看了部分回答，感覺不太準確，作為本田官方旗艦店HondaDreamWing成都，我覺得有必要回復下。目前國內本田官方大貿店有四家，分別是，北京、上海、成都、廣州，下半年還有兩家待開業。目前通過官方渠道進入國內的本田車也有10多款，CB系列款式也是很多的，如CB500系列三款，CB500F、CB500X、CBR500R，650系列兩款，CB650F、CBR650F，經典復古街車CB1100，以上CB系列共有六款之多了，車友心目中的本田神車一般指CB400吧，該車屬于日本法規車，在日本有些排量劃線，如400排量不光有政策優惠還有駕駛人的駕照區分，因此在日本有許多400排量的車款，如國內上市的CB500X在日本則是CB400X，因此神車CB400實際上是日本法規車，并不是全球車型，當然該車神奇之處還有其無出其右的操控性、耐久性、還有其美妙的四缸聲浪！當然該車沒能成為入選進入國內的大貿車型，還有個原因即是性價比的考慮，據了解，該車成本價不比CB650少，甚至不比CB1100少多少，如果進入國內如果售價達到14萬以上又有幾人愿意購買呢？

騎不爛的CB，買一輛可以騎一輩子，騎一輩子都不會壞一次，如果引進了人手一輛，那么國內這些所謂的自主品牌豈不是一家家倒閉！

本田CB系列街車口碑是出了名的好，尤其是一代神車CB400，那個四缸哨音不知道是多少男人的夢想，可偏偏就是沒有大茂大型，有的人為了情懷寧愿買水車來騎，這就是對CB的熱愛。本田造車秉承了“車是要騎一輩子的”的思想來打造的，所以在質量方面毋庸置疑。

不知道國內有多少國人盼望著CB400能引進，哪怕價格高一點也可以接受。國內現在對于摩托車就是處于一種打壓歧視的情況，十個城市九個禁摩，可殊不知只會越禁越堵，等到整個城市都是小汽車的時候，到時候再出一些政策打壓汽車已經為時已晚！

騎過朋友的CB400，那種感覺真的不是什么黃龍、春風能相比的。靈巧的車身讓我都不敢相信我過彎的時候都可以磨到膝蓋了，起步的時候稍微給點油就有一種要翹頭的感覺，最讓我難以忘記的就是那個四缸發動機的聲音了，聽一次就會讓你腎上腺素飆升的那種，久久都不能忘卻！

有句話說得好“騎的不是CB ，騎的是情懷！”

我是摩托老炮，專注汽車摩托方面的問答，點個贊關注我吧！

因為進口了CB400國內的摩托車廠家要倒閉

樓主你好，目前國內大貿已經在售的有cb300r一款，cb500f/s/x三款，cb650f/r兩款，cb1100一款。相對來說還是有一定選擇余地的。不過也有部分經典車型沒有在國內上市，比如cbr250rr，cb400，cb1000，cb1300等等。主要原因老凱個人認為一是知識產權的保護，二是一些性能車的售價較高，比如cb250rr的售價已經和nc750相同了，國內市場接受度比較小。三是加上各種稅收400排量和公升級價格一樣，對于普通消費者也是不容易接受的。

誠邀

工信部的合格證名錄里只是并沒有CB400這個車型，但是本田已經在國內幾大城市都開設了專賣店銷售大貿進口本田摩托車，已經有十多個車型例如CB1100，st1300等已經可以正規途徑上到國內的手續，但是一直沒有包含CB400這個車型。所以目前而言還不能在國內買到正規的大貿CB400.

買不到車有很多因素，比如國家不引進。質量不達標（這個在CB系列上不存在），……等等！一句話就是國家一A4紙的問題！

國內不引進有國家層面的考慮，對于為什么不引進我等不予置評，

這cb怎么樣！13年的車子！發動機沒得說！成色也好

中國現在有4家本田大貿4S店，北京，上海，成都，還有佛山。。本人是摩托車愛好者，對摩托車也比較關注，看了很多頭條關于摩托車的一些問題，中國有一部分CB400的擁護者那是不留余力的吹捧，現在中國引進了一大部分CB車型，但價格不菲。。就算CB400引進，價格也不菲，四缸車本來造價就比雙缸車貴，保守估計價格八萬起，那些吹噓引進CB400進來中國摩托車企會倒閉的，不是摩托車愛好者，試問下有幾個人會去買一臺13年強制報廢的大玩具。。還有就是說CB400水車可以開一輩子的大神，CB400系列好像是94年開始的，到現在也是24年，我身邊很多人都買了這個水車，年份比較久的大概一萬多點。很多人都因為這車經常維修，而且維修費用也不低，所以基本上都賣掉了。。有次有個車友出去玩，半路死火了，后來才去把車拖回來修好。。常識都知道，是機器都會壞，沒有什么車可以開一輩子的，所以那些說神車可以開一輩子的請你把車開了那么長時間再說話，或許你的理解一輩子也許就那么二三十年。。你的本田CB400情節我們可以理解，你也可以讓本田車收下你的膝蓋，但不要誤導別人，它沒那么神。。我第一輛車是鈴木GW250，開了三年，除了正常保養，連輪胎氣都沒加過，因為開得少，一年才幾千公里，現在國產車合資車也沒那么差。。春風黃龍那些大廠質量也還不錯，現在入手一臺本田大貿車，但我再喜歡摩托車也不會吹噓自己的車有多么好，是車都有缺陷，是人都有缺點。。喜歡就買一輛自己感受一下，在網絡里吹得再牛也沒用。。

收藏的07末代小黃蜂（CB250F）我也一直喜歡本田的園燈，新款CB300應該會來

CB400，1234代我都買過騎，聲浪完美，1000cc內，在售車形無敵手。老款小黃峰可以比，可惜停產了。發動機運轉如絲般柔順。4缸機低轉只開8汽門，運作起來振動超級下，順暢無震動，給人很高級的感覺。讓你體會到。有別國產車的那種垃圾感，就是大多數進口車。也給不了這種強烈的高級感。高轉4缸16汽門全開的一瞬間。有如小汽車開了渦輪增壓那般，像箭一樣射出去。聲音變的很咆哮。讓人熱血沸騰。CB400比一般的大排優點多出不少，這也是為什么它在中國能封神。菜鳥玩重機入門首選車形。玩車多年，玩過各個車形各款車，能讓我留下深刻回億的街車，那也只有三臺，CB400，川崎z1000，CB1300

我個人已經搜藏一輛杜卡迪696和R1

我個人還是喜歡杜卡迪696因為R1太快了，一不小心速度就不自覺的上去了