首先告訴你，路上跑的酷路澤十個有八個是4.0排量的，畢竟有錢人還是占少數(shù)，都是撐門面踮著腳做人，再就是不懂車，乍一看高大威武霸氣，腦子一熱就買了，結(jié)果一開就不是那么回事，市區(qū)，爛路，輕度越野沒問題，但是跑高速遇見長上坡，或者超車，問題就出來了跟霸道27一個德行，都是小馬拉大車，動力不匹配，懂車的人都上V8，記住了一噸的自重配1.8排量乘于凈重就是合適的排量，酷路澤是好車，特別是柴油4500最牛逼，爬坡的低扭無人能及，再就是在高速上指哪到哪，心隨我動，什么奔馳寶馬都只能望其項背看我絕塵而去，動力是源源不斷，沒有最快只有再快一路高歌猛進！
不要問我是誰！懂車的人點贊，體驗過的人最有發(fā)言權(quán)！
說實話...這車真的是被炒作出來的，配置簡單的不能再簡單，舒適度又一般，油耗又高，動力非常一般，絲毫沒有豪華感和操控，所以買了就后悔了
大家好 酷路澤這個車市場上主要有三個排量的4.0,4.6,5.7這三個排量的車開起來感覺是不一樣的，尤其是后兩個和4.0的區(qū)別特別大。但是即便是5.7這個車仍然談不上駕駛樂趣！
下面我來說一下個人接觸過買了酷路澤換車的情況！
4.有不少買了酷路澤，沒多久就出去玩，越野，沙漠，涉水。折騰完了，回來收拾完了打算賣了！所以還是不買二手酷路澤，霸道！
5.車子買來為了生意，或是做生意用，后來發(fā)現(xiàn)用不上。所以趁市場熱，趕快出手！
以上是我見過的一些情況！
我是陸巡蘭德酷路澤，不論你去往哪里我都可以將你帶回去，陸巡這句讓人熱血沸騰的話不知道吸引了多少人，但是很多人買了陸巡之后為什么開了一兩年就賣了？是陸巡不好嗎？是陸巡帶不了你回來嗎？都不是，那是為什么？
很多人買陸巡的初衷是為了想去越野，想去穿越，想去自駕，但是買了之后，發(fā)現(xiàn)被生活被應(yīng)酬所束縛，并不能開著陸巡是越野，去撒潑，最直觀的就是在西藏，你可以在西藏看到轎車，看到面包車，看到各種SUV，但是陸巡相對的沒有那么多，為什么？因為有錢買的沒時間，有時間的沒錢買。
陸巡是非承載式車身，而且由于是硬派SUV，內(nèi)飾比較粗狂，再加上方向盤比較重，看起來不像城市型SUV那么輕便，而且車身過大，不好停車，在外面玩還好，但是在城市間的時候，就不如城市SUV舒適，也不如城市SUV舒適。
很多人買陸巡就是為了越野，在買到之后，每天的出去玩，但是熱情會衰退的，也會玩膩了，在經(jīng)過各種玩耍之后，才知道自己想踏實過日子，所以就選擇把陸巡賣了，換一輛舒適的車，給自己給家人帶來更好的體驗。
太保值是買陸巡的主要原因，就以新車為例，新車落地70萬，開了一年之后，在行情好的時候，能賣68萬，甚至賣的比新車還貴，因為沒有車，在這個大前提下，反正陸巡也開過了，賣了也不虧，那為什么不賣了換一輛其他的車開呢？
每個男人都有一顆越野的心，都想有著擁有自己的陸地巡洋艦，去越野撒潑，但是真正擁有時，往往被各種東西所束縛，無法去實現(xiàn)自己的越野夢，又或者是玩膩了，最終的結(jié)果是因為陸巡太過保值而選擇換車。
那么問題來了，如果現(xiàn)在你買了陸巡，你有時間去滿足自己的越野夢嗎？
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這個問題我說一下自己的看法。
第一，買酷路澤不是撐面子，要是要面子買奔馳寶馬比這有檔次。
第二，很多人買它不是為了越野和飆車，就是喜歡開起來跟船一樣的感覺和它的皮實耐用，高大威猛，特別的剛氣。
第三，酷路澤4. 0不是小馬拉大車，拉什么大車？你玩提速買跑車去，這是硬派越野車。
第四是主題很多人開一兩年大多數(shù)會賣車，一部分原因是它開著真不舒服，剎車還軟，噪音還大，配置還低。
都想去越野、結(jié)果去的人很少！公里開又跑不起來、性價比不高、只是男人成功的象征、大玩具、結(jié)果買酷路澤的人都成功后、還有什么去裝的呢！明天開夏利天天也有人陪伴、這就是人生
我家同時有一輛修不好的路虎攬運高配和一輛開不壞的豐田蘭德酷路澤GT，沒事把他們兩個放在一起看著挺有趣。說實話，路虎買了四年沒開壞過，西藏路不太好，到處修路修房子，21寸的馬牌扁平度太高被釘子扎過N次，唯一后悔的就是應(yīng)該買小點的輪轂加裝厚點的輪胎可能就會好很多。路況如果不是鋒利的山石路的話開攬運簡直太舒服了，轉(zhuǎn)向好舒適度高提速快。再就是偏遠一點就沒有95號汽油，所以不能去到離城市太遠的地方。酷路澤呢吃苦耐勞，空間也比攬運大，尤其是后備箱超級大。就是提速慢，4.0油耗高于3.0T，還好油箱也大于攬勝，上個馬路牙子跟玩似的，隨地停車。修理費因為保有量也低于路虎，雖然還沒修過（保養(yǎng)不算）。開完酷路澤再開攬運，就好像春天的時候脫下棉衣棉褲一樣的輕松。總體感覺，各有各的優(yōu)缺點
有錢買陸巡，沒錢賣陸巡
首先，酷路澤這個車近幾年確實炒的很火，有錢買酷路澤，沒錢賣酷路澤，一出一進，不賠錢，還能玩一下。
其次，在這個價位里，現(xiàn)在的汽車工業(yè)配置水平，酷路澤確實配置很低，油耗也好，但是真正用來越野的，又有幾個。
最后，買回來體驗一下，適當?shù)淖邆€川藏，新疆，過個癮，就完了，在城里通勤很不方便，油耗大，停車不好停，配置還低。也就出現(xiàn)，爽過了，換別人爽一下。
酷路澤主要用途就是跑工地跑爛路，越野，穿越，自駕游。
一直都在市區(qū)跑，或者經(jīng)常跑高速，開酷路澤就比較難受，因為有太多太多更好的更舒服的選擇了。
很多人買酷路澤都是為了出去玩，為了自駕游，為了工作上要到處跑工地跑爛路。
因為疫情啊，工作，家庭，身體等等原因，一直就奔波于市區(qū)和高速，沒機會出去野，這時候能選擇的車太多了，自然會有很多人選擇賣掉，換個跑高速跑長途更舒服的車。
還有的人，以前習(xí)慣開操控好，動力強的轎車或者城市suv了，再去開這種硬派越野車，對他來說極其難受，也想到自己沒機會出去野，也就選擇賣掉了。
再就是，這幾年酷路澤的新車價格，二手車價格，一直都在逐漸的漲價，如果是價格低時入手的，沒了還能賺點錢。
開個一兩年也就差不多開膩了，而這個價格也能讓車主換更高檔的車，那很自然會有人賣掉。