為什么要到駕校考試拿證，這其實是中國的潛規則，因為利潤太大了，簡單說說，利潤在何處，首先學時遠遠達不到要求有幾個達到學時的，你們那我不知道.但可以說90%的駕校都達不到學時，科二16小時，科三24小時，什么概念，如果不v|P學員，一個教練帶5個以上學員很常見，有的一個教練帶幾十個學員，一天打8個小時練車，其中教練又要講解，還有這其中還會有很多問題出現，真正練車，根本沒8小時，人少如4人一個車，一天最多練4圈，一圈最多10分鐘，一天40分鐘，這樣科一也需練22天以上，試問有幾個練科2超過22天，而且一臺車長期4人，是不可能的，如果人多一天，可能一人就一圈，就是10分中，試有幾人可以科二達到16小時，科三就別提了，根本達不到，這其中給駕校節省了多少成本，還有報名費他們也要賺錢，練車也要賺錢，從頭賺到尾，而且不好的教練，你學車，罵得你給孫子一樣，花了錢還找氣受，可以說駕校就是暴利行業，其實現在是可以不去駕校報考的，駕考新規有規定，必須是教練車，并且是一人一教練，而不能像駕校的一教練，學員少則幾人，多則幾十人

沒有必須要到駕校啊，現在全國早已經可以申請自學直考申請了。但是樓主先看一下自學自考需要的條件再說吧。

如下

自學直考辦理材料：

1、《機動車駕駛證申請表》;

2、申請人的身份證明(原件及復印件)。

3、縣級或者部隊團級以上醫療機構出具的《機動車駕駛人身體條件證明》;

4、申請人本人近期免冠、白色背景的1寸彩色正面相片六張;

5、《機動車駕駛證自學直考信息采集表》;

6、隨車指導人員的身份證明(原件及復印件);

7、隨車指導人員的機動車駕駛證(原件及復印件);

8、自學用車機動車登記證書、行駛證、所有人身份證明;

9、自學用車交通事故責任強制保險等相關保險憑證;

10、自學用車加裝安全輔助裝置后的安全技術檢驗合格證明;

11、《機動車查驗記錄表》。

辦理流程：

①業務受理→② 科目一考試→③ 自學用車上線檢測和查驗→④自學人員和隨車指導人員一同提交相關憑證→⑤核發學習駕駛證明→⑥科目二、科目三路考的預約、考試 →⑦科目三文明常識考試→⑧繳費、宣誓領證

或①業務受理→② 自學用車上線檢測和查驗→③自學人員和隨車指導人員一同提交相關憑證→④ 科目一考試→⑤核發學習駕駛證明→⑥科目二、科目三路考的預約、考試 →⑦科目三文明常識考試→⑧繳費、宣誓領證

看了上面的申請條件你還想自學自考嗎？如果還想，那你還要得到考場各個考試項目的劃線尺寸，然后還有考試扣分規則。在這里我還建議找一輛車是和考場一樣的車學習，不然你看的點位有區別，考過的幾率非常小。還要找一塊夠大的空地練車。

最后還要提醒的是前期需要做那么多的準備工作你還覺得自己能省多少錢？按照目前廣西南寧的報名學車學費也就2500到2800左右。還有一些考試前的適應場地費用，所有科目一次性通過的情況下也就4千上下。所以自學直考對于新手來說真的沒必要，還是通過駕校比較實際。如果是曾經有過駕照的老司機因某些事被吊銷再重新考的可以考慮自學直考。

你自己考當然可以，國家現在也允許。但你真的能考過嗎？駕考的各種計分項，各種細枝末節數不勝數，坡起的停車點，右側距離，倒車入庫的后輪位置，科三細節更是多。駕照里那么多有經驗的教練帶學員依然有掛科，你自己去考你覺得成功率有多高？但是不否認你有可能是天才，但我好不夸張的說，不走駕照，自考，95%掛科

說個事實，也許你就能明白，有個被吊銷執照的老司機，再報駕校，他認為他技術老練，經驗豐富，比駕校教練強多了，無需學習，科二科三過關沒一點問題，可是連考三次科二科三掛了。他這才服氣。因為，駕校教的是規范安全駕駛。他知道的只是怎么開車。再有十年不規范駕駛操作形成習慣，自然而然在考試中帶出，當然過不了關。現在不同于十幾二十年前。車少你可以隨便開車而不影響別人。但現在車多路擠。不規范操作不懂交法，就禍害一大幫人。所以，駕校不但教你會操作汽車。跟住要的是，教你若何規范駕駛，合法操作。

可以的，現在完全都是自主預約考試。
問題是科目二科目三你怎么練車？
駕校收的費用，實際上也就是你練車費用。包括教練車車輛損耗、油耗、教練員的陪練費、駕校場地費等等。報名入網費和考試費用很低的。
另外模擬考試是你自己想去提前適應考場，這是要交錢的！真正對自己有信心的，完全沒必要去看考場，因為練車的場地跟考場幾乎是1:1的。

可以不通過駕校，國家是允許個人申請自學考駕照的，無需通過駕校，但是你會面很多的問題，都是需要你自己解決的。

首先你需要去相關部門申請辦理相關的手續，如果沒有熟悉的人指導的話，僅僅是辦理手續，就很消耗時間和精力。

其次你需要一個隨車陪練的指導人員，當然也是需要辦理一些手續和相關證明的，過程都是比較復雜的，需要清楚所需的相關材料，以及整個流程。

相關資料提交好后，剩下的就是需要學習的過程。科目一和科目四，只是理論知識只需要自己死記硬背即可通過。

最難的在于科目二和科目三，你自學需要解決很多問題。如果你隨車指導員并不是專業的教練，僅僅只是自己的親戚朋友的話，在不清楚考試規則，以及考試需要注意事項，以及考試中常犯的各種錯誤，需要自己規避注意的，沒有這些考試要領的話。即便是掌握了開車，并沒有一定的技巧的話，都很難考過。如果你要請一個專業的教練來教學的話，那么成本核實肯定是居高不下。就好比大家大家都去學校上學，你偏要自己請一個家教學習，可想而知價格就相差比較大。

即便是你能解決好教學的問題，還需要面臨場地的問題，尤其是科目二，科目二各個考試點，如果自己沒有合適的場地聯系，那么需要自己租一塊場地練習，那么成本可想而知。

更為重要的是安全問題，如果你采用的是私家車練習，教練車和私家車有著區別的，教練車副駕位置添加了剎車踏板，方便學員在操作失誤的時候，教練第一時間進行剎車，而私家車沒有。而練習科目三的時候，需要上路練習，安全性就很難得到保證，尤其是剛學開車的人上路難免緊張。

綜上所述，如果你沒有這些合適的條件，如果自己申請練車考試。成本遠遠超出報考駕校的成本，以及成功率也是極低的。畢竟駕校不管對流程還是教學要點以及常規經常學員犯錯的問題，都是專業的。成功率也是最高的，花費時間也是最少的。

以現在的情況來看，你要自己自學考試的話也是可以的，那具體的流程就不多做介紹，總之，申請流程絕對是復雜的讓你無法想象，而不是你所簡單的認為，你自己弄輛車，找個地方隨便練練就可以。大家有興趣可以到網上去看看這方面的資料。

那下面我就來說說，為什么最好是通過駕校來練車和約考。其實你仔細想想應該也不難理解，我們先不說科目一和科目四，因為這個都是理論性的問題，你要找這方面的試題模擬考試，這都不難，網上和各種軟件都可以提供。

而且這些東西完全可以說是死記硬背的，我之前也說過一個考試技巧，如果說你把所有的題目都做一遍，并且模擬考試的時候，連續3次都能做到90分以上，那到時候約考就基本沒什么問題。但是接下來的問題就是科二和科三。

如果你自己自考，你總歸需要找到相應的場地練車吧，就算你能找到，那你還得有相應的場景，什么意思？比如曲線、坡上定點，這個場景是你自己做，還是怎么樣？表不標準？另外考試的項目點，你自己是否清楚。

那學過駕照的人都清楚，科目二中最需要注意的就是看點，無論是哪個項目，這些技巧你自己能拿捏準嗎？你可能會說， 我到網上找相應的視頻學就可以，但是每個地方場地都是不一樣的，相應的看點技巧也不同。

而駕校不一樣，他們就是做這方面的工作的，肯定也是有相應的考試資源，比如說我做個場地，完全可以按照考試場地來模擬，你到哪個位置，該做哪個項目，倒庫的時候到哪個位置回方向盤，等等一系列的細節，這些教練一清二楚，而且是手到擒來。

但是如果換作是你自己去學，你也很難清楚練的是否準確，是不是具備了約考的實力，這些都沒人給你做評判。而科目三中，則是更加考驗細節性的問題，最起碼有教練做你旁邊，哪些細節沒注意到位，都可以現場給你指正。

所以總結一點，考駕照，通過駕校是必然的，你不要去考慮駕校是否賺你多少錢，關鍵是你花錢買對方的駕考經驗和技巧，以及考試的資源，其實就等于是一種捷徑，起碼你能短期內意識到自己的不足，以及未來考試需要應對的技巧。

可以啊 ，車管所是允許你自己申請考試的啊。問題是科目一你可以看題做題。科目二科目三 你怎么辦。你自己有車和訓練場練習嗎？你沒有駕照，能在馬路上練車嗎？恐怕交警都不會放過你。再說學費的事。你以為自己練車考試能省錢嗎？且不說你自己能不能一次考過。就這油錢，耗的時間。你覺得有必要嗎？ 專業的人干專業的事。駕校就是培訓你拿到駕照的。

自己練？你沒證你咋上路練？出事算誰的？用誰的車練？被查了怎么辦？

感謝官方邀請！

什么黑幕？什么潛規則？什么利潤最大化？駕駛培訓作為我的專業，看到亂七八糟的回答，我是不能再忍了！明確的告訴大家：駕考可以不通過駕校！您也可以自己預約考試！但絕對不是您自己就可以練的，至少有人、車、場、學時、規則、流程、成本和法制，總共八個方面的制約，而其中的每一條足以讓您碰的頭破血流，從而后悔終生！

隔行如隔山，專業的事情專業人士干，有些飯還真不是隨便一個人就可以吃的！

駕駛培訓已進入買方市場，已經是薄利甚至是微利時代，不是個別人認為的暴利，不信您看看多少駕校已經倒閉！

國家二級教練，金牌教練員，專業從事于駕校學車培訓考試和安全駕駛研討十余年，與您分享，希望可以幫到您，且聽我細細道來。

①人：前邊已經提到，可以自己預約，但絕對不可以自己練車，就算是你不在駕校報名，也必須有個教練才行，而且教練員的要求也是明確規定的：五年以上的駕齡；三年內無重特大交通事故或同等責任；高中以上文憑。以上條件缺一不可，條件具備還必須到相關主管部門備案通過才行！

②車：可以使用私家車進行培訓，但必須具備的條件有：改裝成教練車的必備設施：副剎車、副喇叭、副后視鏡、加裝打卡設備、加裝攝像頭面部識別系統等！少一樣設備永遠都會承擔法律風險或沒辦法參加考試！而且很重要的是：你干了這樣的事情，你的車相當于是營運性質了，結果如何不需贅述！

③場：有專業的人有符合條件的車就可以了嗎？大寫加粗的NO!馬路不是你家的，更不是你想在哪里練習就在哪里練習的！駕駛培訓同樣屬于特種行業，對安全的要求特別高！實際操作訓練中，科目二必須在封閉的場地內練習；科目三必須是當地交管部門劃定的訓練區域。也可以選擇租場地，那就是成本問題了，第七條慢慢算。一旦超出規定范圍，不嚇唬您，一次5000起步的罰款，能報幾次駕校？

④學時：這項顯得特別專業！首先你要搞清楚怎么打學時？科目二16個，科目三24個學時到底有些什么要求？其次就算學會了打學時，但可以明確的告訴您：不是每一個學時都能通過相關部門審核的，有的時候發型不對，眼神不對，姿勢不對都有可能導致學時，甚至是幾十個學時統統無效！學時不夠永遠沒辦法預約考試！還有學時的上傳，報考的節點等等等等，是不是完全懵逼，欲哭無淚？

⑤規則：這里就必須說說老司機或者您請的所謂教練了！科目二科目三考試有多少個考點知道嗎？答案是幾百個！隨便找個人都熟知這些考試規則？考試規則都不知道就能通過考試？豈不是滑天下之大稽？這也是駕校教練員普遍都不愿意教會開車學員的原因，大家都寧愿在白紙上畫畫，也不愿意修改已經成型的畫作。

⑥流程：哈哈哈，說了這么多，我們都一直都在說練習和考試中的事情，實際上要自學考試，您可能沒有入門就已經打退堂鼓了。你知道在哪里去報名嗎？你知道在哪里去報考嗎？你知道需要哪些資料嗎？你知道這些資料應該怎么整理嗎？你知道多少天可以考試嗎？你知道在哪里拿證嗎？這樣的事情和問題還有很多很多！是不是又懵逼了，懵逼的N次方？這些流程只有專業的人士才能辦的又快速又標準！

⑦成本：其實更惱火的就在于成本問題，小算一下：車輛改裝1000+；打卡設備2000+；成本每小時20，考完小1000；就算是您一次性通過考試費也得500+；場地費租賃800+；哎！其他的什么請教練的成本，交通費成本，體檢費成本、其他罰款等等都不算了，也得小6000吧，這在駕校可以報個VIP了，駕校做的是量，所以價格更低。

⑧法制：首先是安全，專業教練員的意識和反應都是非專業不可以比的，一旦出了問題，就會追根溯源，那就麻煩了。其次是責任，倒查制度了解一下？拿證后三年內出現重特大交通事故，一直倒查至教練！估計教練聽到這個也不愿意教了吧！當然還有很多相關的法制法規，就不贅述咯。

基本上，自學考試您所需要承擔的風險就有以上這些，感謝您的閱讀，希望您提出寶貴的意見，寫完還真覺得有點過激，見諒見諒！