作為一個曾經(jīng)的旅游工作從事者，很有幸，我在烏魯木齊從事新疆旅游接待工作十年時間，然后在青藏鐵路通車后，在圣地拉薩從事西藏旅游接待工作3年的時間，我認為回答這個問題沒有人比我更有資格，我知道具體的數(shù)字會讓論點更加的有說服力，但是多年頭條的混跡讓我明白，比起藏族小姐姐和新疆小姐姐的對比圖你們并不想看到那些枯燥的東西。答應你們，最后來幾張！

拉薩市容

首先，我可以明確地告訴你答案，無論什么時候，去西藏的都遠遠的少于來新疆的。你要是想讓我提供證明，我告訴你一個方法，你可以看看大交通就可以了，火車的車次、飛機的航班，你馬上就可以得出結論了。拉薩火車站全天20個車次，烏魯木齊站全天183個車次，貢嘎機場每天出港航班32班，地窩堡國際機場每天出港航班217班次，差距很明顯。

烏魯木齊夜景

但是我也明白你為什么會有這樣的疑問，你一定是來過新疆去過西藏，而且都是在旅游最旺季的時候，當你在西藏的時候，感受到景點的熙熙攘攘，高價賓館的無房，吃飯好似打仗一樣的旅游餐，人頭攢動的八角街，排隊等號的火鍋店，買不到門票的布達拉宮，提心吊膽搞不定的回程火車票，或者是只有全價還沒票的飛機，更不用提那些價格高到讓你覺得出國旅游都是很便宜的旅游花費。

八角街

而當你來到新疆的時候，你發(fā)現(xiàn)雖然都是在西部旅游，可這里完全和西藏是不同的，景點上不再擁擠，賓館不再難找，吃飯不再等位，往返的機票還都有不錯的折扣，這些寬松的環(huán)境給你造成去西藏的游客要比去新疆的多的假象。

那讓我來帶你一步一步戳穿這些假象吧。（我不想查具體的數(shù)據(jù)，我只用我看到的告訴你）整個西藏的人口是將近300萬，新疆的人口將近3000萬，西藏的機場有拉薩、阿里、那曲、林芝四個，新疆有20個機場，同樣的10000人分配在四個地方和二十個地方，你看到的場景是不同的。拉薩的總人口只有20萬盡管他是首府，一個都比不上內(nèi)地縣城人口的城市，他的旅游配套資源是相當匱乏的，但是由于西藏旅游的季節(jié)性的約束，沒有辦法大力的發(fā)展這些配套的設施，四個月養(yǎng)全年的開支，這也就說明為什么你會感覺到西藏旅游價格那么的高，這種高讓你錯誤的以為是人太多生意太好的原因。

日喀則

而烏魯木齊的人口雖然近些年有下降，但200萬還是有的，隨著這些年基礎建設以及房地產(chǎn)的大力開發(fā)，賓館酒店在烏魯木齊街頭，亦或是在南疆縣城的街頭，都有著大量的增加，我經(jīng)常去南疆的一些縣城，我會覺得那些賓館和烏魯木齊的沒有多大的區(qū)別，可我在西藏的時候，如果我去了地州，那些賓館的價格和他提供的服務還有環(huán)境會讓我詫異。但即便這樣在旺季的時候你都不好預定。

喀什古城

關于你看到的景點的區(qū)別是這樣的，西藏的旅游資源遠遠沒有新疆的豐富，西藏、新疆雖然面積差不多，但是新疆160萬平方公里的土地上，到處都是你想去也可以去的地方，可在西藏受制于海拔高度以及惡劣的自然環(huán)境，游客們能夠去的常規(guī)景點寥寥無幾，于是大家就扎推到了那些可以去的景點，也就有了你看到的景點熙熙攘攘的表現(xiàn)，而且去了西藏肯定是要去布達拉宮的，但是布達拉宮是限制游客數(shù)量的，每天只有2200人進入。這種為了保護文物資源而進行的饑餓營銷手段，也促使了炒作布宮門票的行為，讓你誤以為是因為參觀人數(shù)太多而造成的。

新疆美女

可在新疆，旅游資源的豐富，以及省內(nèi)交通道路的便捷，還有分布在全疆各地的機場，讓來新疆的游客散布在全疆各地的景點及旅游線路上，這種分散讓你錯誤的以為是來新疆旅游的人少，況且現(xiàn)在能夠進疆的線路和方式有很多，不只是必須到烏魯木齊才可以，而在西藏你要想去其他的地方，你只有在拉薩中轉。試想一下如果來新疆只能去天池、吐魯番、喀納斯，那這些景點是不是也會爆棚呢！

藏族姑娘

你只不過是犯了非要把分子分母都不相同的數(shù)字直接拿來比較的錯誤。當取得最小公因數(shù)的時候你會發(fā)現(xiàn)差距還是很大的。西藏旅游的人數(shù)可能也只能和新疆伊犁的旅游人數(shù)相比較。

另一個問題比起西藏旅游那些惡劣環(huán)境的影響、海拔高度的影響來說，新疆旅游沒有任何的局限性！

希望我的回答能夠幫助你改變這種錯誤觀點，也能夠幫助更多來新疆旅游的朋友們！

去西藏的人比去新疆的人多？我不知道提問者這個結論從何而來。2018年西藏接待游客3300萬人，2019年接待4012萬人；而同期2018年新疆接待游客6304萬人，2019年接待游客21329萬人。無論從接待人數(shù)還是旅游收入新疆都是西藏的數(shù)倍，因此，去新疆比去西藏旅游的人數(shù)更多。

由于近年來，西藏游的熱度不減，而西藏特殊的地理位置，特殊的人文景觀，成為人們旅游的向往之地。人們以去一趟西藏為榮，議論起西藏游，更是樂此不疲。由此，造成了一種假象，好象去西藏的人比去新疆的多。其實不然。

新疆旅游有哪些局限性？我認為沒有。如果一定要找，也是人們認識上的誤區(qū)。其一，認為治安環(huán)境不穩(wěn)定。去過新疆的朋友都知道，新疆社會是最穩(wěn)定的地區(qū)。我曾在近十余年到過新疆八次，其中自駕三次，最近一次是2018年；其二，認為新疆太遠了，這是由于新疆面積大，占全國總面積的六分之一，有些景點很不容易到達，如喀什、和田等。實際上去過西藏的人，又有幾人到過阿里、藏北呢？其三，對新疆少數(shù)民族有誤解，實際維族哈薩克等少數(shù)民族朋友特別熱情，我就不多說了，去了你就知道了。

結論，近年來去新疆旅游的人要比去西藏的人更多，新疆旅游也不存在什么局限性。而且我堅信，西藏、新疆兩地旅游會越來越?。

我去過西藏4次，去過新疆6次，曾在頭條號發(fā)過一些西藏和新疆的微頭條和圖文，新疆和西藏都是我喜歡去旅游的地方，每次出行大約花費1——2萬元，說起來也為新疆和西藏的旅游作了點貢獻。

新疆喀納斯

下面我說說新疆和西藏的旅游。

一、首先，回答到西藏與新疆旅游的人數(shù)哪個多的問題，新疆旅游的人數(shù)遠多于西藏。

新疆和西藏都是旅游的熱點地區(qū)，就拿我們自駕旅游團來說吧，每年出行幾次，規(guī)劃劃目的地時，討論來討論去，最后不是定在新疆，就是定在了西藏，不是這兩個地方總覺得不過癮，有時定在了新藏線，游玩了新疆再去西藏。

如果到一個地方旅游一次，可能是有新鮮感，是獵奇或偶遇，如果去一個地方去旅游二次，說明有點喜歡了，如果三次，那是真喜歡，哈哈！我游新疆和西藏這多次，真的上癮了。

去新疆和西藏的人數(shù)比較，大數(shù)據(jù)說話：

數(shù)據(jù)來自官網(wǎng)

統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，新疆比西藏接待游客的人數(shù)多多了。新疆游客上億了，西藏根本就不是一個數(shù)量級。

新疆為什么游客這么多呢？新疆有14個AAAAA旅游景區(qū)，分別是阿勒泰地區(qū)喀納斯景區(qū)、吐魯番市葡萄溝風景區(qū)、新疆天山天池風景名勝區(qū)、伊犁那拉提旅游風景區(qū)、阿勒泰富蘊可可托海景區(qū)、喀什澤普金湖楊景區(qū)、烏魯木齊天山大峽谷景區(qū)、巴音郭楞博斯騰湖景區(qū)、喀什噶爾老城景區(qū)、巴音州巴音布魯克景區(qū)、伊犁州喀拉峻景區(qū)、新疆生產(chǎn)建設兵團第十師白沙湖景區(qū)、喀什帕米爾旅游區(qū)、克拉瑪依世界魔鬼城景區(qū)。

新疆風情

西藏有5個AAAAA旅游景區(qū)，分別是林芝巴松措、拉薩布達拉宮、拉薩大昭寺、日喀則扎什倫布寺、林芝雅魯藏布大峽谷旅游景區(qū)。

景區(qū)等級除了景觀風景夠好，還反映景區(qū)接待能力。

此外，新疆工業(yè)、商業(yè)、貿(mào)易活動也較多，比如以前叫“烏洽會”，現(xiàn)在叫亞歐國際博覽會，吸引全球客商參加，與會人員也順便旅游。新疆還是亞歐大陸橋，是通往歐亞國家的一個大通道。

而西藏基本上沒有什么工業(yè)，西藏邊境的鄰國主要有印度、不丹等，由于喜馬拉雅山阻隔，本來往來的人就少，加上印度搗蛋，邊境口岸時開時關，旅游的人就更少了。

新疆風景

二、為什么感覺去西藏旅游的人比新疆多呢？三個主要原因

1、新疆面積太大了

新疆面積166萬平方公里，占祖國的六分之一。有多大呢？如果對數(shù)字沒有概念，我比較一下，相當于101個北京，833個深圳。

新疆有我國最大的盆地，最大的沙漠，最長的山脈。

當然，西藏面積也很大，有123萬平方公里，次于新疆，排第二。

因為新疆旅游景點眾多，城市也多，游客分散到各旅游景點，就不顯人多了。

新疆公路網(wǎng)有312、314、315、216、217、218、219等，公路里程長，自駕游車輛分布到各公路，也不顯車多。

當然，旅游熱點時段，在獨庫公路等路段也有堵車的情況，在喀納斯、那拉提、可可托海景點也有游客扎堆和排隊的情況。

相比較而言，進西藏的道路也就是那么幾條，道路狀況也沒有新疆的路況好，因此看起來自駕的游客較多，游客最后都集中到拉薩，都要到布達拉宮，到大昭寺，因此顯得人多。

西藏大昭寺

2、新疆旅游開展很早，一直是熱點

進疆線路很早就有公路。

1952年蘭新鐵路就破土動工，1958年通車，之后，修復線，電氣化。2014年蘭新高速鐵路通車。1992年我第一次到新疆，就是坐火車從北京到烏魯木齊（共4天3夜）。

新疆全疆有20個飛機場，基本上地級市都有飛機場。2019年，我去新疆旅游，因前幾天有事，沒有跟團隊出發(fā)，直接坐飛機到喀什機場，與大部隊匯合。

進出新疆非常方便，因此新疆旅游很早就已開展，并一直是熱點。

相比較而言，進出西藏要困難得多，青藏鐵路2006年才通車。進藏自駕游也是在近十多年才形成的熱點，特別是近幾年，人多起來，顯得多。

蘭新鐵路

3、自媒體大量報道西藏

西藏景色非常壯觀、美麗，加上西藏神秘的文化，人們非常想了解西藏，這幾年西藏自駕游的人非常多，關注度高。

但是去西藏旅游的人與我國整個人口基數(shù)比，就太少了，人們對西藏總體感到神秘，越神秘就越想了解。近些年，自媒體發(fā)展迅猛，不少媒體人做旅游直播報道，首選西藏，媒體上報道西藏的內(nèi)容最多，顯得很多人在游西藏。

當然，自媒體報道新疆旅游的信息也很多，但熱度沒有西藏集中。

西藏拉薩

三、新疆旅游的優(yōu)勢和局限性

每個地方都有它有優(yōu)勢和局限性，新疆的優(yōu)勢上文已講很多了，梳理一下：1、景區(qū)景點眾多，景觀多樣性，景色獨特唯一；2、交通方便，吃住行都不是問題；3、民族眾多，文化豐富多彩；4、商貿(mào)、文化交流活動增多，助推旅游；5、亞歐大陸橋，一帶一路的大通道；6、城市發(fā)展較好，有承接游客的能力。等等。

新疆有草原、沙漠、湖泊、河流、山脈、雪山、森林、冰川、峽谷、胡楊、喀斯特地貌等等，有海拔最低的吐魯番（-155米），也有海拔較高的喬戈里峰8611米。最熱的地方火焰山最高氣溫達70℃，阿勒泰、塔城最低氣溫達-50℃。新疆除了沒有海以外，幾乎可以看到各種景色，滿足所有的人旅游需求。

新疆景觀

然而，沒有哪個地方?jīng)]有局限性的，除了季節(jié)、氣候、沙漠、戈壁、荒原，這些惡劣自然環(huán)境，人類一時無法改變，對新疆旅游的影響較大外，新疆旅游局限性體現(xiàn)在如下3個方面：

1、新疆地域大是優(yōu)點，但也因地域太大，景點相隔較遠，旅游規(guī)劃受局限。

比如，217國道是橫穿新疆，從北邊阿勒泰到塔什庫爾干，全程1753公里，其中獨庫公路被稱作最美公路，但獨庫公路每年通車只5個多月，約7個月封閉管理。而阿勒泰喀納斯風景區(qū)與伊犁的那拉提景區(qū)相距1270公里，景區(qū)之間的跨度是非常大的，比深圳到武漢的距離還遠幾十公里，除了自駕外，其它形式的自由行旅游，很難兼顧。

2、新疆的民族較多，這給游客帶來豐富多彩的民族文化體驗，比如維族能歌善舞、有古爾邦節(jié)、肉孜節(jié)，蒙古族有麥德爾節(jié)、祖魯節(jié)、那達慕節(jié)、哈薩克族有納吾魯孜節(jié)、姑娘追，塔吉克族有巴羅提節(jié)等等，但是少數(shù)民族有各種各樣的習俗，飲食文化有較大的差異，游客都很尊重各民族的文化習俗，但是融入度就較差了，不敢主動交流，因此有一些局限性。如果各旅游景區(qū)所在地的民族，培養(yǎng)一些懂多民族語言，開展一些適合游客參加的民族風情活動，勢必增加旅游的良好體驗。

巴音布魯克

3、利用自媒體熱點宣傳推廣力度不夠。新疆的景區(qū)景點非常有特色，但利用媒體熱點，開展旅游推廣不夠，以至于形成“西藏旅游的人比去新疆多”這樣的認識，這不怪讀者受眾不知道，因為你發(fā)布的信息太少，沒有引導。《可可托海牧羊人》歌曲火的時候，這是一個難得的契機，很多人知道了可可托海，知道了那拉提，昭蘇縣副縣長賀嬌龍借機說“昭蘇”，一段策馬揚鞭馳騁雪地的視頻大火，她用視頻直播推廣本地旅游和農(nóng)產(chǎn)品，效果很好，但之后她決定視頻號關了。當然縣長的職責不只是搞直播，但當?shù)貨]有人能接上來。新媒體宣傳在新疆旅游方面總體來說是不足的，讓位給了西藏。

西藏與新疆沒有可比性！西藏看天，因為離天近（高），天藍！新疆看地，因為地大！天上只有神仙，不吃飯，不花錢，所以沒人收門票！地下有人，要吃飯，所以收錢也多！因為收得越多，生活就就越好！門票高，可以把國道省道封起來，做景區(qū)道路收費！這事只有新疆能做得到！不過風景風情確實很好！在新疆呆了十多年了，每年都會轉一圈，告訴大一個秘密：新疆的風景在路上，山間，沙漠，戈壁，小巷！千萬別花錢買門票！

新疆絕對值得一去，我們從小上歷史課就學過，西出陽關無故人的詩句。我國疆土之大不去新疆你是領略不到的，千里隔壁一望無邊，讓你的視覺適應不了的寬廣，開車在沙漠公路上參照物永遠是地平線，地廣人稀，景色曠野雄偉。瓜果之鄉(xiāng)西域美食叫你流連忘返終身難忘。新疆沒有高反絕對值得一去，最好是七八月。

新疆一年四季各有大不同，若想玩美得分時段去玩，因為安檢多，所以很安全。不要煩麻煩。亂收費哪里都會有，不是個別省份。北疆去看草原春花，夏秋季南疆的水果，冬季烏魯木齊的烤肉…一年你走不完，玩不夠。西藏去一次，圖個新鮮就行。我生在西藏，長在新疆，老了還想回新疆。新疆是個好地方，天上有地上有地下更富有，大中華的后備地資源地。

西藏有的新疆都有，新疆有的西藏不一定有，西藏的雪山草原有新疆的漂亮嗎？西藏有美女嗎？西藏的飯能吃嗎？西藏有瓜果嗎？西藏有萬畝水稻種植嗎？西藏有千里棉田嗎？西藏有百里大油田嗎？西藏有豐富的多民族文化嗎？在看一看新疆的交通，是西藏能比的嗎？我認為西藏和新疆完全沒有可比性啊！

謝邀！

所謂道聽途說莫過于此，首先說這個感覺是錯的，大錯；其次，大美新疆在旅游上也確實存在著很大的局限性。

我先說第一個：感覺去西藏旅游的人比去新疆多，這是一個非常大的錯覺。

一個省旅游人數(shù)的多少不是憑感覺，而看數(shù)據(jù)。2020年全國的旅游情況，受疫情影響都近乎停擺，不具有代表性。

我們以2019年正常年份數(shù)據(jù)看：新疆全年旅游人數(shù)是2.13億人次，西藏是4千萬人次，即便全部拋出掉新疆本地人口2.5千萬，新疆也是億級別的，兩者根本就不是一個數(shù)量級。

怎么樣？這個絕對碾壓的數(shù)據(jù)，是不是驚掉了你的下巴？你肯定想不到去新疆旅游的游客數(shù)字這么龐大。

那么，為什么我們會有去西藏比去新疆游客多的感覺呢？

這是一個美麗的誤會，也是媒體推波助瀾的結果，尤其是自媒體泛濫的這幾年。

想去和去過，這兩個概念，混淆了我們的視聽。

而自媒體的鼓吹“我想去西藏”“我走在去往西藏的路上”，成為一種吸引人們眼球的大賣點，到處充斥著“去西藏”的視頻、文章等等，好像每一個人都在去西藏、想去西藏。

比如提起丁真，讓人一下就想到西藏。實際上丁真是藏族，而不是西藏人。他的家鄉(xiāng)是在四川甘孜的理塘。

其實你想想，能夠發(fā)聲去那里的人有多少，真正去過某個地方的游客，即便發(fā)發(fā)朋友圈，又有多大影響力，又能有多少進入人們的視野？

這種感覺，不過是“能叫能喊”的一部分人的杰作。

又為什么有這么多人很風“去西藏”呢？

西藏美啊，去青藏高原是一個可以值得“炫耀”的本錢，“西藏”這個噱頭可以吸引“流量”。

流量經(jīng)濟下，這種好似也或者說就是全民“炒”西藏，反過來更給人一種感覺：大家都在去西藏，去不了我也說在“準備去”。

從眾的心理、炫耀和不能不愿游離在大眾圈子之外。

當然，歸根結底一句話，說白了，西藏值得人們這么去做。西藏的山美水美，美的是那種不帶雜質(zhì)的純凈；西藏處于高原之上，風土人情如同一個完全不同于我們?nèi)粘＝佑|的世界的獨立王國。

如果再具體一點說，自然環(huán)境在西藏是被尊為“神山圣水”的，可想而知這種原生態(tài)的美；人文特色呢，則是藏族同袍的全民信教而且虔誠至極，其日常生活中的任何一點都與此有關，轉山、朝拜、誦經(jīng)、磕長頭等等，對平原地區(qū)的人來說，無疑是能沖擊心靈的。

說起新疆的局限性，我們就以西藏來對標，這樣能更清晰的明白。

首先一點就是新疆的大。

其面積為166.5萬平方公里，怎么理解呢？形象一點來說，新疆幾乎占了全國三分之一的面積，大不大？

再舉個例子更明顯，歐洲面積1016萬平方公里，比中國大很有限，但這塊地盤上有44個國家和地區(qū)，你要是走遍新疆，那相當于走了十多個國家了。

新疆這么大一塊地方，多一點少一點游客，根本就是沙漠里撒把沙子，沙漠不覺得多出多少東西來。

大的讓人絕望，是優(yōu)勢也是局限，讓人望而生畏，什么時候能看個遍？

也因為大，所以各地最美的景色在時間上也拉開了。

從四月份的伊犁河谷杏花溝到七月份的那拉提空中草原，再到九月份的吐魯番的葡萄，時間跨度有點大，這顯然是沒法一次看完的，真想那樣的話，你就待新疆一兩年吧。

其二，新疆的大，也就造成了景點與景點之間的距離太遠了。

我們平時從一個景點到下一個景點，差不多花個三兩個小時，而在新疆，至少都是以半天為時間計量單位。

也就是說，就是自駕，大部分的時間都是在路上。

比如說最美的自駕公路獨庫公路，全長不過561公里，通常情況下的高速公路也不過耗時小半天。但自駕獨庫公路，不但考驗車技，從這頭到那頭，路可能不算長，但你至少要花一個大整天時間還得速度快點。

再比如景點比較集中的喀納斯，徒步下來白哈巴村、禾木村，喀納斯湖五彩灘等，至少就要三四天時間才不算走馬觀花。

雖然說“風景在路上”，但當我們習慣了新疆戈壁灘那種荒涼枯寂沙漠的浩大寂寞之后，消耗掉新奇與新鮮之余剩下的就是漠然與司空見慣，甚而至于厭煩了。

第三點，眾所周知的原因，因為新疆的離內(nèi)陸偏遠，毗鄰東亞，很多人對新疆的了解并不多或者誤解，因而也不敢去新疆旅游。

當然，這全都是誤會，最少最少這里現(xiàn)在的治安是全國最好的。

然而，于此帶來的是又一個局限性，可能會頻繁的遇到檢查身份證，這種種不同包括西域風情的怪異感，飲食文化的差異，與其他不適應這就讓有些人旅游體驗的順暢感變差了。

不是每個人都吃的慣咬一口都是油的肉包子，不是每個人都習慣手抓飯柳枝羊肉串的一塊塊大肥肉的。

所以說，有得必有失，世間萬物都有個平衡。

第四點，新疆地理環(huán)境的多樣性和氣候多變性，道路的一些限制比較多，無形中降低了旅行體驗。

這算是局限性吧。

不過我認為這不算多大的事，正因為這里環(huán)境的多變，才讓新疆更具有觀賞性具有旅行的價值。

最后一點就是新疆的物價相對于內(nèi)地來說還是比較高的，尤其是在吃飯這塊和景區(qū)門票。

吃飯吧，如果你有能耐，也是可以找到二十幾元一大份的羊頭肉的，可這百十元的門票可省不了，隨便幾天有幾處景點下來，加上吃住幾千塊錢就像扔草紙，沒了。

總起來說，新疆的可游玩性是更強的，前提是你有大把的時間。

而新疆可沒有西藏幾乎每個人或高或低都有的高原反應，這方面基本沒啥擔心的。

所以，可以這么說，更多的人去過新疆，更多的是想去西藏。新疆的一些所謂局限性，在一些熱愛旅行的人眼里，卻正是她的優(yōu)勢。

怎么樣？有想法沒？疫情結束后，一起相約自駕大新疆！不到新疆，不知道新疆的大；不到新疆，不知道新疆的美！

我是酷妹兒，旅行愛好者，與你一起看世界，分享旅途感悟，快樂與美好。

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去西藏的人比去新疆的人多？數(shù)據(jù)從哪里來的？我的結論是去新疆的要比去西藏的人多！

西藏被稱為中國的水塔，客觀上，它也是南亞次大陸和中南半島的水塔，西藏體現(xiàn)在一個高字和凈字上，此二者表現(xiàn)了西藏的內(nèi)存。——去西藏可以真真切切地體會到什么叫氣不足，什么叫呼吸困難，為什么要帶氧氣袋等等，心肺病患者當然不能去，就是治好了也不能冒險，超過五十歲了，如果從未在海拔兩千米及更高海拔的地方生活工作過，那也別去冒險，這似乎與人的勇敢基因及個性本源格格不入，但這是理性是客觀是實事求是。——排除了不利因素，西藏就有一百個一千個一萬個理由去看一看，逛一逛，尋一尋，聽一聽……它的高，高在哪里？它的凈，凈出什么？青藏高原乃世界第三極，這是自然的高，青藏高原有獨特的動植物體系，很少受到外界的干擾，天高云淡，人口少，現(xiàn)代工業(yè)少，一點都不嘈雜，這是自然的凈。人們或許在自然的外在下，有了某些內(nèi)心的躁動：想要一探究竟的愿望會一天比一天強烈。——新疆是那么大！那么遠！可就是由于它的大，它的遠，讓中國感慨良多，中國是個歷經(jīng)了多少苦難和折磨走過來的文明體系，它所經(jīng)歷的人間冷暖，是非曲直就是人類社會的教科書！單單是新疆在歷史長河里的春夏秋冬，風霜雨雪，林林總總就足以讓中國輾轉反側，銘心刻骨，又恰恰是新疆給了中國無限的向往，更充滿了信心，因為新疆就是中國的資源庫，不僅石油、煤炭、天燃氣等能源，就是銅、鐵、鉀鹽、石棉等等資源也是多的數(shù)不過來，更不要說，千里長絨棉棉田了。什么阿克蘇水晶蘋果了，庫爾勒香梨了，若羌的紅棗了，精河的枸杞了、庫車的杏子等等，還有無花果、核桃、巴旦木等等，你就挑吧！直到你感覺滿意了為止。——博斯騰湖凌波蕩漾，烏倫古湖寒色魚香，賽里木湖冰徹入骨，天山天池云端雪嶺……——西藏和新疆都是值得一看的好去處，孕生命以求遠達，度生活以慰甘苦，開遼闊以成境界，創(chuàng)價值以全自我。人嘛！總有不斷地來來去去。——岡底斯山和昆侖山的環(huán)境太惡劣了，結論就是條件不允許，倘若修建一條沿著南嶺經(jīng)過云貴高原，垮過橫斷山脈，經(jīng)林芝，過拉薩，穿越岡底斯山和昆侖山，到達南疆的運輸大動脈，那么西藏和新疆的經(jīng)濟發(fā)展將會大大地加快，這種看似不可能完成的任務，實際上也是有希望的，比如長達一千九百多公里的川藏線不正在施工嗎？其難度比青藏線要難多了。——中國的成就，就是中國人民不辭辛苦干出來的，世界上沒有天上掉餡餅的事兒。——去與祖國的大好河山緊緊相擁吧！當然，前提是：兜里得有閑錢……