首先，先來說說粵西，粵西主要包括湛江、茂名等市，東臨珠三角，西臨北部灣，南接海南省、南海，北聯(lián)廣西的桂東地區(qū)。主要優(yōu)勢有：1，湛江，改革開放前曾是廣東僅次與廣州的第二大城市，現(xiàn)今產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)完備，寶鋼也落戶湛江，是未來華南地區(qū)的重工業(yè)之地之一。此外，湛江為陸路進(jìn)入海南的畢竟之地，隨著包海高鐵、沿海高鐵的開通，湛江會成為華南地區(qū)僅次于廣州、福州、南寧的鐵路樞紐。2，茂名，茂名的化工產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比較完善，民營經(jīng)濟(jì)較為活躍，而且南部緊靠南海，有廣闊的海岸線，且有廣東財(cái)政的大力支持，未來這一地區(qū)可能會成為廣東的重工業(yè)基地。主要略勢有：1，海南省工業(yè)基礎(chǔ)比較薄弱，且海南省的定位為國際旅游島，其產(chǎn)業(yè)很難對海南形成輻射。2，距離珠三角地區(qū)比較遠(yuǎn)，且隨著南廣和貴廣高鐵的開通，桂東地區(qū)與珠三角無論在資金、技術(shù)以及人才的交流上更加活躍。3，粵西地區(qū)的產(chǎn)業(yè)多是重工業(yè)，第三產(chǎn)業(yè)較為薄弱，在目前經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下，很容易重蹈東北地區(qū)的覆轍。

其次，對于廣西而言，也是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，主要優(yōu)勢有：1，交通便利，鐵路方面：目前廣西十四個地級市，已有12個開通高鐵，預(yù)計(jì)2020年覆蓋廣西全部地級市，隨著云桂、南廣、貴廣、衡柳、柳南以及貴南客專、包海、呼南高鐵、柳廣鐵路、柳韶鐵路的陸續(xù)開通，廣西講形成以南寧、桂林為主的客運(yùn)鐵路樞紐，以及以柳州為主貨運(yùn)樞紐，北上可通湖廣、南下可通海南、東進(jìn)可抵珠三角腹地、西出可達(dá)云貴川渝，或可成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與21世紀(jì)海上絲綢之路的重要連接點(diǎn)。水運(yùn)方面：以西江珠江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)為契機(jī)，廣西境內(nèi)的西江已逐漸形成僅次于長江的第二條黃金水道。空運(yùn)方面：已形成以南寧吳圩機(jī)場與桂林兩江機(jī)場為核心，北海、柳州為輔的空中樞紐，是內(nèi)地前往東盟10國的主要中轉(zhuǎn)站。海運(yùn)方面：北部灣港為西南地區(qū)最近的出海口，隨著廣西鐵路的不斷完善，或可得到迅速的發(fā)展。2，產(chǎn)業(yè)分布相對合理，第一產(chǎn)業(yè)：廣西為中國糖都，且盛產(chǎn)香蕉、芒果等熱帶水果，桂北地區(qū)以形成種植金桔、沙糖桔的產(chǎn)業(yè)基地，隨著精準(zhǔn)扶貧的有效推進(jìn)，第一產(chǎn)業(yè)將會得到很好的發(fā)展。第二產(chǎn)業(yè)：廣西的工業(yè)中心在柳州，南寧，桂林，北部灣以及桂東地區(qū)發(fā)展也較為迅速，桂西地區(qū)資源豐富，可提供相應(yīng)的原材料，而且以柳州為核心的廣西工業(yè)也正在轉(zhuǎn)型，未來或可成為智能制造，新能源汽車，機(jī)械設(shè)備等為主的工業(yè)新高地，北部灣地區(qū)現(xiàn)已形成以石油、化工、造紙為核心的工業(yè)基地，是廣西經(jīng)濟(jì)的重要引擎，隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，廣西的第二產(chǎn)業(yè)或分布更加合理、有序。第三產(chǎn)業(yè)：廣西的第三產(chǎn)業(yè)近年來發(fā)展迅速，旅游業(yè)：廣西旅游資源豐富，有全國獨(dú)有的山水、大海、民族風(fēng)情、出境、養(yǎng)老于一體的旅游特色。金融業(yè)與會展業(yè)：隨著中國東盟博覽會在南寧的十幾次召開，南寧已成為我國面向東南亞的金融、會展等方面的中心，伴隨中越、中菲關(guān)系的改善，未來中國與東盟的合作會更加深入，廣西的金融地位也會加強(qiáng)。主要略勢有：1，沒有大都市的輻射，南寧、柳州、桂林各有特色，城市間的內(nèi)斗比較嚴(yán)重。2，重點(diǎn)發(fā)展的北部灣地區(qū)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)比較薄弱，人口較少，短時間沒很難有顯著的成就，同時導(dǎo)致其他地市的發(fā)展缺乏政策與資金支持。3，河池、百色地區(qū)的貧困人口較多，政府需要投入大量的人力與資金去扶貧。

總之，兩地各有特色，各有千秋，但最近幾年兩地出現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)的同質(zhì)性競爭，造成資源的浪費(fèi)，未來兩地應(yīng)加強(qiáng)交流合作，以國務(wù)院批復(fù)北部灣城市群規(guī)劃為契機(jī)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，相互溝通，相互合作，才能使兩地成為華南地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長的引擎。

我們按照2016年最新出爐的GDP數(shù)據(jù)統(tǒng)一口徑來回答吧。

2016廣東的GDP是79512億，廣西是18245億，大致等于廣東減去前六名(廣州、深圳、佛山、惠州、中山)。其中惠州3412、中山3203的經(jīng)濟(jì)總量均和南寧3703差不多。廣東的經(jīng)濟(jì)主要來自四大城市(廣州19610、深圳19492、佛山8630、東莞6828)就占全省約68.6%。剩余17個城市合占約31.4%既24952億。

粵西(只有四個城市：茂名、湛江、云浮、陽江)老大是茂名，不是湛江，大家要更新認(rèn)知哦。

茂名2637、湛江2585、陽江1319、云浮778

廣西13城按排名如下：

南寧3703、柳州2477、桂林2074、玉林1550、梧州1180、百色1114、欽州1102、北海985、貴港959、崇左738、防城港670、河池657、來賓589

廣東除前六名外的15城排名：

茂名2637、湛江2585、江門2419、珠海2226、肇慶2084、汕頭2081、揭陽2033、清遠(yuǎn)1388、陽江1319、韶關(guān)1218、梅州1046、潮州977、河源899、汕尾829、云浮778。

我個人覺得，廣西和粵西目前半斤八兩，但是從前景看，廣西應(yīng)該更有前途，廣東把所有資源都投向了珠三角，不能說廣東人不想發(fā)展除珠三角以外的地方，而是希望以珠三角為中心逐漸輻射周邊城市，比如近幾年中山惠州佛山受益于珠三角已經(jīng)取得長足發(fā)現(xiàn)。廣西過去發(fā)展真的沒有找準(zhǔn)定位，廣西桂東桂南地區(qū)無論是區(qū)位優(yōu)勢還是基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)都比桂西北好太多，但是不能集中力量發(fā)展，我個人諫言廣西應(yīng)該采用一重點(diǎn)一中心一區(qū)域的優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，以柳州為重工業(yè)制造中心大力發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)，以南寧為中心發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，以玉北欽防為核心重點(diǎn)打造輕工業(yè)和創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)，只有實(shí)體經(jīng)濟(jì)充滿活力才能真正帶動經(jīng)濟(jì)增長。

經(jīng)濟(jì)規(guī)模、GDP等我們不清楚，但公職人員的工資粵西湛江略高于桂南北海(兩市相鄰)。其實(shí)在中國五個自治區(qū)中廣西最穩(wěn)定，從不給國家添麻煩，但國家對廣西的投入最少，對疆藏投入最多。假設(shè)一下:如果國家把在疆藏實(shí)行的扶持政策邊在廣西實(shí)施，廣西經(jīng)濟(jì)絕對入全國前十五！

粵西地區(qū)是廣東相對落后地區(qū)，廣西是我國相對落后省份，可以說，粵西地區(qū)和廣西地理相近，人文相似，兩省一線之隔，廣西沿海一帶解放初期曾經(jīng)還是屬于廣東的一部分，廣西還有很多地方也是說白話的，兩廣古稱嶺南，那么粵西經(jīng)濟(jì)和廣西相比如何呢？

一、GDP：

說到經(jīng)濟(jì)，GDP是最重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)，我們先看兩省的GDP

廣東粵西主要包括湛江、茂名和陽江，從上圖可以看出，茂名和湛江的GDP在廣西可以排第二第三位，陽江也可以排第五位，人均GDP也可以排進(jìn)前八位。

二、地理位置：

粵西地區(qū)的湛江和廣西沿海都在北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)，廣西經(jīng)濟(jì)較好的市（桂林、玉林、梧州）基本都是靠近廣東。粵西和廣西地理特點(diǎn)都是多山，由于工作原因去過廣西不少縣鎮(zhèn)，除開墟日和大節(jié)日，平時在大街上走的年輕人很少，粵西的情況也差不多，但在市區(qū)，湛江和茂名比廣西大部分城市還是好很多的，至于農(nóng)村沒怎么去過不好評說。

三、產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)：

1、粵西：湛江有寶鋼項(xiàng)目，隨著東亞、匯豐、招商等銀行入駐，湛江的金融業(yè)發(fā)展迅速，湛江還是南海艦隊(duì)所在地以及優(yōu)秀的旅游城市，茂名的石化產(chǎn)業(yè)在全國具有重要地位，建設(shè)中的濱海新區(qū)正申報成國家級新區(qū)，陽江以旅游業(yè)為主，在建的核電站建設(shè)資金達(dá)700億，是廣東大亞灣后第二核電基地。

2、廣西：南寧是省會，以東盟關(guān)系密切，還有東盟工業(yè)園，玉林制藥是強(qiáng)項(xiàng)，柳州制造業(yè)發(fā)達(dá)，桂林是全國的旅游勝地，北海由于被傳銷搞得太厲害，目前發(fā)展滯后，南寧以西的白色、河池等發(fā)展還是非常落后的。

四、旅游：

1、粵西主打海島游，湛江特呈島、茂名放雞島、湛江海陵島

2、廣西以山水為主，桂林山水甲天下，還有北海銀灘等

五、交通：

1、廣西雖然經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后，但大部分城市都通動車，特別是沿海的北海、欽州和防城港都可以坐動車直達(dá)首府南寧，車程就2小時左右。

2、粵西交通目前還是相對落后，湛江、茂名、陽江目前還沒有高鐵，但好消息是日盼夜盼的廣東西部沿海高鐵明年即將開通，粵西國際機(jī)場也將在2020左右完工，建成將成為廣東第三大機(jī)場，還有即將開建的廣東濱海公路和廣湛高鐵，屆時將徹底改變粵西交通落后的局面

整體來說，粵西經(jīng)濟(jì)相對于廣西來說還是有優(yōu)勢的，但也有不足，兩廣兄弟共同努力吧。

1、粵西的茂名、湛江、陽江、云浮四市與廣西的玉林、欽州、北海、防城港四市是山水相連的城市。 2、粵西四市的GDP產(chǎn)值為7484億元，人口1829萬人，人均產(chǎn)值40918元。而廣西四市的GDP產(chǎn)值為4339億元，人口1147萬人，人均產(chǎn)值37829元。 3、總體來說，粵西在經(jīng)濟(jì)發(fā)展上依然擁有一定優(yōu)勢，而廣西的沿海區(qū)位優(yōu)勢潛力空間巨大，廣西必然會以全區(qū)之力開發(fā)北部灣…

我是廣西玉林市陸川縣人，所在地和粵西湛江市化州相鄰，每年往返湛江及周邊幾十次。從兩邊人員的衣著，食品，住房，交通工具，城市建設(shè)，教育質(zhì)量來說，沒有什么大的差異！如果非要分出高低，有可能是廣東那邊強(qiáng)一些，因?yàn)榛荩煜拷苓叺霓r(nóng)村人都吃苦耐勞！

別說粵西，就是廣東非豬地區(qū)的GDP總量都不如廣西！經(jīng)濟(jì)總量非豬老大湛江只和柳州差不多，人均卻遠(yuǎn)被防城港，北海，柳州，南寧，桂林，梧州等甩在后面！你以為廣西還是八九十年代么的廣西么？廣西沿海港口在過去三個港口的貨物吞吐量的確不如湛江，這是事實(shí)，但是，但是，但是，好事說三遍，但是如今廣西北部灣港口的貨物吞吐量早已經(jīng)超越湛江港！這就是進(jìn)步，這就是超越！別總活在過去里！論城市建設(shè)湛江如今遠(yuǎn)不如柳州！就算北海，也只輸在湛江比北海多那幾棟超高樓而已！但是高樓總數(shù)湛江不如北海！北海城市規(guī)劃更是湛江無法比擬！個人覺得北海城市建設(shè)比湛江好！如今的茂名也就欽州的水平！汕頭？呵呵呵！不提也罷。 // @路過圍觀人員: 廣西就算了吧。自治區(qū)，先處理自治的問題吧。再說了，地理位置不好。云南曾經(jīng)想直接搞運(yùn)河通緬甸去的，直接繞過馬六甲。黃金方案。可惜否決了。原因不明。廣西港口又沒有粵西好。文章說的。怎么不說云南，相比云南不比廣西更有優(yōu)勢嗎？況且云南沒有自治問題。自治問題不解決，這幾千萬壯族自生自滅吧。

粵西經(jīng)濟(jì)與廣西如何比較呢？

粵西主要以茂名、湛江、陽江三市為主。2016年gdP分別為2646.72，2589.97，1276.50。

粵西放在廣西是怎樣的一個水平呢？直觀點(diǎn)說，粵西三市中的茂名、湛江分別可排在廣西的第二、三名，而陽江可排在玉林之后。那么顯然粵西的經(jīng)濟(jì)跟廣西比，是一個較為偏上的經(jīng)濟(jì)水平。而廣西的省會南寧在廣東可排第五名，不過廣西的十到十四名比廣東最窮的云浮還窮。這就是一個大體的比較。

粵西總體水平在廣西還是較為有優(yōu)勢的，與廣西的柳州、桂州、玉林三市之和差不多。對比廣西，廣西除了前四名，其它地區(qū)對比粵西還是有一定差距的，這就是為何廣西人來廣東打工多的原因了。如果再考慮到珠三角是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，那么廣東是對廣西有一定的吸引力的。

廣東、廣西是兄弟，也是近鄰。尤其粵西與廣西更是山水相連，北部灣一體化經(jīng)濟(jì)圈及環(huán)印度洋貿(mào)易圈的形成將有助于該地區(qū)經(jīng)濟(jì)活躍。尤其對東南亞的貿(mào)易有一定優(yōu)勢，雙方有更大的資源互補(bǔ)與共享！近年來，隨著交通基礎(chǔ)進(jìn)一步的改善，雙方聯(lián)系更加緊密了，相信未來該地區(qū)有一些實(shí)質(zhì)上的飛躍！

看看湛江的地理位置，處于泛北部灣與泛珠江區(qū)的支點(diǎn)上。這就是廣東粵西中心不選茂名而選湛江的原因了！該地區(qū)的防城港、欽州、百色、北海等市都增長較快，廣西的總體經(jīng)濟(jì)將會有個良好的提升。而湛江也要抓住這個良好的機(jī)遇，發(fā)揮泛北部灣城市群的中心作用，共同營造一帶一路經(jīng)濟(jì)共同體。這就是粵西與廣西經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系了，并且雙方的旅游資源都十分豐富，隨著高鐵、高速的發(fā)展，雙方可整體開發(fā)互利共贏。

另廣西與江西的排名差不多，分別是第十六、十七名。不過廣西總體經(jīng)濟(jì)的增速就不如人家了，希望能趕上。環(huán)北部灣城市群隨著基建的完善會有更美好的未來。

謝邀！

兩廣本來是兩兄弟，廣東現(xiàn)在發(fā)展好了，是不是應(yīng)該過來幫幫兄弟廣西呢，廣西太平天國金田起義舊址現(xiàn)在還那么落后，年輕人都到廣東打工了