深刻體會，最早買的國產車，前三年還行，過了三年除了喇叭不響其他都響，第二輛是合資車，開了6年吧，基本沒換過件，也不是沒想過支持國貨，實在是怕了，又不是買自行車，壞了就扔。有一點想不明白，國產廠家幾百億研究出來的車，下線還是那熊奶奶樣，錢都花哪去了！

主要還是因為質量因素。從前，有的國產車開不了幾年就到處異響、小毛病不斷、外皮生銹等，給國產車造成了不好的影響，因此讓國人從思想上形成了對國產車不上檔次的印象。現在好多了，相信，用不了多久，通過國人的努力，國產車就會像華為、小米等手機一樣被國人認可。

大概是認知問題吧，我現在都座駕是長安CS75插電的，已經第三年，經常開車出去旅行，高原也走了一些，車況一直很好，開它的感覺比之前的X6還爽一些，別的就不了解，單說質量，我認為國產的一些車已經不輸合資與進口的同級別。

因為實踐出真知。

合資車簡配也能滿足駕駛要求，關鍵三大件技術成熟過硬，開起來省心。國產車三大件技術還需努力，光在配置上下功夫關鍵技術上屬于自身核心的東西少，毛病多。消費者自然明白自己的錢花在那里值。

車是拿來開的，有些配置很多時候用不著，說良心話有幾個有點錢的會買國產車，可能質量和廣告都沒做好吧！可能現在的國產車比較不錯，但有多人不愿去賭呢。

他們會說錢不是打水漂來的，得買個耐用的。骨子里就覺得國產不好，雖然他們沒開過。合資車也愛壞，他們選擇性不聽

哈哈，一個個的都是傻呀。[我想靜靜][我想靜靜][我想靜靜]

配置很值錢嗎？

被以前的國產車坑慘了