跑了300單五星好評，頂了兩個1星，一個2星，一個4星差評。服務分沒升反而掉了一分

，理由是比同分數司機口碑下滑！

詢問客服，客服回答是，服務是根據你近300單的情況系統綜合評判！

既然這樣，那300單的五星好評，把差評頂掉，回復到五星級，怎么也應該漲分！而不應該被扣分！客服說給記錄下，等回復。只收到了短信你的賬號無異常。

個人認為純屬找不到扣分的理由，

理論上，司機只要沒有繞路，安全送達，司乘之間沒有產生矛盾，就應該算合格的完成訂單！

星評純屬是滴滴為了制造司乘矛盾故意而為之！把注意力吸引到司乘評價上它躲到一邊當裁判，叫司機背黑鍋！既然乘客是上帝，做為平臺也是服務者，司機跟乘客按理有權對平臺做出星評。平臺派較遠的車去接乘客，乘客認為來的慢了，這是平臺的責任不應該讓司機來背黑鍋！明明離乘客幾百米的車，就是不派單，偏讓兩公里外的車來接乘客，結果是司機經過幾個路路，等幾個紅燈，乘客不耐煩，或者坐路過的出租車走了，取消了訂單！司機白跑，還擁堵交通，乘客還不滿意。這樣的事每臺車，每天都會遇到幾次。幾萬臺車就是十幾萬次的交通擁堵參與行為！難道都叫司機背嗎？如果司乘可以給平臺打評價我想平臺不會超過兩星，還好意思要求司機嗎！

這就是滴滴自己坑司機哈哈哈，我遇到幾次這樣的情況了，打客服電話，客服就說最近好評減少，現在滴滴讓大家開啟免支付，好多乘客都是這樣的，下車都了，都很著急的去上班或辦事去了，其實點了五星都不算好評，客服人員是這樣說的，必須點下面四個小筐的那幾點，才說好評，百分之九十九的乘客只點五星，就認為已經給師傅好評了，其實不是那么回事的，哎，這就是滴滴給司機挖的一個大坑，同意的開始點贊了，

假如你是滴滴公司高管，這次整改，采取什么措施才能讓廣大人民放心乘坐滴滴快車、順風車。我認為必須做到這幾點：1、順風車僅限于上下班，私家車車主必須向滴滴公司報備（上下班時間、路線、乘車人數，和次數等等）并上交一定數量保證金，不允許從事快車營運。2、滴滴公司必須對沒有營運證、網約車從業資格證的滴滴車主停止派單接客，直到滴滴車主補齊這兩證的認證，才能給予派單。因為私家車車主花時間考從業資格證證、花錢辦營運證，那是一心一意跑滴滴，不想去犯罪，其次國家也明文規定，沒有這兩證從事拉客是非法營運，否則滴滴公司派單就是罪魁禍首；3、滴滴公司必須清除有犯罪前科的滴滴車主，特別有強奸、盜竊、猥褻前科的一律清除出去，不能什么人都可以注冊成滴滴車主，給自己挖坑，損害自己商業信譽。4、滴滴公司運營數據端，必須接受地方的運管處、交警、稅務、公安等部門的監管和監督。現在的運管部門、交警部門常常在馬路上、車站、碼頭查非法營運的滴滴司機，不如從滴滴公司源頭查起，看哪些滴滴車主不符合營運的，若滴滴公司給這樣滴滴車主派單接客，執法部門就按派單的營業額3~5倍對滴滴公司罰款，是滴滴公司違法在先。5、把乘客以及滴滴車主的生命安全，必須列入滴滴公司處置應急首要任務，3分鐘內必須告訴乘客、車主家人具體信息和車輛具體位置，并報警。6、所有滴滴車主必須有一個唯一的二維碼，二維碼包含滴滴車主的具體相信，貼在副駕駛前面，讓乘客掃二維碼確認上車，改變現在確認上車方式。現在滴滴公司派單，車主有時要跑2~3公里來接客，到了目的地，乘客不在，系統提示乘客已遲到，打電話乘客不接或說不清位置，滴滴司機很氣憤，就點擊乘客已上車，然后空車行駛到目的地，很容易造成扯皮。滴滴公司必須改變這樣接客方式，凡是系統提示乘客已遲到，3分鐘后平臺應自動取消訂單，不然對滴滴車主和乘客都是傷害，特別是滴滴車主受傷最大。

很高興邀請我回答這個問題，滴司機幾百單沒差評，服務分反而降了，原因是沒有向乘客索要好評，你怎么看？

古人有句話，叫公道自在人心。每個行業都有行業規范。我有個朋友是跑網約車滴滴。有時候會聊到這個派單的情況。據我了解下來，現在滴滴公司實行的是口碑值 ，口碑值包括出行分，服務分，安全加分，合規加分，口碑值越好，派單越優先。

1出行分 就是每天在線時長，上下班高峰多出車，將取得更高出行分。

2服務分考核司機 取消訂單，繞路，車輛不整潔等問題會使服務分降低，

3安全加分 多平臺接單，疲勞駕駛都會降低安全加分，核實存在不安全行為，安全加分將全部取消。

4合規加分 取得網約車出租車汽車運輸證和網約預約出租車汽車駕駛證 獲得合規加分。

綜合上述因素，服務分降低，并不是說沒有差評，服務分就不降。沒有規矩，無以成方圓。

做一個行業，只能按行業的規章制度來約束自己的行為，做好服務，好評自然來。

以上就口碑值考核的4項加分制度來提高自己的服務

謝謝大家

索評，低聲下氣不說，有的不惜武力相威脅，把個司機弄得跟劫匪，“索”即有強迫之意，違背當事人的真實意愿，這樣得來的五星標準就真的是五星的服務質量了嗎？自欺欺人，一單幾元甚至不過幾十元，路程不過幾公里，耗時不過幾分鐘的短暫交易，用這樣膚淺毫無質量可言的評價來定性一個人的人品優劣太草率，就連生活在自己眼皮底下的人你也不敢確定是否走眼，建議取消評星制，用投訴的多少與完成訂單率來決定司機的前途那更具人性。

天天都得裝孫子要好評，幾天不要就扣分，滴滴太他媽不要臉了。現在有幾個人會抽時間給你評個5星好評，都是自動扣費看都不看一眼，跟乘客發生爭執投訴是吃定了，這時候乘客會想盡辦法投訴你不讓你好過。滴滴司機真心不容易，特別是跑專職三證齊全的司機。每年要比私家車多花一萬多塊錢來交保險，營運證審批從業資格證審批GPS費用。花這和出租車同樣多的錢在城市里卻享受不到跟出租車同等的待遇。高鐵火車站飛機場沒有網約車的停車點，讓交警趕來趕去。

滴滴不死，天地難容，我一個朋友家里上有老，下有下，干了半年評了城市英雄，這都是他拼了命干的，現在滴滴把他封號了，說他人臉識別不通過，一直在審核之中，他的所有證件都是他本人的，滴滴不是害人嘛，要逼的人沒活路

100分的服務也不是就好就優秀，90分的也不服務不好，滴滴的評分考核也有不合理。現在實行自動扣款，這樣好多乘客就沒習慣評分，還有部分乘客就簡單打車，下車忙沒時間評分。沒好評扣分這也就是最不合理的評分制度。滴滴播報溫馨提示司機要好評的方法，第一提前結束行程，當面要好評，這對司機公平合理嗎？第二就是小恩小惠，送水送紙巾，這公平合理嗎？小人手手段，不利益行業良性發展，過度傾向乘客利益，慣壞一部分素質差的乘客，大家說這樣的評分制度合理嗎？滴滴司機容易嗎？

這個東西就是傻逼東西，這個服務分的這個所謂的扣分理由是最惡心的！就是好評減少！很多人打完車都不會去給評價！越來越多的人選擇自動支付！這些人占了多少？為什么不是像淘寶，多久沒評價就自動好評？如果乘客在出行過程中遇到了矛盾或者不舒服，自然會給差評和投訴！但是系統你這樣判定好評減少扣分是什么玩意？！

這個問題是因為，服務分是由好評與差評來調整的。一個新司機的初始分為80分，有差評就會降分，有好評并積累到升分點就會漲分。題主所說的拉了幾百單，但是你沒有一個差評也沒有一個好評，那么系統會判定你的好評率為零，證明你沒有服務好，必須扣分。還有一種情況，你有差評了，扣分了，那你就好好服務，多積累好評，比如100單為一個計分周期，那就得用好評在這100單里把那個差評頂掉。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~筆誤把80寫成90了，不好意思了。我以前干滴滴的時候也是沒有投訴，從98掉到96，打電話問客服，客服解釋的大概意思就是這樣。~~~~~~8月31號取消了這個評分標準，這個還真沒注意到！謝謝提醒！