拿老年卡說事的人真實想法我真不知道，但我認為這些人不是自私，而是非常自私，自私到了極點，他們認為老年人成天沒事干，坐車就是占便宜，影響了他們上下班，認為只有他們干的事是正事，別人都是無關緊要的事，取消了老年卡之后他們上下班就可以不用擠了，有座坐了，就像專車一樣了，這想法過于天真，公交是企業，乘客減少了，利潤就少了，不掙錢誰養那么多車干嘛？車少了，發車間隔就長了，那時高峰時照樣人多，不但人多，車也少了。政府發放老年卡，一是體現對老年人的愛護，提倡尊重老年人的美德，二是變象給企業一些補貼，企業有利可掙才能大力發展，才能更好的為民服務

這個問題應該引起人們的警惕，這是那些缺乏基本道德觀的、別有用心的、有意破壞中國人民的傳統尊老愛幼的傳統美德，有意撕裂社會人群的惡毒用心！中國老年人多得很，在公共場合出現一個比較蠻橫無理的，用此否定甚至侮辱抵毀老年人，實際有多少人碰到了老年人在公交車上需橫的，要說有是那些身強力壯的年輕男女，在公共場合擁擠盜竊，我們為什么不揭露暴光，難道說青年人不好，極個別道德修養差的人在人群中各層次年齡都有，況且每個人都會老的，你們覺得對待老年人應該刻薄些對社會產生什么效益？可以大聲講，40、50年代老年是對中國社會貢獻最大的，是中國解放后最優秀的一批人，他們幾十年拿著低薪，在工廠每月休息二天，每天加班加點，沒有獎勵津貼，在國家最困難的時侯，糧食緊張，現在年輕人完全不懂過去的艱苦，這批人難道不值得尊重嗎？沒有他們為國家打出基礎，現代社會能發展這么快嗎？不要上壞人挑撥離間的當，請你尊重老人，包括你自己的先輩！

總拿老年人乘車說事的人，其實主要還是心理上存在道德缺陷，不是真正懂得什么叫尊老愛幼，不懂得什么叫人權與平等等等，道德上與文化水平上的差距顯露無遺。比如限制老年人的乘車時間這是對老年人的人權侵犯，但是他確沒有意識到，所以才會大言不慚的堂而皇之的說出來也不覺得無知與丟人；又比如不實事求是的說上班時間乘車一大半人都是免費乘車的老年人和他們搶坐位，其實他們隱瞞了一個事實：在成都只有年滿七十周歲的老年人才有資格免費乘坐公交車，那些看似老年人的比如五十五歲至六十九歲的人，同你一樣是花錢買票乘車的，憑什么人家花錢買票乘車就不行了？就是防礙著你了？又憑什么把這些人都當做免費乘車的人了？是否如此可以從公交車的電子統計數據上準確看出來，經常乘坐公交的人也可以體驗得到，因為刷卡時設備會向大家發出提示音“老年卡”。從隱瞞事實的做法來看，也屬于道德層面的問題。因此我還是建議這些人還是要在提高自身的道德情操上多加努力。要真正懂得為什么“尊老愛幼"是中華民族傳承了幾千年的優良品格，因為他是溝通和融洽老年人與中年人與年青人與少年及幼兒之間的橋梁與潤滑劑，是促進人類社會合諧的必備品格。

我是老年人，也辦了免費公交卡。

首先：感謝國家領導人，政府記得與國同甘共苦患難的一代人，曾為國家興旺發達出了份力，窮盡一生之力奉獻的人們。把改革紅利分享一點給這些老人。

至于那幾十元公交費，我們出得起，不稀罕。而稀罕的是國家政府心中裝有這些老年人，那是尊老敬老愛老的體現。

當然，愛占便宜一說，各年齡段都有，那不是老年人的專利，別一桿子傷了一代人。

當然，老年了，身體好到處轉多坐點公交車無防。

我從不去擠高峰車，有事或看病等，必須坐，也是上車找個角落扶上把手，決不去有座人面前晁，如有人讓，禮貌謝絕，自家孩子上班辛苦，心疼他們應當。

免費公交卡，一項政府敬老行為，惹來那多人說三道四。

請問：政策錯了，失誤了？

老年人：尊嚴何在？

難道這些人嫉妒拿老年卡的老人們嗎？我真想不通。

發放老年卡，是政府給予老年人的優惠政策和一種補貼。是對老年人的尊重，是社會制度優越性的體現。我想這個道理誰都知道，那為什么總有人提議取消呢？大概有幾點如下：

1.說老年人在交通高峰時和中青年擠車,這大概是最主要的原因。但拿著老年卡，在上下班高峰出行的老年人是多數嗎？應該不是。不排除有坐車去買菜和出游的老人，但是極有限的人。大部分老年人是明事理的，他們沒有選擇在高峰時段出行。有的幫助送孩子上學的老人，出去看病的老人，他們在高峰時段坐車也是無可非議的吧。

2.說老年人上車，年青人要讓座位.但年輕人也很累,這是個事實。可尊老愛幼，也是我們應該做的。我在車上看見，許多中青年人都主動給老年人讓座，他們非常有愛心。這也是大多數老年人認可的，許多老人都感謝年輕人。老年人當然也心疼年輕人，因為他們的孩子們，也就是相同的年齡段，他們怎么不知道年輕人的辛苦呢？倚老賣老，不講理的老人畢竟是極少數。

3.建議取消老年交通卡，發放老人交通補貼費。這是一種可以討論的做法，應該每人發放多少錢呢？老年人越來越多，各地政府能拿出這么大的費用嗎？這才是最主要的問題。

4.有極少數人認為，就不應該給老人 這種福利。說這種話的人，就太不應該了。人都有老的時候。年輕人現在努力工作，得到的福利，要比這些老年人當年工作時，得到的福利多多了。當然，社會經濟發展了，條件不一樣了。但這些老年人，年青時給中國社會經濟發展付出的貢獻，黨和政府是不會忘的。老人們拿這個福利是應該的！

所以，別把擠車的事，都怪罪到老人身上，應該尋求交通部門出來協調解決。

問，為什么有些人總拿老年公交卡說事，這些人是什么心態？老年公交卡在全國推行已經有十多年了，由各地財政給于補貼。老年卡有半補和全補兩種，所產生費用，由公交營運單位定期向政府財政結算。政府這一舉措，既照顧了老年人又增加了公交營運單位的收入，可以減少虧損，這是一舉兩得的好事。

在上下班高峰時段，人員擁擠、車輛堵塞本屬正常現象，即使車與車、人與人之間，發生點不愉快也是常有的事。可不知從何時開始，有些人把發生在公交車上的擁擠和不愉快，都歸結到了老年人身上，進而認為老年人不應該擁有老年卡。再進而言之，似乎只要取消了老年卡，就萬事大吉、天下太平了。

筆者以為這種嫌老、排老的情緒極為不正常。雖說處處針對老年人的只是一小部分人，但它的影響力不可小覷。就事論事來說，稍有成就的年輕人，根本沒必要跟老人、孩子為擠公交較勁。如要趕時間或怕擁擠，大可另選交通工具。因為城市公交本身就是帶有普惠、公益性質的社會公共服務設施。如果要叫老年人讓位，那不是本末倒置了嗎？

至于那些總是拿老年人、老年卡說事的人到底是什么心態？在下無意猜讀也不愿多猜。無論是工作壓力大、情緒失控也好，還是心理不平衡、找宣泄也罷。總之進行心理調節的方法很多，完全沒必要總拿老年人說事。人生在世相遇是緣，還是和諧共處的好。

其實老年公交卡，這幾年在社會上引起了很多爭議，這是國家給老年人的福利，老年人曾經也給國家做出過貢獻，再說了老年人能坐車的都是身體好的 ，有的有病，你讓他們坐車，他們也做不了，真正天天做車的人也不多，現在的年輕人看不起老年人 ，看他們白發蒼蒼的，沒有她們年輕，漂亮，認為他們早晚上班老年人跟他們爭座位，公交車是服務于大眾的，為什么老年人就不能做公交車，一般老人也都挺自覺得，有個別的確實倚老賣老，但那是少數，所以說年輕人應該看長遠，誰沒有父母，人都是從年輕慢慢變老，是每一個都要經歷的，不要再拿老年卡說事。

我生于1941年，我們這些四零、五零、六零年代的人最聽共產黨毛主席的話，哪里需要那里去，哪里艱苦那安家，拿的是低工資，糧食供應也只能吃個大半飽，一天要干十幾小時的活，從來沒有加班費，但我們都是任勞任怨，從來不計較個人名利地位，我們都堅信只有通過自立更生，艱苦奮斗才能改變祖國和個人的命運！

再看看如今的青年人不少總是叫苦累，怨黨怨國家，好象黨和人民政府欠了他多少錢財沒還似的！上班族總拿老年人坐公交車有優待卡說事，這種人的人生觀和心態正常嗎？

老年人乘坐公共交通他是在給自已上班，如看病、拿藥理療……等等。

給家庭上班：買菜、買米，辦家庭伙食團。

給兒女當保姆，帶兒孫。

……

他就是一個個體戶和小微企業。

那些翻來覆去拿老年人和老年卡說事的人就是：

1.無父無母、無爺爺奶奶、無外公外婆，宅在家里的吃外賣的人。

2.丁克族。

以上那些人，根本就不懂上述那些道理。

3.壞人，故意顛覆中華幾千年的孝道，尊老愛幼的文化傳統。制造社會混亂。

現在國家教育大家要文化自信。

有條件的地方放寬到六十歲了。還有的地方免費乘車了。

那些壞人將暴露在光天化日下！

看著老年拿公交優惠卡上車不花錢或者半價來氣唄，認為自己不會老，實際上老年人誰沒事去擠公交車，不是所有老年人上車都需要坐著，只不過司機在提醒年輕人給老年人讓座，怕的是老年人腿腳都不太靈活了，車一開起來左右晃悠把老年人摔倒擔責任，所以老年人一上車車上就有喇叭提示給老幼病殘及抱小孩的讓座。

前幾天我坐公交車看到的一目，公交車上年輕人全坐著，老年人全站著，這可是真事，不是老年人愿和年輕人搶座位，所說那些搶座位的老年人也是極少數，所以不要總是拿老年優惠卡說事，再過十年二十年這些老年人會逐漸消失的，到那時你們這些年輕人也會步入老年的行列了，到那時你們就會體會到老年人的難，今后還是不要看到拿老年公交優惠卡說事的文章，老年公交優惠卡就是給老年人方便坐車的，什么時間坐是ta們自己安排，沒事誰也不愿去擠公交車的。