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我們從國產(chǎn)SUV的銷量就可以看出，哈弗H6和長安CS75都是銷量不錯(cuò)的SUV，消費(fèi)者的認(rèn)可度也是很高的。尤其是，哈弗H6曾多次力壓合資品牌獲得SUV月銷量冠軍。雖然長安CS75銷量上是沒有哈弗H6好，但是這兩款車還是值得比較的，很多購車者如果要買國產(chǎn)SUV，很多時(shí)候都會(huì)拿這兩款車作比較，那今天我們就來聊聊吧。

外觀對(duì)比

兩款車的外觀來說，各有特點(diǎn)，哈弗H6的前臉很霸氣，整體線體設(shè)計(jì)看上去很憨厚，個(gè)人感覺這個(gè)外觀比較適合中年人。然而，長安CS75的整體看上去就比較年輕時(shí)尚，車身線條飽滿，整個(gè)車身修長，個(gè)人覺得比較適合年輕人的口味。

哈弗H6

長安CS75

車身尺寸，乘坐空間對(duì)比

長安CS75長4.65米，軸距2.7米，相比于哈弗H6的4.6米的車長和2.68米的軸距，長安CS75的乘坐空間相對(duì)更大一些，所以，整個(gè)車身看上去，長安CS75修長特點(diǎn)就表現(xiàn)得更突出，另外后排的乘坐空間，從自己分別乘坐這兩款車的感受來說，長安CS75讓人更滿意。

哈弗H6

長安CS75

內(nèi)飾設(shè)計(jì)，內(nèi)飾用料對(duì)比

哈弗H6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去有一點(diǎn)傾斜角度，整體設(shè)計(jì)采用非對(duì)稱式，展現(xiàn)的是一種不對(duì)稱式的美，但是看上去不是特別工整。長安CS75中控配置了一塊懸浮式中控大屏，再加上大面積的拉絲面板，整體更顯豪華，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)更有一種對(duì)稱美。內(nèi)飾用料，長安CS75采用了大量的軟材質(zhì)包裹，在這方面感覺長安CS75更用心。

哈弗H6

長安CS75

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力及油耗對(duì)比

眾所周知，長安CS75和哈弗H6都搭載了一款1.5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，首先，我們看一下動(dòng)力參數(shù)，哈弗H6搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大169馬力，最大在1400-3000轉(zhuǎn)輸出，其輸出范圍比較窄，長安CS75搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大178馬力，最大在1450-4500轉(zhuǎn)輸出，其輸出范圍比哈弗H6更寬泛。實(shí)際駕駛感覺，兩款車的動(dòng)力輸出表現(xiàn)，確實(shí)長安CS75的動(dòng)力更強(qiáng)勁，特別是后期加速，長安CS75更有力。但是，畢竟這兩款車重都超1.6噸，所以，1.5T的動(dòng)力也只能說夠用，沒什么特別搶眼的表現(xiàn)。其次，油耗方面，相同的路況行駛，長安CS75百公里油耗比哈弗H6低0.8L左右。

變速箱對(duì)比

哈弗H6采用的是7速雙離合變速箱，雙離合變速箱有一個(gè)通病就是換擋頓挫，動(dòng)力輸出的平順性較差，后期使用過程中小毛病多，相比于哈弗H6的雙離合變速箱，長安CS75采用的進(jìn)口愛信6AT手自一體變速箱，無論是換擋的穩(wěn)定性，還是動(dòng)力輸出的平順性都比雙離合變速箱強(qiáng)，并且愛信6AT變速箱后期問題少，基本可以開到車輛報(bào)廢。不得不說的一點(diǎn)，長安CS75采用了進(jìn)口變速箱，成本方面就比哈弗H6的高一些了。

底盤懸架對(duì)比

哈弗H6和長安CS75前懸架都采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架。但是后懸架就不一樣了，哈弗H6采用的是雙叉臂式獨(dú)立懸架，長安CS75采用的是多連桿式獨(dú)立懸架。從后懸架上可以看出長安CS75要好一些。所以，在駕駛過程中你會(huì)發(fā)現(xiàn)長安CS75的輪胎控制能力更強(qiáng)，感覺更有路感。

哈弗H6

長安CS75

簡單總結(jié)一下：雖然，從銷量上看哈弗H6是一馬當(dāng)先，一直領(lǐng)先長安CS75。但是，從車輛本身的對(duì)比，無論是在內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、變速箱方面，長安CS75確實(shí)要比哈弗H6優(yōu)秀一些。可能是長安CS75比哈弗H6定價(jià)稍微高了點(diǎn)，所以銷量銷量不及哈弗H6，畢竟選材用料的成本在那，一分錢一分貨吧。如果真正關(guān)注車輛的穩(wěn)定性和駕駛感，建議買長安CS75。

希望以上回答能幫助你，更多汽車咨詢，歡迎大家關(guān)注交流互動(dòng)！

這兩款車就銷量來說，在國產(chǎn)品牌SUV領(lǐng)域可以說是Top級(jí)別，一直被國人認(rèn)可，但哈弗h6銷量可是相比CS75高了一倍不止，但銷量最好的并不一定是最適合的！“汽車概況”作為一個(gè)專業(yè)的汽車平臺(tái)，希望給大家選車提供幫助！

哈弗H6有兩個(gè)配置，1.5T和2.0T，都是配備DCT變速器，但CS75配置1.5T和1.8T，配備6AT變速器！其中發(fā)動(dòng)機(jī)都是自主研發(fā)，但CS75 6AT選用愛信變速器，DCT為哈弗自主研發(fā)！個(gè)人認(rèn)為，兩者發(fā)動(dòng)機(jī)差不多，但6AT愛信變速箱占優(yōu)！

哈弗 H6，操控一般，整車略顯沉重，尤其是DCT變速器調(diào)教，響應(yīng)較慢，但整車變速器換檔平順性較好，好在中國人開車都比較小心翼翼，所以哈弗H6還可以滿足大家要求，！尤其是H6內(nèi)飾造型，整車材料選擇，如果購車者做進(jìn)去，完全就是30萬以上的合資車，并且整車空間較大，特別符合中國人買車口味！

CS75，如果開起來，感覺比哈弗H6稍好，最起碼整車操控起來比h6輕盈，響應(yīng)性也較h6較好，由于配備愛信6AT變速器，AT變速器由于其本身特性，帶有液力變速器，整車換檔平順性較好！CS75也擁有較大的空間，但內(nèi)飾相比于哈弗H6差點(diǎn)兒，如果你進(jìn)行對(duì)比，你就會(huì)發(fā)展，單純看車輛靜態(tài)，你會(huì)非常喜歡哈弗H6的！

兩車在國產(chǎn)車領(lǐng)域都屬于頂尖的，但相比于合資車還是差點(diǎn)兒，無論是駕駛性，整車應(yīng)答性，性能穩(wěn)定性，耐久性都還差點(diǎn)兒，不過既然想買國產(chǎn)車，我在精神上還是非常支持的，畢竟國產(chǎn)車技術(shù)和合資車技術(shù)差距越來越小～并且這兩個(gè)車的配置配的上這個(gè)價(jià)格！

以上只是簡單分享，樓主可以去4S試駕，選擇自己最鐘意的一款車！如果有疑問歡迎咨詢并關(guān)注“汽車概況”。

大家好，我是車影評(píng)測(cè)，與您一起看車侃車。

想買SUV，看中哈佛H6和長安CS75，優(yōu)缺點(diǎn)分別是什么？

這兩款車都是當(dāng)下最火爆的兩款國產(chǎn)SUV，市場(chǎng)占有率高，一般來說怎么選都錯(cuò)不了，畢竟這么多消費(fèi)者已經(jīng)用實(shí)際行動(dòng)告訴你這兩款車都不錯(cuò)了。但是要從這兩款車中選擇一款的，那就要再對(duì)比對(duì)比各個(gè)方面的優(yōu)劣勢(shì)了。下面我們就來進(jìn)行全方面對(duì)比下吧。

車型方面

本來不想說車型方面的，不過考慮到哈佛H6目前是第二代和第三代同堂銷售，就21款哈佛H6而言，都有20款車型。而CS75目前則有CS75 PLUS和CS75在同時(shí)銷售。H6車型配置細(xì)分比較多，能夠滿足不同需求的消費(fèi)者，如果對(duì)于有選擇困難癥的人來說，H6可能就會(huì)有“剛剛好”的那款車型可供選擇。

外觀方面

長安就拿銷量最多的CS75 PLUS來說吧，個(gè)人覺得CS75 PLUS外觀運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，外觀有個(gè)性有特色，尤其是前大燈、日間行車燈和尾燈，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。而H6車型相對(duì)來說造型看起來比較飽滿，外觀顯得有點(diǎn)中庸?？偟脕碚f，外觀方面?zhèn)€人比較喜歡更加時(shí)尚年輕的CS75 PLUS。

當(dāng)然外觀方面不多說，這個(gè)方面每個(gè)人的見解都不同，就看個(gè)人的喜好了。

內(nèi)飾方面

長安CS75 PLUS的內(nèi)飾看起來比較時(shí)尚。中控屏和儀表盤采用了聯(lián)屏設(shè)計(jì)，座椅采用了一體式運(yùn)動(dòng)座椅設(shè)計(jì)。CS75 PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來比較年輕化。H6的內(nèi)飾看起來比較簡潔明了，不過儀表盤也是采用了10.25英寸的液晶懸浮屏，跟傳統(tǒng)的儀表盤不一樣，沒有了遮光罩，看起來有點(diǎn)光禿禿的感覺，因此還是要花一些時(shí)間習(xí)慣下儀表盤觀看習(xí)慣。

兩款車型的內(nèi)飾造型，個(gè)人都比較喜歡CS75 PLUS。

配置方面

在配置方面，就拿1.5T排量的H6和CS75PLUS頂配來說，價(jià)格相差不大的兩款車型，配置方面卻還是有很大區(qū)別。

兩車都有全速自適應(yīng)巡航，不過哈弗H6多了交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)功能。另外H6還帶有方向盤換擋、HUD抬頭顯示、前排座椅加熱、副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、全車一鍵升降等功能。

看看配置方面，哈弗H6真香??！

動(dòng)力方面

兩款車都有兩個(gè)動(dòng)力版本。長安CS75 PLUS動(dòng)力組合為1.5T+6MT、1.5T+6AT、2.0T+8AT。1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)組合最大功率為131千瓦、最大扭矩265?！っ?，工信部油耗為6.6-6.7L/百公里；而2.0T動(dòng)力版本的最大功率為171千瓦、最大扭矩為360?！っ?，工信部油耗為8.1L/百公里。

哈弗H6的動(dòng)力組合為1.5T+6MT、1.5T+7DCT、2.0T+7DCT。1.5T的手動(dòng)版動(dòng)力組合最大功率為110千瓦、最大扭矩210?！っ?，工信部油耗為6.9L/百公里；1.5T的自動(dòng)版動(dòng)力組合最大功率為124千瓦、最大扭矩285?！っ?，工信部油耗為6.6L/百公里；2.0T的動(dòng)力組合最大功率為165千瓦、最大扭矩285?！っ?，工信部油耗為7.1L/百公里。

動(dòng)力方面，個(gè)人更加看好AT變速器，也許這點(diǎn)也是CS75PLUS銷量一直都比較好的原因吧。哈弗H6的DCT變速器調(diào)教的也比較好，低速頓挫感幾乎沒有。

車影總結(jié)

通過以上各個(gè)方面的對(duì)比，就看購車看中什么了。如果注重動(dòng)力、外觀，那就選擇CS75PLUS，如果看中配置，那就選擇哈弗H6。

SUV銷量冠亞軍是國產(chǎn)品牌。

近日，乘聯(lián)會(huì)公布了2020年10月份SUV車型的銷量，其中，哈弗H6以52734輛的銷量奪得冠軍，長安CS75PLUS以30963輛的成績排列第二位。合資SUV東風(fēng)本田CR-V的10月份銷量為27580輛，在SUV市場(chǎng)排行第三。

那么哈弗H6和長安CS75PLUS究竟有什么硬功夫，能夠擊敗眾多合資品牌的SUV脫穎而出呢？

國產(chǎn)里最有設(shè)計(jì)感的兩款SUV。

2021款CS75PLUS和哈弗H6的外觀設(shè)計(jì)都非常的年輕時(shí)尚，一時(shí)間難分仲伯。就整體設(shè)計(jì)水準(zhǔn)來說，絕對(duì)不輸合資品牌。

兩車的前臉部分，都采取了大嘴式進(jìn)氣格柵，哈弗H6內(nèi)部采用了網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)而長安CS75PLUS采用了點(diǎn)陣式裝飾。兩側(cè)都采用了巨大的導(dǎo)流口設(shè)計(jì)，顯得極具攻擊性，CS75PLUS的貫穿式的LED日行燈辨識(shí)度更高。

內(nèi)飾風(fēng)格上一個(gè)豪華，一個(gè)科技感十足。

長安CS75 Plus的內(nèi)飾極具豪華感，車內(nèi)采用了環(huán)抱式的布局，采用了大量的軟性包裹和搪塞，車內(nèi)搭載了7英寸的液晶儀表盤和12.3英寸的液晶中控屏，充滿了豪華感。

哈弗H6的設(shè)計(jì)風(fēng)格簡潔明快，淺色調(diào)為主的內(nèi)飾給人一種素雅的感覺。中控部分則是一種未來科技的感覺。車內(nèi)同樣大量的軟性材料包裹和搪塞，很顯檔次。10.25英寸的液晶儀表盤加12.3英寸中控屏科技感滿滿。

動(dòng)力的比拼。

長安CS75 Plus的藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大178馬力，最大扭矩達(dá)265N·m，匹配愛信6AT動(dòng)力組合。哈弗H6的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大169馬力，最大扭矩達(dá)285N·m，匹配長城的7速雙離合變速箱。

CS75PLUS搭載的藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大233馬力，最大扭矩360N·m，匹配愛信8AT變速箱。哈弗H6的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大224馬力，最大扭矩385N·m，同樣匹配長城的7速雙離合變速箱。

長安CS75 Plus的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)無論是在1.5T還是2.0T的車型上所帶來的強(qiáng)勁動(dòng)力都要優(yōu)于哈弗H6的兩款車。由于哈弗H6使用了7速雙離合變速箱動(dòng)力會(huì)更加直接，但是搭載了愛信6AT和8AT變速箱的長安CS75 Plus無論是在成本上和耐久性上都更勝一籌。

同價(jià)位兩款1.5T車型的比較。

哈弗H6-2021款 1.5T 自動(dòng)Max：官方指導(dǎo)價(jià)12.89萬，市場(chǎng)優(yōu)惠5000元，經(jīng)銷商售價(jià)12.49萬。

長安CS75 PLUS2021款 1.5T 自動(dòng)豪華型：官方指導(dǎo)價(jià)12.49萬，市場(chǎng)無優(yōu)惠，經(jīng)銷商售價(jià)12.49萬。

兩款車實(shí)際售價(jià)同為12.49萬，在動(dòng)力上長安CS75 PLUS的藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)勁，這在文章前段已作過闡述，下面我們就是用配置方面對(duì)兩車來做一番比較。

對(duì)比車型在配置上哈弗H6更豐富。

哈弗H6-2021款 1.5T 自動(dòng)Max：主動(dòng)安全多出了：車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、DOW開門預(yù)警。

被動(dòng)安全多出了：主動(dòng)剎車、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別。

以及抬頭顯示系統(tǒng)(HUD)、前排座椅加熱、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、雨量感應(yīng)式雨刷、溫度分區(qū)控制功能。

全速自適應(yīng)巡航優(yōu)于長安CS75 PLUS2021款 1.5T 自動(dòng)豪華型的普通定速巡航。

長安CS75 PLUS2021款 1.5T 自動(dòng)豪華型：只是多出了第二排座椅靠背角度調(diào)節(jié)，不過在長途行車時(shí)確實(shí)可以通過調(diào)整更舒適的靠背角度來減緩疲勞。

兩輛車同時(shí)配備了后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、360°全景影像。所以，即便是新手操控這兩輛“大塊頭”倒車也不會(huì)太難。

空間的對(duì)比。

2021款CS75PLUS車身尺寸為4695/1865/1710mm，軸距2710mm。哈弗H6長寬高尺寸分別為尺寸數(shù)據(jù)為4653/1886/1730mm，軸距為2738mm，在緊湊級(jí)SUV當(dāng)中，兩車都屬于寬大舒適的乘坐空間，車身較長的CS75PLUS后排腿部空間更占優(yōu)勢(shì)。哈弗H6的頭部空間略占優(yōu)勢(shì)。

由于兩輛車的的后排地臺(tái)基本處于純平狀態(tài)，再配合寬大柔軟的座椅，整體乘坐表現(xiàn)在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀，保證了后排乘員的舒適性。

長安CS75 PLUS第二排座椅靠背支持一定的角度調(diào)節(jié)，第三代哈弗H6則不具備此功能。

總結(jié)：

哈弗H6和長安CS75 PLUS在外觀上做的都非常優(yōu)秀，選哪個(gè)都非常的“吸引眼球”。12.49萬的兩款1.5T車型，動(dòng)力上CS75 PLUS勝出，配置上哈弗H6自動(dòng)Max版在主被動(dòng)安全以及其他一些配置上都更加豐富。至于空間，完全不必?fù)?dān)心兩款車的空間，基本上都屬于越級(jí)表現(xiàn)，寬大且舒適。

由于長安CS75 PLUS自動(dòng)豪華型匹配了愛信6擋手自一體變速箱，占用了較多成本。在配置上沒有同價(jià)位哈弗H6豐富。不過更強(qiáng)勁的動(dòng)力和耐久度更高的變速箱或許也會(huì)讓部分消費(fèi)者青睞。

哈弗H6與長安的CS75plus該怎么選擇？下面我們做一下這兩款車一個(gè)對(duì)比，我認(rèn)為CS75plus還是非常值得推薦選擇的。我們來看一下它們綜合五個(gè)方面的對(duì)比，分別是價(jià)格，外觀、動(dòng)力、空間和配置。
首先我們來看一下價(jià)格方面，我們來看一下兩車的一個(gè)價(jià)格對(duì)比啊，長安CS75plus車型售價(jià)10.69萬到15.49萬 ，而哈弗H6的售價(jià)為9.8萬到15.49萬 。從價(jià)格上來說，兩款車的價(jià)格幾乎是一樣的。那么，同樣的價(jià)格情況下，兩款車到底哪款車更有優(yōu)勢(shì)呢？我們?cè)賮砜匆幌逻@兩車在外觀上面的一個(gè)區(qū)別。從外觀上來說啊，CS75更年輕，個(gè)性時(shí)尚，相信看過CS75的車型的朋友們，應(yīng)該都很清楚吧，它整車的一個(gè)設(shè)計(jì)還是相當(dāng)有個(gè)性的，外觀上面也比較有特點(diǎn)，特別是它的前臉，采用的是一個(gè)類似于雷克薩斯的一個(gè)紡錘體的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來很有設(shè)計(jì)特點(diǎn)，車型的外觀更加個(gè)性，年輕時(shí)尚。

那么相比哈弗H6中規(guī)中矩的一個(gè)外形，可以說已經(jīng)有點(diǎn)審美疲勞呢，畢竟哈弗H6上市這么多年以來，整體的外觀內(nèi)飾面的設(shè)計(jì)，幾乎沒有發(fā)生很大的一個(gè)變化。所以，從整體的外觀設(shè)計(jì)上來說，我認(rèn)為CS75plus車型，它更受年輕人的喜歡，也更加符合目前市場(chǎng)最新的需求潮流。應(yīng)該說，它的外觀設(shè)計(jì)更符合目前大多數(shù)消費(fèi)者的審美需求。所以，我認(rèn)為從外觀上來說，CS75比哈弗H6更受歡迎。

動(dòng)力方面，兩款車都是搭載的1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然說排量都是一樣，但是他們的動(dòng)力對(duì)比還是有差別的。首先我們說一下CS75動(dòng)力，它兩款增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，從動(dòng)力參數(shù)上來說，要比哈弗H6的那兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)，從數(shù)據(jù)上看，要好看得多一些，也就是說從性能參數(shù)上來說，CS75plus車型比哈弗H6動(dòng)力更強(qiáng)。

同時(shí)，從匹配的變速箱上來說，CS75匹配的是愛信的兩款手自一體變速箱，1.5T的匹配的是6AT變速箱，2.0T的匹配的是8AT變速箱。這兩款愛信變速箱，相比于哈弗H6的7速雙離合變速箱，無論是從穩(wěn)定可靠性，還是從動(dòng)力輸出方面來說，愛信的變速箱顯然就比這個(gè)7速雙離合要好的多得多，穩(wěn)定可靠，質(zhì)量有保障。畢竟這個(gè)愛信變速箱屬于是大品牌，還是很有口碑的。從整體動(dòng)力總成對(duì)比上來說，我認(rèn)為CS75的動(dòng)力性能更好，更出色。當(dāng)然哈弗H6這兩款動(dòng)力水平，也算是目前主流水平之中。只是說，相比CS75這套動(dòng)力，還是遜色一些。

接下來，我們?cè)賮砜匆幌聝绍嚨目臻g對(duì)比。從定位上面來說，兩款車其實(shí)都是定位于緊湊型SUV車型，無論是從它們的車長，軸距、車寬等方面來說，其實(shí)兩車的空間大小差距并不大，幾乎是在同一水平上。雖然，從尺寸上來說，兩車差別并不大。但是從車內(nèi)的實(shí)用空間來說，CS75plus要實(shí)用的多得多。特別是它的行李箱的空間，正常情況下，也就是我們后排座椅沒有放倒的情況下，CS75的行李箱體積為620升 。如果是放倒的情況下，就是后排座椅放倒放平之后，那么它的尾箱行李箱空間是1450升 。

而哈弗H6在正常情況下，行李箱空間只有324升，如果后排座椅放倒情況下，它的最大體積為1250升。相比CS75行李箱體積，無論是正常情況下，還是在放倒的情況下，都比CS75plus車型要小得多。所以，我們從空間的實(shí)用性上來說，CS75要比哈弗H6要大得多，對(duì)日常家用車型來說，空間更加實(shí)用，對(duì)我們來說也是有很大的一個(gè)好處的。

最后，我們?cè)賮砜匆幌聝绍嚨呐渲梅矫?，配置方面其?shí)都屬于是國產(chǎn)車型的一個(gè)主流SUV車型，并且價(jià)格幾乎是一樣的。在價(jià)格一樣的情況下，我認(rèn)為兩車在配置方面，都是半斤八兩，不分伯仲。這里我們就不多做介紹了，畢竟國產(chǎn)車的配置呢，我們是不需要擔(dān)心的，不管是車輛的主動(dòng)安全配置，還是被動(dòng)安全配置，應(yīng)該應(yīng)該說都是很齊全的了，我們不需要擔(dān)心。

綜合以上的五大方面，也就是價(jià)格、外觀、動(dòng)力、空間和配置方面來說，我認(rèn)為CS75plus車型從整體的綜合產(chǎn)品力上來說，還是比哈弗H6要更強(qiáng)。在價(jià)格相差不大情況下，我更偏向于推薦選擇長安CS75系列車型。希望能給你提供點(diǎn)建議和參考的作用，謝謝！

兩車的外形，尺寸，內(nèi)飾，都是非常大氣寬敞的車，所以視覺上不相上下。

發(fā)動(dòng)機(jī)同為1.5T，談不上誰好誰差，油耗都挺高，當(dāng)然，控制好轉(zhuǎn)數(shù)，油腳輕重，也不算太費(fèi)，必定都是1.5噸重以上，相比哈弗H6略高。

變速箱方面，哈弗H6是DCT雙離合變速箱，CS75是愛信6AT，從普遍的認(rèn)知度和使用情況來講，愛信6AT更穩(wěn)定一些。

底盤方面，CS75借鑒的豐田RAV4底盤，說真的我覺得完整度一般，分段焊接。哈弗H6是借鑒本田CRV底盤，雖然也屬分段焊接，但是縱梁的完整度要好。

懸掛方面，CS75前懸掛是口字型全框副車架，對(duì)車身穩(wěn)定性比較好，后懸掛四連桿，偏舒適性。哈弗H6前懸掛也是全框式副車架，后懸掛是本田CRV的雙叉臂結(jié)構(gòu)，偏運(yùn)動(dòng)性?？梢哉f風(fēng)格略有不同。

總得來說我覺得cs75略好于哈弗H6，不過總有傳言說cs75 1.5t直噴也有機(jī)油增多現(xiàn)象，也有說解決后油耗增加的，所以也不是很確定實(shí)際這情況，建議再多查查資料，最好自己做個(gè)試駕體驗(yàn)一下。

除了這兩款車，可以再關(guān)系一下，榮威rx5，和奇瑞瑞虎8，或者捷途都是做工用料非常厚道的車型，油耗也不多。

哈弗'f5油耗，吊打國產(chǎn)和合資SuV，有圖有真相

當(dāng)然c75了，長安這幾年質(zhì)量口碑都不錯(cuò)，長安老款cs75普遍反映費(fèi)油，新款采用藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)1.5的馬力既然達(dá)到167馬力，配上愛信變速箱，油耗比老款降低了很多，話說回來長安75三大件都不錯(cuò)，h6銷量很好，不過油耗確有點(diǎn)高，

其實(shí)，如果想在15萬落地以內(nèi)suv，最小是緊湊型的話可選性很少，合資車中，智跑跟ix35，法系雷諾，江陵福特的領(lǐng)界，再就是國產(chǎn)車了，而這些合資車，銷量除了ix35外，其他的都一般般，這種情況下，國產(chǎn)車的優(yōu)勢(shì)就出來了，花更少的錢買更高的配置。

國產(chǎn)車中目前十五萬以下落地的suv，有h6，cs75，博越，虎8，還有宋，這幾款車在國產(chǎn)車中都是佼佼者的存在，而且，合資車在15萬以上確實(shí)比國產(chǎn)車要好，但是15萬以下的合資suv，真心不建議買，要啥啥沒有，故障率也一直居高不下

而且近幾年國產(chǎn)車的品控確實(shí)有了很大的改善，就那我朋友才買的h6來說，對(duì)比之前其他朋友的h6，不管是做工還是中控布局上，質(zhì)感都好很多，尤其是車輛整體的做工，仔細(xì)看看細(xì)節(jié)處就發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)車一直在進(jìn)步。所以沒有必要總感覺外國的月亮圓，國產(chǎn)的也很香

家用車開個(gè)7-8年，都?jí)牟涣?，而?年之后不管是合資還是國產(chǎn)，置換都差不多一個(gè)價(jià)

當(dāng)然是CS75啦。