小伙伴們小時候的理想是什么呢？小編就曾幻想過，當一名交警。開著摩托車，一路狂飆，別提多拉風了
然而現實是殘酷的，交警是個辛苦的職業。也許碰到查車扣車，風里雨里，他在路口等你。交警這么辛苦，到底能賺多少錢？
有人說交警的日常其實很簡單，在高峰期的重要路段指揮疏散，一天下來也就上班四個小時左右吧！這指的是交警站崗的一面，除此之外，交警的職責，還有路段巡邏，查處各類交通違法，交通事故
碰到各種自然災害、大型活動，還得全員出動加班加點，交警們絕對是去的最早，走的最晚的一群人。交警并不像表面那么光鮮亮麗，常年風吹日曬，為交通做疏導
話說回來，二三線城市的交警，交通治理面對的問題可能更復雜些。這一職位的收入由于工齡、警銜、補貼和績效獎金的不同，有著一定的差距，大概在4、5萬
我國的交警數量眾多，身為公務員，他們普遍底薪不高，靠工作的補貼和獎金維持生活。這也是很多交警，每天風餐露宿，也要恪守職責的原因
但是貴在穩定，受人尊重。這次疫情好多人都在擔心會不會下崗。而他們后繞保守
他們的辛苦大家都看在眼里，但也難怪，群眾要吐槽交警每年開那么多罰單，為什么從來不公開罰款數額呢？
我們發現交警地位在公安局地位算是比較高的，所以待遇相對也比較好。我媳婦就是十八線貧困縣交警隊正式民警，她基本工資和工作、生活津貼到手4500元左右（四級主任科員），車補每月600元（一季度一發），警銜津貼每月（一級警司）860元，執勤津貼每月1200元，吸塵費每月500元，政務大廳辦理業務補助每月500元，到手工資大概在8000元左右，比我市直部門二級主任科員工資還高出將近2000多元。
交警工資確實很高，比公安局其他民警還多了吸塵費500元，但是交警非常辛苦，我媳婦雖然在政務大廳上班，但是夜晚查酒駕還得參加，像事故科和城區中隊其他工作人員更是忙的不可開交；交警工作還充滿著危險和挑戰，他們的付出對得起這份工資。
希望我的回答對你有用，歡迎大家討論留言！
交通警察工資和公安局其他警種工資是一樣的。我是從交警崗位上退下來的，我了如指掌，補助，原來是基層一線每月200元，局其他人員每月15O元，但我退了幾年了，現在有什么變化沒，不詳。說真心話，交警工作是最辛苦的，一上班在道路就跟車水馬龍、南來北往的大小車子打交道，一站立就是三五個小時，這況且不說，主要還是道路上空氣環境質量極差，安全系數不高。如稍微不留神，就存在危險。這樣的工作，除工資按標準發放外，每月200元補助，實屬甚微。
交警也是警察，這一點大家要記住，他們的待遇是一樣的。警察比同級別的公務員工資會高出2000-3000元左右，這個是崗位津貼、執勤補貼、警銜津貼這三項。其他工資你是什么級別拿什么工資和綜合管理類公務員一樣。
1.警長制與公務員職務職級并行一一對應，并且在四級高級警長以下是沒有職數限制的。
如：四級警長=四級主任科員；三級警長=三級主任科員；二級警長=二級主任科員；一級警長=一級主任科員；四級高級警長=四級調研員；三級高級警長=三級調研員。二者的工資結構也是一樣的，職務工資、級別工資也一樣的，只要級別相同。
2.警長制的好處。
四級警長到一級警長，在縣以下公安局是沒有職數限制的，也就是每兩年就可以晉升一級，每年考核在稱職以上的，沒有違紀違法行為。
1.崗位津貼。這個大約是700元左右，這是每名公務員警察都有的。
2.節假日執勤補貼。這個是因為警察都要排班值班，越是節假日越不能休息，這個補貼也是700左右。
3.警銜津貼。這個津貼是根據警銜高低來兌現的，從500多到1000多元，不同的警銜不同的標準。不過警銜和職務職級掛鉤，也就是你得副科正科這些掛鉤，并且也有天花板。
警察是公務員的一份子，其實就是特殊的公務員，只是比普通公務員多了一些津貼補貼。你就看當地普通公務員工資是多少，然后加個2000元，其實就是同級別交警的工資
公務員的工資并不是很高，基本上就是所在的縣、區的中等偏上水平。比如：你是上海的某區公務員，你得工資就是這個區里靠工資生活的人的中等收入。如果你是在落后的西部地區，也是一樣，你就是這個落后地區縣城里的中等收入者。至于到底掙多少錢，每個縣，區，市，都有差別，而且還很大。不能拿落后地區的警察工資和發達地區的比，沒有可比性。
首先分析這個問題，要從中國不同的地方經濟水平和交警的職務去綜合考量。
第一：交警屬于公務員，大家毋庸置疑吧，公務員基本是目前國內目前福利待遇最好的職業，除了繳納五險一金以外，還有額外醫療補助，車補，房補，夏天還有飲料補貼等，江浙東部發達地區為例，一般地市級的交警，普通正式交警基本工資迖7000-8000左右拿到手的，還有單位幫你繳納的公積金，醫療保險等其他補助資金，現在公積金可以按月提取，等于你差不多拿到手10000萬元左右。如果還有一定的職務，入中隊長，支隊長，大隊長，教導員，政委等，基本在12000元左右，在加上年底的獎金，以浙江某地級市為例，發放金額為50000左右，等于一般的普通交警一拿到手差不多20萬上下。當然中西部地區由于經濟等原因，財政上面的標準不同，有可能沒有達到這個標準，情有可原。
第二：交警還要分高速交警和地方交警，前面講的是地方交警，工資由當地政府財政部門支付，而高速交警的工資基本有省管財政部門發放，這樣工資就一目了然，同一個省基本上是高速交警工資大于地方交警，當然也有個別地方大于，高速交警發放比例大概一萬左右，以主任科員為例，基本在10000-11000元左右，最主要的是，在醫療上面基本不用花自己的錢，以為同學為例，在醫保報銷完以后，剩下部分還可以在拿到單位報銷，不過目前有些單位也在實施，即職工醫療互助，高速交警還有高溫補貼，夜班執勤崗位費等，不過雖然拿著高攻，但是辛苦可想而知，每天基本要熬夜，最主要是一旦高速出現重大事故，自己要第一時間，趕赴事故現場，考驗你的不只是一般的能力，如果處理不當，你就有可能收到處分，甚至更嚴重的后果。
第三：交警和一般的警察都是很好的職業，只是所做的事情稍微不一樣，共性最好的一點是，交警也可以去其它部門掛職，甚至如果你覺的交警太辛苦，你也可以調換工作崗位，因為目前公務員之間是可以借調，選調等，所以基本還是不錯的職業和福利待遇。
總結不管中國那里的交警，工資基本是高于同類公務員工資水平，當然不同地區的經濟水平不一樣，工資有所不同，總體來說交警是一個不錯的職業，收入也頗豐，能考上就是很厲害了，你們覺得呢？
謝謝邀請！
交警是人民警察的一部份，這是工作性質不同，負責道路交通安全暢通，并擔負著公安系統上級下達的警戒道路安保等特殊任務，同時還有可能接受上級公安機關下達維護重點地區的道路暢通任務，風里來雨里去，遇到緊急情況不分黑夜白天和休息隨時出發待崗，這就是人民警察為人民的宗旨！
至于交警的工資薪酬與他的級別工作年限和地區經濟狀況有所不同。根據本人戰友聚會時了解到。
一線城市基本上年薪在十七八萬。二線城市在十四五萬。
三線城市在十一二萬。
其它地區可能差一點。
注：（普通正式交警，沒有職級。不含警鋪和協警）！
很多司機覺得交警工資不多，但也一定不少。因為他們聽說有些地方的交警，通過給違章的車輛開罰單，可以獲取一定的收入。這些車主覺得基本工資加上額外的收入，每個月的薪水就不少了。那么，交警的平均工資到底是多少呢？
有一些人說，交警非常辛苦，無論是下暴雨還是下大雪，他們都要雷打不動地出來執勤。而另一些人說，交警其實不辛苦，每天就在高峰期疏散車輛而已，算起來就是四個小時。事實到底是怎么樣的呢？后一種說法，表現的是交警站崗的工作。
可是，交警的工作不僅是站崗，還有巡邏，查處違法車輛，處理交通事故等。在晚上，要是出了交通事故，交警都要趕過去，可見交警是個辛苦的職業。碰到刮臺風、下暴雨的時候，交警也得出勤。要是有一些大型活動，交警還得全員加班。可以說，當交警的，早上差不多是所有職業這種起得最早的，晚上回家也很晚。
有人覺得交警這個職業光鮮亮麗。這個看法是錯誤的，交警們整天風吹雨打、在烈日下暴曬。無論是什么天氣，都站在路上指揮車輛，為城市交通負責。交警這個職業對于城市交通挺重要的，那么工資如何呢？要說交警的工資，首先得說他們的工齡、補貼、績效獎金等。
這幾項的數值越高，交警的工資也就越高。交警之間的工資差距有些大。一些年輕、剛入職的交警，每個月才有三千元。如果是在外面的公司上班的話，除去租房、伙食等，一個月可能都剩不了幾個錢。而工齡長、績效好的交警就不一樣了，他們之中的最高可以達到上萬元。
交警也算是公務員的一種，基本工資不高。不過，交警有績效獎金，如果績效好的話，就算是剛入職的交警，也不只每個月三千元的收入。所以，績效獎金成為一些交警工資的部分來源，成為了他們尋找違法車輛的動力。
交警的辛苦，很多人都看在眼里。不過，也有人吐槽交警為什么不公開每年罰款的數目？
交通警察是屬于公安機關下屬職能部門，具有行政執法權國家公務員編制。交通警察是屬于國家公務員財政全額供養人員，現在想進入編制內的交警隊伍還得參加國考通過面試。各級公安機關都有交警這個部門主要是負責本轄區內的各類交通安全管理，車船安檢審核證照考核。交警部門除了在編公務員以外，也有大量的輔助人員協警協勤及文職人員。在編交警的薪酬待遇是跟所在地公務員職級并行五險二金年假樣樣都有，其他輔助勞務派遣人員工資待遇別有一番風味最低工資標準。
作為一個即將入警三年的青年民警來簡單回答一下:
首先要簡要講述一下平時的工作內容，以我所在的南京為例，作為一個外勤民警，早晚高峰要站崗，維持道路暢通，大概在三個小時，高峰結束以后在自己的管區巡邏，巡邏的過程中對違法的交通行為要進行取締，如靜態停車秩序的管理，不規范車輛的取締，如三小車，挖掘機，裝載機等。
同時也會在一些路口，進行非機動車整治，對于非機動車闖紅燈，騎行快車道，不按規定載人載物，逆向行駛等行為進行處罰，在處罰過程中會對發現的無牌無證的摩托車 助力車 三輪車予以查扣。
針對城市區域規劃，對闖禁區的貨車，渣土車，混凝土攪拌車進行處罰，對禁鳴區域的違鳴車輛進行處罰，對于在行人過街路口不禮讓斑馬線的行為也要進行正常的管理，既要批評教育，也要實際處罰。
民警在日常的巡邏過程中，要關注自己所在管區交通設施情況，發現有損壞的信號燈，護欄，或者有磨損不清的標志標線要及時上報，對于管區內有不合理的交通設施要提出合理的建議和整改方案，如某一方向車流較大，可以適當調整這一方向綠燈的信號配時。
每天晚上有值班中對留守，進行查酒駕，醉駕，查渣土車是否按規定行駛，從而壓降晚間的道路安全隱患。
日常工作中還有警衛任務的保障，交通安全宣傳活動的參與，如果是事故民警，還要每天處理各種交通事故。
所有的一切都是為了減少交通違法行為，降低道路安全隱患，控制道路交通事故的發生，就是更好的保護每個人的出行安全，正因為有了每個交警日復一日，年復一年的重復上面的工作，才能讓每個人的安全得到保障。
工資待遇其他警種差不多，略多一點，有戶外的防塵補貼，也就多幾百塊錢。
交警屬于警察的一個警種。警察工資普遍比公務員高30%，主要多在警銜津貼、執勤崗位津貼、加班補貼、年終獎等項目，其中二級警司的警銜津貼是760元/月，一級警司860元、三級警督960元、二級警督1100元，值勤崗位津貼分成一類和二類，一類津貼每人每天50元、二類津貼每人每天40元，警察年終獎是一般公務員大1.2倍。
下面以我們中部地級市為例：公務員為四級主任科員，交警為四級警長、一級警司，工齡相同。①四級主任科員工資情況：每月打卡工資5100元，公積金雙邊1300元，年終獎大概15000元，算上年終獎、公積金，四級主任科員全年92000元。②交警四級警長、一級警司工資情況：每月打卡工資7200元（包括一級警司警銜津貼每月860元，值勤崗位津貼一類每月1500元），公積金雙邊1450元，年終獎大概19000元，算上年終獎、公積金，交警四級警長全年122800元。 由此看出，交警四級警長比四級主任科員全年工資收入高出30800元，大概高出30%。但不可否認，交警比公務員辛苦很多，需要24小時全天候值班執勤，而且還是高風險人群。