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無論是老司機還是新手，新車在路上應該或多或少收到過罰單，諸如逆行、壓線、變道不打燈、闖紅燈和違章停車等，其中最常見的是變道不打燈和違停，而處罰最重的要屬闖紅燈了，200塊錢6分是少不了了。
很多朋友也反應過，稱自己明明不小心闖了紅燈造成違章，事后卻沒有收到處罰通知，這又是為什么呢？
這里首先要明確以下觀點，這是典型的僥幸心理，但僥幸不是幸運，即便是幸運也有用完的時候，所以千萬不要輕易挑戰法律的權威性。就闖紅燈一項而言，如果的確造成違法行為卻沒收收到處罰，可能存在以下幾種情況：
1. 沒有構成闖紅燈標準
社會的一切規章制度必定有其成立的條件，這里的條件對懲罰者和和被懲罰者是中立的，目的就是在發生糾紛之后可以追溯，闖紅燈也不例外。闖紅燈的判罰標準需要三張照片，即前輪越線、后輪越線和完全通過，只有當這三張照片完全符合條件的時候才能判定為闖紅燈違法。
如果此時駕駛者覺得自己闖紅燈了，但是由于一些特殊原因其中一張或者多張照片沒能被有效抓拍或者抓拍的并不清晰，那么此時就不能判定為闖紅燈。
2. 人工篩選失誤
雖然人工智能早就被應用到了交通監察范圍，但是闖紅燈到目前為止還是以人工篩選的方式為主。只要是人工參與的工作就會有失誤的產生，所以在篩選違章的時候由于人工偶爾失誤會造成誤判和漏判的情況，這也是情理之中的事情，只能算是你的僥幸。
3. 路口沒有攝像頭或者無闖紅燈拍照
看到這里有人會有疑問，難道路口密集的攝像頭不是抓拍闖紅燈的嗎？其實不然。路口雖然有很多攝像頭，但它們的分工明確，并不一定都能抓拍闖紅燈，關于這一點也很好理解。我們平時開車的時候經常用到導航，如果你仔細聽的話會發現各個路口提示并不一致，尤其是那句“前方有闖紅燈照相”，當聽見有闖紅燈照相，則說明前方紅綠燈攝像頭有此項功能，駕駛的時候千萬小心。由此可見，闖紅燈拍照也不是每個路口都有的，在沒有闖紅燈拍照的路口闖了紅燈可能就不會收到處罰通知。
還有一種情況就是路口的攝像頭有故障，又剛巧在攝像頭故障的時候你闖了紅燈，既然損壞就沒有記錄，沒有記錄就無法處罰。
4. 車主沒有綁定手機號或者漏接提示短信
車管所上牌或者審車的時候會讓車主留下電話號碼，一方面可以在需要的時候聯系車主（比如挪車），另一方面可以及時通知車主違法信息。當我們預留的手機號有錯誤，或者中途更換了手機號碼，又或者在交通部門向你發送違法信息的時候正好手機欠費，就會導致無法聯系上車主的結果，自然你也無法得知自己是否已經產生了違章。
所以我們為了方便查看車輛是否有違章，最好下載一個查詢違章的APP，定期查看自己的車輛是否有違章，這還是比較準的。
5. 有交警指揮的地方不算闖紅燈
交通規則實行交警優先權，也就是任何路況在沒有交警的情況下都要遵守信號燈，如果因堵車、事故或者其他原因導致交警過來指揮，那么該路口的信號燈暫時不作數，一切要聽從交警的指揮。
舉個簡單的例子，如果你在某一路口等待，此時對面信號燈為紅燈狀態，而前方交警卻用手勢告知你馬上直行通過路口，那么你就可以無視信號燈直接開走。這種情況即便根據攝像頭來判斷你的確是闖紅燈也不處罰，人工篩選的時候會剔除，因為照片中有交警指揮。
6.右側無橫道可以直行
關于這一點可能很多人不知道，老的交通法規規定在丁字路口，直行車輛如果右側無橫道即便在紅燈的情況下依然可以直行。
以上圖為例，左右方向為直行道路，下方道路為道路盡頭，那么當右方車輛需要直行時，即便此刻為紅燈也可以直接通過，前提是不影響下方行人和車輛通行，只要下方有行人要過馬路或者有車需要轉彎則不能通過，也就是要先禮讓，而左側和下方車輛則必須遵守信號指示燈。
雖然現在新的交通法已經修改了這一條，不論是在怎樣的情況下，一切交通車輛都要遵守交通信號燈，不存在右側無橫道可直行的情況。但是很多地方的攝像頭抓拍或者人工篩選還是按照老辦法來執行，所以這種行為有可能也不會收到處罰通知。
結語：
交通違法是非常危險的行為，據統計80%以上的交通事故都是違章駕駛造成的，違章駕駛害人害己并不可取，所以我們在平時駕駛汽車的時候要小心謹慎，寧等十分不搶一秒，還有家人在等著你回家。如果你明知自己違法了卻沒有收到處罰通知，那只能說明你很僥幸，但僥幸不是幸運，即便是幸運也有用完的時候，所以抱著一顆安全到家的心去開車才是我們開車上路的基礎要要求。
好了，我是遠方觀世界，你有沒有違章之后沒有受到處罰的經歷呢？你對這件事又是什么態度呢？歡迎大家在評論區留言討論，別忘了關注和點贊哦。