我覺得比較貴。發展城市公交體系，鼓勵大家乘公共交通工具出行是緩解城市交通擁堵和節能減排的有效方式之一。現在沈陽基本都是2元的公交了，如果倒車的話單程車費4元，來回車費8元，你說貴不貴，一個工薪族每日上班如果8元錢，一個月公交費基本在200元以上了。國家也好城市也罷，對公交價格財政應該進行適當的補貼，降低居民出行成本，公交公司也應該通過各種廣告營銷增加收入，不能總是依靠漲價來解決問題。沈陽和西安差不多，西安市公交使用支付寶和微信支付車費全都是半價，就是一元錢，沈陽應該去學一學。

貴！三伏天，181路滑翔終點上車，就我一個乘客，還沒到點發車，沒開冷風，司機開的吊扇，熱的我汗流夾背。我說，司機麻煩你把冷風打開。司機說，就你一個人，把窗戶打開吹吹。我說，那你退給我一塊錢，兩塊錢是享受空調的。司機沒法，把冷風打開了

原來定價2元是因為有空調，可是去年入冬以來，180公交車內奇冷無比，根本沒有暖風，坐車全靠體溫，換電氣混合新車，依然如此，不知天氣炎熱時，是否有冷氣，這就價位與實際不符啦

應該是夏季冬季可以兩元，但是普遍公交車在這兩個季節也沒有達到車內溫度要求，個人認為，空調要想達到溫度要求，就得多用油，油耗多少可能與司機經濟利益掛鉤，所以溫度不達標，在一個問題，乘客不知道空調車交通局是否有規定必須達到溫度要求，拋出夏季冬季，那兩個季節應該恢復到一元錢車費，估計這一點是老百姓白日做夢的想法，這個問題說白了就是當地政府重視程度不夠。坐標沈陽市。以上內容僅限個人觀點。

2元交通如果一占乘車就到目地也不能說貴，但沈陽公交除市內和平，沈河乘車能一占到目地，鐵西大東，皇姑去那都得到車，從東到西沒有貫通交通，從南到北也沒有，這樣一來就要到車，車費由2元變成4元，來回8元，不是一班的貴，是真貴8元，

沈陽公交車基本都是2元的空調車，最主要的是春天和秋天不開空調也一樣收2元，這樣的收費確實不合理。另外就是刷手機，不是一個公交公司的還得刷不同的APP。南方有的城市每條線路都有1元的車，隔幾趟2元的就有一趟1元的，也許是考慮低收入群體的生活成本。沈陽公交都是2元是感覺有點貴，可以根據線路長短確定價格。

是貴了。在南京1.5小時內換乘減免一元，上海2小時內換乘減免一元。

肯定是貴啊。當初定下來2元錢是空調車的票價。沈陽的公交車一年其實也就是開三四個月空調最多了。在唐山，不開冷暖風的季節，票價是不一樣的。這一點絕對值得學習。

再吵就變成4元了

貴不貴主要看收入和對比。長沙的公交也是兩元，但是辦卡打7折。上海坐最遠的地鐵恐怕也就7元錢跟沈陽一個價。所以不要爭論貴不貴了，答案肯定是貴啊