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二十萬(wàn)左右的價(jià)格去選擇一款家用的SUV車(chē)型，其實(shí)選擇的余地太大了，一般來(lái)說(shuō)，我個(gè)人覺(jué)得，只要是銷(xiāo)量比較高的，都沒(méi)什么問(wèn)題。

奇駿這個(gè)車(chē)的空間在緊湊型SUV里面算是比較不錯(cuò)的了，整個(gè)車(chē)內(nèi)不管是乘坐空間還是頭部空間都不錯(cuò)，座椅的舒適性也是很好的，2.5的動(dòng)力表現(xiàn)很好，但是變速箱表現(xiàn)一般，特別是在起步的時(shí)候，我個(gè)人覺(jué)得會(huì)有一點(diǎn)慢半拍的感覺(jué)，底盤(pán)整體的行駛質(zhì)感并沒(méi)有完全偏向舒適性，懸架和減震的表現(xiàn)還是有點(diǎn)偏硬，而且我個(gè)人一直覺(jué)得奇駿整體的做工一般，總之這個(gè)車(chē)的賣(mài)點(diǎn)我覺(jué)得就是空間大，座椅舒服。

大眾途觀L的定位算是中型SUV，主打大五座的空間，所以在空間的擴(kuò)展能力上，有更好的優(yōu)勢(shì)，這個(gè)車(chē)空間大，動(dòng)力足夠，但是我個(gè)人不太建議1.4T的版本，建議從2.0T的低功率開(kāi)始選，整體設(shè)計(jì)比較中庸，性?xún)r(jià)比算上優(yōu)惠之后還不錯(cuò)，但是懸架和減震硬，過(guò)減速帶和坑洼路面就會(huì)有明顯的顛簸感，而且這個(gè)車(chē)的自動(dòng)啟停并不好用。不過(guò)整體的底盤(pán)緊致度和方向盤(pán)指向性精準(zhǔn)，操控在這個(gè)級(jí)別算是不錯(cuò)的。

斯柯達(dá)柯迪亞克完全可以看成是途觀L的換殼版本，兩個(gè)車(chē)共享了平臺(tái)和動(dòng)力總成，所以考慮到價(jià)格的話，柯迪亞克的性?xún)r(jià)比要比途觀L高很多，而且科迪亞克還提供7座的版本，雖然第三排狹窄了一點(diǎn)，但是應(yīng)急的時(shí)候不至于超載，動(dòng)力和操控都不錯(cuò)，但是懸架減震跟途觀L一樣偏硬，而且問(wèn)題是途觀L的內(nèi)飾精致感就很一般了，柯迪亞克的內(nèi)飾比途觀L還慘更是沒(méi)有一點(diǎn)豪華感和精致感，總之這個(gè)車(chē)賣(mài)的就是實(shí)用和性?xún)r(jià)比。

至于標(biāo)致4008是我個(gè)人比較喜歡的一款產(chǎn)品，雖然這幾年法系車(chē)在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)表現(xiàn)不算亮眼，但是平心而論4008整體的素質(zhì)在同級(jí)別里面還是不錯(cuò)的，空間足夠家用，內(nèi)飾科技感和精致感也不錯(cuò)，雖然只是1.6T和1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，起步有一點(diǎn)慢半拍的感覺(jué)，但是中后段的動(dòng)力儲(chǔ)備都不錯(cuò)，底盤(pán)的表現(xiàn)也很好，要說(shuō)缺點(diǎn)的話，第一排座椅的舒適性一般，而且這個(gè)車(chē)除了頂配的兩款車(chē)，全是鹵素?zé)簦B個(gè)透鏡都沒(méi)有，實(shí)在是太掉檔次了。

至于豐田榮放的話，這個(gè)車(chē)不可否認(rèn)是一款非常均衡的產(chǎn)品，不管是動(dòng)力表現(xiàn)還是操控表現(xiàn)都很均衡，空間也很大座椅舒適性也很好，但是懸架和減震質(zhì)感一般，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能笨拙，重要的是這個(gè)車(chē)今年就要換代了，我個(gè)人覺(jué)得還是可以等等TNGA架構(gòu)下的新一代車(chē)型。總之這幾款車(chē)我個(gè)人覺(jué)得每一個(gè)買(mǎi)回去都沒(méi)什么問(wèn)題，我個(gè)人會(huì)更傾向RAV4和標(biāo)致4008一點(diǎn)，如果對(duì)空間有更高的要求，斯柯達(dá)科迪亞克的性?xún)r(jià)比也不錯(cuò)。

以上僅代表作者的個(gè)人看法，如果您有什么想法，歡迎在評(píng)論區(qū)留言。

首先更正一下，奇駿、途觀、4008和rav4這四款車(chē)型為緊湊型SUV，而柯迪亞克則為中型SUV，也是五款車(chē)型中定位最高的一款。這五款車(chē)型中首先淘汰途觀和4008，途觀雖然曾經(jīng)神車(chē)般的存在，甚至加價(jià)五萬(wàn)元才能提到現(xiàn)車(chē)，可見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)該款車(chē)型的情有獨(dú)鐘，不過(guò)由于國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，再加上途觀l的推出，途觀無(wú)論在外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)以及底盤(pán)等都已經(jīng)顯得老舊了，所以不建議購(gòu)買(mǎi)。4008是比較小眾的車(chē)型，雖然外觀帶有法系車(chē)的浪漫色彩，符合一些年輕人的口味，但標(biāo)致4008扭力梁的后懸掛已經(jīng)成為人見(jiàn)人點(diǎn)的死穴，即使再漂亮的外觀，也彌補(bǔ)不了結(jié)構(gòu)上的缺失，所以也不建議購(gòu)買(mǎi)。

最后只剩下柯迪亞克、奇駿和rav4三款車(chē)型，在這三款車(chē)型中，如果不介意雙離合，那一定選擇科迪亞克了。科迪亞克無(wú)論外觀、動(dòng)力以及乘坐空間都完全碾壓另兩款車(chē)型，2791mm長(zhǎng)的軸距和8.9秒的百公里加速成績(jī)都是另兩款車(chē)型無(wú)法媲美的，但雙離合的穩(wěn)定性確實(shí)不敢恭維，對(duì)于一些三四線城市或者經(jīng)常跑高速的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，科迪亞克是首選。但對(duì)于生活在大都市的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，最好還是選擇奇駿或者rav4。

奇駿和rav4都是日系三劍客之一，在中國(guó)已經(jīng)耕耘多年，以其卓越的品質(zhì)和耐用性，贏得了廣大消費(fèi)者的普遍認(rèn)可和喜歡，并已成為緊湊型SUV標(biāo)桿車(chē)型，那么兩款車(chē)又如何選擇呢？奇駿共搭載了2.0l和2.5l兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，全系搭載了CVT變速箱，rav4也搭載了2.0l和2.5l用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0l車(chē)型采用了CVT變速箱，而2.5l車(chē)型則采用的6at變速箱，奇駿最大的優(yōu)勢(shì)是乘坐空間和舒適性，而rav4則在操控性和穩(wěn)定性上會(huì)更加出色。兩款車(chē)綜合對(duì)比，如果選擇2.0l車(chē)型，當(dāng)然會(huì)選擇奇駿，如果選擇2.5l車(chē)型，那一定選擇rav4了，畢竟6at變速箱的加持，無(wú)論在扭矩承載的能力上，還是在變速箱的穩(wěn)定性上都要好于奇駿，是一款非常省心的車(chē)型。

做為一個(gè)4.17剛提的2019智聯(lián)舒適2.0的奇駿車(chē)主我說(shuō)說(shuō)我對(duì)這車(chē)的駕駛感受，目前雖然說(shuō)只開(kāi)了將近3000公里（剛開(kāi)車(chē)從濟(jì)南去了趟浙江那邊），高速130-140很穩(wěn)，就是100以上風(fēng)燥有點(diǎn)大，100以下幾乎沒(méi)噪音，如果不開(kāi)ECO模式起步竄，但是開(kāi)ECO模式確實(shí)慢人一拍，反應(yīng)有點(diǎn)遲鈍！座椅舒適度以及空間確實(shí)很OK，日產(chǎn)大沙發(fā)么！減震稍微有點(diǎn)偏硬，但是濾震很OK！都說(shuō)日產(chǎn)皮薄，我剛出上海在服務(wù)區(qū)把一輛保時(shí)捷跑車(chē)刮了（下雨天他右側(cè)超車(chē)我沒(méi)注意給刮了）保時(shí)捷2車(chē)門(mén)凹陷劃痕貌似很深，但是我的車(chē)右前方幾乎沒(méi)啥問(wèn)題！奇駿這車(chē)家用絕對(duì)夠用了，都說(shuō)2.0的動(dòng)力不夠，可能我之前開(kāi)的是1.5的手動(dòng)擋，突然換2.0的我感覺(jué)動(dòng)力很猛！也可能我這人不喜歡總超車(chē)的問(wèn)題，我很惜命……高速我最昨晚開(kāi)的最低油耗5.2，市區(qū)8個(gè)油左右，這是我3000公里的真實(shí)評(píng)測(cè)！個(gè)人很推薦，最主要后排放倒當(dāng)床很舒服（180以下的可以哈）我挺推薦這車(chē)的！

這些我都對(duì)比試駕過(guò)，最后選了和4008同平臺(tái)的雪鐵龍?zhí)煲荩C合考慮，家用足夠。

謝邀

合資品牌家用SUV車(chē)型一直以來(lái)就是消費(fèi)者當(dāng)中的熱門(mén)車(chē)型，而在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的車(chē)型也非常多，我們稍微數(shù)一下就可以發(fā)現(xiàn)很多，例如日產(chǎn)奇駿，大眾途觀L、斯柯達(dá)柯迪亞克、標(biāo)致4008、豐田RAV4、本田CRV，那么對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在這幾臺(tái)家用SUV的熱門(mén)人選當(dāng)中應(yīng)該怎么選呢？我們今天就來(lái)聊聊這個(gè)話題。

途觀L還是柯迪亞克

對(duì)于部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，斯柯達(dá)柯迪亞克多少還是一輛比較陌生的車(chē)型，畢竟和大眾相比，斯柯達(dá)在國(guó)內(nèi)只能算是一個(gè)小眾品牌。但是如果你對(duì)斯柯達(dá)比較了解的話其實(shí)你就會(huì)知道，在被大眾收購(gòu)了之后，斯柯達(dá)幾乎可以算得上是“廉價(jià)版大眾”，雖然保留了一些屬于自己的奇怪特色例如儀表邊緣有一圈綠色之外，但是其整體技術(shù)和架構(gòu)和大眾車(chē)型如出一轍，特別是在大眾集團(tuán)進(jìn)入了模塊化時(shí)代之后，采用了MQB平臺(tái)的斯柯達(dá)與大眾車(chē)型之間的差距就越來(lái)越小了。

但是和技術(shù)上的差距越來(lái)越小不同的是，斯柯達(dá)與大眾之間價(jià)格上的差距卻越拉越大，如今的柯迪亞克早已經(jīng)全系2.0T起步，但是即便如此，其入門(mén)售價(jià)卻只有14萬(wàn)出頭，這樣的價(jià)格很明顯是要比途觀L更有競(jìng)爭(zhēng)力的，盡管如今的途觀L優(yōu)惠力度也不小。

那么對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)在這兩臺(tái)車(chē)當(dāng)中應(yīng)該如何選擇呢？其實(shí)這主要就看你的用車(chē)需求與用車(chē)習(xí)慣了，如果你計(jì)劃用這輛車(chē)的時(shí)間不長(zhǎng)，準(zhǔn)備開(kāi)幾年就換掉的話，那么選擇途觀L更好，畢竟作為一臺(tái)大眾車(chē)型途觀L的保值率還是還是不錯(cuò)的，而斯柯達(dá)車(chē)型的保值率卻一直不怎么好，當(dāng)然，如果你準(zhǔn)備一臺(tái)車(chē)一直開(kāi)下去的話，那么選擇柯迪亞克也不錯(cuò)，畢竟柯迪亞克性?xún)r(jià)比會(huì)更高一些。

在日系車(chē)型當(dāng)中應(yīng)該如何選擇

那么如果你選擇日系車(chē)型的話應(yīng)該如何選擇呢？在日系三劍客當(dāng)中，如今的日產(chǎn)相比豐田和本田還是略微有些乏力，這臺(tái)奇駿也已經(jīng)是一臺(tái)征戰(zhàn)市場(chǎng)很久的車(chē)型了，在產(chǎn)品力方面，奇駿現(xiàn)在也很難和本田CRV以及剛剛換代的豐田RAV4競(jìng)爭(zhēng)了，因此我們我們可以首先排除奇駿。

而在CRV和RAV4這一對(duì)老對(duì)手當(dāng)中如何選擇則只要是看消費(fèi)者的個(gè)人喜好了，CRV和RAV4的相同點(diǎn)是兩者都有油電混合動(dòng)力供消費(fèi)者選擇，兩臺(tái)油電混動(dòng)車(chē)型在動(dòng)力和油耗方面的表現(xiàn)都很好，但是CRV的整體操控感受更好，更何況其1.5T車(chē)型的動(dòng)力感受也要比2.0L自然吸氣的RAV4更強(qiáng)勁，因此如果在日系車(chē)型當(dāng)中選擇的話，本田CRV會(huì)是一個(gè)相對(duì)比較好的選擇。

而如果是在途觀L和本田CRV當(dāng)中選擇的話，就要看消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛各方面的要求了，但是總體來(lái)說(shuō)，如果預(yù)算比較充足的話，那么本田CRV的混動(dòng)車(chē)型是一個(gè)相比更值得推薦的選擇，對(duì)于一臺(tái)家用車(chē)來(lái)說(shuō)，后期使用成本一直是一個(gè)考慮的重點(diǎn)，但如果預(yù)算不是很充足的話，那么途觀L的2.0T低功率版車(chē)型也就是330TSI車(chē)型更值得消費(fèi)者選擇，畢竟其動(dòng)力表現(xiàn)要比本田CRV的1.5T車(chē)型更好。

至于標(biāo)致4008，雖然總體產(chǎn)品力不錯(cuò)，但是在PSA在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上節(jié)節(jié)敗退的當(dāng)下，買(mǎi)一臺(tái)標(biāo)致車(chē)型并不是一個(gè)好選擇，畢竟當(dāng)標(biāo)致的經(jīng)銷(xiāo)商紛紛退網(wǎng)之后，未來(lái)標(biāo)致車(chē)型的保養(yǎng)和售后都會(huì)成為大問(wèn)題，這也是對(duì)一臺(tái)家用車(chē)型來(lái)說(shuō)最為麻煩的事情，因此在這幾臺(tái)車(chē)型當(dāng)中，最為值得推薦的就是途觀L和本田CRV了。

以上

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這幾款車(chē)我都看過(guò)，也試駕過(guò)。最后綜合比較無(wú)論做工用料，顏值質(zhì)感，還是選擇了4008GT。法系車(chē)厚道不偷工減料，至于大家都吐槽的板車(chē)懸架，我現(xiàn)在覺(jué)得都不是個(gè)事，在平坦路上開(kāi)基本一樣一樣，沒(méi)有什么區(qū)別。還有4008的麋鹿測(cè)試非常牛逼同級(jí)別的車(chē)在80km的時(shí)速下避讓就不行了，甚至要翻車(chē)了小日本的車(chē)。哈哈哈！

途觀L 跟科迪亞克是一樣的買(mǎi)途觀不如科迪亞克便宜，如果買(mǎi)途觀不如買(mǎi)科迪亞克了。奇駿保有量大本想推薦奇駿的可是據(jù)說(shuō)最近變速箱問(wèn)題投訴量排在投訴榜前幾位了，榮放可以就是做工內(nèi)飾太廉價(jià)，技術(shù)上也老舊，該換代了。4008，這車(chē)我沒(méi)開(kāi)過(guò)，天生對(duì)法系車(chē)沒(méi)好感，而且貶值太快。如果我在這幾輛車(chē)選依次為奇駿，榮放，科迪亞克，途觀，4008。

首選2.5的榮放，那發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是原裝進(jìn)口的豐田機(jī)，沒(méi)有壞，開(kāi)不爛。再就是本田混動(dòng)crv也行，好像途觀L也行，但它那雙離合的讓人不太放心了。其他車(chē)各有設(shè)計(jì)或質(zhì)量上的短板，不再推薦。

這個(gè)檔次和價(jià)位的車(chē)，推薦領(lǐng)克01四驅(qū)或沃爾沃XC40國(guó)產(chǎn)版吧。

奇駿cvt變速箱問(wèn)題多多，柯迪亞克和途觀雙離合變速箱問(wèn)題也不少，4008車(chē)倒是沒(méi)有多大問(wèn)題，就是保值差。所以建議手動(dòng)途觀或rav4，自動(dòng)只能rav4。