短程國際航線（日韓、東南亞）一般距離短，類似國內航線，多數是飛來回；而遠程國際航線（歐洲、北美）都會在國外呆一到三天。
通常情況下，遠程國際航班到達后，返程時就會換機組。如CAxxx是2天一班的航班，到達后機組在當地休息，由兩天前到達的機組執行回程，依次類推。
按照國際通行做法，航空公司都會有執勤期之后的休息期。休息期是指從機組成員到達適宜的住宿場所起，到為執行下一次任務離開適宜的住宿場所為止的連續時間段。在該段時間內，航空公司不得為機組成員安排任何工作和造成任何干擾。
所以理論上講，大部分遠途國際航線都有一定時間在目的地停留，為在當地旅行和購物（包括代購）帶來的便利。
許多經驗豐富的機組人員會在當地地勤人員的指導下做一些攻略，為在當地短期旅行和購物做好準備。也有部分細心的空乘人員通過接觸當地華人導游，得到一些吃喝玩樂行等方面的支持與幫助。本人就在馬德里機場附近的賓館見過這一幕，一位當地的華人導游和剛到賓館的空姐們特別熟悉，談笑風生，一看便知是經常接觸，之間有故事的一類人群。
當然，現在資訊非常發達，各類游記攻略齊全，單憑這一點，在目的地看看景點、品嘗當地美食也不是問題。至于語言等問題更不在話下，簡單的英語走天下，而且大部分知名景點或購物店都會有我大中華熟悉的面孔和語言。
有時間，不一定就可以去玩。許多公司規定差異還是比較大的。有的安排休息期較短，一般到了目的地，就想好好補覺，壓根沒精力出去玩；有的在當地治安不太好的目的地，航空公司要求乘務員不得離開駐地外出游玩和購物，避免發生危險。