老司機，什么是老司機？實事求是的說，無論是不是老司機，現在二手車市場快速的增長趨勢是必然的！以后的話肯定也會越來越多的人選擇二手車，而不是新車，在歐美國家以及日本這樣的國家，二手車的交易量，甚至是新車的2到3倍，只不過是我國還處在新車的高峰期或者是穩定期而已。

不過目前來說，確實有很多的人不接受二手車，各人根據自己的行業經驗覺得有以下幾點。

第一點，主要還是害怕被騙，擔心買到不安全的汽車。

一提到二手車，大家潛意識的印象都是水很深，但是水為什么深很多人搞不明白，因為害怕的是買到泡水車，事故車，火燒車，這樣有重大隱患的車，造成對自己行車安全的威脅。

第二點還真是上面說的有點迷信，覺得好的二手車大家為什么會賣呢？

可能是前一個二手車沒有對自己帶來好的運氣，沒有為自己帶來財運，沒有為自己帶來家庭的幸福，所以說買第二手車的時候也認為這輛車給自己帶不來，好的福氣運氣，我們看著可能覺得挺可笑，但是信則有不信則無很多，有這方面信仰的人確實是這樣思考的。

最后一類呢，就是本來對汽車不懂的人買了二手車之后覺得二手車的質量不是特別的放心，因為尤其是對于過了五年以后的車輛各方面的零部件開始老化，可能新手對一些問題故障就會束手無策，所以說也不會選擇二手車。

你呢，是因為什么原因不選擇二手車呢？別說你是土豪，別說你家里今年量產，有兩畝香菜！哈哈

你好，我本人是一個二手車商，現在“老司機”這個詞成了各行各業標桿，什么都是“老司機”怎么怎么樣。“老司機”本身是一個偽命題，沒有標準和分界線，沒有任何一個解釋能定義什么是“老司機”，通常只是把“在某方面比自己知道的多的人”稱之為“老司機”，僅僅是比自己知道的多一些，但并不一定在某方面就很專業。

關于買不買二手車的問題，并不存在“老司機”不愿意買，也不存在“老司機”推薦買。首先咱們研究一下為什么有的人寧愿貸款買新車，也不愿意買二手車：

第一：國內的二手水太深，車況不透明，是大家有目共睹的，這不僅僅是“老司機”擔心的問題，也是很多新手不敢碰觸二手車的原因。很多不法商販，以次充好，事故車、泡水車當精品車賣也是屢見不鮮的，所以車販子在大家心目中的形象已經根深蒂固，提到二手車，就等于看到那些剃著光頭，帶著大金鏈子二手車販子的嘴臉。

第二：對二手車價格的把控不準確，因為二手車的價格沒有標準，車販子自己定價，其實二手物品都是這樣，沒有統一標準，每臺車的磨損和使用程度不一樣，賣價就不一樣，當然收車價也肯定不一樣，不像新車或者新的物品，有個統一的標準和定價，就像是一部二手手機，換過屏幕和主板的跟原裝機肯定價格有區別。買二手物品誰都怕買貴了，張口要價10萬，都不知道怎么還價，往下還5000還是還一萬？也許你還個5000，老板直接說“成交”，你都不敢買。跟買東西一個道理，在地攤上買不知道怎么搞價（搞多少都怕買貴了），還不如到超市或者商場，明碼標價，偶爾有個活動打個折就好了。

第三，有一部人接受不了別人用過的東西，屬于有點“潔癖”或者“強迫癥”吧。也有不少人總是認為“好端端的車為什么要賣掉？都是有了問題才賣了”。

這三個原因就造就了大部分人不接受二手車，寧愿貸款買臺新車，也不想跟二手車販子有任何瓜葛。

雖然都在嚷嚷二手車有那么多坑和那么多的套路，但是也沒影響二手車的交易，該買的還是要買，該消費的還是要消費。其實誰都愿意開新車，至于能不能開新車，跟自己的經濟實力和消費理念有直接關系。

也有很多人喜歡玩二手車，要么那么多的二手車都哪兒去了？畢竟價格便宜，開一段時間膩歪了再換一輛，也虧不了多少錢，這樣的人也不一定沒有經濟實力，而是消費觀念在逐漸的理性化。尤其是一些絕版車型，當時想買卻沒有經濟基礎，現在有條件買了，它卻停產了，只能從二手車市場里找。

隨著科技的發展和汽車產品不斷的更新換代，不斷的有新技術應用在汽車上，“老司機”的一些理念其實已經過時了，大家在跟這些“老司機”言談的時候，要“取其精華，去其糟粕”。包括現在二手車市場的車販子，其實看不到幾個“老車販子”，都是80后和90后的年青一代人，收車的方式、銷售方式和理念也在不斷轉型，否則跟不上這個快速發展的時代，所以不要迷戀“老司機”，希望我回答能幫助到你。

其實我覺得你這個問題可能是說反了，越是老司機越喜歡買二手車，因為他們懂車，知道二手車更值得買。反而是那些新手司機特備喜歡買新車，寧愿貸款也不愿意買二手車。因為他們不懂，人總是習慣性的對于未知的事物恐懼。

首先我們要來說一說什么是老司機，那些開了幾年車，開車技術還不錯的司機算不上老司機，只能說算是個合格司機。真正的老司機除了會開車，還要會簡單的修車，如果車輛出現了一些故障以后，能夠大概的判斷是哪方面的故障，什么原因導致的，會不會影響正常的駕駛。所以真正的老司機，一定是對車輛特別懂的人。

所以老司機對于二手車并不會排斥，他們喜歡二手車，因為二手車更實惠，不需要繳納購置稅，不會有太多的貶值，如果運氣好，可能買了一輛二手車開一段時間賣出去還能小賺一筆。但是對于那些新手司機而言二手車行業的水太深了，稍有不慎就會被坑，所以寧愿多花錢買新車，開著也舒服。

還有就是那些對汽車不懂的人對于二手車的質量不放心，總會認為別人開著不要了才賣的車肯定是有問題的，然后那些上了一定年限的車型偶爾正常的維修在他們眼中也成了車子天天壞的表現，所以為了省心，買新車更好。

題主這個問題有點武斷，我不太同意。有些老司機還是很喜歡買二手車的，但是這要有兩個前提條件。

1、對所購買的二手車輛知根知底。比如我同學也是老司機，開了20多年車，買的二手福克斯兩廂豪華版轎車，車主才跑了5年，里程才4萬公路。是他鄰居的車，他經常坐，這車買回來大部分時間就停在他們院里，車主保養及時，對車特別愛惜，除了一些小的剮蹭基本上沒有出過事故，后來車主買彩票中了30萬，要換豪車，他趕緊表示把福克斯處理給他，經過一番愉快地討價還價，最后以5萬元成交。這車在我同學手里已經跑了十幾萬公里，性能真不錯。

2、有一定的汽車知識和修理水平。有經驗的老司機如果看上一輛二手車首先要把車升起來察看底盤，看球頭曠不曠，這樣能判斷出車輛大概的行駛公里數，再看底盤是否平整，出過大事故的車底盤都有碰撞或焊接的痕跡，另外要拆掉一個座椅看是否原廠漆，改漆的除外，再拆掉火花塞看是否燒機油。可以說根本不看儀表盤上的公里數，都知道50元隨便調。

我的一個同事以前開過大貨車，對汽車非常了解，自己現在開的是一輛二手奧迪A6，他經常換車，都是二手，為什么？自己看上一輛二手車低價買進，到修理廠一換配件自己開一段時間就有人看上要買，再高價賣出。最牛的是前幾年竟然2萬元收了一輛依維柯17座，網購了一堆配件，請了兩個修理工，就在我們機關大院的車庫地溝上修了兩天，最后以6萬元把車賣了，拋過配件和修理費凈賺了3萬。不過這幾年車價掉的太厲害，這種錢不好賺了。

至于有些老司機為什么寧可貸款買新車，主要是他們遇到了一些諸如泡水車、事故車，這些車的維修費用非常高，就是修好了也在安全及駕駛問題上有一定的缺陷。有的事故車外表看起來非常新但出現過司乘人員傷亡事故，屬于行內所謂的臟車、不吉利的車，老司機不了解具體情況就會購買，駕駛一段時間后通過車管所、保險公司或朋友處得知具體情況后就會要求退車或賠償，容易引起糾紛。貸款買輛新車每個月的負擔也不算大，車開起來還倍有面，還買什么二手車啊。

總之，二手車性價比還是比較高的，遇到狀況好的二手車該買還是要買的，省錢不說主要是開起來隨便操作，不心痛。

以上僅是個人觀點，如有不同意見歡迎批評指正，謝謝！

之前對汽車知之甚少，覺得買車肯定要買新車，誰沒有"處女情節"呢？但是呢，現在還是比較傾向于二手車的。為啥？不還是因為窮嘛！

對于初次購車的朋友來說，大都會選擇新車。有錢買個好點的新車，沒錢買個便宜點的新車，實在手頭緊貸款買新車，反正就是打心里對二手車不太接受，原因也有很多吧。看看身邊的朋友以及以及，沒有買車之前絕對是小白，對汽車知識知之甚少。是買車之后會學習一些汽車方面的知識，也漸漸的能夠理解和接受二手車。

為什么老司機不建議買二手車呢？首先這句話也是有問題的，有人不建議買二手車，但也有人同樣建議買二手車。首先來說一下為什么不建議買二手車，主要還是怕坑。二手車交易市場機制不夠成熟，二手車市場的車子魚龍混雜良莠不齊，并且還有黑心的二手車販的，稍不注意吃虧上當，并且還有一些修復的事故車泡水車存在安全隱患，安全不能得到很好的保障。此是新車的優勢就表現出來，質量更有保障，價格相對透明，因此大家購買新車，更看重的是質量和安心。

再來說一下為什么有人推薦二手車？其實購買二手車最大的優點就是性價比高。同樣10萬塊錢新車的話會買一臺polo，二手車的話會買到成色不錯的邁騰。一個中級車一個小型車，其各方面表現不言而喻。對于一些經常換車的朋友來說，購買二手車還是非常值得，用車成本會更低一些，對于有些保值率高的車子，開上一年半年并不會賠錢。一般買賣二手車的朋友會對二手車比較有了解，一般也不用擔心會被坑掉。但是對小白來說還是需要謹慎的，購買二手車一定要找第三方檢測機構進行檢測，并簽訂購車合同。

無論是新車還是二手車，各有優點和不足，對小白來說還是盡量去選擇新車或二手車，不要輕易觸碰。對于行家來說，二手車是非常值得選擇的。就這樣吧，老司機說的話就當做一個參考。

前幾天剛回答了一個“為什么老司機都會推薦買二手車”，這又來了一個“老司機為什么不買二手車”！這完全是兩頭堵啊，買或不買全讓老司機干了，拿老司機耍著玩么？不要總借老司機的口說這個、那個的，老司機沒有那么多廢話！現在各種“老司機說”系列說法在網上四處傳播，令人無語！

老司機不買二手車？讓新手小白去買，等著被人坑么？連老司機都被各種坑呢，小白用戶敢買么？換句話說任何事沒有定式，老司機也得分出來個類別吧？有的朋友駕齡夠老，但對于鑒別二手車的優劣還不行，這樣的老司機敢買二手車么？而有的朋友對二手車玩的明白、懂行，可駕齡并不長，不知道這樣的算不算老司機呢？所以在當今國內第一次買車的消費者直接選擇二手車的是非常少見的！而選擇二手車的大都還是那些懂行的老司機！第一次買車都有些情節，寧可貴點但畢竟是第一次嘛，還是比較神圣的！而換過幾輛車的老司機相對來說對待新車情節就小了許多，他們往往會花與新車同樣的錢選擇更高配或更高級的二手車，所以兩類人各有各的想法！車齡越長的朋友往往對是不是新車越不在乎！
所以敢買二手車的大都是老司機，其一上文也說了他們比第一次買車的朋友更加不在乎車子的新舊，其二一些老司機對二手車也比較了解能做到最基本的辨認！老司機們可能建議新手不要去購買二手車，這正是因為他們對二手車市場比較了解，知道這潭子里的水太深，所以這也是一種告誡，提醒新人們不要輕易接觸這玩意，但不代表他們自己不會購買！雖然最近幾年國內的二手車市場環境有所提高，但一些問題依然存在！做二手車的不看證，只要做到獨立收車即算出徒，可鄙人看過收車上百輛的師傅因為看漏了號啕大哭，所以這個行當不是新人能撿到便宜的，“大漏”可是沒那么容易撿到的！老司機太明白這里的把戲了，所以建議新人別碰二手車！

總的來說最近鄙人總看到各種“老司機說”的各種事，其實有些問題根本不可能是老司機們說的，說到底鄙人現在都不清楚老司機究竟指的是什么？今天老司機說這么做毀變速箱、明天老司機說那么做傷渦輪、后天還指不定會說啥呢？二手車就是這樣，沒人能說該買或者不該買，您做到懂就買，不懂就別買即可！

也不是所有老司機都不買二手車，作為一些資深的老司機，他們反倒更喜歡買二手車，因為性價比高，而且他們一般都會挑到不錯二手車，對車況各方面也比較了解，不容易犯錯。當然不乏一些老司機中招的，大價格購買了二手事故車或者泡水車，從此心存疑慮，造成心理陰影。

選擇不買二手車的理由有：第一，服務不足。因為二手車市場基本上都是民間經營的車行運轉，和那些專業4S店還是有很大的區別，上牌所需要的流程、貸款、資料等都不能和專門賣新車的地方相比。

第二，質量問題。眾所周知，二手車市場魚龍混雜，水很深，沒有一個非常權威透明的估價系統，車況也完全不透明。不少的二手車都是大修過的，而部分車販子為了賣個好價錢，甚至會隱瞞其中發生的事故。因此為了避免自己買到事故車、泡水車等，消費者們還是相對比較謹慎的。

第三，后期保修。雖然是二手車，但同樣也是需要進行維修和保養的，而且二手車更換零部件的概率更大，費用也就越高。所以從長遠角度來看的話，還是購買新車更劃算一些，也相對比較安心。

總的來說，老司機不買二手車，歸根結底還是國內的二手車市場缺乏更完善的機制。當然也不是推薦大家不買，其實從經濟實惠的角度上考慮，二手車的性價比是最高的，如果車況知根知底，沒有啥大問題，價格又比較合理，二手車還是非常香的。

謝邀！看到老司機和二手車這樣的關鍵詞，我啪的一下就點進來了，很快啊！不過在仔細審題之后，這帶節奏的嫌疑太明顯了吧，且不說標題是否符合當下國情，就連問題描述中的那句寧愿貸款也不愿意買二手車也是充滿了惡意。

二手車一直以來確實有著妖魔化的歷史。不可否認，事故水泡火燒這類問題車市場上肯定有，還不少！但是精品車，準新車真的沒有嗎？至少曾經過了我們這些檢測師的手里的車，有著下至幾千塊的比亞迪F0，上至幾百萬的蘭博基尼，車況精品成交的也不少。

二手車不是新車，這個心態要放在最前面。二手車準確是定義應該是一種非標商品。業內常說的一車一況，一況一價就是這個意思，所以有時候我們接觸的客戶中有以極低價格撿漏也不稀奇，畢竟一輛沒有結構性損傷，外觀看似戰損伊拉克，但是不影響安全和后期使用，價格同樣和精品車是不能相提并論的。

而一臺有著新車氣味，甚至連塑料膜都沒來得及撕的二手車見過沒，里程不過千，但是年限快出保，價格有多香想想都知道。這類主要集中在土豪最喜歡的超跑和超豪華車型，性價比高的離譜。最后吐槽下，有的品牌新車動輒就要加價，這智商稅過不過分？典型的欺負小白。退一步！不說二手車的問題，真正的老司機誰去加價買新車誰SX。

此回答僅做拋磚引玉，歡迎各位老司機補充！如有言語過激，以上是個人見解，請勿對號入座。同時如果有任何新車二手車相關的問題都可以關注我們公眾號“檢車家”咨詢了解。或者直接在下方評論留言或者私信我。我一定盡我所能幫你解決。

這個問題不成立，很多老司機都喜歡買二手車啊，怎么說成老司機不買二手車呢?
很多人不買二手車，是因為二手車市場水深，自己沒有足夠經驗很容易買到問題車，有很多車經過二手車商販包裝之后一般人看不出問題所在，但是在不久之后很多問題就會暴露出來，所以很多人對二手車敬而遠之!
二手車中有很多性價比非常高的車，車主平時開車很小心，保養也是很及時，車況好的，因為車主想換車所以賣掉，這樣的車性價比比新車要高很多。
為什么很多人喜歡買二手車，因為便宜，很多人喜歡空間大動力強的車，但是因為資金問題，新車買不起，所以車況好的二手車性價比很高。
當然遇到車況好的二手車就是賺了，如果遇到問題車那就是入坑啊，

有人買到一次問題車，以后就不敢買二手車了，有些人聽朋友說二手車問題多，所以也不買，這也是因為一些奸商壞了市場風氣，如果遇到有良心的二手車商，那買到的二手車還是比較靠譜的。
二手車市場水深，如果想買二手車，自己經驗不足，那最好有懂行的朋友幫忙查驗，遇到車況好的就入手。有些人就喜歡買新車，但是誰說新車就沒問題了，不管新車二手車遇到問題車是概率問題!

您好，感謝悟空問答邀請我來回答這個問題，下面我就從我個人的角度回答一下您的問題！

隨著汽車更新換代的腳步加快，二手車市場也逐漸在國內市場需求變得非常龐大，但是，往往現在的二手車市場存在諸多的貓膩，讓購車的消費者捉摸不透，不知所措，難以抉擇。而二手車市場則利用消費者對汽車知識的缺乏，牟取暴利，苦的卻是買了車的人，問題不斷，悔不當初。

市場誠信的缺失

在二手車市場的初期，當時的規范和行業準則都不完善，使得部分二手車行為了私利，違背良心做一些損害消費者權益的事情。直到現在市場誠信機制仍不完善，消費者購車就是擔心被騙，怕價格虛報，怕買到車事故車、泡水車、火燒車問題，還對車源有所顧慮，如果是在這種情況下，還不如多花些錢買個心安。

購買流程更加費心費力

對于買新車，我們都已經是費盡心思了，如果要買二手車，要學習的選購知識比買新車還要多。買新車，只要我們去4S店，銷售們都會幫助你很多，包括上牌登記、貸款，大大減輕了買車的困難。但是二手車市場，目前主要還是以民間經營的車行運作，雖然有各大平臺，我只能說大家其實看的還是表面（因為本人就在平臺待過），服務上還是不能與4S店的相比了……

前車主的使用狀況不了解

二手車的狀況好不好，和前車主的使用習慣關系非常大。如果前車主不懂得保養，即使車子看起來像新的一樣，但可能埋下各種故障隱患。更可怕的是抵押車輛或者是贓車，作為消費者一無所知。往往只能通過二手車商口中得知車輛的信息，至于其中有什么隱瞞，或許只有出事了你才能知道，至于那些所謂的專業二手網站，也只能是為大家做個參考，不可全信，像去年3.15打假爆出的某二手車網站。

擔心售后沒保障

4S店買新車，出了質量問題，或者車子壞了，可以通過4S店向廠家投訴或者保修。但在二手車商那里買來的車，再回到4S店保修時，有些4S店會用各種理由推托，要獲得順心的售后服務并不容易。

減排政策使市場受阻

隨著國家節能減排號召力度加大，一些城市已經提前推行更為嚴格的排放標準。這直接導致了，雖然很多二手車因為還比較新，但因為新的排放標準提前執行而無法再流通。

礙于面子的問題

比起其他國家而言，中國是一個非常好面子的民族。雖然現在國人逐漸接受了實用性用車的購車理念，二手車市場也在逐步發展，但買一輛二手車還不是一件讓人們習以為常的事。平時使用時并沒有什么不妥。總有話多的朋友問起你購車的細節，說是買來的二手車，難免心里感覺有些尷尬。

當然，不是說二手車一定是不能買的，懂得選擇一家靠譜的二手車行就能解決以上所有問題！或者買車車況沒把握找個懂車的朋友一起把關下車況，實在沒有認識懂車的朋友，找下第三方檢測機構把關下車況。實在當地也沒這種機構，建議買新車去了，新車車況相對二手車可以放心很多。

樂于助人是我的本性，專業估價！專業二手車檢測鑒定！您車子使用過程中有任何問題歡迎咨詢；大家買車、車況價格沒把握歡迎咨詢未及時回復請關注，大家共同探討！