成南高速是滬漢蓉高速的重要組成部分，于1999年11月1日正式開工建設，2002年12月23日開放交通試營運，總里程為215.45公里。項目建成后，成都至南充的行車時間由以前的6小時縮短為2小時。受本項目直接影響的有成都市、德陽市、遂寧市、南充市四座城市，極大改善了川中、川東地區的公路運輸條件，縮短了與中西部地區和東部沿海地區的時空差距。

隨著私家車輛增多，加上成南高速入城段和成巴高速共線，節假日擁堵情況較為嚴重，又是連接遂寧、南充、達州的主要通道，因此一到節假日就會擁堵不堪。

不過，好消息是，成南高速復線正在修建中，成南高速將由雙向四車道變為雙向八車道，也將會跟成巴高速分流，屆時，擁堵狀況將得到緩解！

交通大動脈，現在生活好了，容易高血糖高血脂，容易誘發心血管疾病，所以經常堵，要想不堵只能邊上搭個橋，修個復線

最佳解決辦法:分流達州車輛。即從達州經射洪、西充修一條達州至成都的直線高速。好處多:一是縮短達州至成都時空距離，真正達到3～4小時到達。二是減輕成南高速通行壓力。

城南高速是成都早期建設的一條當初的交通大動脈。他連接的南充遂寧，達州。廣安重慶的多條高速公路。也是到上海的主通道。北上陜西，北京，天津。南下貴州，廣西，廣東，湖南有一大部分車輛會經過城南高速隨著經濟的發展。城南高速早已成為四川東部最擁堵最繁忙的高速公路之一。

不想吐槽成南高速，進城天天堵，出城慢如蝸牛，早日修通營山到綿陽段的高速吧，我情愿遠點，也不愿意堵在路上

川東北主要官道

達州、遂寧、廣安、南充都走這條路

國家級主動脈，不堵就可不行

只要連接大城市的高速，都很繁忙擁堵。

成南高速，其中一段成遂高速是成都到重慶的一條重要通道，成都和重慶是西南地區兩個最大的城市，一旦相連，你說堵不。

一個是因為過路費便宜 再一個是到遂寧南充方向距離較短 .