1947年10月，為了攔截蔣軍羅歷戎第3軍主力于保定以南，并且在野戰中加以圍殲，我晉察冀野戰軍主力部隊必須在24小時之內，從正在作戰的保北徐水縣趕至清風店地區，路程全長125公里，這就是著名的“清風店戰役”之生死奔跑，很多軍迷會謂之這是部隊“急行軍”對吧？錯誤，這是強行軍！

因為人不同于機器 ，徒步行軍跟摩托化、機械化開進截然兩樣， 指戰員們的體能是有極限的，在這24小時當中，他們需要吃飯、喝水、休息，盡管睡覺已無可能，也必須保證必要的歇腳時間。不能簡單地以125公里除上24就萬事大吉，那是不科學的，對比一下，羅歷戎第3軍從定縣走到清風店共25公里，他們卻耗時整整一晝夜。

在部隊行軍的軍事術語中，分為“常行軍”、“急行軍”和“強行軍”三類，常行軍的時速一般不超過每小時5公里，并且要按正常的時間吃飯、休息和睡覺，總行程30到40公里左右。而急行軍一般要求時速在10公里左右，這是必須跑步前進的，通常用于短途機動和中距離“奔襲”，因為這樣的行軍方式不可能維持太久，否則就超越了人類體能極限。

比如馬拉松的全程是42.195公里，這都是經過科學論證的，因為人類的正常行走平均速度為5公里/每小時（也就是常行軍速度），這個速度下一般成年人都可以堅持7到8小時，也就是說極限距離是35公里，經過專門訓練的士兵再多一些也就40公里。馬拉松目前最好成績是兩小時多一點，但沒有經過專業訓練的運動員也是跑不下來的，比賽中猝死的事件也不是一次兩次了。

如果換成急行軍速度，執行每小時10公里的跑步前進，普通的士兵能堅持兩到三個小時都算非常優秀的了，體能也必然完全耗盡，再經過必要的吃飯和休息時間，每天最多完成兩次這樣的急行軍，所以50公里已經是上限。因此注意：急行軍是指速度，而強行軍才是指耐力和距離，通常部隊如果日行軍達到50公里以上，就屬于“強行軍”范疇了。

所以本題的提問是有些不準確的，混淆了行軍速度和最大行程的概念，因為沒有人可以在一天的24小時當中，每小時都能以急行軍速度前進，那累也累死了。正確的問法應該是：“急行軍”的速度是多少、或者“強行軍”一天可以跑完多少距離？清風店戰役，楊得志揮兵125公里已經是非常罕見的強行軍距離，其中許多部隊之前還經歷過六晝夜的戰場機動，極度疲勞。

政委楊成武特別起草了戰斗動員令，幾十年后楊得志上將對此仍然記憶猶新，認為動員令寫的“氣勢磅礴，火藥味濃，鼓動性強，似乎前軍萬馬就在眼前”，其中關于行軍速度的要求，楊成武寫道：不顧任何疲勞，堅決執行命令，不顧夜行軍、急行軍，不管沒吃飯、沒喝水，走不動也要走，爬著滾著也要追，堅決不放跑敵人！

老電影《解放石家莊》對此是有過描繪的，最先趕到清風店的一個連坐在地上都起不來了，然而仍然掙扎著投入戰斗。至1948年10月20日，晉察冀野戰軍全殲羅歷戎所部，斃傷敵人6155人，生俘11098人，取得了了晉察冀軍區和野戰軍的第一次重大勝利，為解放石家莊奠定了良好的基礎，聶帥高興的說：“這次殲滅戰打得很干脆，從軍長到伙夫一個沒有一個逃跑掉”。

清風店戰役的勝利，完全是依靠我軍指戰員的鐵腳板取得的，行軍速度遠超敵人，成為戰役成敗的關鍵因素。這也就引出另外一個問題，戰爭期間部隊急行軍跟跑馬拉松更不一樣，到達指定位置還要迅速投入戰斗，如果在行軍中耗盡全部體能，那還怎么沖鋒打仗？

所以簡單的換算路程和時速，顯然是不合理的，比如晉察冀野戰軍這次機動的平均時速只有5.2公里，但是從行程看仍然是高強度“強行軍”，并且速度在絕大多數時間也是“急行軍”。

另外一個光輝戰例當然就是紅軍長征時期的“飛奪瀘定橋”，1935年5月28日天亮時分，紅一軍團第二師紅4團接到命令，務于29日凌晨奔襲占領瀘定橋，而此時部隊距離瀘定橋還有120公里！紅4團指戰員們在團長王開湘和政委楊成武（看來是傳統啊）的率領下，于是開始了爭分奪秒的強行軍，大渡河對岸也有敵人的援兵同向前行，可謂是生死時速的對決。

客觀來說，飛奪瀘定橋的強行軍比13年后的清風店戰役要困難的多，那是初秋的華北平原，氣候和道路都比較適宜，然而1935年的大渡河兩岸，不僅是崎嶇難行的山路，紅軍戰士們還要克服大雨和黑夜的困擾，其艱難程度是無與倫比的。行至深夜，對岸的敵人都撐不住了扎營休息，而紅4團依然寅夜冒雨開進，期間還打垮了多次小股敵人的阻擊，終于在29日趕到瀘定橋頭，用“飛奪”兩字毫不夸張。

楊成武上將曾經回憶到：“我和總支書記羅華生同志，飛跑到行軍隊伍的最前頭，站在一個小土墩上，向急行軍的隊伍進行政治動員”！同樣是差不多120公里240華里，紅4團的急行軍速度和強行軍距離，才是戰爭時期的歷史記錄，某種意義上，這已經是戰爭史上的奇跡！

急行軍，不是好玩的事情。

1，我自己在部隊的記錄是75公里。大概走了20個小時，那是我自己的極限了?；氐綘I房，骨頭散架，倆腿抽筋，全身酸痛，估計再走5公里，就得當場口吐白沫，氣絕身亡。

除了這個長途奔襲，打靶不好來。除了第一次步槍臥姿100米，5發子彈打了37環，在部隊近30年，年年手槍打靶，從來都是光頭。白白浪費了國家100多顆子彈，我一直很內疚。不過，現在強烈懷疑我的手槍有毛病。

10公里武器泅渡，那是要命的項目。我海邊長大，從小游泳，可是訓練的時候只能游一公里，如果收容船不把我打撈上來，估計要到日本海邊找到我。

110米欄，不知道誰設計的。那個深坑，我下去了就上不來。哪個高板，我只能繞著走。

因此，我要喊，我該死，戰士萬歲！

2，最有名的強行軍是飛奪瀘定橋。一晝夜120公里。

1935年5月29日，毛澤東、周恩來、朱德，命令劉伯承、聶榮臻奪取瀘定橋。先鋒為王開湘，楊成武。22名勇士，由連長廖大珠任突擊隊隊長。

可惜22名勇士，幾乎所有人都在后來的長征路上犧牲。

240里，是山路，還得和敵人遭遇戰 。紅軍，是鋼鐵。

3，志愿軍113師，三所里奔襲。14小時70多公里。這恐怕是軍隊的極限了。

志愿軍戰士，都是喜馬拉雅山，任何人休想翻越。

在朝鮮戰爭中，中國人民志愿軍第38軍113師創造了一個世界步兵戰爭史上空前的急行軍記錄。這項記錄到目前為止，沒有任何國家的軍隊能夠打破，被永遠載入了史冊。

38軍113師的官兵們，用14小時在夜間僅憑雙腳，邊打仗邊行軍72.5公里，這場驚心動魄的奇跡在朝鮮戰爭中留下了濃墨重彩的一筆。

搶占三所里，這是命令

在朝鮮戰爭清長大捷的一系列戰役中，有一個叫三所里的地方，開始是由南朝鮮治安軍占領，由于位置極為關鍵，志愿軍志在必得。

韓先楚將軍給38軍113師下了命令：必須向三所里穿插迂回，無論遇到何種困難和傷亡，你們都只能無所畏懼的向前，哪怕只剩一個人，也要插入到三所里。

韓將軍之所以下這樣的命令，是因為三所里這個地方是個交通要塞。南面有大同江，相當于一道天塹，可阻斷敵軍北援；北面有兄弟山可卡住公路，阻止敵軍南逃。如果占領三所里，可以拖住美軍三個師的兵力，但占領的過程中也會四面受敵，將會是一場惡戰。

113師師長江潮和副師長劉海清帶領一群老兵，發出了堅決完成任務的誓言。領取任務之后，113師像離弦的箭一樣向三所里飛奔。

行軍過程中，異常的艱難

113師在往三所里極速行軍的路上，遭遇了多股南朝散軍的伏擊，113師的官兵們只能邊打邊跑，一刻不停的向前狂奔。

在惡劣的條件下，有些戰士跑著跑著，就因為體力不支永遠的倒地不起。一些戰士疲倦到了極限，索性躺在路中央，讓戰友將自己踩醒后接著前進。最苦的莫過于炮兵，肩上背的沉重的炮彈和軍械把他們的腰壓彎了，但他們一步也沒有脫離步兵。

長安山海拔1250米，戰士們翻越這座高山時，全體軍官在前面沖鋒開路，其他戰士結成一長串人鏈，人拉著人，人拖著人前進。

113師全體上下，不管是師長或是炊事員，盡管他們的大腦已經疲倦，他們的思維已經凝固，他們也從來沒有放棄前進，也從來沒有想過停下來休息，支撐他們前進的就是“三所里”這三個字。

在這樣高難度的行軍中，他們走了幾步又開始和敵人打，打完之后又開始前進，走一會又遇到一股敵人又接著投入戰斗。這樣不知循環了多少次，他們走了一個晚上，終于在天亮時分，距離三所里只剩15公里了。

丟棄所有偽裝，迷惑敵人，光明正大的讓對手開門迎接

戰士們靠著頑強的意志力，行軍一個晚上后，113師翻山越嶺來到了公路，前面15公里就是三所里?？蛇@個時候由于白天降臨，天空中全部是盤旋著的美國飛機。

目標就在不遠處，如何突破這層障礙呢？

頗有智謀的113師師長江潮向戰士們下達一個命令：扔掉所有偽裝，不能采取任何防控措施，不能躲進山林，所有人員沿著公路正大光明的前進！

盤旋在上空的美國空軍上了一個大當。他們認為只有中國軍隊才偽裝防控，如此正大光明行軍的一定是南朝鮮部隊，也就是自己的盟友。

美國空軍認為113師是撤退下來的國軍。

美軍飛行員向113師投去無比深情的戰友眼光，之后又向駐扎在三所里的南朝鮮治安軍發出了無線電要求。

他們要求南朝治安軍給正在路上的國軍多準備米飯、開水以及咸魚。美國飛行員認為，這些快速撤退下來的國軍，身體一定缺乏鹽分，需要補充咸魚。

美軍飛行員這份周到和細致如同家庭主婦一般，他們哪里會知道，南朝軍精心準備的米飯和咸魚，再過一會兒將落入有勇有謀的中國志愿軍饑餓的肚子里去了。

后來113師輕松的擊敗了駐守在三所里的南朝軍，占領這個咽喉之地，出色地完成了任務。

創造奇跡靠的是堅韌不拔的意志

113師全體官兵們靠著頑強意志，在14小時內邊打邊行軍72.5公里。而這在72.5公里，僅僅是地圖上直線距離測算出來的，還不包括官兵們翻山越嶺走過的曲折路線。

以后的軍事歷史家們一致認為：志愿軍38軍113師的此次穿插迂回行動，創造了世界步兵戰爭史上空前的紀錄。而且到現在為止，也沒有任何一個國家的軍隊能夠打破這項記錄。

而在震驚世界的1990年海灣戰爭中，擁有現代化重型裝甲部隊的英美聯軍，在浩蕩平坦的伊拉克沙漠上，即便對手是一群潰不成軍的伊拉克軍隊，英美聯軍每晝夜的進攻速度也只有五六十公里，落后于113師的行軍速度。

113師在向三所里行軍的路上，他們依靠著純粹的精神力量和非凡的意志力完成了一項“前無古人、后啟來者”的英雄壯舉。

總結

何為急行軍？

一般指部隊快速前進，每小時約7.5公里。

而志愿軍113師在向三所里的沖刺中，面對著惡劣的環境和路上不斷出現的敵人，在邊戰邊向前走的過程中，113師創造了14小時行軍72.5公里的傲人成績，平均每小時5.2公里。

這足可稱之為無以倫比的行軍速度。

朝鮮戰爭中，面對擁有現代化先進裝備的美軍，志愿軍表現出神勇無比的王者風范。致使美國第8集團軍司令官四星上將沃克在逃跑時說：聞到中國飯菜的味道就撤退，中國軍隊肯定在一個什么地方等著我們。

美軍之所以對志愿軍畏懼到這種程度，就是因為志愿軍有著堅韌不拔的意志。

抗美援朝一戰，打出了中國人民的底氣，打出了一個民族、一個國家的精神。

人民志愿軍在朝鮮戰場的英勇表現，就像一曲英雄之歌，即便穿越了60年的時間隧道，到現在依然令所有國人熱血沸騰。

你要說不靠車輪子的話，在中國工農紅軍、中國人民解放軍、中國人民志愿軍的成長歷史上，英勇的人民軍隊不斷刷新急行軍的記錄，打贏了一幕幕奇跡般的戰斗。

第一戰，紅一軍團飛奪瀘定橋。

1935年5月，劉伯承、聶榮臻兩位老帥帶著紅一軍團一師，依靠炮神趙章成三炮開掛總算搶到了幾條船，從安順場強渡了大渡河，但紅軍的危機并未消除，因為紅軍主力1、3、5、9軍團和中央還在大渡河左岸，沒船過不了河。背后國民黨中央軍、川軍、黔軍、滇軍幾十個團已經黑壓壓地追了上來。

怎么辦？當時毛主席說：“劉伯承去四川，單獨搞一個局面”，這已經是做好中央紅軍變成太平天國石達開第二的準備了，就是這樣千鈞一發的時刻，林總提出：紅軍左右路同時沿河而上攻擊瀘定橋。

瀘定橋在安順場北邊130公里，這還是地圖距離，但那時紅軍可管不了這些了，5月27日說走就走，紅一軍團二師四團由團長黃開湘（1935年病故，否則至少開國中將）、政委楊成武帶隊開路，林總自己壓陣，差不多兩晝夜走了160公里山路，其中27-28日走了120公里，5月29日紅四團二連連長廖大珠帶22勇士飛奪瀘定橋，國軍幾十萬大軍全體懵逼。

101：我告訴你個秘密……紅軍會飛

那時紅軍穿的都是草鞋，四團長距離奔襲后大多數人都磨破了腳，所以后面的紅軍大部隊看到山路石頭上都是血腳印。

什么叫“飛”奪瀘定橋，就是你還以為紅軍主力在百里開外，還根本沒有做好準備的時候，人家一捆手榴彈直接懟到你臉上。

蔣公：……

第二戰，鄧華橫掃遼西四城教廖耀湘做人。

1947年秋季攻勢，鄧華帶領東野7縱21師從10月1日到10月2日一晝夜跑了100公里，從遼源直接跑到法庫城下，大清早踹門掀被子。

這一路是這樣過來的：首先，位于威遠堡的國軍116師被7縱順路打爆；

然后，在貂皮屯的國軍130師390團于1日10時在紅花甸被消滅干凈；

法庫：2日凌晨遭到共軍主力襲擊，守軍傷亡慘重。

國軍做夢都沒想到東野居然是這種打法，當然大多數國軍那時候確實還在做夢，只花了一個小時，駐守法庫的國軍177師一個團直接完犢子。

又是101：熟悉的林氏配方，老廖要不要來一壺？

一時間，感覺遼西到處都在打仗，國軍到處被圍被殲，國軍新六軍軍長廖耀湘收到的各處告急電報如雪片一般飛來，他哪里想得到，這只是鄧華一個縱隊干的好事。

在鄧華指揮下，7縱也成了“旋風縱隊”，10月7日，7縱19師攻克彰武，殲滅國軍暫編57師196團；10月10日，7縱21師拿下新立屯，全殲國軍暫編57師師部和剩余2個團；與此同時，20師攻克黑山。

僅僅10天時間，7縱縱橫遼西400公里，連克四城，殲敵近8000人，自己傷亡僅200人，敵我傷亡比例居然只有20比1。

廖耀湘：還是別來了，接不起

第三戰：楊得志奔襲清風店打爆羅歷戎。

1947年10月，晉察冀野戰軍軍事上負責的楊得志首先以2縱打保定以北的徐水，以3、4縱準備打援。

圍城打援本就是解放軍的拿手好戲，傅作義命令國軍94軍和16軍增援徐水，雙方4個軍立馬大打出手，打了4天，國軍雖傷亡慘重但分毫不讓，兩軍相持不下。

就在這個關鍵時候，10月17日，在北平的蔣公施展微操大法，命令石家莊的羅歷戎第3軍增援徐水，想再搞一次南北對進夾擊解放軍。

楊得志本來還在猶豫徐水打不打，一看羅歷戎來送人頭，立馬決定徐水不打了，走清風店埋伏第3軍去。

此時，晉察冀野戰軍各縱隊距離清風店最近75公里，最遠125公里。而此時羅歷戎距離清風店只有45公里。

楊得志：我不管清風店有多遠，我只要打贏

別管那么多了，走起！楊得志下令各縱17日連夜向南進軍，各級黨組織收到消息，立刻聯系沿途各個鄉鎮村，組織全村男女老少給解放軍做飯。

那時候父老鄉親一聽打國民黨，干勁別提有多足了，直接村口支鍋燒火，稀飯燒餅饅頭火燒管夠，條件好的燒雞、白切肉，燒好了就是大瓦缸、大籮筐一裝，解放軍部隊過來隨抓隨吃，一路不停。

更夸張的是，凡是家里有點力氣的男勞力都幫解放軍背裝備，推彈藥車，到了下個村，又是幾百個小伙子等在村口，接力走起！

在人民群眾大力支援下，晉察冀野戰軍如虎添翼，一晝夜狂奔250里地，最快的部隊提前六小時到達清風店，刷新了我軍奔襲新紀錄。18日傍晚各縱進入預定陣地，居然還睡了一覺，19日下午，羅歷戎的人馬姍姍來遲，立馬被養精蓄銳多時的解放軍分割包圍。

大概畫面是這樣的：羅歷戎領兵行到谷口，只聽山后一聲炮響，閃出一彪軍馬，當先大將縱馬挺槍，大喝道：羅歷戎還不下馬受縛！吾奉楊司令將令，在此等候你多時了！

（……編不下去了）

羅歷戎給北平發報說自己在保南遭遇共軍主力，在北平行轅的蔣公和傅作義死活不信：一天之前，楊得志的主力還在徐水地區與94軍、16軍激戰。僅僅20多個小時的時間，共軍又怎么可能橫跨200多里地，到清風店抓羅歷戎的野？

還沒等94軍和16軍趕到，羅歷戎就已經GG，全軍17000多人被楊得志包了餃子。

傅作義：蔣公坑我！

第四戰：38軍113師閃現三所里。

跟前三戰相比，這個第四戰才是真正開大招了。

1950年11月27日，志愿軍38軍113師全師一萬多人，根據志愿軍司令部不惜一切代價趕到三所里，堵住美軍第9軍南逃大門的命令，在大約14個小時時間里走完了150多里的山路，還是人生地不熟情況下走的夜路。

讓人意想不到的是，一路上，113師還打爆了美25師、美騎兵1師、英軍29旅、土耳其旅、韓軍7師各一部，全師一邊打，一邊跑，一邊吃飯，一邊睡覺。不少人狂奔到吐血，還有人趕路到心臟病突發犧牲。

這一次別說燒餅饅頭了，連炒面都沒有！水倒是有的，路邊隨手抓一把冰雪嚼嚼碎就是了！

一切只為了三個字：三所里！別忘了，113師在27號才剛剛打完德川，都沒有時間休整！

28日上午7點，113師如神兵天降，擊潰了三所里的韓軍，趕在聯合國軍之前五分鐘占領了三所里。要知道，那一夜美軍是開著汽車往南逃命，志愿軍沒有汽車，只有腳板！

閃現完了之后，人困馬乏還沒吃飽的113師又放大招“南擋北拒”，一邊狂揍南下撤退的美第9軍，同時又摁著北上增援的美騎1師暴打，113師防線最窄的時候都不到1000米，窄得“步槍子彈都能射穿”，但美軍就是打不過去。

彭總：別的不說了，三十八軍萬歲！

從28日到30日，整整打了三天，無論美軍如何狂轟濫炸，坦克大炮輪番上陣，113師的陣地就是巋然不動。眼看攻克志愿軍三所里陣地已經無望，志愿軍主力又從背后席卷而來，美第9軍被迫放棄100多輛坦克和1000多輛汽車以及所有的重武器，向西翻山越嶺撤向安州方向。

三所里一戰，志愿軍113師的時速竟高達5.2公里，相當于日均125公里，而且還是在不停的戰斗中實現的，這速度什么概念？1941年德軍發動“巴巴羅薩”行動，一貫以閃電戰聞名的德軍在古德里安指揮下，其裝甲部隊一天也才推進了75公里！就這速度，已經打得蘇聯紅軍差點崩潰了。

所以你別說38軍為什么可以被彭總叫做“萬歲軍”，人真沒吹牛皮。

麥克阿瑟：哎喲我的老牙！

在絕境中一次次閃現開大，一次次打懵敵人，這樣的戰斗力，這樣的爆發力，沒有堅強的信仰是根本不可能做到的。

為了人民，為了祖國！

中國人民解放軍萬歲！

真實軍旅生活分享。其他的回答里說的大多都是二戰時的事，那已經距離今天80多年了，下面我說一下當代陸軍行軍情況。

現在行軍的計量單位是公里，我在下面的論述里所說的行軍數字為公里，題主可以自行轉換為里。

當代的陸軍行軍根據地理情況，任務情況，對行軍速度要求不同，我先說一下行軍時，一個陸軍步兵的單兵裝備。頭盔2公斤，戰術背心加2顆手雷2公斤(不加護板，加前后護板的話再加5公斤)，6個彈夾6公斤，制式武器加1彈夾5公斤，大行軍背包15公斤(內裝48小時生活必需品10公斤?1個小戰斗背包5公斤)。以上一名陸軍戰士在行軍時的最基本負重，也就是最輕的負重達到30公斤。但是在實際中，只有班長可以做到如此輕松，其他士兵根據班內作戰角色不同，都要再加上個5-10公斤負重(比如拆裝擔架，機槍更換槍管，機槍子彈，步話機，手提式火箭筒，槍榴彈，泅渡繩。。。) 也就是達到35-40公斤。好了，以下的行軍距離和時速，均為這種負重標準的要求。

1 平原。

正常行軍速度5-6公里/小時。每小時休息十分鐘。日行軍距離40公里。

急行軍速度6-8公里/小時。每兩小時休息十分鐘。日行軍距離40公里。

強行軍速度5公里/小時。每2小時休息5分鐘。沒有吃飯睡覺時間，日行軍距離80公里。強行軍多為軍事訓練，因體能消耗過大，士兵會出現各種身體狀況，實戰中會大大減少士兵的戰斗力。

上述為日間行軍速度，夜間所有標準減1公里。下面的也一樣。為節約篇幅我就不單列出夜間標準了。

2 山地。

半雪山行軍速度(防滑鞋），每小時4公里。走大之字，垂直坡度不同，所走的之字形的斜度不同，大概比例是上升100米需要走800米。

雪山行軍速度(穿雪橇加防滑帶)，每小時3公里。

山林急行軍速度，每小時5公里上山，每小時6公里下山。

山地行軍危險大，士兵體能一旦支撐不住，很可能造成扭傷，每小時休息10分鐘。

3 沙漠。

沙漠和戈壁行軍。

正常行軍 每小時3公里。

急行軍 每小時5公里。

白天氣溫太高，沙漠行軍要注意防止脫水。單日行軍距離20公里。

4 密林。

熱帶雨林或密林中

正常行軍速度1-2公里每小時。

急行軍速度3公里每小時。

森林中樹木太過茂密，需要用開山刀邊砍樹枝荊棘邊前行，一般第一名戰友負責砍樹，每半小時輪換一次。森林中因為地形的原因，走路步伐需要高抬腿，相當耗費體能，而且無法走快。

以上是陸軍四種地形的行軍速度要求。上述標準為北約軍隊統一要求，并不存在泄密之類的問題。

最后，在行軍途中，士兵并不是只是走路，走路的時候還有大量其他工作要做。比如要隨時步話機跟其他縱隊聯系，要隨時觀察地圖，尋找各個參照物，集合點，要觀察地形，隨時在腦子模擬出遇襲后最佳的反擊地點，還要隨時觀察情況，查看有無前隊留下的標記，有無敵人的蹤跡車輛痕跡，有無交火痕跡。。

今天先分享到這里，手機碼字不易，各位好友如果喜歡麻煩點個贊，感謝大家。

129公里，這是我們的老紅軍創下的世界紀錄，1935年5月29日，紅軍為了搶占主導權，24小時下來奔襲239里路。要注意這是沒有任何機動車輛可以代步的，急行軍一天能走的公里數要根據上級的指示，如果是超級緊張，必須預定時間到達地點，當時的紅軍部隊吃不飽穿不暖，可想而知，他們的體力是極度透支了，為了革命成功唯有拼了。

這是急行軍為飛奪滬定橋戰役，然而奠定了基礎，紅軍部隊大部分是走山路多，沒多少平路可走，原因平路很可能會暴露目標，而且要躲避對方探子或者敵方部隊，暴露了很可能功虧一簣，按照現代人來講，叫他背上包包徒步前往30公里處，而且包包里面有十斤重左右的東西，很可能完成不了任務，那么紅軍部隊在體力不支的情況下，能走出數百里路，已經超越人體的極限，然后還要繼續打仗，這種情況光是說也讓黯然神傷，他們是靠什么來支撐，能有這么強的意志力嗎？答案是為了明天的新中國，紅軍這代人是大部分都是經歷一戰和二戰，看到1840年鴉片戰爭開始，我國舊社會就飽受外勢力的欺負，他們為了國家從此不受外勢力欺凌，就算是犧牲生命也在所不惜，這數百里路對他們來講，是堅決完成的。

當今世界各國軍隊都是要求比較嚴格，但是一下子來完成一百多公里，還是比較少見，但我國現代化軍隊是要求向紅軍學習，基本都要實現負重徒步數十公里，這種訓練相比霸權的特種部隊還要更勝一籌，負重越野訓練是我們傳統，不可能完成的任務就靠這種意志力來完成。為什么看到紅軍的小腿會綁扎白色布條？原因它是古人發明的，可以保護戰士的身體，綁腿原因是讓血液回到五臟六腑，然而達到腿腳的靈活，不易疲勞，甚至讓人體發揮到極限，就算嚴重疲勞也是事半倍的恢復，當心臟和頭腦供血穩定，腎上腺素能剌激大腦，不懼怕任何沖鋒陷陣，這是古人的智慧。

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1935年5月28日凌晨，距離瀘定橋240里處，一個團的紅軍正在短暫休息。時任政委的楊成武將軍接到了軍團發來的第二封電報，要求部隊必須于29日凌晨奪取瀘定橋。

部隊剛剛出發的時候，軍團要求的是30日攻占瀘定橋，如今卻從三日變成兩日，命令也從“十萬火急”變成了“萬萬火急”，可謂形勢已經十分嚴峻了。

看著眼前疲憊的戰士，楊成武的心中別有一番滋味，軍團的命令必須遵守，他只能要求戰士們拖著疲憊的身體，靠著雙腳去與時間賽跑。經過緊急動員，上千名紅軍已經做好了出發的準備。

28日上午，部隊經過急行軍，前進了60里，中途還擊潰了國軍一個營，未與其糾纏，繼續向目的地急速開進。28日下午，部隊再次擊潰國軍一個營，占領了摩西鎮。無奈的是，過河的橋已經被潰退的敵軍破壞了。經過兩個小時的修復，部隊繼續向瀘定橋進發。

28日傍晚，天下起了大雨，原本行走困難的山路變得更加泥濘不堪，增加了行軍的困難程度。在路上，還碰到了一伙增援瀘定橋的國軍，為了不被對面的敵人發現，紅軍亮起了火把，還借用被俘虜的國軍士兵，使得對面的國軍錯誤的認為這也是一支前往瀘定橋增援的“友軍”。就這樣，兩支“國軍”在大渡河兩岸同向奔進。

28日午夜，對面的國軍比較疲勞了，停止行軍，轉而宿營了。敵軍可以休息，紅軍可不能，部隊還在繼續向著瀘定橋疾進。29日凌晨，先頭部隊到達瀘定橋，一個沖鋒就占領了西橋頭。對面的國軍也馬上驚醒了，加強了東岸的防御力量。

在片刻休息以后，紅軍發起了強攻，22名勇士在西岸紅軍火力支援和東岸紅軍的配合下，一舉攻占了瀘定橋。從接到軍團命令到完成戰斗任務，紅軍花了不到24小時的時間，卻行軍240里，中間還擊潰了兩個營的國軍，創造了人類步兵史的奇跡。請記住這支英雄的部隊，他們是紅一方面軍第二師紅四團。

1950年朝鮮戰爭的德川會戰，幾乎創造了一個世界軍事史上的奇跡。

1950年11月27日，以美國為首的聯合國軍企圖利用其機械化部隊，突襲德川，而當時的第113師得到上級命令要求無比阻止聯合國軍的行動。

于是一場連續十四小時的強行軍開始了，從二十七日晚得到消息，到二十八日上午八點到達指定地點，行軍路程為70多公里，成功的截斷 了聯合國軍的退路，使得由北進的聯合國軍變為南退。

“常行軍”為時速4～5公里，日行程30～40公里；“急行軍”為時速10公里左右；“強行軍”為日行50公里以上，一晝夜連續行軍12小時以上；奔襲速度與急行軍速度基本一樣。

可能有人覺得這個數字還沒有到達極限，那我們就以海灣戰爭為例吧。發生于1990年的海灣戰爭，當時的美軍可是一直現代化的軍隊，完全是機動部隊，可就是這么一支機動部隊在攻打伊拉克的時候，日行軍也就是大概五十到六十公里的樣子。

所以說，通過步行的方式一般能夠走上個五十公里，那么這支軍隊就已經很不錯了，況且大多數的情況下還是有負重的，這對于士兵來說無論是在身體上，還是在精神上都是一個非常巨大的考驗。這也從側面反映出，我們的人民子弟兵那鋼鐵般的意志力。

如果單從表面數字來算，也就每小時行軍5公里，如同步行上班的行走速度，

很多人認為以這個速度連續走14小時70公里難度不大。

不妨先看看實際條件：

首先，“成年正常男子的步行速度每小時5公里”指的是無負重在平地上行走。

其次，日行50公里以上，一晝夜連續行軍12小時以上屬于強行軍概念，

一般來說強行軍速度是每小時8-10公里，在這種行軍方式下，身心承受力會達到極限。

第113師14小時輕裝強行軍70公里存在很多不利因素:

1、72.5公里指的是地圖上水平距離，而實際上整個穿插都是在山路，

其中有海拔1250米的長安山，不斷上坡下坡，行軍實際里程遠不止72.5公里。

2、山地行軍，坡度、高差及高程、起伏頻率及切割度、植被的種類及密度等，

這些因素都會影響體力的消耗和行軍速度。

3、積雪地要比硬土平地難走，也會消耗一些體力和時間。

4、大部分穿插時間都是在深夜和凌晨的黑暗中進行，能見度低，速度快不了。

5、師級規模穿插與小分隊行軍完全是兩個概念，人多了快不起來，

6、由于是進攻前進，沒有休整，戰士只能邊跑邊吃雪和炒面，

這種炒面是志愿軍標準食品，成分是70％小麥粉，混合30％的玉米粉或大豆粉、

高粱粉，炒熟后加入0.5％的食鹽。

不管吃炒面能產生多少熱量，但直接食用未加熱的冰雪，會帶走人體內核心熱量。

7、113師到達指定地域后，隨即與晚5分鐘到達的美軍交戰。

如果想切身體會其難度的，可以嘗試背20斤重物，在400米標準體育場里以5km/h的速度跑175圈，

看能否在14小時內跑完175圈。