我就說(shuō)說(shuō)北京公交司機(jī)的工資吧！近幾年每年年初都有工資調(diào)整，就說(shuō)今年，根據(jù)線(xiàn)路里程的不同，城郊區(qū)域的不同，剔除（五險(xiǎn)二金）實(shí)際平均每月稅后工資六千塊錢(qián)左右，還有個(gè)年終獎(jiǎng)大約五千塊錢(qián)左右。大概一年就是這些收入吧。
不過(guò)公交司機(jī)一般都比較辛苦，大家可能也都知道。但就從我了解的幾個(gè)方面闡述一下吧！ 1.從時(shí)間方面說(shuō)：公交司機(jī)工作時(shí)間是早出晚歸，有發(fā)車(chē)早的線(xiàn)路三四點(diǎn)鐘就得起，五點(diǎn)以前就得到車(chē)隊(duì)了，收車(chē)晚的線(xiàn)路夜里一點(diǎn)左右才能下班。離單位遠(yuǎn)的就要幾個(gè)人合租了，尤其是女司機(jī)就更加辛苦了，有時(shí)候還得家人去接送。公交司機(jī)每天實(shí)際有效工時(shí)一般都在7—12小時(shí)左右（根據(jù)線(xiàn)路里程的不同，道路擁堵情況的不同，車(chē)輛故障情況）會(huì)不一樣的。每個(gè)月還必須在業(yè)余時(shí)間參加企業(yè)的各種各樣的培訓(xùn)。
2.從勞動(dòng)強(qiáng)度方面說(shuō)：公交司機(jī)不管在什么樣的惡劣天氣情況下必須按時(shí)到崗，他們的發(fā)車(chē)時(shí)間是按分鐘計(jì)算的，按點(diǎn)發(fā)車(chē)，在時(shí)間上是有非常嚴(yán)格要求的。必須提前到崗檢查車(chē)輛機(jī)械.安全.電子設(shè)備情況完好和車(chē)輛的衛(wèi)生情況。在行駛中處理各種突發(fā)的交通情況，乘客的安全情況，車(chē)輛的技術(shù)故障情況。下班后要關(guān)好車(chē)窗和鎖好車(chē)門(mén)。 3：從精神壓力方面說(shuō)：公交司機(jī)是一個(gè)高危職業(yè)，要學(xué)會(huì)處理好顧客投訴和交通事故的能力，干過(guò)一段時(shí)間的司機(jī)或多或少都會(huì)有頸椎或腰椎的疾病。最主要的是每年司機(jī)都有在工作中突發(fā)猝死的情況發(fā)生。 在解決好以上問(wèn)題的基礎(chǔ)上還要面對(duì)交通事故、機(jī)械故障、顧客投訴、車(chē)輛衛(wèi)生等情況，這些都是和工資掛鉤的。其實(shí)說(shuō)起來(lái)公交司機(jī)的工資也不算少了。但是他們掙到的工資真的很辛苦，很不容易。也希望公交司機(jī)能夠獲得社會(huì)的更多尊重。