無論進口還是國產,符合這條件的還真沒有,有你也不一定買。
小型SUV,這種車型進口、合資、國產的都很多。但是做得好的卻不多。
小型車做得最好的如果說是鈴木,沒人反對吧?
小型越野車,全世界公認、在國內知名度最高的就是原裝鈴木吉姆尼。
但是,鈴木吉姆尼1.3發動機,真心不省油。無論硬著頭皮跑高速,還是隨心所欲玩越野,這么點點的小車,油耗都遠大于同級別城市SUV。
不過,能下決心買這個原裝小車的,都是當做大玩具,用不著太計較油耗。如果心疼油耗,還想玩越野,那魚和熊掌不可兼得。如果是家用通勤,那更是中看不中用。
小型SUV,省油,而且有一定越野能力的,要算是鈴木維特拉。三大件原裝進口。原裝1.4T發動機,驅動這么一臺小車,動力十足。高速跑起來,巡航最低油耗5升+,驚人省油。雖然也是承載式車身,但是底盤做了加強,加上強大的四驅系統,應付一般爛路和冰雪、泥濘,完全沒有問題。缺點是,維特拉畢竟也還是一款家用為主的城市SUV。市區平順、高速穩定,決定了它底盤不可能做高,所以離地間隙并不大。上個馬路牙子都費勁,技術不到家,一不小心,輪胎就崩了。因為是小型車,空間還很擁擠,但是價格卻15萬+。有這錢,緊湊城市SUV大把好車隨便選,情懷不能過日子,情懷不能當飯吃啊。
國產越野車目前呼聲高的就是哈弗和號稱軍車世家的北京BJ40。跑在新疆的公路上,隨處可見哈弗大九和哈弗H5。現在新上市的坦克300更是火得不行。一個月銷量突破6000多,據說訂單到貨排隊得二三個月。而只要有玩越野的地方,大抵都少不了北京BJ40。
平心而論,作為普遍存在的外貌協會資深會員,大家看中北京BJ40的,就是它酷似jeep牧馬人的外表。花一半錢,買一輛外觀看著高大威猛帥氣時尚的越野車,有點小毛病就認了吧。
這么好的底子,按說哈弗和北汽都應該出一款小型越野車。外觀漂亮點,離地間隙高點,油耗低點,價格也別高了。
哈弗和北汽都知道這幾個看起來不起眼的條件他們做不到。
或者,他們能做到,但是越野車本來就是個小眾群體,價格上不去,廠家不賺錢了,誰干?
汽車是一種很特殊的商品,有些很獨特的內涵文化。
吉姆尼敢賣25萬一輛,很多人還樂此不疲。
國產小型越野車,哪怕賣15萬一輛,廠長恐怕都覺得定價部門頭頭瘋了。
不信?
你看現在北汽推出的“北京BJ30”,原來叫“北京BJ20”。調整產品線,統一規劃,重新命名。
樣子就是國產牧馬人“北京BJ40”的家族縮小版。
廣告詞突出“輕松能上馬路牙子”。
屬于小型SUV,離地間隙高,有一定越野能力,且1.5T的發動機匹配6AT變速箱,相對省油。
完全符合條件。
你買么?
可憐的銷量說明一切。
問題在哪里呢?
喊得最響的,都是葉公好龍?
國內都是貪大求洋,你看國外月銷量2萬多的法系經典標致2008就知道了。
充滿浪漫幻想色彩的年輕小車標致2008,進入中國后,不僅沒有像在國外那樣大受追捧,反而因為三缸發動機、雙離合變速器、頂配以下皆丐板等詬病被國人噴死。
還有大家一致看好的JEEP自由俠,多好的能越野的小型suv,竟然也是雙離合,好歹也有9AT加四驅,價格還一直虛高得讓人除了生氣只能哀其不忿怒其不爭,嘆氣死了活該。
在中國的市場,車廠、車企真是應該好好研究研究哈弗H6、五菱之光是怎么成了國民神車的