在16年漲的這波前，陽邏堪稱武漢買房投資回報最差片區！房價幾乎就是三千多不到四千！這波行情一漲加上現在萬達來了，炒的有點過高！八九千一平！但陽邏離中心市區較遠，本區域也是以一些重工業為主。現有房子的入住率也差東西湖盤龍城等近郊太多！雖然新房現在賣的還行，二手房投資存量較大！加之長江新城諶家磯片武湖片對人口吸附更有優勢(離市區更近，環境也更好，規劃和招商更加高大上且都是城市副中心等級)而且兩片區土地待開發土地儲備也較多！故投資房子不推薦陽邏片區！

陽邏城市規劃建設布局看起來不錯，但實際建成區并不多，己經形成規模的小區內還有較大一部分房子無人居住，綜合起來看，應該說空置率還很高，在這個區域內購房的業主主要還是來自于陽邏周邊地區，包括邾城、麻城、紅安、黃岡地區轄區內的居民為主、再加上少量來自市內的投資客，現在陽邏的房價過萬了 ，主要是前段時間萬達某樓盤的一股仙氣在頂著，現在還不能確定過萬的房價能否持續穩定增長，作為一個重工業區，陽邏還有一個環境污染問題在影響著潛在購房者，今年夏天發生的事件，好事不出門 壞事傳千里，具體內容大家都知道。我說一個實例大家可以參考一下，08年的時候，我的鄰居在陽邏大橋下橋處，當時號稱陽邏最美小區的某樓盤以單價每平方米3020元購置了一套102平方米的商品房，全款，只是空置至今，現在這個樓盤二手房的價格在每平方米6000元左右，鄰居近幾年來一直在后悔當初沒有聽我的，（我和鄰居都住在百步亭花園小區），同樣的價格在武湖購房，武湖二手房現在均價毎平方米11500元了，你說讓鄰居咋想？這筆經濟賬怎么算？陽邏的房價除了這次萬達某樓盤開盤的因素外 ，價格其實橫盤近兩年了，造成這種局面的最重要原因之一，就是陽邏幾乎每個季度都有土地掛牌交易，物以稀為貴，土地供應幾乎無限，房價怎能漲得上去？而鄰近的武湖地區，16年掛牌交易了一塊地，地面價每平方米4080元，事隔三年后也就是今年的9月3號才有相鄰地區的另一塊土地開拍，引來了包括囯內排名在前三位的、近三十個重量級開發商竟拍，地面價達到每平方米近7000元，大家可以仔細對比一下，所以說 ，如果是在陽邏這個區域內工作生活，剛需或者改善性購房需求是沒問題的，作為投資則要慎重考慮了！（結構性上漲除外 ，如建筑材料人工成本上漲引起房價變化），除非現有交通、環境能發生一個巨大的變化，政府規劃涉及到陽邏地區的能加快落實，（如新港線、雙柳長江大橋等）封閉垃圾場，遷移電廠 ，拆除水泥廠，還陽邏青山碧水藍天白云，陽邏還是大有希望的！

您好，我是武漢陸小鳳。關于這個問題，我的看法是這樣的，那個地方，如果從目前來看，價位0.55-1左右，它的上升空間是有的。但是陽邏目前還在發展，地鐵21號線已經通那邊去了，萬達也有，學校也有，那邊有新城區也有老城區，我們賣過那邊房子，主要都是在武漢沒有購房資格的人或者首付預算比較低的人。如果長期考慮，隨著武漢整個城市的發展，以及長江新城的規劃，至少需要5-10年，才能看的見效果。

我同事買了那邊電建那個樓盤，開發商很靠譜，京東倉庫附近，首付14萬，月供3700，個人覺得自住或者作為不動產投資，還是可以考慮的，畢竟那邊是價格低洼點，但是投資回報率不一定會高，但能夠保值。畢竟目前武漢三環內的地很少了，主城區的房子也貴。那么武漢未來想發展，必然會到四環，黃陂，江夏，漢南，蔡甸，陽邏，東西湖這些區域，以產業來帶動，有了產業，肯定有買房需求，這是一個刺激點。

但不得不說，那邊有個垃圾焚燒場，這個可以考慮遠離這個焚燒場的樓盤，畢竟目前來說，城市肯定會有這個焚燒場，主城區不可能，只能放在郊區。漢陽永安堂那邊就因為有個垃圾焚燒場，保利的樓盤一直賣的不貴。

綜上所述，可以買來自住或者投資，長線持有，畢竟房子最后可以自住，考慮好樓盤的配套，后期也會好出租或者轉手，以上是個人的觀點，僅供參考。

小廚的朋友就是新洲人，家住在陽邏。大概她是10年買的房3000元/平方米，現在房價也就六七千一平。那里有地鐵21號線，陽邏線，這條線路主要是從陽邏開往后湖的。她每天在諶家磯上班，每天可以回家。

論投資前景：

1.有地鐵，交通方便，地鐵?21號線從陽邏直達漢口后湖大道。

2.地理位置，陽邏是湖北省武漢市新洲區下轄地區，位于武漢市東部，是武漢的“東大門”。是武漢市最具發展潛力的地區之一。

最后，武漢三環以內房子基本飽和了，均價2萬以上，關鍵是沒啥好地段了。現在就連偏遠的蔡甸都是1萬一平了，所以陽邏還是很值得投資的，距離后湖車程也就半個小時，所以，看準了就下手吧。

祝愿喜樂。

沒有價值

1，華能陽邏發電廠已經是大污染

2，亞東水泥和中東化肥廠也是有污染

3，陽邏陳家沖垃圾填埋場，這個垃圾填埋廠先不說，就這個即將建成使用的垃圾焚燒發電廠

您認為一個臭氣熏天的小地方適合房產嗎？

陽邏未來的城市規模可以建得非常巨大，而且武漢的重心會向陽邏轉移。其一，陽邏港是中國最大的內河港口，號稱十里深水良港，億噸大港，因為陽邏，武漢稱為港口城市。其二，未來陽邏擁有4座長江大橋，即陽邏長江大橋，青山長江大橋，光谷長江大橋，雙柳長江大橋。青山長江大橋西南對接武鋼工業區，陽邏長江大橋南邊對接武漢化工區，光谷長江大橋東南對接光谷左嶺千億產業大道，雙柳大橋東面對接葛店國家級經濟技術開發區，加上陽邏本身造船航天電力鋼材加工水泥建材等項工業規模巨大，形成容納超大規模人口的就業形態。其三，優越的地理位置及良好生態環境，陽邏東南兩面臨江，江灘岸線超30公里，境內湖泊無數，北靠大別山，西臨長江新城，長江以南為武昌青山工業區及光谷高新區，陽邏長江以東是葛店開發區，陽邏將會成為武漢發展的核心區。其四陽邏成為武漢的交通中心，陽邏處于武漢兩大國際機場的中間，即處于武漢順豐國際機場及武漢天河機場的正中位置，高鐵站離陽邏僅10多公里，三條地鐵交匯，新港線直達武漢火車站，21號線直達漢口主城，22號線連接光谷東，港口鐵路聯運等助推陽邏大發展。

不能買，要建個垃圾焚燒廠，直接影響陽邏幾十萬居民

兩個問題，第一，目前陽邏的污染太嚴重，有電廠，垃圾場，水泥廠等！第二，從規劃看，陽邏之心的北邊全是工業，如此陽邏之心被工業包圍！！！

兩年過去了，現在回頭看當年投資了陽邏房子的那群人還好嗎？

2017年武漢綠城桃李春風以毛坯價7100元/平一炮而紅，小編記得當時還很多人排隊搶房子，甚至有CS的傳言，一房難求，確實是當地的“神盤”，當時小編還在想，陽邏是在哪兒啊，那么偏遠。

2018年-2019年是陽邏新房井噴的時刻，陽邏之心、雙柳航天產業新城、邾城問津產業城，三個標志性的板塊出來了。尤其是陽邏之心，鋪天蓋地的都是華發陽邏金茂逸墅的廣告，陽邏本地人都知道金茂高端，改善首選金茂。 當然還有陽邏老城區的德雅國際城毛坯均價低（6800元/平低于周邊太多），傳言CS盤，還有華發峰尚，很多外地人買，可能看都沒去看，現在交房了，發現周圍有墓地。

有業主咨詢：華發峰尚對面墓地的事怎么解決？現在開發商不管不問？

新洲區回復：陽邏華發峰尚項目由武漢華鑠房地產開發有限公司開發建設，于2017年開發建設，2018年開始銷售。項目地址南面為陽邏街潘廟村集體墓地，公司負責人表示正在與相關部門就墓地問題進行協商。如存在異議，建設依照購房合同與公司協商解決，協商不成，再依法依規維護自身權益。

華發峰尚2018年的售價是約7200元/平毛坯，我們再看陽邏之心，規劃的陽邏以后的高端居住區，2018年12月入市時，金茂還是很保守的，毛坯7800元/平，再到2019年3月加推時，均價9000元/平（帶1600元/平的裝修），項目好賣就加精裝嘛，而后在2019年價格緩慢上漲到9300元/平、9800元/平，再到10112元/平，價格也是萬元左右。

推動陽邏之心價格穩定在萬元左右的盤，不得不提陽邏萬達廣場御江，2020年的新房備案量也是陽邏之心最高。

十次拿預售證，均價也在10000元/平左右，當然也和萬達廣場開建有關系，項目宣傳營銷也很到位。

除此外陽邏之心其他的項目就可以說一言難盡了。

同處于陽邏之心的清能熙悅臺主推7號樓建面約86、99、109、117、130平16層高層房源，價格約6981元/平米起，均價約7700元/平；

陽邏之心·柴泊大道南的城投東方領譽101號樓已于12月18日開盤，主推建面約106-139平米房源，價格約7439元/平起，均價約8380元/平，目前尚有在售；

陽邏之心干汊湖路與袁榨路交匯處的楚天都市藍玉灣主推10、14號樓建面約106、110、124平米小高層，整體毛坯均價約8000元/平，前期7、8、11號樓少量建面約105、115、122、126、139平米小高層在售，價格為7400元/平起；

陽邏之心柴泊大道旁的陽邏金茂悅建面約119-136平毛坯洋房，均價約9600元/平；另有少量高層房源在售，建面約89-130平毛坯房源，均價約8818元/平；

我們可以看到陽邏之心大部分新盤現在的價格是在7000元/平—9000元/平之間，基本都沒有萬元左右的，我們就更不要說在其他六七千的盤了。

小編一直有一個觀念，不是看這個區域房價便宜就代表這個區域有投資價值，當年很多人買陽邏是看中新港線落地了，但是兩年過去了還沒開工，何時開工？是否黃了？包括愛琴海商業也沒動工，前期買了的人多少會覺得虧，如果新港線開工，那么對很多買了陽邏的人來說，起碼是投入有了回報。

陽邏線雖在運營，但是目前在售的無論是陽邏老城區、開發區還是陽邏之心的盤都不在地鐵口，陽邏線目前在新榮和1號線的站內換乘問題也沒解決。

不過值得開心的是，目前陽邏線延長線開啟了前期工程勘測，未來將會延長2站，其中在后湖中一路站可以與地鐵8號線和12號線換乘。

除此外，陽邏還有什么弊端？很多人提到的環境問題，發電廠、垃圾場等，但是新洲一中是不錯的高中，在遠城區中碾壓其他區的。

我們看陽邏是否具有投資價值的時候，不如反問，什么樣的陽邏是有投資價值的？

現在的陽邏有產業，就是產業類型和光谷的互聯網不同，互聯網能吸引大量的年輕人；

陽邏有江北快速路，開車半小時可以到漢口主城；有陽邏大橋，雖然收費；

陽邏之心規劃有商業、酒店、公園，未來也是宜居板塊，為何我們還覺得陽邏不行？

城市面貌的改變不是一朝一夕，老城區和開發區基本已經形成，值得期待的就是陽邏之心，幾年前還是曠野，然后規劃的住宅、公園、商業等，未來也會是新城。

說到底還是陽邏對年輕人的吸引力不足，有年輕人的地方才有未來。畢竟是不限購板塊，對陽邏周邊區域，以及因產業而到陽邏的人，還是有吸引力的。

遠城區的投資主要還是看產業，就武漢幾個遠城區不限購板塊來看，其實半斤八兩，黃陂橫店、漢南、江夏金口，你們說，誰更有投資價值？從資源來看，各有各的資源欠缺，當然鄂州葛店都打著光谷東不限購的名頭，為啥葛店能賣到1.1萬/平？還不是因為距離光谷東產業區較近，如果光谷東產業不行了，葛店還能火？

陽邏處在大發展階段，地位約等于黃陂前川和江夏紙坊，低于八千，問題不大。

陽邏國際港核心區合作建設24.39平方公里，加快445畝土地拆遷

新洲區與武漢港航發展集團有限公司共同出資組建合資公司（雙方股權不得轉讓），承擔陽邏國際港核心區合作建設范圍（24.39平方公里）內投資開發建設任務，是否新增約4平方公里合作建設范圍待按程序向市人民政府請示報告后再行確定。由區財政局牽頭，抓緊論證合資公司資金封閉運行調度和監管程序。

由陽邏國際港核心區合作建設指揮部根據會議提出的意見和建議，將《武漢長江中游航運中心陽邏國際港建設合作補充協議書》

（討論稿）修改完善后，分送區財政局、區國資監管局、區司法局、區審計局提出意見，形成匯報材料提請區委常委會審議。同時，本著“解決歷史遺留問題優先、基礎設施項目建設優先、臨港產業項目優先”的原則，盡快制訂2019-2021三年滾動建設計劃，報區人民政府研究。

由區土地儲備中心根據會議提出的意見和建議，將與武漢港航建設集團有限公司、武漢陽邏國際港建設發展有限公司土地一級開發合作資金協議書修改完善后，按程序審定并簽訂協議。同時，協助加快長河以東240畝、裕亞以北205畝土地拆遷工作，及時分期掛牌，土地收益（剔除“五金計提”等應付稅費部分）及融資資金實行封閉運行，確保資金安全，為整體拆遷提供資金保障。

9月6日，陽邏保稅園區備案冷庫投入使用，將打造華中地區最大的集采購、分銷、配送、加工、金融服務為一體等全鏈條冷鏈業務。

武漢新港空港綜合保稅區于2016年3月設立，采取“一區兩園”模式，分為陽邏港園區和東西湖園區。2017年6月，武漢新港空港綜合保稅區順利通過國家驗收，成為湖北省繼光谷東湖綜保區后第二家綜合保稅區。 2017年8月，武漢新港空港綜合保稅區封關運營。

為充分發揮陽邏港運輸和區位優勢，滿足湖北及周邊省市對進口肉類市場的需求，2017年6月1日，陽邏港進口肉類指定口岸通過國家質檢總局組織的專家審核驗收，成為湖北省首個進口肉類指定口岸。

為了形成全鏈條冷鏈作業，陽邏保稅園區公司在綜保區旁投資建設冷鏈物流備案冷庫及檢驗檢疫制冷用房。依托進口肉類、水果和糧食口岸，打造查驗與備案存儲一體化冷庫。該冷庫總建筑面積16816平方米，總儲存量達3萬噸，年周轉能力為30萬噸以上。