作為一個大齡的新手司機，我說一下我的看法。

科目三，俗稱大路考，在駕考中也許是最重要的，也是最實用的。

科目一和科目四，是理論考試，對于絕大多數人來說難度不大，但是我現在開車發現這些理論知識對于實際上路也是非常重要的。

科目二，在駕校練習和實際考試時，油門是鎖死的（我們這邊是這樣），倒庫和側方停車的整個過程和實際上路還是有很大區別的，社會上（不管是小區，還是路邊，沒有那么大的停車庫，也沒有那些“點”）停車還需要慢慢練習，不過駕校學習的是基礎。

科目三，就是在開放或者半封閉的社會道路上開車，平時練習和考試和拿證后實際上路比較接近了。因而，非常考驗駕駛技能和心理素質。

有些地方，考完科三可以接著考科四，當天就能拿證，就可以正式開車上路。因而，通過科三，對于學員來說，是非常開心的。

不過，沒有通過也不要難過，我當時就補考了一次，雖然運氣不好，但是我也能接受，畢竟技術并不熟練。我認為，與其僥幸通過，還不如補考一次，認真跟著教練再好好練練，畢竟以后上路基本就全靠自己了。你付出的努力，流下的汗水（甚至還有淚水），以后會有用的。

考駕照來說一共四個科目，最難的也就是科目二和科目三了。

科目一和科目四知識理論考試，只要個人經過一段時間的努力，就能把題庫里面的題目全部給背下來，考過這兩個科目可以說是輕而易舉。

可是路考的科目三就不一樣了。

前期的練車學習，就已經消耗了自己大量的時間和資源，還經常背教練罵！我那時候一個同學他科目三學習的時候經常是，晚上特別晚，早上特別早，真不知道他們的駕校是怎么安排的。還有他們在正式考試之前還有一期模擬考試，這個模擬考試可不是免費的，還給了好幾百塊錢。他有沒有給駕校教練送禮我就不知道了。

大部分人科目三一過，科目四等于手到擒來了，畢竟誰都會背題，可是有的人天生下來協調能力不行。對于他們來說過了科目三真的是燒高香了！科目三一過基本等于拿證，后期拿到證也屬于正常，心情也就比較平緩了。

因為科目三考過了基本就等于拿到駕駛證了，等到真拿證的時候也就沒那么興奮了。

駕駛證考試的四個科目分配很有意思，科一和科四算是理論知識的考試，科二和科三則是實際操作的考試，對于我們大多數人來說，理論知識的學習只要在手機上把相應的題目刷完，考試基本就沒什么太大的問題，對于學生來說就更是如此了，一般都是臨近考試前一天才開始刷題，但是一天也足夠刷完了，科一和科四都是如此。

真正有難度的就是科二和科三了。

對于這二者哪個更難，這要因人而異，每個人心中的感覺都不同，無論是科二還是科三，都有非常多的人屢戰屢敗又屢敗屢戰的，這下不了一個定論。

但要早說考過哪一科最令人興奮，那就絕對是科目三了。科目二考試通過固然開心，但是后邊還有著科目三這塊難啃的骨頭，在整個駕駛證考試的途中也只算完成了一半。

但是科目三就不同了，科三通過以后可以說整個考試已經完成了百分之九十，甚至更多，因為科目四基本可以算是白送，沒有任何的壓力，那么科三歷經了許久的練車，終于在忐忑中考過了，又怎么能不興奮呢？因為我們已經可以看到，黑色的駕駛證小本本已經在向我們招手了呀。

我是萌之帆，熱愛文化的小青年。

其實駕照最難的也就科二和科三。我是前幾天領的駕駛證，說句實在的確實沒什么感覺。但考過科三后，我還真的興奮了好久。

科三考完就意味著你的駕駛證已經在向你招手了，你就沒有任何的后顧之憂。科四只要你多看題，就一定能過。我之前考過科三，第二天就去考科四，結果不出所料，我就直接掛了。后來忍辱負重多刷刷題，等考試那天，我就成了那個考場最快的男人，在眾人羨慕的眼光中瀟灑的離開考場，一百分成功領證。

科三考過后你就可以睡懶覺了，就不需要直面太陽，也不要需要接受風雨的洗禮。還有就是那種比較兇殘的教練。每天也沒有那么多煩心的事情。那肯定開心啊。反正我科三就是一次性過的?。用一句歌詞形容那就是感覺人生達到了巔峰。

還有一個科三考完，拿到駕駛證。就少了一件人生大事。只要不亂來，這個本子可是會陪你到退休的。你就可以享受駕車的樂趣。日常的生活也好，還是想自駕游。自己開車想去哪里就去哪里，想想就開心。

最后提醒拿到駕照的司機們，一定要注意安全。道路千萬條，安全第一條。

因為：最難過的科三，過了，離拿證就不遠了[呲牙]

科四，理論答題，簡單～

最難的科三，過了，后面就好說了～

科四理論答題～我考完科三，第二天，駕校就給我打電話，給我約科四[呲牙][大笑][耶]科三考完，7天一個周，就預約，考科四

考科四，前3天，在家從頭到尾做題～考完科三，慶祝?每天出去玩了，沒在家做題，考科四那天，上午考過了，下午去車管所拿證[呲牙][大笑][耶]真是太高興了?

（在考場外面等著，刷身份證進考場，比在考場里坐著等科三，上路考試，都緊張[捂臉]）我也不知道，我為什么那么緊張，考個科四，5次機會還用緊張[淚奔]

科四發生了點，小插曲～考科一，工作人員說了：調攝像頭，考科四，沒說，我就以為不用調，沒拍到3張我完整的臉，哪怕一張也行啊[捂臉][淚奔]

（還有5個月，我就實習期滿一年了[呲牙][大笑][耶]我就可以上高速了[呲牙][大笑][耶]）

整個駕考需要經歷科目一，科目二，科目三，科目四。大多數人在駕考的過程中是按照這個順序預約并且考試的。為什么科目三考過之后會異常的興奮，拋開難度較低的科目一和科目四，我們來看看考完科目三之前，要經歷什么？

倍受煎熬的科目二

科目二的項目包括五項：上坡起步，側方停車，直角彎，曲線行駛，倒車入庫。這幾個項目都是在駕校學習并且練習。現在考駕照的人越來越多，如果哪天早上，你看見某個駕校附近，站了一排人，那么很有可能是等著駕校安排去體檢的。可想而知，學車的時候，人是有多少。練習科目二的時候，運氣好說不定三四個人一臺車，輪著練，運氣不好，趕上人多的時候八九個人輪著練習一臺車，我印象最深的是，那會學科目二的時候，人最多的情況是12個人等著一臺車練。

想要多練車，最好的辦法就是一大早就跑到駕校等著，那會人來的少，上車的機會多，越往后，來的學員越多，等一輪的時間周期就越長。很多人一大早來到駕校，等候下午教練下班收車，一整天上車的時間還不超過30分鐘，與等待的時間相比，簡直呵呵呵呵呵呵。除此之外，在等待的時候，你還要忍受的是天氣，碰到天熱天冷的時候，為了那么幾十分鐘的練車時間，要在寒風或者大太陽下等幾個小時，如果練的不好，別人練車的時候，你還得跟著車走上n圈，學習經驗，自己練的時候，還得忍受教練的臭脾氣。耽誤時間不說，受煎熬不說，還耽誤一堆其他事情。要是工作或者學習忙點，練完車之后，你還得回家匆匆忙忙的趕任務。

身心疲憊的科目三

科目三是路考，很多的駕校在教科目三的時候，是直接把學員帶到考場路段，或者是比較偏僻的位置學車，因為這些位置，路上的車會比較少。如果不太遠其實還好，可是練車位置遠，那就又是一場鏖戰。我學習科目三的時候，練車場地距離我家33公里，每天早上7：20出門，跟坐駕校的班車去，晚上又是七點半左右到家。如果沒趕上班車，自己坐公交車去，路上單程的時間就是2個小時左右。

科目三通常只會安排三天，這三天真的是無比的充實。到了練車位置，同樣還是得和其他的學員輪換著練車。一臺車四五個人，一個人練一把的時間在15分鐘到二十分鐘左右。沒輪到你的時候，你可以選擇擠坐在車里，也可以在路邊等著。哪個的滋味都不好受。

艱辛的練車過程

上面說的兩個點基本是通病，每個駕考的學員都會經歷。這里就來說說練車的過程，練車要記各種點位，要記各種考試要求。練的好就不多說，要是碰到你特別容易忽略，或者特別愛犯的錯誤，那就更難受了，一遍一遍的被教練說，一遍一遍被自己打擊，然后臨近考試，又要承受一定的心理壓力，因為一旦沒有考試過，意味著接下來又是巨大的時間成本投入，又要經歷一段時間的風吹日曬，起早貪黑。

科目三過了意味著什么

科目三過了，意味著，你的駕校練車生活結束，眼下的科目四幾乎毫無壓力，駕照簡直就是囊中之物。之前所有的忍受，都可以拋之腦后。就好像到了馬拉松的終點前，只需要慢悠悠的走過去就能拿到獎杯一樣。除了考試通過的興奮，連拿證的喜悅都會一起在考完科目三的時候迸發。所以，科目三結束的興奮真不比拿證的時候少！

科一科四我都不愁，看題不打怵，科二把我難壞了，練車時也行，就是考不過，第三次考科二受不了那種刺激，花錢了才考過的，雖然花錢，但是我是自己親自考，只不過有遠程指點，科三第一次沒過，氣的哭夠嗆，第二次考科三終于過了，非常非常激動加興奮，考完了身體還一直抖，我發現考科三不完全是技術問題，還要憑點子，因為路考不一定會出現啥情況，路邊有個車違停，就倒霉了，或者有行人不讓路，或者最后停車瞄點時前邊有車不走，就完蛋了，我考科三那天正好趕上我的二號線路有事故了，兩車相撞，碎了一地，是直線行駛路段，后面的考生到了那無條件的掉了！還好到我考時是下午，已經清理完了，我第一次考科三時沒過是因為有出租車別我，就掉了，第二把語音說我低頭看檔位了，也掉了，其實我根本沒低頭看檔位，感覺就是有通過率的！

確實很多人科目三考過了比拿到證的時候還興奮，像筆者就有很多朋友過了科目三之后就很興奮了。其實上這并不難理解。

眾所周知，駕照考試現在是分為科目一、科目二、科目三以及科目四，科目一和科目四都是屬于筆試，而科目二和科目三則是屬于實操考試。科目一和科目四的理論知識考試，只要學員認真看書認真做題，那么基本上沒有什么問題。真正的難點就在于科目二和科目三，這兩項也是需要花費大量時間和精力去練習的。

現在的科目二包括了上坡起步，側方停車，直角彎，曲線行駛以及倒車入庫五個項目。這五個項目中，上坡起步，側方停車與倒車入庫對于學員來說，算是比較困難的項目，所以說很多學員都在這五個項目上狠下功夫。而現在報考駕校的人越來越多了，如果題主路過駕校會經常發現有很多人排著隊在等著練習科目二。如果這個駕校是露天的，那么就還更辛苦。即使駕校練習通過了，還有很多人在科目二考試中失敗了，所以通過科目二可不容易。

通過科目二之后，就是路考的科目三了。科目三的練習也不容易，很多學員需要起個大早，并且是幾個人輪著練車的。很多駕校一般會把練車位置選在比較偏僻的位置，所以車也較少。但是即便是這樣，對于剛上路的學員來說，依然是一個不小的挑戰。并且在科目三的練習中，很多學員處于高度緊張中，所以也是一件難熬的事情。

而當科目三考過之后，那么科目四只需要背題就可以了，對于學員來說等于結束了辛苦的練習，肯定很興奮的。只要科目四考試考過，那就可以拿駕照了！

深有同感的表示，科目三考過以后，我內心也是非常興奮，非常激動的！

那會我的感覺是：終于不用每天一大清早，冒著寒風凜冽，苦逼的出去練車了。

歷經一個來月的學車之旅，有過心酸，有過汗水，有過挨罵，有過退縮，也終于拿出了一點成績來回報自己：科三和科二考試均100分一把過！

雖然，科三考完還有科四考試，理論的對我來說，沒有什么難度，拿駕駛證就在眼前的事了。

科目三是考核實際道路駕駛技能，那也是個人安全駕駛和文明駕駛的基礎。科目三是實際上路開車聯系比較密切的一門考試，只有具備了沉著冷靜的心理，安全駕駛和文明駕駛的意識，才能從容的應對行車途中的種種突發情況。

三個月，總共花了3500元。

科一98，科二一把過90，科三考了2次100，科四100。