建議還是慎重考慮，不知道您是地方鐵路還是國(guó)鐵職工，什么工種，但是鐵路未來的發(fā)展還是可期的。

1.如果是貨運(yùn)，藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)“公轉(zhuǎn)鐵”大部分鐵路貨運(yùn)處貨量暴增，今天任務(wù)都完成2021年的指標(biāo)了，工資漲幅不大，但是福利超好。

2.如果是客運(yùn)，高鐵3萬公里了，客票收入又新高了。而且楊總歷任北京，呼和局局長(zhǎng)時(shí)客運(yùn)工資基本上連年漲。

3.分房，時(shí)間跨度可能長(zhǎng)一點(diǎn)，但這個(gè)福利是別的企業(yè)所沒有的。

看我網(wǎng)名你就知道我也是鐵路職工了！供電段的，辭職當(dāng)然可以，但是一定要給自己留個(gè)后路，2017年，我兩個(gè)同事同事辭職，有一個(gè)還是干部，同樣兩人都是因?yàn)樵诩议T口找到工作了，一個(gè)是四川成都公交公司去做了調(diào)度，一個(gè)去了鄭州地鐵公司，還是接觸網(wǎng)工。不過是火車換成地鐵了，由于有工作經(jīng)驗(yàn)人家很樂意要，然后就是走走程序就走了，但是有次來找我們玩時(shí)他就說，我雖然回了鄭州但是現(xiàn)在真的累呀，以前是白天干活工資6000多，而且大部分時(shí)間喝茶看劇，現(xiàn)在每天夜班，現(xiàn)在年輕還好，等過了35真不知道身體會(huì)不會(huì)垮掉，，，我覺得最好是工作留著，能做點(diǎn)小生意增加收入，又或則學(xué)我副工長(zhǎng)，這人只參加工作三年，每天努力學(xué)專業(yè)，沒有他不會(huì)的，而且積極的參加各種比武，實(shí)做理論都很強(qiáng)大，路局比武拿過第一，段里面的更多，今年2019年，路局整體缺干部，不出意外的考上了，以后都是年薪15萬的人了，鐵路沒那么黑暗，

這幾年鐵路啊是招十個(gè)跑九個(gè)，所以現(xiàn)在對(duì)剛招進(jìn)來的大學(xué)生待遇提高許多，但是還是留不住人，為什么呢？上班枯萎，管理落后，待遇一般，不安全因素是夜班！領(lǐng)導(dǎo)可以隨便犯錯(cuò)，工人犯錯(cuò)就批斗，會(huì)干基本上不去，不能干的先升職。為什么呢？領(lǐng)導(dǎo)說了能干的都升職了，留一些不會(huì)干的在一線不是更容易出事嗎？領(lǐng)導(dǎo)說了不會(huì)干的上去總會(huì)挑毛病吧！所以說啊，在鐵路一線越干越?jīng)]有斗志！工務(wù)熬夜上班至少五十五就能退，車務(wù)熬著夜流著淚還要干到六十才能退，分分鐘鐘是責(zé)任，夜夜掙一只眼睛閉一只眼睛保安全！干群工資待遇差距太大，領(lǐng)導(dǎo)拿著高收入，天天讓我們一線超勞奉獻(xiàn)！二十一世紀(jì)的今天，上班還有沒收手機(jī)讓我們與社會(huì)，與家人，與信息脫節(jié)！現(xiàn)在拿安全作為幌子，什么沒有人性的招都會(huì)想的出來！文件滿天飛滿嘴跑火車！

你想辭職，想好了后面干什么嗎？如果沒有想好，還是應(yīng)該仔細(xì)想一下。畢竟辭職是大事。你說在鐵路工作，不知道是哪個(gè)部門的，我在鐵路工作多年了。還有幾年就要退休了，一輩子在鐵路上干，有幾句話想對(duì)你說一下。鐵路這個(gè)企業(yè)，是一個(gè)很無聊的企業(yè)，說他無聊，是因?yàn)楦傻墓ぷ鞣浅？菰锓ξ叮梢栽O(shè)么說吧，大部分人是干的單調(diào)重復(fù)的勞動(dòng)。技術(shù)含量不高，如果離開鐵路用現(xiàn)在你學(xué)到的知識(shí)去找工作，幾乎是不可能的，很多工作都是鐵路獨(dú)有的，在地方上用不上，好在你才工作一年，一切都可以從頭開始，如果你真的想好了后面的路，其實(shí)辭職也未嘗不可。因?yàn)殍F路這個(gè)企業(yè)，有大多數(shù)國(guó)企的通病，人浮于事，平常工作作秀多，干正事少，很多人不適應(yīng)。再加上關(guān)系網(wǎng)復(fù)雜，對(duì)一個(gè)在鐵路沒有什么門路的外來人，很少會(huì)有上升空間，工作的無聊，上升空間的狹窄，讓一些還想干點(diǎn)正事的年輕人很不適應(yīng)，如果你是屬于有理想。想干事的，勸你趁早離開，因?yàn)檫@里不適合你，如果你打算一輩子碌碌無為，在這里混日子，我建議你還是留下來，因?yàn)楝F(xiàn)在工作不怎么好找，要找一個(gè)和你現(xiàn)在工資差不多又能保證休假的工作還是有點(diǎn)困難的。沒有上升空間可以混，這種企業(yè)工資水平中等，其他待遇也一般。但是有一點(diǎn)，它是國(guó)企，倒閉不了生活還是能保障的，又很少會(huì)有下崗的風(fēng)險(xiǎn)。五險(xiǎn)一金能保證月月上交，這屬于一個(gè)穩(wěn)定的混日子的工作。離開了還真不好找，當(dāng)然辭職還要看你的能力，我們這里有一些鐵路二代的，三代的兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，但最后還又回到了鐵路，就是因?yàn)檫@個(gè)原因，因?yàn)樗麄儙状说借F路來，最終也沒有多大成就，不想干鐵路的愿望比你還強(qiáng)烈，但最后又回來了，圖的就是這個(gè)穩(wěn)定，其實(shí)鐵路還有一個(gè)最大的壞處就是很多工作是顧不上家的，所以他們的孩子都很少有優(yōu)秀的，一般家長(zhǎng)管不上孩子。孩子在學(xué)校胡混，你想能考上好大學(xué)嗎？所以這也是他們又回鐵路的原因之一吧，自己沒什么底氣，就要圖個(gè)穩(wěn)定。所以你要綜合考慮各方面因素，想好了早辭要好一些，你不要混就早下決心吧，這種企業(yè)呆的時(shí)間一長(zhǎng)，你就失去了銳氣，在溫水煮青蛙中消磨了你的意志，你也就不敢辭職了，希望我的建議對(duì)你有所幫助。

如果感覺到鐵路不如意就辭職吧，我目前已經(jīng)退休了，在鐵路干了近三十年，在機(jī)關(guān)干過，車間也干過，總的來說鐵路養(yǎng)家糊口倒還可以，別指望掙很多的錢，現(xiàn)在鐵路的管理方式還是國(guó)有企業(yè)的粗曠式管理，沒有達(dá)到精細(xì)化程度，除工作外，每天的點(diǎn)名，學(xué)習(xí)，開會(huì)，考試，筆記等等等等太多太多了，讓人煩不勝煩，再說鐵路是24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)刻要有人員在崗位上工作，還是比較辛苦的，如果你有專業(yè)特長(zhǎng)和聰明才智，離開鐵路還是不錯(cuò)的。僅供參考吧。

告訴你，在鐵路工作我遇到不少這樣的年輕人，我告訴他，你有更好的路你就離開，如果沒有請(qǐng)安心的留下工作吧，看似簡(jiǎn)單的工作，每天不斷的重復(fù)，你選擇了他就要對(duì)得起他。

如果有更好的去處當(dāng)然可以或者家里有礦也可以，鐵路辦理離職也是很容易的，在崗一年有離職想法的通常都是本科或者研究生因?yàn)殍F路一線畢竟挺辛苦的可能給你們的感覺落差挺大。高職是幾乎沒有離職的因?yàn)樗麄儧]得選擇！有個(gè)大連交大的本科生在哈局離職后去了北京入職百度年薪幾十萬現(xiàn)在，鐵路并不是你們唯一的選擇！但是如果沒有好的接收單位或者沒有礦我還是建議堅(jiān)持下去，畢竟學(xué)歷高提升到管理層的機(jī)會(huì)也多，真的莽撞的就離職，走向社會(huì)被社會(huì)按在地上摩擦的時(shí)候，也許就會(huì)想起鐵路的好，雖然剛開始辛苦些，不能大富大貴起碼養(yǎng)家糊口是不用擔(dān)心的！鐵路沒什么太好的但也不是想來就來的，有人想離開自然也有很多人想進(jìn)來，鐵路的接近于公務(wù)員的穩(wěn)定性和它在每個(gè)地區(qū)中等偏上的收入還是會(huì)吸引很多人加入，有人是拿著幾十萬的年薪，畢竟是鳳毛麟角，即便是同一個(gè)學(xué)校出去的同是重點(diǎn)大學(xué)，每個(gè)人機(jī)遇能力也是不同的，高薪不是每個(gè)人都能拿到的，當(dāng)然家里有礦不愁吃喝工作只是為了工作不為糊口那就另當(dāng)別論，如果不是想走的時(shí)候還是斟酌一下！

想辭職的話，建議先找好退路，有退路了辭職就可以；如果沒有的話，要么找退路，要么別辭職。也看你辭職的原因是什么吧？是感覺學(xué)不到東西，還是自己不喜歡。成年人要對(duì)自己的決定負(fù)責(zé)，別人給再多建議，還是要聽從自己內(nèi)心的聲音。

我當(dāng)初在房地產(chǎn)公司工作，工資、待遇比現(xiàn)在的工作好太多，勞動(dòng)強(qiáng)度也沒這個(gè)大，但是就是不喜歡，待得我心慌。換工作后，感覺自己做回了自己，有了自己滿意的生活和社交圈子，自得其樂。

當(dāng)然，每個(gè)人，每份工作都不一樣，這只是我的工作經(jīng)歷。你想辭職的原因只有你知道，綜合考量各方面，內(nèi)心會(huì)給出你答案的。當(dāng)然，多聽別人的建議也很重要。

如果你是覺得是因?yàn)楣ぷ骺菰餆o味而辭職的話個(gè)人覺得還是慎重，做任何事都必須有一定的耐心。

為了生活不能辭職，為了更好的生活可以辭職，慎重考慮一下！