其實，我覺得題主提出這個問題，是想表達自己的兩種想法：1、自己五十多歲了，突然想學車。2、學會了開車，退休后好自駕游。

無論是哪一種想法，在我看來，這樣的想法，都是比較現實的，也都不為過。下面我就分別簡單分析一下這兩種想法，你看看到底現實不現實？

1、五十多歲了還想學車，是否現實？

這個年齡學車，有人可能會覺得，年齡偏大了。但如果你能換個角度看，就不會覺得年齡大，是學車無法逾越的障礙了。

首先，我們學車的時候，經常發現有些老人在學車，他們的年齡也是比較大，有的已經六十多歲了，雖然他們學起車來比年輕人要慢，但他們那種堅持不懈的精神，以及認真練車的態度，確實讓年輕人佩服。

辛苦的付出總會有回報，他們參加考試，好多都是一次就過，再看那些年輕人呢，掛科的卻比比皆是。從這一點來說，年輕人確實應該好好想想了，人家都這么大歲數了還能考過，自己卻掛科，差距到底在哪里？自己不會感到丟人嗎？

其次，眾所周知，小車駕駛證（C證）報考年齡的范圍是：18~70周歲。五十多歲的老人完全可以報考，只要你能順利通過體檢，視力達標，無色盲，誰敢不讓你報名？

2、學會開車后，退休了好自駕游，我覺得也不會有太大問題。

既然考到了駕照，就說明你已經具備了駕駛機動車上路的資格，開著自己花錢買的車去自駕游，那完全是你的自由，誰又能說三道四呢？

不過，出于對自己和他人安全負責的考慮，畢竟自己歲數大了，要確保身體沒有什么影響駕駛安全的突發疾病。退一步講，就算退休了不去自駕游，學會了開車，平時出個門啥的不更方便些嗎？

我的觀點：

別管你是出于何種目的想學車，退休了想去自駕游也好，平時出門更方便也罷，還是想體驗一下駕駛的樂趣，只要你的年齡和身體條件允許，盡管去報名學車就行，不要過于在乎別人怎么看你，反正你也沒花別人的錢！

感謝閱讀！希望我的回答對你有所幫助！感覺回答還行，請點個贊支持一下！謝謝~^^~

我是一個三十六年駕齡的老司機，55歲了我不贊成你學車，駕照好拿，車難開。現在的道路情況不是你想的那樣。買個車自駕游確實挺浪漫的，開車要學會熟練駕駛，處理好可能發生的各種突發情況，各種道路和雨、雪、霧、冰雪路面駕駛，夜間各種情況下會車等等，你都想好了嗎？手把方向盤，腳踩鬼門關。你如果開車兩人自駕游，我勸你為路人的生命財產和你們自己的生命安全考慮，還是不學為好。因為我是年輕時學的駕駛，你55歲了，和青年人比大腦的反映速度和手腳的協調性肯定不如年青人。你可知道從你眼睛看到情況到你的大腦指揮腳部踩下剎車，給你的反應時間只有0.05秒，否則發生車禍只是瞬間的事情。我的話可能是忠言逆耳了，不過我是為了你好！

為什么會不現實？從?2020年?11月20日開始?，全國?取消了?小車?駕駛證?申請?的?年齡?上限?，只要?符合?條件?的?都可以?去?申請?報名?參加駕駛證?考試?，就在?前天?2月?3日，南昌?有位?90歲的老人還?順利?的?考過了?科目二?，你?還?覺得?不現實嗎?？

個人覺得現在的經濟條件好了，腰包也鼓了想去考個駕照，方便以后買車和出行這些都是非常正常的，我們駕校目前也有好幾個70歲以上的老人來報名參加考試了，這都是很正常的事情的！不用有太多的心理壓力，只要你想的話就趕緊行動起來！

考駕照其實是很簡單的，首先我們要有健康的身體狀況，符合駕駛證申請的要求，不能有有礙于安全駕駛的各種疾病，也不能有色盲等等！報名之前都是需要參加體檢，體檢的內容很簡單，不會很難的

其次，考駕照也需要一筆費用，有些地方的報名費還是不少的一筆開支！這都是需要一定條件的！但是個人覺得如果想考的話這些都不是問題！

最后，不用擔心考試會考不出，很多人因為以前沒有好好的讀書，或者因為種種原因沒有去讀太多的書，在考理論的時候會有點困難，總考不出，或者考了幾次都沒通過就放棄了，覺得不行，個人覺得這些都是沒有必要的，首先科目一四的題目都是很簡單的，也有一定的方法，只要我們多多練習，或者掌握一定的方法就可以的！

對于科目二三，我們要勤加練習，就可以了！練完后多去看看有用的視頻！這些都是可以的

還現實嗎？現實！也一定能實現！我是在59歲的時候，和一幫小青年一同學車考的駕照，現在快10年了。車是常開，里程跑得不多。開了近10年的車才跑了不到6萬公里，城市周邊都去過了，長途自駕游不多，最遠跑到沈陽。學車的時候，心里想的是，都進入汽車時代了，我既然趕上了，為什么不享受一下這時代給我帶來的另一種生活方式呢？就為這個不辜負時代的想法，買了車，學了車，開了車。你想學車，不晚，來得急。

如果頭腦清晰，反應敏捷，身體還行，50歲還是可以學的。有車的生活和沒車的生活截然不同，會給你不同的享受。

我40歲學的駕照，08年學的，當時算年齡大的了。又因為女性對機械方面遲鈍，學的有些笨，拿到本后三年沒碰過車。11年買來新車放了一周，騎電動車送小孩上學，娘倆都凍發燒，逼的沒法，壯壯膽開了。退休一年多了，和老公經常自駕游，都是我開車，手動檔的，不放心他開，他才三年駕齡。我今年51了，曾一連開七小時長途不換人。自駕在外省市無一次違章，開車九年無一例事故，九年開了13萬公里。只要做到心細，膽大，這些都可以避免。上年跑了大別山山路，上個月跑了皖南川藏線，刺激又自豪。安徽和河南二省游完了，還沒想好明年去哪。

我很慶幸學會了開車，開車讓我擁有了另一番生活境界。準備只要有機會就自駕游，趁著還有機會，去領略祖國的大好河山！

50多歲，學開車，這很正常。但是，你說退休后好自駕游，這個，有點玄。

作者，一直在自駕游，而且是夫妻二人，全國走遍。我管開車，內人管生活。今年，內人50多歲，也拿到了駕照。

朋友可能認為，今后，在下可以不用一個人開車了，事實并非如此。

按理說，她也是有自駕經驗的主，咱們一起跑了那么多地方，至少，路面經驗見得多，加之，又有科目考試理論，可以說，對于各種公路標識，特別是什么鋸齒路一類新鮮道路圖案，理論上比我要懂。

但，她不敢開車，自駕這一塊，還不敢動。

為什么？

不是因為膽兒小。主因，是駕校學開車，和公路上的實踐，是兩回事。從學會開車，拿到駕照，到熟練上路，實際上，有一個比較長的時間階段，這一時間段，任何人不可省略。

原因很簡單，你得有積累駕駛經驗的過程。積累駕駛經驗，就是實戰。一個剛從駕校畢業出來的人，假設他，在沒有領到駕照之前，并沒有過真正駕駛過汽車，他等于是空白的。

有點像一個學柴油動力機械的理工學生，分配到了柴油機廠工作，不能說他的專業學習，可以幫助他直接參加生產、維護、拆裝等工作。

到了企業生產一線，他仍然需要學徒，得從幫師傅拿扳手開始做起。因為，他沒有經驗。書本上的，和實際操作，有時候不是一回事。

一個新司機，沒有經驗，決不能上路。

不是說這位新司機不會開車，他會，拿駕照了可以證明。但完全可以說，他對正式駕駛，還不會。

因為，從科目一到科目四的文字題目、和駕駛考核，可以教會人們知道看交通標識，文明駕駛，題目很多，很全，學員通過學習，也能夠開車行駛、轉彎、倒車入庫。

但，路面上的實踐，這一課，沒有辦法通過課程傳輸。這就是為什么司機需要實習期的道理。

以前，新手上路，需要師傅帶，時間都超過一年以上。

師傅起到什么作用呢？傳授經驗。因為，路面的每時每刻情況不同，不可能在教科書里細致反映出來，一些隨機與突發的狀況，要求司機在最短的時間內，作出最正確的處置。加上車輛從開始出發，到完成任務，開回車庫，無數細節，都不是教科書能夠包含的，所以，當一個人拿了駕照之后，面臨開車上路之時，他是茫然的，不知如何是好。

因為，還有大課——經驗。沒有補上。

朋友五十多歲的人了，想學開車，我認為完全沒有問題，你還想退休后自駕游，這種想法，也現實，沒有錯，你是一個有理想的人。理想，必須建立在你能完全操作車輛之上，否則 ，玄。

在下沒有計算過，一個司機，需要幾年，才能獨立操作，以前講究三年滿徒，不要忽略了三年，這個時間限定。

現在很多人，拿了執照，開車不安法規來，交通事故時有發生。從全國事故整體上看，絕大多數，是人操作不當所致。

建議朋友：既然想學車，就認認真真去學，學好來。拿了執照以后，在熟悉師傅指導下，多多參與上路實踐。你內心，可以定下一個時間，比如花上二年時間，完全熟悉你駕駛的車輛，完全理解汽車道路安全方式。不要偷懶啊！

至于，你什么時候，可以算勝任開車。什么情況下可以表示，你已進入正常駕駛狀態，可以自駕游了。我認為，當你，單獨操作車輛，往來百公里城際間，而心里不發慌。此時，可以恭喜你出師了。

心里發不發慌，這事會表露出來，它是你內心世界最誠實的部分，不會說謊。

期望你加入自駕游大軍！

我覺得還是現實的。首先現在人們的生活水平提高了，壽命也在逐年增長，現在中國男性的平均壽命應該在77歲以上，而女性的平均壽命接近80歲，這樣看來，你應該還有三分之一的時間的，這個時候學車是可行的，雖然頭腦反應能力不如年輕人，但多了一份穩重與沉穩，現在我合作的客戶之中，有好幾位五六十以上的男老板，在親力親為地開車送貨，體力和精力都堪比年輕人的。年齡最大的是山西壽陽

的客戶，67歲了每天開著面包車，來回穿梭在鄉鎮村里，成天還是干勁十足，我問他為什么這個歲數了，還這樣拼，他告訴我客戶的一個電話打過來，就是對他的一種信任，他不辜負他們，這是他劰最大動力所在。還有保定曲陽的客戶老王，今年也六十掛零了，每天出車送貨，一次一大廂貨，他老婆只能隔三差五出去一次，為什么？因為老王早晨七點半吃早飯出來，中午顧不上吃飯，到了晚上，一直干到天黑黑，誰能受得了，我也跟過他四五天。雖然比他小很多，也受不了這份累，我問老王，你是鐵人嗎？老王說不是，他也感

覺到累，但既然選擇這行，就要努力干好，回到家里，一看到大孫子，什么苦累都沒有了，精神支柱力量何其大，因此你五十多歲了，想學開車，完全可行，人嗎，活到老學到老，藝不壓身的。學好后退休去自駕游，更是可行，辛苦幾十年了，退休了，只要身體，技術沒問題，游覽一下國內大好河山多好，俗話說得好，行萬里路勝過讀萬卷書的，祖國這么美，值得我們每一個人去游覽的，只要條件允許的話，古有徐霞客徒步游中國，現在我們條件這么好，何樂而不為呢！

50多歲的人了，突然想學車，退休后好自駕游，這種想法我覺得不現實。

從考駕照的年齡限制這個方面來說，您在考駕照的年齡之內，但是，50多歲了，您身體的協調能力就比較弱了，比如四肢、心腦就很難步調一致。我也是50多歲的人了，有這個體會。

比如說甲、乙兩人，甲在年輕的時候就已經考了駕照，一直開車到現在。乙現在才考了駕照開車。甲、乙都是50多歲，兩人雖然年齡相同，但是兩人開車時的狀態確大不相同。

甲開車的技能就好比是童子功，開的時間越久，心腦、四肢的協調就越來越和諧，什么時候手動什么時候腳動已經成為一種本能，只要身體健康，遵守交通規則，開到70歲都沒有問題。

乙開車就像一個剛剛學會走路的孩子，顧了這頭顧不了那頭，難免會摔跟頭。小孩子摔跟頭對身體沒有什么，50多歲的人就不同了，我們“摔”不起。我身邊有些老友，駕照考了，也開了些日子，就是因為摔了幾次“跟頭”，現在不開車了。

我們退休后想旅游，現在的交通很方便，選擇一種適合自己的交通工具，可以乘高鐵，可以坐飛機，安全出行，最為重要。

個人觀點，一點建議。

該肯定的回答太現實啦。我也是個愛旅游，也沒退休的人。走出校門進廠門，單身時，有時間但沒經濟條件支持，等有了經濟條件，孩子出生了，忙得不亦樂乎，沒了時間。偶爾旅游一下，也是急急匆匆，走馬觀花，網紅打卡，對當地的人文歷史、風士人情也是粗淺了解，沒有真正體會到旅游樂趣。近幾年，我利用業余時間，在網上打卡了全國各地景點，制定了路線圖，我的想法就是，幾年退休后，換臺大點的車，夫妻兩人開始浪費自駕游，游遍祖國山山水水。

謝謝邀請！阿誠來回答。

五十多歲的人了，突然想學車，退休后好自駕游。依我20年的駕齡經驗體會，只要你真正愛好駕駛技術、有鍥而不舍的進取精神，你的想法不難實現。

先告訴你一個正式消息：只要年滿18周歲、70周歲以下，都可以申請機動車駕駛證考試。而且取得駕駛證后，只要你的身體符合要求，就可以繼續駕車，持有駕駛證的年齡沒有上限。

一、年齡大的人學車，更要認真學習。

學習機動車駕駛技能，要在“認真”上下功夫。要認真刻苦學習駕駛理論及駕駛技能。汽車理論知識是技術的概括和總結，凝結著汽車駕駛理論的精華與核心。掌握駕駛技術是理論學習的升華，是對掌握駕駛理論的檢驗，也是理論學習的最終目的。

二、年齡大的人學車，更要注重實踐。

學習機動車駕駛技能，就要在“實踐”上下功夫。要敢于上車。在教練的安排下，敢于上車駕駛。在理論和實踐的結合上感悟駕駛體會。要敢于上路。駕校取證后，要敢于上路。如果將駕駛證束之高閣，不再摸車，久而久之，將不敢上路。駕駛技能的提高靠時間的積累，駕駛技術凝結在時間里。只有多駕駛，就能提高駕駛技能。

三、年齡大的人學車，更要重在用心。

學習機動車駕駛技能，要在“用心”上下功夫。眼觀六路。駕駛中前后左右注意觀察，用好后視鏡、反光鏡；觀察主路、輔路、人行道車輛、行人的變化；觀察交通提示牌、交通標志情況，以便于做出正確決定。耳聽八方。注意聽各種聲音，做出正確的判斷。處置果斷。在行車的過程中，對變化的情況，及時做出反應和處置。

四、年齡大的人學車，更要注意安全。

學習機動車駕駛技能，要在“安全”上下功夫。安全是駕駛的頭等大事，安全是駕駛的前提。行車前進行安全檢查；把行車中的安全分解在起步、行車、停車、入庫的全過程。堅持按時對車輛保養；辦理車輛保險。

五、年齡大的人學車，更要注重法規。

學好機動車駕駛技能，要在遵守“法規”上下功夫。任何時候，都不能忘記學習。平時要加強對《中華人民共和國道路交通安全法》、《機動車駕駛證申領和使用規定》等交通法規的學習，自覺遵守法律法規。

當你熟練掌握駕駛汽車進行自駕游、領略祖國大好河山之時，你將在內心真真切切地感到，學車是一件開心快樂的事情。

祝你駕駛順利、幸福快樂！