寶駿人，我猜這位朋友問的是寶駿汽車的員工買了寶駿車是否后悔吧？這個問題，鄙人還是可以說說的。

因為在柳州工作，身邊很多朋友都是上汽通用五菱的員工，不管是在河西路的河西基地還是柳東新區(qū)的寶駿基地，可以看到員工停車場百分之七十以上都是上汽通用五菱旗下的汽車，而在這之中，寶駿品牌又占據(jù)大部分。

毫無疑問，上汽通用五菱的員工喜歡買寶駿汽車，無外乎有以下幾個原因：

首先，就是更價格便宜，和其他的車企一樣，上汽通用五菱對自己的員工也有購車優(yōu)惠，本來寶駿汽車的性價比比較高，再加上對員工的購車優(yōu)惠，買寶駿汽車的確能剩下不少錢。

第二，自己造的車，質(zhì)量信得過。不可否認(rèn)的，寶駿汽車雖然走親民低價路線，但是三大件的質(zhì)量還是很可靠的，當(dāng)然，寶駿汽車的小問題較多，但是很多車主覺得在自己的承受范圍內(nèi)，還是會優(yōu)先選擇寶駿車。

第三，柳州本地的配件便宜，因為是本地的車企，在河西基地附近，有很多汽車配件店，售價也相對便宜不少，如果有問題需要更換汽車配件，可以用較低的價格買到原廠配件。

第四，最后，員工的責(zé)任感與榮譽感。因為本身就是上汽通用五菱的員工，對于很多人來說，開自己造的車，是一種責(zé)任也是一種榮耀。

所以回到問題，寶駿人買了寶駿車，可以說基本沒有后悔的，因為是本廠員工，身邊的同事又都是寶駿車主，車子的優(yōu)點與缺點都是非常了解的。

但是寶駿車仍然是大部分寶駿人的第一選擇，最重要的就是更低的價格和自己信得過的質(zhì)量這兩點了。

個人認(rèn)為，談不上后悔，反而更能了解自己做的車存在哪些問題，可以在以后的工作中做出有效的修改，這叫親身體驗，以身作則。

寶駿汽車是上汽通用名下的一款平民用車，價格便宜，經(jīng)濟實惠，適合日常用車。寶駿汽車的發(fā)動機、變速箱等主要技術(shù)是由通用提供技術(shù)支持，并加以改進為自己所用。其他技術(shù)要求也是在自己不斷的完善和改進中，這個過程中肯定會存在這樣那樣的問題。讓自己的員工了解自己的產(chǎn)品，體會自己產(chǎn)品的性價比，改進自己的產(chǎn)品的性能。

寶駿汽車也確實存在各種各樣的問題，比如說異響，跳檔，隔音效果差等問題，這是在汽車發(fā)展過程中肯定存在的問題，我們要用寬容的心態(tài)去理解和看待，用合理合法的途徑去爭取自己合理的利益訴求。汽車廠商也應(yīng)該在發(fā)展中正視自己的問題，積極解決存在的各種設(shè)計缺陷。只有不斷發(fā)展好技術(shù)才能得到更多用戶的擁護。

這朋友提問，不知有什么用意，我是一個寶駿510的車主，我把我的三年來用寶駿汽車車的感受說說吧，我是一個普通的人，我是18年十一月份入手的寶駿510這輛車，這三年來從來沒有把我扔在路上過，外觀，我個人感覺很耐看，我買的是最高配的，全景天窗，電動座椅調(diào)節(jié)，中控大屏幕，給我用車的時候，沒那麼壓抑，油耗，這個是看個人駕駛習(xí)慣，我這個走高速是3毛如果上下班城市道路是4毛，這個油耗對于存款不超過六位數(shù)的我很滿意，別人都說這里生銹哪里生銹，難道我的是假寶駿嗎，剛買的時候做了底盤裝甲目前沒有發(fā)現(xiàn)生銹的情況，，我也是按時保養(yǎng)，目前也沒出現(xiàn)什么問題，，總結(jié)，我買寶駿汽車，價格合適，我個人還滿意，我是不后悔，，寶駿不斷地出新款車如果以后要換我還買寶駿汽車這個牌子，這是個人想法，不滿意別噴，，，，

買寶駿510我都后悔死了，為什么呢有以下幾點，第一點，加了245塊錢油跑了他么的600公里，太特么省油了，差評，我買小suv我差你那幾毛錢油嗎？第二點車的車內(nèi)飾都有很多異響，開車的時候找異響是一種樂趣，可是特么510也聽見啊，差評！不放點音樂都沒意思！第三點，怠速發(fā)動機聲音太小了，還不抖動，每次等紅燈的時候以為滅火了。車友群里的朋友有的時候還再去點火。第四點，發(fā)動機你特么的為什么不機油增多？我還想賣賣機油賺個外快呢！

大家好，非常高興認(rèn)識大家，握是大李說車，樓主問，寶駿人買寶駿車后悔嗎，握買的是寶駿510，這個我們來回答一下，

說寶駿人應(yīng)該是指寶駿廠家的員工吧，握有一個老表在寶駿廠工作過，他自己開的寶駿730，我買車之前問過他，這車怎么樣，他的回答是，車不錯，就是后悔買七座的了，在他的推薦下，我買的寶駿510，半年了，說實話，這車最大的好處就是省油，真的省油，
這個是我開的油耗，5.5，最低4.9也開過。
這車開的感覺還是不錯的，方向盤指向精準(zhǔn)，內(nèi)飾儲物空間多，車內(nèi)空間大，乘坐感還不錯，空調(diào)制冷迅速，后備箱也大，1.5的動力一般，中控臺也是一般，高速跑過145還是沒問題的，

說說缺點吧，車漆薄，一碰一下就露底漆了，車燈照射太窄，轉(zhuǎn)彎要開霧燈輔助照明，一擋和倒擋不好掛，不過換了一次變速箱油好多了，其實的沒發(fā)現(xiàn)什么問題，總體滿意吧，幾萬塊錢而已，這做的相當(dāng)不錯了，

我是大李說車，非常高興認(rèn)識大家，有意見和建議請下方留言，謝謝

老丈人15年買的560，用了4年，沒有維修過，我開也沒感覺有什么異響，這車唯一不好的就是12檔有時候不好掛。高速穩(wěn)，省油，后排空間大，4歲女兒高速比較喜歡坐這個車

因為老婆每天從市中心到柳東上班，大概來回50多公里吧，之前開1.4T的菲翔一個月油費1000左右，后來出來了E100，柳州市事業(yè)單位買有優(yōu)惠，所以3萬多買了一架，可以說是目前最滿意的一輛車，充電小區(qū)有寶駿的充電樁，免費沖，或者自己家車庫用220V插座沖。買了一年，150公里續(xù)航，沒見減少，冬天也一樣，可能我們柳州不夠冷，平時出去只開E100，因為方便好停。毛病是空調(diào)在最熱的時候不夠制冷慢點，其他我認(rèn)為作為家庭第二輛車，完美的替代了電動自行車

首先感謝您的邀請：

肯定是有后悔的，但大都數(shù)都是不后悔！

寶駿這幾年年年出爆款，寶駿310，310W，510，560，730，530 ，尤其是510問鼎SUV冠軍了，把哈弗H6都超了！！

2月份SUV銷量出爐，哈弗H6被它斬落馬下

我們看看它的口碑

賣的好，肯定是有原因的，不是隨隨便便就成功！

寶駿510作為寶駿品牌旗下的一款小型SUV，于2016年廣州車展期間亮相，并在去年2月份上市。新車以年輕化的外觀設(shè)計、配置，再加上5.48-6.98萬元的售價，以及首付5,100元+12期0利率的金融購車方案，目標(biāo)消費群體直指三四線市場中首次購車的年輕人。

歸納起來，出色的消費洞察能力、優(yōu)秀的產(chǎn)品實力、無與倫比的渠道能力，寶駿一次次精準(zhǔn)定位目標(biāo)客戶群體，緊抓目標(biāo)客戶群體需求，才能一次次地顛覆市場的固有認(rèn)知，在取得良好銷量的同時獲得市場的認(rèn)可。

買了寶駿車的那些人后悔嗎？在國產(chǎn)汽車品牌中，寶駿是一個非常特別的品牌，因為這是一個擅長打造神車的汽車品牌，從寶駿730到310再到510，寶駿推出一款車火一款，憑借著超高的性價比，寶駿很多車型都被成為神車，那么寶駿車型的產(chǎn)品到底怎么樣？買了寶駿車的人后悔嗎？

首先從性價比上來說，寶駿無疑是非常強的，很多人買寶駿就是沖著性價比去的，從730、560，到310、510，這些車型都是每個細分領(lǐng)域最具性價比的車型，2015全年，寶駿品牌累計銷量502,872輛，同比增長177%。2016年寶駿銷量達到760，559輛，同比增長51.2%。2017年寶駿累計銷量超100萬輛，同比猛增24%。自從推出730以后，寶駿出一款車火一款，迅速占領(lǐng)了三四線城市和農(nóng)村地區(qū)市場，寶駿的成功并非偶然，空間大、配置高、售價便宜，這三點就足以打動很多消費者了。再加上寶駿沿用的是通用汽車的動力總成，無論是1.5L配合手動變速箱，還是1.5T搭配CVT變速箱，都比較成熟，三大件上沒有太大的質(zhì)量問題。

但是從另一方面來說，寶駿的銷量卻沒有持續(xù)下去，自2017年銷量破百萬之后，2018年開始寶駿的銷量便急轉(zhuǎn)直下，全年實現(xiàn)銷量87.9萬臺，2019年寶駿汽車的總銷量更是只有60萬輛，相比2018年的87萬輛下滑了30.66%，跌幅非常之大。寶駿的銷量下滑，其實也是有跡可循的。

寶駿走的是性價比路線，在國人心目中就形成了廉價的形象，隨著很多人收入水平的提高，5萬塊左右的寶駿車型不再是市場的寵兒，10萬元左右的車型成為了消費者購車的首選，而這個價位，消費者往往會選擇品質(zhì)更好、高級感更強的吉利、奇瑞、長城、比亞迪等等品牌的車型。

寶駿也意識到了自身的問題，因此推出了新寶駿，想要完成品牌的向上，但是效果一般，因為消費者已經(jīng)習(xí)慣了寶駿的定位，想要讓消費者接受寶駿的高端車型需要一定的時間。

另外，寶駿的質(zhì)量問題也是導(dǎo)致寶駿銷量下滑的重要原因，雖然寶駿部分車型沿用了通用的動力總成，但是也有的車型用的是AMT和雙離合變速箱，這兩種變速箱都受到了很多車主的吐槽，特別是寶駿560采用的代號為DCT360的濕式雙離合變速箱，異響、頓挫、滲油等問題頻發(fā)。另外，很多寶駿車型還出現(xiàn)了生銹、異響等等問題。

隨著吉利、奇瑞等品牌車型的價格不斷下探，寶駿的市場空間被進一步壓縮，之前一直依靠性價比這張牌的寶駿，所帶來的銷售注定是無法長遠的，另外缺乏核心技術(shù)也導(dǎo)致寶駿汽車的向上之路舉步維艱，如果新寶駿想要站穩(wěn)10萬的市場，不單單只是加個“新”字就可以搞定的，只有踏實修煉內(nèi)功，才有可能真正完成高端化的探索，希望新寶駿能夠再接再厲，造出更有品質(zhì)的真正的性價比神車。

其實吧，我覺得始終有句話沒說錯，就是一分錢一分貨，只要貨是真的，排除品牌溢價的因素，那么這個產(chǎn)品就是越貴越好！

現(xiàn)在很多產(chǎn)品，原材料價格都很透明，車有上萬個部件，每個部件的選材用料，同級別價格不會有很大差異。要說寶駿的車，真的是性價比第一，平民汽車。但是回到一分錢一分貨的原則上，寶駿真的好嗎？寶駿品牌溢價談不上，所以價格很親民，但是國產(chǎn)車?yán)飫e的同級車為什么要貴，那只能從材料的選取上著手，底盤鋼材的選取，保護漆的選取，電線線材的選取等等，上萬個零件每個部分品次質(zhì)量稍微降低一點點，一個零件差一毛，一千塊錢就出來了，再在一些看似無關(guān)緊要的地方縮縮水，偷偷工，萬把塊就出來了。

網(wǎng)上很多評車人評車，對寶駿的評價有好有壞，但是記住，沒有誰會去開車撞大樹看看車的防撞性能好不好，也沒人說把車拆成一個個零件來看鐵件用的是什么標(biāo)號的鐵，電線用的是什么型號的線，三大件很重要，大家也著重看，車企也糊弄不了，但是除了這些地方，可能只有車撞散的那天你才知道這車到底好還是不好，價格為什么這么便宜。

這個道理也不只是說寶駿怎么樣，有人說過，就suv來講，低于十萬基本上是不可能的事，但是為什么還是有低于十萬的，原因很明顯，羊毛出在羊身上，十萬的羊為什么賣8萬，羊毛不夠，少肉唄！那還有九萬，七萬，六萬的羊呢？缺的多和少唄！

雖然知道了便宜車的道理，但是也感謝寶駿原了很多人的有車夢，看著檔次也不低，好看的同時也方便了出行和駕駛體驗。但是最重要的一句，開車慢行，注意安全，因為你永遠不知道你的車在出事故的時候安全不安全！出事故能讓我們了解但是也晚了！尤其我們還是開著這么便宜的車！

開了二年了16款舒適版730總體可以，確實挺舒適的也不像別人說的這里不好那里不好，不管什么車都有缼點，人也不可能十全十美，?一個