本人有十幾年的騎游經(jīng)歷，為什么長途騎車旅行的人越來越少？第一是安全問題！路面上汽車越來越多，安全隱患嚴(yán)重！第二尾氣污染！在車流密集的道路上騎行，騎士呼吸著汽車尾氣。第三，出行方式越來越多，騎車出行不見得就比其他出行方式省錢。第四，長途騎行好比走馬觀花！旅行逛景點是很耗費體力的活動，在加上來去路線的騎行，騎行人會很累，騎行人一般都不進景區(qū)！選擇在景區(qū)大門樓拍照，到此一游而已。長途騎行是一種經(jīng)歷，一種別人沒有過的經(jīng)歷。

不是越來越少了而是騎行的人還是原來的那些人，并且騎行的人比原來的人多了。只是現(xiàn)在組團的少了，都變成了個人騎行。組團騎行受時間地點方向地點的約束，個人騎行隨意性比較大。以前經(jīng)?？吹津T行隊伍 現(xiàn)在很少了就顯得騎行的少了。

所以你感覺現(xiàn)在騎車子旅行的人越來越少。有兩方面的原因。

一方面，在現(xiàn)實實際生活中卻是騎自行車旅行的人。逐漸的變少了，因為各種愛好都是在一個階段內(nèi)形成的。可能騎自行車在這個時段段又愛好。當(dāng)周邊的景點都已經(jīng)去過，之后可能就會覺得沒有什么意思了。

因為對于城市的近郊游都提醒過了。漸漸的就會失去對騎行的興趣。之所以這樣，是因為騎行還是受到一定限制的，近的地方可以去特別遠的地方騎行，一方面要耗費精力。

時間還要耗費體力。很多普通的騎行者是。沒法三方面都有時間的。

一方面，可能是因為你對騎行漸漸的失去了興趣，并沒有參與過多的騎行。而你身邊和你同時期參與騎行的朋友很多，已經(jīng)現(xiàn)在不騎行了。也就是說，漸漸的失去了騎行愛好者的朋友圈。而新加進來的騎行愛好者，你又沒有時間。去接觸，所以感覺身邊老的騎行者越來越少。

知道為什么么，因為沒人敢組團騎行了，誰組團誰負責(zé)，如果途中真的出現(xiàn)意外，責(zé)任負不起。有一個騎行團，一個人出了意外，然后家屬把所有人都起訴了，法院判了所有人都賠償了，你說誰還敢呢？所以還是自己騎的好

還是騎摩托吧，也是騎行，速度快得多，有騎行的快感，無堵車的煩惱。現(xiàn)在人的假本來就少，再騎個自行車速度那么慢，累不累都不說了，幾天假還去不了多少地方，住處附近很快就騎完了，再遠一點又沒時間，所以速度快點就很關(guān)鍵了，可以充分利用寶貴的時間。汽車雖然速度快，但是對于喜歡騎車的人來說，還是太封閉了，沒有融入大自然的感覺。而摩托兼顧了騎行的環(huán)境融入感，又有了較快的速度，可以更充分利用假期時間去更多更遠的地方。但是摩托的危險性更高一些，需要駕照，護具和熟練的技術(shù)，所以平時要多練習(xí)，掌握技巧，門檻相對自行車來說更高一些，但是操縱的快感也比自行車多得多。摩托跟汽車一樣也分很多種，街車，跑車，復(fù)古車，拉力車，大小排量等，根據(jù)自己的需要來選擇。

感謝邀請。

一日游騎行我是經(jīng)歷過的，往返騎車8個小時，往市郊騎行，欣賞無垠的田野風(fēng)光，領(lǐng)略微風(fēng)刮過耳邊的感覺！這樣的騎行安全，應(yīng)該不會輕易放棄，時不時可以試一試騎行到鄉(xiāng)間。

下面我們來分析一下騎行者放棄騎行旅行的原因：

第一，人為因素：我看到許多長途騎行者，到偏僻的路段累了想休息搭帳篷，有時有空房，但是當(dāng)?shù)厝瞬辉S他們使用，把他們趕走！有一次我看到了一個網(wǎng)貼，騎行客也碰到同樣的事情，那么冷的天，明明有一排空房子，可是當(dāng)?shù)貋砹艘粋€男人，他說不可以！讓人看得扎心哪！其實他們怕住進壞人，那可以找當(dāng)?shù)氐闹伟踩藛T看下身份證，查實安全了可以給人家安排住下的，做一件好事并不難。但是，這些人就是缺乏仁慈的一面。騎行人遇見這樣無法住下的事情，前不著村后不著地，天寒加上心寒。所以說這是騎行者換成自駕游的原因之一；

第二，時間因素：假期不夠用，騎行者有的是上班族，騎行中可能信馬由韁跑得太遠了，返程中又遇見一些阻礙，可能會影響及時返崗，所以，自駕游或乘各種交通工具出行，在時間上可控力強一些；

第三，健康原因、經(jīng)濟水平提高：隨著年齡的增長，風(fēng)餐露宿的騎行生活已經(jīng)不適合某些人；一部分騎行者有能力買車自駕游，感覺自駕游方便，不喜歡騎行了。

大體上有這幾種情況，希望大家踴躍發(fā)文，補充一下其他原因！祝大家旅途愉快！國慶節(jié)快樂！

近幾年隨著抖音、快手等短視頻平臺的崛起，豐富了人們業(yè)余生活，這也極大的轉(zhuǎn)移了人們的注意力。騎行文化在中國風(fēng)靡一時，尤其在十幾年前，各地都創(chuàng)建了自己的騎行組織、騎行協(xié)會，各個大學(xué)都有自己的騎行社團，每年進藏的騎行大軍有一半人是在校大學(xué)生。在民間的地方自行車愛好者bbs論壇里邊，經(jīng)常有騎友發(fā)起騎行活動。其實，騎行運動是一種非常節(jié)省花銷的旅行方式，是一種窮游，很枯燥乏味，每天都在趕路，對身體體能有很高的要求。隨著人民生活水平的提高，汽車已經(jīng)進入千家萬戶，自駕旅行的方式逐漸成為人們追捧的出行方式，選擇騎行的人們越來越少。筆者七年前曾經(jīng)有過一次長途騎行，在川藏線上跟很多騎行川藏線的騎友討論過，以后還會選擇騎行西藏嗎？大多數(shù)人都不想再騎行了，太苦逼了。

謝謝邀請！我認為原因有四條：1、公路上的機動車輛太多，很多駕駛員視自行車如無物（如迎著自行車逆行超車行為非常普遍），長途騎行安全無保證。2、汽車尾氣、揚塵、霧霾等空氣污染，危害呼吸道健康。3、景點一般都不準(zhǔn)自行車進入，自行車放景點外又沒人照看，索性越門而過，也是騎車旅行的一大憾事。4、當(dāng)年50----60歲的長途騎行愛好者多數(shù)已經(jīng)老了。而現(xiàn)在的年輕人職場競爭激烈，生活節(jié)奏加快，無暇騎自行車長途旅行。

是的，同時醫(yī)院的病人是越來越多了，生活好了，人也變得懶惰了，不生病還等什么呢？任何時候出門鍛煉的都是少數(shù)，大部分人都懶在家里當(dāng)烏龜。

以前的騎友，一部分摩旅了，一部分玩床車了，還有一部分身體原因不玩了，。