我覺得你是頭條為數(shù)不多的實(shí)在人，不像有的人，什么月賺百萬要買什么車等等不靠譜的問題。

那我就來認(rèn)認(rèn)真真的回答你，我和你的情況差不多，月薪五千，比你還少，結(jié)婚的時(shí)候娘家陪嫁了一輛十三萬的科魯茲，就平時(shí)上下班開開，一個(gè)月油費(fèi)大概600左右，主要我上班的地方離家不遠(yuǎn)，電瓶車也就十幾分鐘，所以如果你家遠(yuǎn)，油費(fèi)適當(dāng)增加。還有保養(yǎng)，我是半年一次，每次大概500左右，保險(xiǎn)一年一般3500，違章一年也要200，然后洗車一個(gè)月至少一次，一次20，還有女司機(jī)，你懂的，反正每年剮蹭也要花掉不少，我這么算下來，我一年大概花在車上的錢，大概15000左右，平攤到每月，大概一個(gè)月1200，因?yàn)槲疑畹牡胤绞莻€(gè)小鎮(zhèn)，我一個(gè)月5000的工資，養(yǎng)活我和車子基本無壓力。

不過，根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)來說，買車還是要考慮省油的，通用的車子太耗油了，我同事住我一個(gè)小區(qū)，她買的大眾凌度，她一個(gè)月油費(fèi)400，比我少了200，一年下來也可觀的。當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，就聽人家說什么，買德國美國的車，結(jié)實(shí)，耐撞，可是這樣的代價(jià)就是費(fèi)油，如果今后再買車，我最鐘意的就是大眾的POLO，靈活油耗低，還小，好停車，天知道我在違章停車上罰了多少錢，工薪階層，還是要考慮經(jīng)濟(jì)實(shí)用的，建議你多考慮考慮日本車，油耗低，發(fā)動(dòng)機(jī)也不錯(cuò)，如果不買日本車，現(xiàn)在好多國產(chǎn)品牌也很給力的，多選多看，切記，注意油耗，不然買了車，有的地方算算還是只能坐公交車去，比如我就是這樣

符合預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)的車輛推薦四種類型六個(gè)選項(xiàng)作為參考

10萬級(jí)別的汽車在乘用車型中占有率最高，是最主流的快銷車；在購車之前還是需要簡(jiǎn)單計(jì)算一下用車與分期購車的成本，客觀來說該標(biāo)準(zhǔn)車輛最符合我們這種普普通通的一線工作人員，只是分期購車要考慮到還款周期與短期內(nèi)的壓力值。

• 首付30%
• 分期≤36期

現(xiàn)階段各大汽車品牌為刺激銷量均有不同周期免息或貼息的政策，所以分期并不用擔(dān)心有什么不劃算；按照（70000÷36＝1944）為標(biāo)準(zhǔn)，每年行駛里程為10000km，以下點(diǎn)評(píng)車輛的油耗、保養(yǎng)、車險(xiǎn)，綜合雜項(xiàng)開支的年均用車費(fèi)用可控制在萬元左右，折算到每月開支需要2.5-3.0k。這是三年期間每個(gè)月都要面對(duì)正常開支，是否會(huì)有壓力就要自行規(guī)劃收支平衡了。

第一節(jié)·轎車

10萬左右適合家用的選項(xiàng)其實(shí)更推薦轎車，原因在此類車輛的整備質(zhì)量低，說白了就是車身輕盈一些能夠有效節(jié)油。

十萬以內(nèi)的選項(xiàng)建議考慮成交價(jià)低至8萬級(jí)別的「長安逸動(dòng)PLUS·1.4T藍(lán)鯨版」，指導(dǎo)價(jià)雖然略高一些但實(shí)際成交價(jià)要低得多，因?yàn)楦咭患?jí)別的銳程CC也在下調(diào)價(jià)格。這臺(tái)轎車有超4.7米的車身長度，駕乘空間是很充足的；外觀設(shè)計(jì)也偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車身結(jié)構(gòu)用料比較扎實(shí)，這是更適合年輕人的選項(xiàng)。

逸動(dòng)PLUS-JL473ZQ3型號(hào)的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)良好，126kw/260N·m（1500~4000rpm）的動(dòng)力儲(chǔ)備可以實(shí)現(xiàn)9秒左右的破百成績(jī)，在同級(jí)轎車中已經(jīng)很難得了。

匹配的7檔濕式雙離合變速箱也有很不錯(cuò)的換擋平順表現(xiàn)，如果逸動(dòng)是臺(tái)合資轎車的話，產(chǎn)品定位要高于凌渡速騰、卡羅拉軒逸等選項(xiàng)，國產(chǎn)汽車定價(jià)低不代表品質(zhì)低，這是自主品牌的態(tài)度。（PPH低于100·質(zhì)量表現(xiàn)同樣有優(yōu)勢(shì)）

十萬以上的選項(xiàng)建議考慮即將上市的「比亞迪秦PLUS·DMi」，起售價(jià)還不到11萬；但是這臺(tái)轎車是可以上新能源汽車牌照的插電式混動(dòng)轎車，車輛使用的是全新阿特金森循環(huán)與ECVT架構(gòu)的前驅(qū)混動(dòng)系統(tǒng)。

不過技術(shù)要比兩田與通用的ECVT混動(dòng)車更先進(jìn)，比如其內(nèi)燃機(jī)有43.02%的熱效率，由嵌入式BSG電機(jī)負(fù)責(zé)起步與啟動(dòng)，主要負(fù)責(zé)發(fā)電增程但也可以混動(dòng)輸出。車輛由大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)行駛，即使不插電充電的綜合油耗還可以低至3.7L/100km，百公里加速在8秒以內(nèi)。

可以說在10-20萬區(qū)間內(nèi)的準(zhǔn)中型前驅(qū)轎車中，不論國產(chǎn)還是合資轎車面對(duì)秦PLUS都是等待被淘汰；這臺(tái)轎車是目前唯一能實(shí)現(xiàn)超低油耗和合理性能，同時(shí)使用安全性最高的刀片電池（LFP·磷酸鐵鋰）的選項(xiàng)。

比亞迪這次是要重新做“價(jià)格屠夫”的角色， 10萬級(jí)別起售基本等于否定了同級(jí)燃油動(dòng)力轎車的價(jià)值；所以預(yù)算超過十萬的話，這臺(tái)轎車應(yīng)當(dāng)作為首選項(xiàng)。

第二節(jié)·SUV

哈弗H6·三代1.5T版本可以作為首選項(xiàng)。理由當(dāng)然是此車具備實(shí)際比較低的價(jià)格，不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)，4.65米的車身帶來了充足的駕乘空間，同時(shí)具備穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)。不過可選項(xiàng)還是指建議考慮1.5T，因?yàn)樾驴畹牡谌囆偷?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)換裝了4N20低功率2.0T，性能的降級(jí)令人有些反感。

這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為4B15新款，動(dòng)力儲(chǔ)備為124kw/285N·m（1400~3500rpm）；變速箱匹配7擋濕式雙離合，破百成績(jī)可以突破8秒，油耗能維持在9.5L/100km左右。這是個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)，要知道H6即使是小排量選項(xiàng)也有接近1.7噸的整備質(zhì)量，標(biāo)準(zhǔn)超過了很多雜牌的中型SUV。

而之所以會(huì)比較笨重是因?yàn)檐嚿斫Y(jié)構(gòu)用料比較扎實(shí)，普通中端以內(nèi)的代步汽車，其價(jià)格基數(shù)決定了沒有使用高成本鋁合金材料的空間；所以這些代步汽車重一些不見得是錯(cuò)，大車身過于輕盈必然有問題。

假設(shè)對(duì)車輛的空間要求不高的話，那么「長安CS55PLUS·1.5T」新款倒是值得考慮；因?yàn)檫@臺(tái)車的車身是標(biāo)準(zhǔn)的額4.5米緊湊級(jí)，整備質(zhì)量要比H6低了兩百公斤左右，油耗確實(shí)是可以低一些的。新款的設(shè)計(jì)感也還算不錯(cuò)，空間表現(xiàn)略微遜色一些但駕乘空間尚可接受，如果喜歡這種下個(gè)頭的汽車則可以選擇CS55。

動(dòng)力方面的表現(xiàn)也沒有令人失望，型號(hào)為JL473ZQ5的1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)要比CS75PLUS裝備的ZQCD-1.5T先進(jìn)一代；動(dòng)力儲(chǔ)備高達(dá)132kw/300N·m（1250~3500rpm），變速箱同樣匹配7擋濕式雙離合。

這套系統(tǒng)雖然沒有體現(xiàn)出與試裝車測(cè)試相同的成績(jī)，不過破百9秒級(jí)別的水平也是不差的，同時(shí)耗油量也略有優(yōu)勢(shì)。

第三節(jié)·實(shí)用車型

1：大家庭用戶可以考慮6/7座的MPV，10萬級(jí)別目前性價(jià)比最高的是「比亞迪·宋max」，主力版本價(jià)格實(shí)際在10萬以內(nèi)。這臺(tái)小車的車身長度不足4.7米，屬于偏小型的平開門家用代步型MPV；六座布局采用2+2+2，七座作為偏向高頻率使用五座的2+3+2。空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，只是同類型MPV也都大差不差。

宋max裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)為比亞迪早期研發(fā)的473ZQB-1.5T，雖然顯得老舊但也還是缸內(nèi)直噴技術(shù)；118kw/245N·m（1600~4000rpm）的參數(shù)看似一般，匹配六檔濕式雙離合也沒有過多亮點(diǎn)，但這套系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)9秒級(jí)別的加速成績(jī)，這與參數(shù)大一些的同級(jí)競(jìng)品相當(dāng)。

車身結(jié)構(gòu)方面MPV車型有先天不足，因其A/B的角度比較特殊，材料強(qiáng)度即使高但結(jié)構(gòu)強(qiáng)度會(huì)受影響；所以不論GL8還是進(jìn)口埃爾法的測(cè)試成績(jī)都是非常一般的，而同級(jí)車中只有宋max進(jìn)行了測(cè)試，成績(jī)也不是很好，但毋庸置疑的是也會(huì)優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品。

2：實(shí)用性多用途客貨兩用車可以考慮「長城風(fēng)駿7」，這臺(tái)皮卡車以10萬預(yù)算即可選到分時(shí)四驅(qū)且有后橋差速鎖的版本，越野能力是要超越同價(jià)格越野車的。車身尺寸屬于皮卡中的偏小的標(biāo)準(zhǔn)，駕駛感受不錯(cuò)且會(huì)比較省油；只是這臺(tái)車只有手動(dòng)版本，不過發(fā)動(dòng)機(jī)倒是有直噴2.0T汽油機(jī)，以及扭矩不低（節(jié)油）的2.0T柴油選項(xiàng)。

皮卡在2021年會(huì)解除地級(jí)及以下標(biāo)準(zhǔn)的600余個(gè)城市的限行，駕駛皮卡可以像普通家用汽車一樣通勤了；而柴油皮卡不僅油耗低且四驅(qū)選項(xiàng)的消費(fèi)門檻低于越野車，駕乘感受與一般SUV也沒有什么區(qū)別。

所以風(fēng)駿7會(huì)是十萬級(jí)別不錯(cuò)的選項(xiàng)，但如果不能接受手動(dòng)擋汽車的話，10萬多一些只能選擇到兩驅(qū)自動(dòng)擋皮卡；四驅(qū)選項(xiàng)的價(jià)格還是要在13-15萬區(qū)間內(nèi)，如果能升級(jí)預(yù)算則可考慮分時(shí)四驅(qū)的銳騏6（2.3T&8AT·柴油），或者2.0T&8AT的適時(shí)四驅(qū)炮皮卡（汽柴油雙選項(xiàng)），就聊這些了。

編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島

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月收入6500，想按揭買8－12萬左右的車，這個(gè)收入水平購買8－12萬左右的車是比較合適，那么在個(gè)價(jià)位里可以選擇的車型是比較多的，可以買到比較主流的合資車或者是高配的國產(chǎn)車。對(duì)于這個(gè)價(jià)位來說個(gè)人更建議轎車，那么就推薦下面幾款車型。

1.大眾寶來

大眾寶來也是非常經(jīng)典的一款車型，跟朗逸是同一個(gè)平臺(tái)，這個(gè)價(jià)位里來說寶來相比朗逸配置更高一些，性價(jià)比更高。外觀年輕時(shí)尚，采用了全新的外觀設(shè)計(jì)，整體造型非常的有運(yùn)動(dòng)感，內(nèi)飾采用偏駕駛員一側(cè)傾斜的設(shè)計(jì)，搭配黑色烤漆面板裝飾顯得非常精致。寶來這款車市場(chǎng)銷量非常不錯(cuò)，月均銷量都在2萬臺(tái)以上，同時(shí)空間以及油耗表現(xiàn)非常不錯(cuò)，并且底盤有駕駛質(zhì)感，比較適合家用的代步的一款車型。

2019款改款大眾寶來1.5L自動(dòng)時(shí)尚型，這款車指導(dǎo)價(jià)是12.2萬，目前市場(chǎng)有2.5萬左右優(yōu)惠，實(shí)際裸車價(jià)9.7萬，落地總價(jià)11.2萬左右。

2.豐田雷凌

豐田雷凌是同卡羅拉同平臺(tái)車型，目前以及完成了換代，基于豐田最新的TNGA架構(gòu)打造，外觀前衛(wèi)時(shí)尚，非常的年輕動(dòng)感，內(nèi)飾做工用料都不錯(cuò)，并且軸距達(dá)到了2700mm，對(duì)于日常空間也是可以滿足的，這款車有著豐田車一貫的省油耐用等特點(diǎn)，售后維修保養(yǎng)成本相對(duì)較低。并且也是同級(jí)別里不多見的后獨(dú)立懸掛，操控性以及舒適性相比老款有了很大的提升。

12萬可以買到雷凌最低配的1.2T進(jìn)取型，指導(dǎo)價(jià)是11.58萬，有6000左右優(yōu)惠，實(shí)際裸車價(jià)10.98萬，落地價(jià)12萬左右。

3.本田凌派

本田凌派是一款緊湊型家用車，車身尺寸達(dá)到4756mm，軸距達(dá)到了2730mm，非常接近中型車的尺寸，空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)，并且有著省油耐用的特點(diǎn)，外觀采用了本田家族式設(shè)計(jì)語言，辨識(shí)度極高，內(nèi)飾做工用料扎實(shí)，有一定的檔次感，并且價(jià)格給力，性價(jià)比很高，缺點(diǎn)就是三缸機(jī)，很多人接受不了。

12萬可以買到次低配的舒適版，指導(dǎo)價(jià)是10.98萬，目前市場(chǎng)有1.5萬左右優(yōu)惠，落地價(jià)在10.8萬左右。

總體來看這個(gè)級(jí)別還有很多車型可以選擇，比如雪佛蘭的科魯澤、吉利帝豪GL、現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)、奇瑞艾瑞澤7、長安逸動(dòng)等等，具體看個(gè)人用車需求。

本人目前差不多跟你一樣，目前年薪大概七萬上下，然后兼職掙一點(diǎn)補(bǔ)貼日常開銷，買了一個(gè)國產(chǎn)車，9萬，每個(gè)月加油大概400，比較省油大概5.6個(gè)油，保養(yǎng)一年兩次，一次200，上下班都不收停車費(fèi)，出去玩什么的停車費(fèi)一年500差不多，保險(xiǎn)比較便宜，（三責(zé)100萬）一年2500就夠了，好像就這么多費(fèi)用，并沒有他們說的那么夸張，可能每個(gè)地方都不一樣

但是我建議買二手車，只是日常代步，就要考慮性價(jià)比了。我的車開了三年，現(xiàn)在想換車，但是一想到只值3w多，就肉疼，可能還是因?yàn)楦F吧，后悔當(dāng)初沒買二手車，現(xiàn)在花個(gè)五六萬，就可以買個(gè)差不多的合資車，選擇也很多，可能開個(gè)兩三年，還能賣三四萬呢，不香嗎？希望能幫到你

只關(guān)注自動(dòng)擋

月薪6500買8到12萬的車，選擇還是比較多的，豐田卡羅拉，日產(chǎn)軒逸，現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)，這三款車還是不錯(cuò)的，省油質(zhì)量過硬，我月薪還不到5000千也買車了，還有的人完全是負(fù)責(zé)也買車，那些說養(yǎng)不起車的人，只會(huì)用邏輯算賬，邏輯這個(gè)東西感覺說的很有道理，實(shí)際上完全不是這么一回事，就拿抽煙來舉列，一天1包煙15元，一個(gè)月就是450元，一年就是5000多，10年就是5萬多，同樣是在深圳上班的兩個(gè)老鄉(xiāng)，工資差不多的，10年后，按邏輯推理不抽煙的就比抽煙的多存5萬塊錢么，其實(shí)根本不是一回事，所以說，6500的工資買個(gè)10萬左右的車完全沒問題，6500的工資就算在深圳這樣的大城市也是在平均工資偏上的水平。你的工資已經(jīng)是小康水準(zhǔn)了，車你就大膽的買吧

第一次買車的話，建議買個(gè)二手車，二手車并不是不好，而是幫你剩下大幾萬塊錢，舉個(gè)例子，裸車12萬的軒逸，搞完下地小14萬，二手三年內(nèi)車況精品得的票幾萬，第一部車不用一部到位，練手夠了，車型推薦合資，不建議國產(chǎn)，賣的時(shí)候就懂了。軒逸，卡羅拉，速騰，風(fēng)范，飛度都是不錯(cuò)的練手車

每個(gè)月6500工資如果想買車是有點(diǎn)困難，我從20歲開始玩車，先是大貨車，然后是桑塔納轎車，都是為了賺錢工具，但是苦吃了不少就是沒賺到錢，后來經(jīng)商賺了點(diǎn)錢開始買私家車，第一部是伊蘭特，開了大概30萬公里，打個(gè)比方每公里油耗0.5元，不加保險(xiǎn)保養(yǎng)其實(shí)開了幾年就是15萬消費(fèi)了，后來換了個(gè)福特福克斯，燒油比較多，開了大概15萬公里，也算0.5元一公里吧，又去了7萬5，再后來老婆買了個(gè)本田思域，這部車超省油，操作也比較靈活，我自己買了個(gè)本田雅閣，總的來說日系車省油，性能穩(wěn)定，比較滿意，現(xiàn)在兩輛車加起來也靠近30萬公里，又去了15萬油錢。那么這幾年單車子有油錢就去了37.5萬，再加保養(yǎng)，保險(xiǎn)算下來要嚇一跳，你工資6500想想吧，說到底，車子是最大的消耗品，如果你想買車，我建議本田思域比較適合你，我開了20多年的車，良心推薦。

以你目前的收入建議你優(yōu)先考慮落地價(jià)在10萬左右的國產(chǎn)車，買車運(yùn)氣也關(guān)鍵任何車子都有各種各樣的大小毛病，國產(chǎn)車的配置不比合資車差如長城、吉利、奇瑞目前的銷量和口碑都很不錯(cuò)，性價(jià)比也高只是國產(chǎn)車起步比較晚做工沒合資車精細(xì)。

VV5我今年換的，之前媳婦的一個(gè)小名爵3拿去置換，8個(gè)油，11萬多一點(diǎn)，分期3年月供2500，沒有手續(xù)費(fèi)，保險(xiǎn)4000多一點(diǎn)稅9700，配置全動(dòng)力也足。我媳婦開以前的小MG3老剮蹭，但是這個(gè)雖說比以前的大很多但是開起來停車入庫什么都可以，半年多了還沒有剮蹭，我感覺很欣慰啊，挺好的。提主可以考慮下！