最近有關印度花了88億美元購買36架法國陣風戰斗機的消息，在國際上被傳的到處都是，原因似乎是印度又一次被當成了冤大頭，因為陣風戰斗機作為一款四代機，其相關的戰術性能參數，遠遠不能與更先進的F-35戰機相比，而F-35目前對外的售價也僅有8000萬美元左右。

于是很多不清楚情況的人，在經過價格比較之后，就簡單的得出了印度人不會做生意的結論，但事實真的是這樣么？很顯然不是這樣的。

印度為什么要購買法國的陣風戰斗機，這其中的原因很顯然是多方面的，因為一個國家早國際上采購像先進戰斗機這高技術含量的軍事裝備，絕對不是簡簡單單的合同買賣的關系，這其中牽扯到了很多問題，才迫使這些國家選擇一些看上去并不是最先進，而是最適合自己的武器裝備。

所以印度采購陣風戰斗機的原因，可能主要有以下幾點：

一、在現有的情況下，印度戰機采購的范圍并不多，如果不想買俄羅斯戰斗機，那就只能去買法國的了。

印度在今年采購陣風戰斗機，存在著一定的歷史因素，因為在過去的數十年里，印度空軍一直都是俄羅斯戰斗機的“老主顧”，雙方一直都保持著十分緊密的貿易和技術合作關系，雙方甚至在2017年還就新一代戰斗機T-50簽署了相關的合作協議。

但恰恰就是在這款戰機的研制中，俄印雙方發生了嚴重的矛盾，在此項研究計劃中，印度方面的想法是，由印度出50億美元的研究經費支持戰機的研究，然后等戰機研制結束之后，俄羅斯方面要向提供所有的研究技術以及生產工藝。

但是印度人的“算盤”俄羅斯當然不會同意，作為俄羅斯下一代的主力戰斗機，俄羅斯方面出于國防安全的需要，必須要對該戰機的有關技術參數進行保密，所以根本就不可能向印度公布相關的技術參數，如果印度需要這款戰機，那就只能向俄羅斯花錢購買整機和零配件。

很顯然，印度人的小算盤打到最后落了個一場空，在惱羞成怒之后，印度政府也意識到不能再繼續讓俄羅斯遏制住自己空軍的脖子，所以開始將目光轉向其他能夠研制出口先進戰斗機的國家。

但是能夠研制五代機的國家，就中、美、俄這三個超級大國，而且這三個國家印度一個都搞不定，就只剩下了歐洲的第四代陣風戰斗機，看上去還算是差強人意，所以才最終選擇了這款戰斗機，在這個時候戰機的價格反而不再是關鍵問題，問題的關鍵是印度人就算拿著錢也買不到好飛機，只能捏著鼻子任由法國人開價。

二、印度人為什么不買美國的F-35，原因購買這款戰機與印度的國家發展戰略有沖突，而且美國人賣軍火的時候麻煩事特別多，有時候就算買回來自己也不好用，所以只能作罷。

照理說，作為世界上軍工技術最強的國家，美國對外銷售的F-35戰斗機，雖然只是F-22戰機的減配版，但是其技術也算得上是頂尖的戰機了，為什么印度人卻不敢買這款戰斗機呢？這其中的原因主要有以下幾個方面。

一是F-35戰機在一開始進行設計時，主要是被用來作為F-22戰機的輔助機型來進行設計的。

其目的主要是和F-22一起實現高低搭配作戰的目的，這就導致了F-35戰斗機在全天候獨立作戰方面，無法與俄羅斯的蘇-35、法國的陣風戰斗機相提并論，所以在單獨購買的情況下，其價值并沒有想象的那么高。

二是印度政府在建國之后，一直都有著做超級大國的夢想，所以在面對與美國的合作時，往往都帶有一定的提防心理。

所以印度如果購買了F-35戰斗機，那么在今后和美國進行博弈時，印度的天空在美國人面前就基本上等于是不設防了，這樣的局面印度人怎么能夠忍受，所以能不買自然就不能買。

三是美國向其他國家買軍火，往往都帶有各種附加條件，這些條件大多數都要求軍火購買國，在對外政策上要配合美國的行動。

如果印度在今后推動對外戰略時，與美國的要求發生沖突，那么美國肯定會停止對印度購買的F-35戰機供應零配件，其后果就是如果印度不肯對美國屈服，那么所有的印度F-35戰斗機就會全部“趴窩”。

比如在上世紀70年代，美國曾經向伊朗出口了數十家當時最先進的F-14戰斗機，但是等到伊朗發生伊斯蘭革命，建立反美政府之后，美國就停止了這些戰斗機零配件的供應，結果導致伊朗不得不將一部分好飛機拆成零件，以供應另一部分戰斗機維護使用。

四是印度雖然能買到F-35戰斗機，但是美國出于技術保密的要求，很可能會禁止印度軍方駕駛和維護F-35戰斗機。

這種情況在印度的鄰國巴基斯坦就發生過，當時的美國在向巴基斯坦出口了數十家F-16戰斗之后，就以技術保密為由，禁止巴基斯坦空軍駕駛和維護F-16戰斗機，所有的F-16的駕駛和維護全部由美軍派專人完成。

不僅如此，但巴基斯坦在下達一些作戰命令給這些F-16戰斗機時，如果這些命令不符合美國人的意圖，那么這些F-16戰斗機也會拒絕執行相關的作戰任務。

比如在今年年初發生的印巴沖突上，巴基斯坦F-16戰斗機部隊就拒絕了巴軍方要求升空作戰的要求，導致巴基斯坦空中力量出現了嚴重的空檔。而巴基斯坦軍方面對這一堆買回來的“大爺”，再怎么生氣也只能無可奈何的接受。

很顯然，有這么多前車之鑒在眼前，印度政府在購買F-35的問題上，就必須要掂量掂量一下了，如果把這些大爺買回來卻沒辦法隨心所欲的使用，那么買了反而不如不買，實在是沒有必要背上這么個包袱。

最終，印度人還是選擇了法國的陣風戰斗機，雖然這款戰機技術上有點老，價格也有點貴，但是好在這款戰機在國際上仍然算的上是一款先進的戰斗機，有關的戰斗參數也都還看得過去。

此外問題的關鍵，是在印度購買這款戰機后，法國方面還提供一整套的技術和零配件維護供應，這對于印度借法國軍工體系，來提高自身的戰斗機研發水平，是具有十分重要的意義的，如果綜合一下，還是法國的戰斗機好啊。

• 從技戰術水平而言，F35絕對是吊打陣風的，為何印度選擇了陣風戰機而非F35確實很令人費解，下面我們簡單對比一下兩款戰機。

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• F35閃電作為目前世界上服役的四款第四代（歐美舊標）戰斗機，更是多重任務能力最強的四代機，誕生于美國空軍/海軍/海軍陸戰隊三軍打造的聯合攻擊戰斗機，其所擁有的4S本領（超級機動、超音速巡航、超級動態感知、超級隱身），盡管陣風戰機作為由達索航空研發的中型通用第三代戰斗機，被稱為世界上通用性最強的第三代戰機，在機動性、感知性、低可發現性（尚未達到隱身的水平）對比普通三代戰機有極大提高，堪稱天壤之別，但仍談不上跨過四代機標準。在空戰中，F35完全有可能做到先敵發現、先敵打擊、先敵脫離，而陣風戰機只能追不上、打不過、跑不了的局面。
• 在美國空軍的演習中，一架同為四代機的F22在假設彈藥充足的情況下足以同時戰勝上百架作為三代機的F16型戰機，盡管在現實中陣風作為優秀的中型三代半戰機在全空優掛載的情況下要優于輕型的F16戰機，而F35的空戰能力也弱于F22，但一旦真實開戰，陣風與F35的交換比依然會達到1比十幾甚至幾十的可能性。
• 那么既然如此，印度為何選擇了陣風而非F35，首先我們應當了解到哪些國家可以購買到F35戰機，準確說是以合理的價格買到F35，首先美國自然是拿到最低價格的軍方劃撥價，而作為為美國分擔研發成本的英國、意大利、荷蘭、土耳其、加拿大、澳大利亞、挪威、丹麥都將享受到以較低價格購買到F35的權利。而除了以上參與F35項目的合作國家外，還有以色列韓國日本三個買家，只不過他們承擔的價格要遠高于合作伙伴。而目前除了以色列日本韓國三大美國盟友外并無其他非參與國購買過美國F35，美國F35更像是一個眾籌項目，一億美元不到的價格其實是提前參與眾籌獲得優惠券后享受的親情價，而非也不會是面向國際市場的標簽價，印度作為世界聞名的冤大頭，恐怕將以極其高昂的價格購入F35。與其在F35上被美國人甩冷臉吃閉門羹或是被當肥肉狠宰不如選擇相對廉價的陣風戰機

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• 另一方面，購買一國武器不僅僅是一項軍火交易，更是對合作伙伴的選擇，此前印度主要選擇俄羅斯的戰機，是延續自蘇聯時期的裝備使用慣性，但由于在T-50戰斗機計劃上印俄的不愉快，印度正在考慮轉用歐系戰機彌補國內先進戰機的空缺，選擇歐系戰機也是由于法國抑或是說歐盟并不具備對出口戰機進行后臺控制的能力，而與之形成對比的是美國對出口武器往往留下后門，將國之重器交到別人手里，印度還是不放心的。這樣看來，這88億美元并非單純用來購買法國人的戰機，更是為法印軍事合作繳納了第一份投名狀，而法國為印度送去的也不僅僅是四十多架戰機，更是開啟了與印度軍事交流和合作的新篇章，兩者各自取得了自己想要的結果，實現了雙贏。
• 綜上所述，印度之所以不購買F35是因為，美國不愿意向無關國家出售F35戰機，印度無力支付非合作國高昂的費用，美國常年為外售武器留后門的行徑，以及印度借此開啟法印軍事合作的契機。
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這5年以來，印度一直都想購買法國的陣風戰機。2014年，按照計劃，印度準備從法國購買126架陣風戰機，其中18架由法國達索公司生產，其余的108架選擇在印度生產，并將陣風戰機的技術轉讓給印度斯坦航空公司，由印度斯坦航空公司負責70%的組裝工作，核心的30%由法國達索工作在印度輔助組裝！結果搞到最后，法國撿了一個大便宜，原本計劃9000億盧比買126架，現在6272億盧比（88億美元）才買回來36架陣風戰機。陣風戰機的交易就是一個“騙局”，陣風戰機的造價7000萬歐元左右，而印度則以超過3倍的價格買36架，印度是拿著10億人納稅人的錢揮霍！印度如此燒錢，買如此昂貴的陣風戰機，就是為了讓鄰國巴基斯坦羨慕、嫉妒！

如印度國防部長印度國防部長拉杰納特·辛格所言，印度空軍配備36架裝有源相控陣雷達的陣風戰機，可以提高印度空軍的實力。印度沒有要求法國把技術轉讓給印度斯坦航空公司，是因為印度經常摔機之后才發現，只要是印度斯坦航空公司維修或組裝的戰機，技術都不過關，都會出現摔機事故，而來自法國和俄羅斯原廠的戰機就平安無事！

和美國相比，印度更相信法國，印度一直都在購買俄羅斯和法國的軍火，很少購買美國的軍火，在印度的眼里，法國和俄羅斯一樣，都是超出正常關系的重要戰略合作伙伴，美國則不同，印巴分治以來，美國支持的，一直都是和印度存在領土爭端的巴基斯坦。

而洛·馬公司的F-35隱形戰機，其實，是美軍方牽頭的一個眾籌軍工項目，為了降低研發風險和攤薄設計費用，英國、挪威、丹麥、荷蘭、意大利、土耳其、加拿大、澳大利亞等國也投入了大筆資金，可謂利益共享，風險共擔的軍品項目。

因此，洛·馬公司研發的F-35單座單發三軍通用多用途隱形戰機，除了大量裝備美國空軍和海軍陸戰隊兩棲攻擊艦以外，還優先銷售給上述參與眾籌項目的國家，包括日本、韓國等美國的軍事同盟國。

就目前F-35的制造數量來看，得優先滿足上述國家軍方采購之需求，因此印度軍方近期還無法從洛·馬公司獲得F-35隱形戰機，因此，談印度采購F-35戰機的單價毫無意義。

陣風是一款能力全面、性能比較均衡的多用途戰斗機，既能滿足空中格斗，同時又能對地攻擊，還能作為航母艦載機，甚至可以投擲核彈。

此型戰斗機實際上性能極佳，除了隱形性能等，事實上不輸F-35戰機，且2億多美元一架的采購價，包括了配套而來的機載武器系統，以及地勤維修保養人員的培育培訓，這個價格其實不算太貴了，也是印度軍方所能夠承受的。印度軍方采購陣風戰機時，顯然也是考慮到了不久的將來為國產“維克蘭特”號航母的服役，配備先進的艦載戰斗機，提前埋下了伏筆。

放眼印度三軍，稍微要點技術性的裝備哪件不是進口?印度自己能造什么呢？三代機已經有了蘇30MKI和米格29，俄制的三代機基本配齊了，沒有四代機，現在還缺一款三代半戰斗機，要么陣風，要么蘇35S了。

沒買蘇35反而買了陣風，主要還是俄制戰機印度的需求已經飽和，沒必要在已經很強的蘇30MKI之后又來一款，而蘇57印度不會買的，因為當初是印度自己退出這個項目，現在去買就是在打自己的臉。故而印度只能選擇陣風，法國人做軍火生意還是不錯的，雖然價格偏高，但是不會在售后和價格上挖坑給印度。

對于印度空軍來說購買“陣風”戰斗機是切實的需求，除用它替代目前服役的米格–29和幻影2000這兩型中型戰斗機之外，更是想用它統一目前繁雜的機型，同時將來的海軍艦載機也可能讓“陣風”充當主力。

實事求是的說，雖然印度空軍總是摔飛機 但仍然是目前世界最大的戰術空軍，僅蘇–30MKI重型戰斗機就已經接近280架了，這個數字要比以色列空軍（85架）和日本空中自衛隊的F–15（能飛的100架左右）重型戰斗機多了很多！同時還有米格29戰斗機約100架（米格29UP/UPG和海軍米格29K）另外幻影2000H目前還有49架，這樣龐大的戰斗機數量是印度花費了幾百億美元購得的。

同時也要看到印度戰斗機雖多，但要面對的威脅也不小！西部和北部也都是軍事力量強大國家和中等偏上國家，印度有近500架戰斗機也是感覺到分配很緊張，更嚴重的是目前米格29和幻影2000的部分飛機已經服役了超過30年，進入到了服役的末期急需更換，在自行研制先進戰斗機未果的情況下，只能去國際市場上選購。

“幻影2000H”在印度是當做戰斗轟炸機使用的，但“幻影2000H”這型戰斗機在當前的先進戰斗機行列中顯得比較中庸，更方面都不突出，所以他它在世界上越來越邊緣化，也就是目前還有不少機齡在中年階段的還在多個國家服役，再過個8~10年時間會全面退役。

米格29系列和幻影2000H服役期限快到了影響到了印度空軍的整體作戰能力，在未來的8~10年內要想繼續壓制巴基斯坦空軍和在北面對峙我國空軍，就需要更先進的戰斗機才行，從國際市場上來看中型機有：米格35、“臺風”、“陣風”、F18E/F“超級大黃蜂”和更先進的F35系列，但是通過對比仍然是法國“陣風”戰斗機比較適合自己的需求。

首先：美國戰斗機重來都沒有使用過，不論“超級大黃蜂”還是F35對于印度空軍來說都是陌生的，并且購買美國飛機后后勤保障這方面需要重來，航空彈藥也不能使用現有的俄羅斯和法國的產品，因為火控計算機和彈藥管理計算機根本不識別…需花費大價錢購買美國貨，這樣巨大的代價是印度承受不起的，所以美制戰斗機不考慮。

圖片里是皇家空軍的“臺風”與印度空軍的蘇30MKI進行過空中對抗演習，印度空軍認為它與法國的“陣風”不分伯仲，但“臺風”是歐洲聯合研制的戰斗機，如果購買了該機型，將來在后勤保障這一塊將會讓本已經焦頭爛額的印度地面維護保養更加的頭疼！問題更嚴重的是架設印度與“臺風”的某一研制國發生矛盾，有可能會被零部件禁運，到那時飛機干瞪眼就沒法升空作戰了，基于后勤保障過于瑣碎，它也不適合進入到印度空軍。

米格35也不適宜再購買，這型戰斗機是米格29UP的放大版，最大起飛重量接近30噸，與蘇30MKI差距不大了導致了機型缺乏層次感，而機型沒有層次在日常巡邏當中耗費很多！而且米格35雖然算是全新設計的戰斗機，但是最主要的雷達和航空武器方面比“陣風”有不小的差距，也不符合印度將來艦載戰斗機的要求，另外“把雞蛋都放在一個籃子里”也讓印度與北極熊打交道時吃虧不小！

所以，通過分析印度認為只有“陣風”最適合，隨即與法國進行談判…這個項目引進其實印度早就做了，但最初有些患得患失，當時引進一架的費用是6500萬美元，但是印度人辦事效率低下，還拿美國飛機來壓法國，但法國人早就知道印度的底牌…最終印度花了更高的價格引進，當然費用漲價的原因是印度要引進生產線和更先進的可供“陣風”使用的航空彈藥、人員培訓…等等費用，均攤之后才超過了美國自己購買F35的價格。

“陣風”相對于印度現役的戰斗機在雷達和航電方面進步很大，它使用了全新的AESE REB–2有源相控陣雷達，比之蘇30MKI的雪豹無源相控陣雷達輕了很多，而精確探測距離達到了234公里（米格21大小的目標）而“雪豹”最多只有150公里，在200公里外根本分不清是戰斗機還是轟炸機，而且AESE REB–2在可維護保養方面也更加的方便，天線可以整體安裝/拆卸，不需要復雜的機械轉動。

米格29UPG裝備的“甲蟲–ME”雷達，最大探測距離150公里，精確探測80公里，可同時跟蹤10個目標，并對4枚導彈進行制導…但它與法國雷達比落后了一整代！

即便是米格35的“甲蟲–E”的有源相控陣雷達也沒好到哪去，俄羅斯在雷達高精尖零部件和芯片制造上一直就不好，是誰都知道的事情，印度空軍是深有體會的。

與“陣風”同時引進的還有“流星”中距離攔截導彈，該彈采用了“沖壓發動機”，由于采用進氣道設計燃料被助燃可以產生更大的推力，使得導彈的攔截速度遠超一般導彈所用的火箭發動機，并且推力大慣性足，在發動機工作完畢之后導彈失速量比較小，這樣可以更好的攔截高速目標，總體來說“流星導彈”的性能略超美軍的AIM–120C5導彈，較大幅度領先俄制R77導彈。

印度購買“陣風”的另外一個想法就是將來要替換海軍航空兵的米格29K戰斗機，因為這型戰斗機是目前世界上艦載戰斗機當中最落后的！根本不能與殲15、超級大黃蜂、陣風相提并論，就更不用說F35B隱身戰斗機了，而印度海軍也是“雄心萬丈”，將來還要裝備排水量6萬噸，帶有彈射器的新型航母，若是再使用米格29K就說不過去了，還怎么稱霸印度洋？所以“陣風”還帶有提高艦載戰斗機性能的需求。

雖然說印度在軍購方面有貪大求洋、好高騖遠的傳統，但引進“陣風”的這步棋算是走對了，在提高中型戰斗機的基礎上統一了繁雜的機型、簡化后勤保障，還間接提高了海軍航空兵戰斗機的檔次，可謂一舉多得，但印度購買“陣風”應該是沒問題，但自行組裝問題就會多多，就像蘇30MKI那樣，目前墜毀了10架，其中有至少5架以上是“印度斯坦航空公司”自己組裝的，出現墜毀事件簡而言之就是組裝水平低劣造成的，將來再組裝“陣風”會更麻煩，因為法國戰斗機的精密度要超過俄羅斯飛機…將來摔飛機的次數會不會增加？

錢多人傻么？顯然不是，印度人精明的很，如果購買F35戰機，付出的代價肯定遠遠高于法國的陣風戰斗機。

印度購買36架陣風，一共花費了87億美金，折合下來一架差不多2.42億美元。從字面數據來看確實太貴，因為F35戰機也不過9千萬～1.2億美元，所以有人認為印度又當了次“冤大頭”。

其實很多人對印度軍購有一定的誤解，認為印度人太“土豪”，老是給美、俄、法、英送錢，但實際上并不是這么回事。

以這次采購陣風戰機為例，單機價格實際上只有9000萬美元，之所以后來變成了2.42億美元，主要是因為印度“增配”了。

除了基本的機載系統外，印度還購買了大量的“流星”中程空空導彈，以及一系列的維護、培訓、零配件費用等等。

最重要的是，法國還轉讓部分最先進的M88發動機技術，而這正是印度解決國產“光輝”戰機技術瓶頸的關鍵所在。

僅從價格而言，F35也貴不了太多，印度確實可以選擇采購F35。美國也曾積極向印度推銷過這款戰機，不過有附加條件，就是不能從俄羅斯采購S400防空系統。

當然這不是印度沒選擇F35戰機的最大原因，盡管F35號稱世界上最先進的戰機，但其內在的缺陷也不少，沒有強大的配套體系，根本無法發揮其優勢。

而印度軍工基礎薄弱，雖然經常引進先進的武器，但也不過是補丁式的升級。構建新武器平臺及防護系統的研發，往往要高于武器本身。

這就是印度每次買出天價的主要原因，就這種技術水平，說白了就是購買了復雜的F35戰機，也很難形成熟練駕馭的能力。

另外，印度對于F35“先進的信息系統”也非常不滿意，因為這款戰機會把一些關鍵數據，同步傳輸給生產商洛克希德·馬丁公司，這是印度所無法忍受的。

印度一直追求強國地位，它之所以在軍購市場豪擲千金，就是想“拜師學藝”，同時不想受制于人。而購買了F35，就等于在馬丁公司面前沒了秘密，這種事印度是不會做的。

有不同觀點，歡迎留言區分享。了解更多資訊，請關注花木童說史！

我是薩沙，我來回答。

原因如下：

第一，印度需要的是技術，而不是飛機。

印度非常希望得到隱形戰斗機的技術，而不是單純的飛機。

印度曾出資60億美元，參與俄羅斯T50戰機的研發，要求分享技術。

由于對俄方T50戰機的性能不滿意，最終印度退出了與俄羅斯聯合研制T50戰機項目。

而美國則不可能把核心技術隨便轉讓給印度，所以印度不想購買。

退一步說，印度即便學習T50的技術，至少對航空科技也有很大突破，總比買現成飛機要好。

第二，印度買F35還需要裝備整個體系。

表面上陣風價格高，實際上印度使用幻影2000多年，具有完整的法式戰機作戰體系。

而F35則不同。

印度多年沒有使用美制主力戰機，目前空軍主力是幻影2000和蘇30。

如果現在購買F35，似乎單價較低，但還要重新裝備整個作戰支撐體系，軍費就是天文數字。

第三，印度要購買也是蘇57，迫不得已才會購買F35。

不管怎么說，俄羅斯已經研發了蘇57，已經裝備部隊。

只要俄羅斯能夠提高蘇57的戰斗力，印度還是可以購買這種戰機，可以借此得到核心技術。

同時，無論如何，蘇57的價格比較低廉，更符合印度需要。

只有蘇57實在太爛，印度才會被迫購買F35。

經過近10多年的討價還價后，印度花了88億美元購買36架陣風戰斗機，單機價格超過2.4億美元，看上去確實很貴，畢竟洛克希德給出的F-35A價格都跌過9000萬美元了，為此印度內部在去年爆發了爭論，大家質疑這筆天價陣風交易的合理性。

但這只是表面文章，買賣從來都不是一句話能說清楚的，武器裝備的交易尤其如此。就像我們買房后還需要考慮裝修和通勤費用一樣，印度買到戰機后也要考慮后期維護、人員訓練、系統傳承等一系列問題，撇開這些問題討論冰冷的價格數字是不科學的。

根據環球時報的消息，首批5架陣風戰機已經從法國啟程前往印度，在這之前印度飛行員在法國完成了長達3年的訓練工作，而相關費用都包括到了2.4億多的單價里。

（印度防長辛格在法國接收首架陣風）

印度購買的陣風戰機在法國的工廠下線后交付給印度，美國的F-35A成品交付也在美國進行，比如韓國購買的F-35A戰斗機就在美國的德州沃斯堡下線試飛，然后交到韓國飛行員和維修人員手里，在亞利桑那州的盧克空軍基地完成接裝訓練，這個基地有來自所有F-35用戶的飛行員和維修人員，他們組成所謂的國際訓練大隊，場面之壯觀難以想象。

(韓國副防長蘇楚石在美國沃斯堡工廠接收首架F-35戰斗機)

請注意，購買F-35也需要在美國集訓，這會產生大筆費用，所謂F-35的8600萬美元單價是不包括這些費用的，甚至連備用發動機、武器系統都不包括在內，如果想要獲得能夠作戰的F-35，以及能夠支持其運轉的團隊，還需要另外支付一大筆錢才行。

比如韓國購買的首批40架F-35，累計需要資金70億美元，算下來單價也達到1.75億美元了，很明顯韓國和洛克希德達成的1.15億美元單價不包括附加交易的成本（日本購買F-35A單價1.5億美元，如果算上各種附加支出，單價也在2億美元以上），相比單價2.4億的陣風僅僅便宜了7000多萬美元。

（日本購買的F-35一點也不比印度的陣風便宜）

但又考慮到陣風是雙座戰斗機，多用途性能強、武器系統復雜、彈藥種類更豐富，多出來的這7000多萬真心不算多。比如印度隨帶拿到的還有斯卡爾普巡航導彈、流行空空導彈、鐵錘制導炸彈，這幾款武器都是價格不菲的。此外，達索公司還要根據要求花力氣改裝，更換雷達預警接收器、低頻干擾器、搜索跟蹤系統和飛行記錄儀，甚至還要換上以色列的顯示頭盔，這都需要產生額外的費用。

(兩名美國飛行員幫助韓國將F-35開回本土)

印度陣風從法國本土起飛，經過空中加油和停靠阿聯酋的基地后，經過7000多公里的飛行才到印度本土的空軍基地；韓國的F-35A則橫跨太平洋，途徑夏威夷休息后直飛韓國基地，航程比法國交付陣風飛的還要長。兩款戰機相似的交貨手法，清楚的讓我們看到它們在較勁。

印度為對抗周邊鄰國，向美俄歐等國大肆購買先進武器裝備。印度當前購買陣風戰機可以說是唯一的選擇。

此前，印度購買了33架俄羅斯戰機，其中12架蘇-30MKI戰斗機和21架米格-29UPG戰斗機。21架米格-29UPG的機體是蘇聯時期就制造出來的庫存貨，由俄羅斯進行升級再賣給印度。可見性能大打折扣。

印度購買俄制戰機一是體現印俄傳統友好關系；二是便宜實惠。但俄機性能不能滿足印度空軍的需要，遂繼續尋求購買美歐戰機。

近期，印度簽署了購買36架陣風戰機的合同（含火控系統、零部件、武器裝備等），總額87億美元，單機平均2億多美元。

印度為啥不買相對便宜的美國F—35戰機呢？一是盡管F—35裸機價格不足1億美元，但加上火控系統、雷達、武器裝備、零部件和后期維保等，單機價格肯定不比陣風便宜。二是最主要的一點是美國不可能把F—35賣給印度，美國的先進戰機只賣給盟國，印度不是盟國，當然買不到了。三是美國的盟國對F—35型機需求旺盛，各國都在排隊等著采購，超長購貨期是印度不能容忍的，不得不放棄采購。

印度不是不想買F—35，只是不可能買到！！！

你看到過印度有哪次購買外國武器不是大頭的時候？印度從來都是買最貴的，而不是買最合適的。印度自建國以來就開始大量在國外采購武器裝備，每一次的武器采購當中，印度不都是充當了冤大頭的角色嗎？無論是從美國，法國，俄羅斯購買武器，印度就沒有買到便宜貨的時候。

印度與法國達成購買陣風戰機的協議，早都已經不是什么新聞了。印度花88億美元采購36架“陣風”戰機，平均單機價格約在2.4億美元左右。一聽這樣的價格似乎已經很高了，畢竟單機價格能夠達到2.4億美元的戰機，應該是世界上第五代戰斗機。比如美國的F-22戰斗機，1.5億美元左右一架，F-35戰斗機1億美元左右一架，而我國的殲-20戰機在1.1億美元左右一架。印度方面居然能夠花費高達2.4億美元購買一架并非五代機，這的確讓世界各國感到震驚。

其實印度高價購買戰斗機并不是什么新鮮事兒，印度在俄羅斯采購的戰機當中，其價格也同樣高昂。因為印度在購買戰機的同時，需要購買整個后勤系統，這就意味著印度不得不為此而花費更多的費用。而美國所對外報道的F-35A戰機價格在2019財年其單機價格僅有8600萬美元，可是美國擁有相當完備的后勤配套系統，這也讓其單其價格并不會變得太高。

如果印度購買美制的F-35A戰斗機，美國根本就不會向印度以8600美元的價格出售。而且印度購買美制F-35A戰斗機，還要在其國內建立起來，相應的武器彈藥和后勤保障系統，這一系列的相關設施都會大大抬高F-35戰機的單機價格。更可氣的是美國對外出口F-35戰機時，其發動機是額外選配的，居然會有這樣的狀況，也真是讓人無語了。額外再購買發動機，顯然就會大大提高戰機的價格。出售給韓國和日本的F-35A戰斗機，其價格基本上都在2億美元左右。

而另一方面，美國對外銷售武器的時候從來就沒有便宜的時候，美國向沙特，阿聯酋等中東盟友國家銷售的F-16戰斗機及價格都會高達1.5億到2億美元一架，由此對比法國賣給印度的陣風戰斗機并不算太貴。如果美國向印度出口F-35A戰斗機，其單價絕對不會少于2億美元。而且日本，韓國的價格在那里擺著呢。印度并不是美國真正的盟友，那么這樣的價格恐怕只會是比日本韓國更高。
（印度購買的C-17運輸機）

這樣相比較而言，印度本身就是一個花大頭錢的國家，無論在哪國購買武器裝備都不會有便宜的時候。雖然印度在法國購買的陣風戰機及單機價格高達2.4億美元，但是印度從美國購買F-35戰機，也同樣會遇到高昂的價格，甚至會遠高于法國向印度出售的價格。印度也不是沒有與美國打過交道，印度購買的美國C-17運輸機就高達3.66億美元。自然知道購買美國武器也同樣需要付出高昂的價格，因此這兩件事是不能這樣對比的！（本文圖片來源于網絡！）

36架88億美元，印度買的“陣風”，價格看著有點貴，比F-35還貴。要問為何不買F-35，原因是多方面的。

印度做為美國印太戰略的一個節點，地位正在蹭蹭上升之中，美國也一直向他推銷F-35，印度卻沒要，最關鍵的一個原因是得排隊。

F-35自2017年開啟銷售元年，排隊的名單一長串，印度可以站在后面，只是要買到手里，不知猴年馬月。

還有就是F-35正在被紛紛吐槽，買到手里的國家無一不后悔，印度真要弄回國，依其維護能力，還真是擺弄不了，只能淪為廢柴。

英國F-35遭遇航電故障夜間盲降驚魂，荷蘭F-35成軍禮過水門掉漆報廢，日本F-35飛著飛著就“失蹤”，袋鼠國F-35在美國演習趴窩，種種怪象不一而足。

俄羅斯專家直指現在的F-35，至少有965項技術故障，有的能修，修不了的則會成為痼疾，嚴重影響使用。即便如此，美國空軍和海軍，雖然大幅減少，但也在2400多架以上，帶故障入役成為大概率事件。

面對百病纏身的五代機，訂單為何如此之多？原因只有一條，不買沒用的，五代機就會成為空白，如何了得。印度不同，可以先等等，先買一點四代機維持著，等F-35相對成熟以后再下手。

印度購買“陣風”，手中50多架法制幻影-2000，在1999年卡吉爾沖突中表現出優異的性能，深得印度空軍喜愛，從此法國戰斗機與好用劃上了等號，為此不惜銀子給“幻影”升級，每架升級價格高達5100萬美元，只要好用就可以。

因此多年猶豫的訂單，不再猶豫，他看中“陣風”還有一項性能，那是真心喜愛，那就是載彈量大，當了緊可以攜帶核彈出陣。