以下原因的。
1，定位不同。海南省位于我們中國的最南端，真正的說起來海南省陸地面積加上海洋面積成為了我國的第一大省，并且還是我國最大的省級經濟特區。海南島旅游資源非常的豐富并且我們國家也想把它打造成國際旅游島，而隨著不斷的發展，海南國際旅游島的名聲也是享譽國內外。而湛江不過是廣東省的一個地級市，經濟發展相對緩慢，也沒有被定義成旅游城市來打造。湛江的定位都是以工業港口經濟作為主線而對旅游業，雖然也有所投入但是與海南相比較的話還是有所欠缺。
2，氣候溫度有區別。海南冬季的氣溫要比湛江更暖和一些，這一點對于很多從北方過來，避寒的人來說非常的重要。在整個冬天，海南的三亞都可以穿著短袖。并且溫度非常的適宜所以這里成為了很多北方人為何如此鐘愛海南的原因之一。而湛江的冬天雖然也是比較溫暖但是晝夜溫差變化還是存在的，與海南相比較的話天氣氣候這方面的因素也沒有占任何的優勢。
3，知名度相差大。海南就是定位在旅游城市，所以旅行團都有海南的這個旅行路線。海南旅游業相當成氣候，全島都在開發旅游資源。況且電影《非誠勿擾》的大紅在當年帶紅了海南某些知名旅游景點，為海南創造了不少收入。而湛江都是靠過路客，附近散客支撐旅游業，況且目前湛江沒有充足的旅行業及導游這些配套，旅游業相對落后。
4，海南的交通比湛江更便捷。海南擁有海口和三亞兩大機場，擁有國內第四大航空公司海航集團，有環島高鐵。而湛江目前還未開通高鐵，有一個機場，但是航班少。
海南是我國的寶島，四面環海，風光秀麗，充滿熱帶風情，名氣很大。湛江知名度就低得多，雖然風景也不錯，但被海南的光芒掩蓋了。有了最好的，誰還退而求其次呢？