你這種想法就不對，難道說給領導開車就想近水樓臺先得月。由此也可以判斷你這位領導，還是很廉潔的。估計如果他是個大貪官的話，指甲縫里面漏一點點也夠你吃一輩子了。或者是你掌握了他的一些秘密，他也會拿錢把你的嘴封上。其實我認為給領導開車就是一種職業，就是一種工作，只要工資按月照發，人干的開心就行了，如果你不喜歡在領導面前，鞍前馬后的話，那你就提出干別的事情。我相信領導也不會強求把你留在他身邊。你說你已經在領導身邊干10年了，說明你對工作也很認真，領導對你也很滿意。既然兩個人配合的很好，那就安安心心的干這份工作。當前社會，做事最好不要伸手，伸手必被捉。

我是嶺南通途，我來回答！

跟隨領導開車十年了，掙的也不多，我該怎么辦？我自己因為工作的關系，認識了不少給領導開車的司機，一般情況，司機的工資都不會太高，因為職業決定了自己的工資！

很多人都以為給領導開車很有前途，發展前景很好，各種收入很多，這種其實只是自己瞎揣測而已，給領導開車的司機也只是一種職業，沒有大家想象的那么多光環！今天我們就這個話題一起交流一下！

一、作為領導的司機也是司機，不會因為這個就給你漲工資

今天遇到的這個朋友，他自己作為一個司機，已經給領導開車十年了，感覺到自己掙的錢好像也并沒有多少，這種心態其實我個人認為是不對的，因為司機本身就是一個崗位，不會因為你是給領導開車，就能夠掙到多少錢。

很多人都以為給領導開車就能夠賺到多少錢，其實這種想法本身就不對，因為領導司機的崗位，它也是屬于一個崗位，他和其他的司機，在工資待遇上面，其實沒有更多的區別。

領導的司機待遇一般情況，在當地都是屬于中等的水平，不會高到哪里去，也不會低到哪里去，一般情況是符合市場價的要求的。

作為領導的司機，其實實話實說并不會累到哪里去，因為領導的行程，一般情況不會安排的特別多，尤其不是主要領導，那么一般情況安排的行程就更少了。

當然如果你是給主要領導，比如說縣里面的主要領導當司機，那么一般情況就會非常累，因為縣里面主要領導，每天的安排都是非常滿的，基本上24小時都要保持待命的狀態。

所以領導的司機其實是不好干的，一般情況，工作壓力都會比較大，同時也比其他的一般司機更累一些。

二、給領導當司機，不在于工資能多高，而在于關鍵時候能幫你一把

其實我個人認為給領導當司機，并不在于你一個月能夠領到多少錢，而是在關鍵時候你能夠給領導說一句話，能夠幫助你一把，這個東西也許很多時候，根本就不是錢能夠來衡量了。

比如說你以后小孩要上學的問題，如果你是給領導開車的司機，那么如果你小孩想上學，想要讓領導給你協調一下，其實這種事情對于領導來說是很簡單的，只要他愿意幫你做，一般情況他一個電話就能夠幫你搞定。

但是有些事情領導也是不會給你協調的，比如說在考公務員，考事業編等等這些情況，領導不可能給你打招呼，因為現在逢進必考，整個過程都是監督非常嚴格的，在這種事情上面，領導是不會犯糊涂的。

所以如果你自己能夠給領導當司機，有時候你真的不要太看重錢，因為錢這個東西領導沒有辦法給你的，這個都是有相關的規定的，不可能給你亂發一些補貼或者津貼。

但是當你遇到自己關鍵時候，那么領導給你說一句話，給你打一個電話，這樣的話你的很多問題，就能夠得到很好的解決，這對于你自己整個家庭的建設也都是非常好的。

我自己就認識有一個朋友，他就是給領導開車的，他的工資其實也不高，在我這邊的地區，一個月也就是兩千多塊錢到手，但是他非常愿意當這個司機，因為他小孩上學的問題，領導全部給他解決了，從幼兒園，小學，初中，高中，在我們本地讀的都是最好的學校。

三、給領導開車的司機有合同工，也有事業編

每一個領導肯定都是有自己的司機的，有的是專職的司機，有的并不是專職的司機，也就是說有的時候，用的是給自己配的司機，有的時候用的是縣里面統籌安排的司機，相對來說要看自己個人的愛好和喜好。

但是總體來說，給領導開車的司機，可以分為這兩種類型，第一種是合同工，第二種是事業編，絕對不會用公務員給領導開車。

如果你是一般的領導，那么一般情況是不會給你配司機的，只有非常高級的領導才會給你配一個專職的司機，這樣的話用這個司機，你自己相對來說就會順手，他對你很多情況也會比較熟悉。

如果你是一名合同工，那么相對來說，你的待遇肯定不會高到哪里去，因為合同工的待遇，一般都是低于正式編的員工的待遇的。

在我所在的地區，合同工的待遇一般情況每個月到手的錢都是2000塊錢左右，如果你表現特別好，那么可以開到2500塊錢左右，但是一般情況也不會超過這個幅度，因為當地的行情價就是這樣。

如果你是一名事業編，那么毫無疑問就更加沒得說了，因為事業編的工資，都是由國家規定的，跟當地的經濟發展水平有一定的關系。

在我所在的地區，如果你是一名事業編，那么每個月到手的錢，大約就是2300~2500塊左右，當然年底還有8000塊錢左右的績效，還有公積金等等，這些待遇加起來，其實也算是非常不錯的。

四、想要給領導當司機，其實都是經過千挑萬選的

今天遇到的這個朋友，他已經當領導的司機十年的時間了，可以說這個還是非常不容易的，因為想要能夠成為領導的司機去本身難度就很大。

想要成為領導的司機，我個人認為最少要具備以下幾個方面的能力，如果你以下幾個方面的能力不突出，那么一般情況是很難成為領導的司機的。

首先第一個就是駕駛技術必須非常過硬，既然作為司機，那么毫無疑問駕駛技術就是排在第一位的，如果你自己駕駛技術非常一般，不是很過硬，那么領導一般情況是不會考慮你的。

第二個就是人品必須要好，想要成為領導的司機，如果你自己的人品也一般，那么根本就不可能，因為領導對人品是非常看重的，因為司機其實就代表著領導的臉面，如果領導的司機表現的不好，那么大家就會認為這個領導也不行，所以想要成為領導的司機，你的人品必須要比較好。

第三個就是隨機應變的能力要比較好。如果你想成為領導的司機，那么隨機應變這一方面的能力不行，也是不能夠當司機的，領導經常要出去執行很多的任務，也需要出現在各種場合。

作為司機，很多時候必須要有眼色，很多時候也必須擁有很強的隨機應變的能力，因為很有可能會遇到各種各樣的情況。

第四課就是要能夠吃苦耐勞，領導的行程一般情況安排是非常滿的，基本上每天都會出去很多趟，甚至有的時候半夜還需要出去，所以這個時候你能不能堅持的下來，你能不能受得住這個苦，就非?？简災阕约旱钠沸粤?。

五、能給領導開車十年，說明你還是一個比較合格的司機

今天遇到這個朋友，他自己給領導開車已經十年了時間了，可以說這個工作時間是非常長的，很少有司機能夠干這么長的時間，說明你在各個方面還是比較優秀的。

我認識的一些朋友，一般情況在司機的崗位上面工作不會太久，尤其是領導的司機，基本上是3-5年就要換一個，因為領導也要考慮到司機的發展前景，有時候你長遠把他當成一個司機，是不太合適的。

我認識的在領導司機崗位工作的朋友，很少有在司機的崗位一直工作的，一般情況如果是合同工的話，他們都會努力去考事業編或者是公務員，這樣的話就能夠將自己領導的資源，轉換為以后成長上面的一些資源。

畢竟你不進入體制內，那么領導的資源你是大部分用不上的，因為領導的資源大部分也在體制內，你作為一個合同工，他沒有太大的權利給你漲工資，也不會給你在發展的道路上面能夠提供多大的幫助。

也有一些司機，是在領導司機崗位上面工作一段時間以后，都辭掉了這個工作，因為在司機這個崗位確實是非常累，卻是工資也不高，相對來說能夠長期堅持的并不多。

在我的主頁當中發表了很多關于這方面的小知識和科普文章，有興趣的朋友可以到我的主頁當中翻看一下，看完以后我相信會對你有非常大的幫助。

以上是本人對這個問題的看法和理解，希望能夠幫助到更多有需要的人。

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如果大家有想問的問題，也可以在評論區留言討論，我會根據實際情況選擇一些問題進行專門發文回答。

我有個哥，原來是他們局長的司機，現在請長假出去包工程，現在一年掙30萬。

我老家有個哥，他是他們局長的司機，一個月3000塊錢，不多也不少，但活不少。

他們局長酒局多，不管啥時候，我這個哥隨叫隨到，他們局長出去喝酒，他就在車里等著，一等就是半夜；有時他們局長喝完酒，就去KTV嗨一下，有時他就在車里待一晚上；他局長的父母生病了，也得他拉著去醫院，到醫院，得辦住院，還得當護工，照顧局長父母。

所以我這個哥，一星期，基本沒按時回來過，一晚上不回來也是常事，周末也很難休息，陪嫂子小孩的時間少之又少了。

為此，嫂子也沒少跟我哥生氣，抱怨他工資少，工作忙，時間少。但他也沒辦法，畢竟這是個鐵飯碗，正所謂，食之無味，棄之可惜。

我這個哥跟他局長開車10幾年了，現在孩子也都上小學了，也不需要人一直看著照顧了。

他就跟他媳婦商量，準備出去包工程。跟他合伙的是他同村的一個發小，他們跑到新疆油田包工程。

在新疆，包工程是很辛苦的，夏天還好，一到冬天就很難了。平常11月份天就很冷了，一下雪，就啥也干不成了，有時一停工就是一個多月，工期完不成，要罰款，并且停工時在那太孤單了，工地上就我哥，他發小，還有幾個工人。

在前不著村，后不著店的工地，也沒啥娛樂活動，就沒事喝點酒，酒喝完了，只能早早睡了。

吃飯也吃不好，蔬菜糧食都是外面送過來的，大約每隔一周送一次，有一次，新疆下大雪，糧食沒送過來，他們斷糧了3天，還好最后他們多次跟他們總部溝通，才送東西過來。

最難的，還是見不到老婆孩子，在那個地方，信號超級差，視頻就別想了，只能打電話，并且電話打著打著，也就斷了。

只能說，在新疆那個地方，工作環境真是非常的差。

但這兩年，工資到是掙了不少，一年能掙快30萬，并且在那個地方，工資也花不出去，錢是都攢住了。

跟他局長開車的那些年，都是看他局長的臉色，他開始包工程，也是領導了，工作也順心了不少。

給領導開車，干幾年，如果沒什么奔頭，就趕緊再找個活吧。給領導開車，其中辛酸苦辣無無奈，真的只有自己知道。

我哥說，他打算再干幾年，錢攢的差不多了，就回老家做個小生意。畢竟，長時間離開家，跟老婆孩子分開，也不是個事啊。

我們縣政府辦的一位司機老許（今年44歲），給一位縣領導當司機，領導從縣政府常務副縣長，到縣委副書記，到縣長，到縣委書記，一路跟隨，長達13年，人家現在住的是別墅，老婆開的是寶馬X5，小孩讀的是貴族學校。

我們縣那位領導的司機老許，為什么他家能夠賺那么多的錢，為什么能夠過上富人的生活呢？據說，主要靠的是他老婆的賺錢能力。

他老婆在縣城開了一家煙酒專賣店、一家檔次很高的飯店。在2013年以前，那兩家店的生意，完全可以用“火爆”兩個字來形容。

據老許自己透露出來的消息，光是2008年到2013年那5年的時間，他老婆的兩家店就賺了600多萬。佩服吧？

辛酸職場想說的是：

第一，你跟隨領導開車十年了，掙的也不算多（當然， 我們不知道對你來說，多少才算是多，100萬？1000萬？），你就這樣維持下去唄，日子都過了這么久了，冬天你和家人也沒冷著，平時一日三餐也沒餓著。

第二，跟領導開車10年了，如果你還沒賺到你想要的錢數，那完全是因為你的腦子不夠靈光，你可以指導你的家人去賺錢啊。當然，您也別生氣，我沒有叫你去走歪門斜道的意思。

第三，雖然說國家規定公務員不允許從事經營性的項目，但是沒有規定說家人、親戚朋友不可以開公司、辦企業賺錢啊。所以，你賺的不多是正常的，但是，你不應該怪自己，應該怪你的家人賺的不多。畢竟，在體制里，靠工資是不允許你發財的，你也發不了財。

都看到這里了，點個贊再走吧！

十年了，給領導做司機，開車，鞍前馬后的為領導服務，確實不容易。領導十年來也沒有換司機，現在也沒有想換你的想法，說明你在司機這個崗位上工作是稱職的，跟著領導十年，肯定會多多少少接觸一些需要守口如瓶的人和事，十年如一日，領導一如既往的信任你，說明你的人品也是杠杠的。兄弟，我由衷的贊?你一個。

今天你之所以感嘆十年了，沒有從領導司機這個“近水樓臺”里得到你想要的好處，該怎么辦。我很理解你的心情。這么久和領導在一起，你的見識，閱歷，處世之道，人脈關系等等都是好處，你肯定是得到了，只是這些不是你想要的好處。我想，你是不是想要個“位置”了。

如果真是這樣，那你得好好剖析一下自己了。給我的感覺，你的領導應該是個好領導，不會因為對你司機工作做得好而自私的不讓你進步，不幫你進步。最大的可能是你目前的本事，還不足以勝任司機以外的重要崗位的工作。或許以前一直專注于司機工作和服務領導，沒顧得上對自己將來的規劃和為此做一些知識能力上的準備，也許你本職工作做得確實不錯，但是疏于學習，領悟力也不夠，也許。。。。作為局外人，真的無法把其中的原因猜個透。

但是，我想只少你有兩件事可以馬上就做。一，推心置腹的和你的領導坦言你的想法，你的困惑，請你的領導指點迷津。

二，你得朝著你想要的“好處”方面做好知識，能力，人脈等等的準備，而不是等著領導勉為其難地送上“好處”給你。

最后，我還是想提醒你，本職工作是本分，別因為所謂的有沒有得到“好處”而有情緒，這樣就真的得不到“好處”了。

跟領導開車10年了你沒撈到好處，第一說明你的領導是一個好領導，沒有貪贓枉法，沒有貪污腐敗。

你的心情我能理解，但你的想法我不是很贊同！相比以前，領導的身邊人安排的都不錯，可現在，考一個公務員、事業編是非常難的事情。有的大學生畢業后為了考公務員光培訓費都要花幾萬塊，如果發揮好筆試入圍還要進行面試，層層篩選層層把關，能順利登頂的都是人中龍鳳啊。

反觀你的實際情況，雖然給領導服務了十幾年，說白了也就是一份職業，你只是給領導一個人服務，并沒有為人民為社會做出突出貢獻，想通過照顧進入體制的這種心態就是不對的。你所謂的好處，如果是指平時收一些禮品，或者憑著當前的工作特殊性為個人謀取利益，這樣的想法更需要摒棄。十八大以后，以前那個肆意妄為、任人唯親的時代已經走遠了，不要再去懷念！

你所服務的領導，沒有給你任何的照顧，也是有原因的，不妨聽我分析一下：

1.雖然你的工齡長，并不代表你做的好。

跟隨領導服務，車前馬后、端茶送水，甚至幫助領導處理很多私事，領導忙碌無暇分身，這也是可以理解的，但你干了十幾年都沒有得到領導的特殊照顧，可以看出領導對你的工作并不是十分滿意，或許你的工作還有瑕疵，或許什么其他原因，總之，相處了十年都處不出很深的感情你說這是為什么？如果你要反駁我說你們感情很深，那既然感情深怎么還會有這個發牢騷的想法？既然你到這里來宣泄不滿，證明你們之間還是有隔閡的，沒得到好處也就不難理解了。

2.證明你的領導算是個堅持原則的人。

從感情上講，你的領導沒有給你開后門，說明還是公事公辦的，還是講原則的。雖然你是領導的身邊人，感覺得好處是應該的，沒得到好處就會感覺不公平，有失落心理。你該明白，領導的身邊人不止你一個人，他還要照顧別人的感受，還要樹立公仆形象，領導的難處你理解嗎？

建議：從你領導不給你好處的這個事分析，他也許會有更大的發展空間，以后你不要再提這個事情，要想人不知除非己莫為，管好自己的嘴，不要亂說，做好自己的事，不能懈怠。等到哪天你的領導到了更高的地位，你的地位也會隨之上升，雖然得不到表面上的好處，但領導身邊人隱形的福利不說都懂得。

不知道你是否贊同我的觀點，對這種事我深有體會。勸你好好工作不要再胡思亂想！做好工作一切都好說！

其實我們工作的時候時間一長啊，就容易忘了自己工作的初衷。

先就你的問題本身而言，你一個給領導開車的人，其實你的目的壓根兒就不單純。

因為你跟領導開車，所以你就認為你跟領導的關系就很近，那么就應該得到領導的好處。

但事實上你要搞清楚自己的工作崗位，你就是一個司機而已，憑什么給你好處？你是為公司創造了多大的價值嗎？你是給企業帶來了多大的貢獻嗎？還是說你跟領導是什么親戚關系嗎？

如果都不是，那你憑什么認為領導就應該給你好處呢？

所以這就是我們在工作的過程當中給自己不斷的加戲導致的結果。

就好像我們現在很多職場上的朋友，以為跟領導吃過幾次飯呢，自己就應該得到提升，就應該得到提拔。

但事實上任何企業任何單位，要么看你的關系硬不硬，要么看你的能力強不強，要么就看你的價值大不大。

如果僅僅是因為跟領導關系比較近，工作時間比較長，那就給你提升就給你好處，那這個公司我相信也干不大。

所以不管是做人，還是做事。我們都應該把自己的定位搞清楚。自己幾斤幾兩心里還沒點數嗎？

你這種就是不會嘍領導了，想想我幫領導開了五年車現在幾乎什么都有了，在七線城市租了86平的大豪宅，有兩個，媳婦和領導生的孩子，車也是公務用車不用自己養。而且領導還答應我年底請我單人去馬爾代夫玩，估計回來我又可以多一個小孩了，真棒

在體制內工作的人都知道，要想得到快速提升和發展，搞定領導是非常關鍵的。給領導開車，是接近領導的一條最佳捷徑，也是快速發展的最好積累。給領導開車到底有什么隱形好處呢？我們試著分析一下。

第一個好處，目標明確，方法得當

給領導開車，首要的隱形好處是“職業方向”的收獲感。能夠最近距離觀察領導，最近距離學習領導的做人做事風格，對一個下屬來說，這相當于手把手地培訓提升，再加上感情因素的不斷積累，最容易從領導身上得到實惠和利益，緊緊追隨領導的方向和目標，水漲船高，快速發展。

第二個好處，守口如瓶，忠誠度高

給領導開車時間越長，越能證明你是守口如瓶的忠誠下屬。在很多情況下，這不僅僅是一份謀生的工作，這本質上是樹立自己品牌的渠道和手段。凡是長時間給領導開車的人，都能輕易獲得別人的信任和認可，這是這份職業給你帶來的隱形好處，一個全身充滿忠誠資源度的人，在任何職場中都有許多人脈積累，是職場發展的強大基石。

第三個好處，格局寬闊，人脈高端

有資格配備司機的領導，都是行業內的佼佼者，都是發展資源特別豐富的人。能夠給站在金字塔頂端的人服務，本身的人生格局也會比一般人要好處很多，在人際交往中也會接接觸更多高端的人脈資源，長期積累積攢起來的人脈，能夠給你強大的發展依托和動力。