小時候，聽老人們說過開封城下還埋著幾座城，光是聽說，文革后期在自由路西頭和中山路街十字口施工挖出了歷史上有記載的州橋，后在原址上面矗碑州橋遺址。小時愛在潘揚湖游泳玩耍，曾有從在湖底摸出古玩，已離開開封五十余年了，開封老城區很少蓋有高層迠筑，可能與此也有關系，開封五七年黃河流洪，記得大人們都去用沙袋埋城門了，這些只是兒時的記憶，我想開封城底下肯定會掩埋很多古代城池，只是再挖開展視是否還有可能的問題。

對于開封這個城市，我還是比較熟悉的，曾經在開封待了三年的時間，第一次到開封的時候，會給你一種，很有文化氣息，開封人特別親切，在這樣的一個古城里面，會讓你有另一種感覺！

開封這個城市的節奏特別慢，都很悠閑，他們的生活也充滿了各種樂趣。可能是我一個古城，八朝古都。給開封的旅游帶來了勃勃生機。開封到處都是旅游的景點。處處都是景而且開封很小，景點比較集中，到處都是水，到處都是古建筑。

經常聽他們那面的人說，開封這個城市，在城市下面有七八個城，被泥沙沖擊了很多遍，在開封的城墻外面，高度普遍比城內的高度要高很多。開封緊鄰黃河，黃河每年都有災害，從歷《史記》載來說，開封被沖擊了很多次，每一個街道下面都是以前的城市！

個人觀點，不代表其他人意見。

“黃河泛濫兩千載，淹沒開封幾座城”。兩千年來，黃河在河南省開封的多次泛濫，使得一座座古城被黃沙無情地淹沒。黃河在歷史上的多次泛濫給當地人帶來無盡災難的同時，也創造了“城疊城”的奇觀。

水患成就“城疊城”奇觀

在開封，層層疊壓起來的六座城池就像“活的化石”，立體地展現了開封自建城以來的古代城市變遷史。從某種程度上說，開封城也是一部王朝更替史。著名歷史地理專家、中國古都學會會長朱士光教授表示：在歷史上，黃河流域有許多大大小小的城邑遭受了與開封城同樣的命運，但能像開封這樣疊壓得層次之多、規模之大，在中國五千年文明史上是絕無僅有的，在世界考古史和都城史上也是獨一無二的。

“城疊城”是怎樣形成的？長期在開封從事考古研究的研究員丘剛說：“開封的數度衰沉都與一個黃河脫不了關系。”開封位于柳園口黃河大堤南岸約10公里處。站在柳園口向南看，黃河之水明顯高出開封地面三至五米。經開封黃河河務局實地測量，柳園口黃河段的河床底部，比宋金皇宮遺址處的龍亭公園內地面高近12米。

在黃河流域，開封屬中下游地區。穿過世界上最大的黃土高原后，黃河進入廣闊的華北平原，地勢平坦，流速降低，從中上游帶來的巨量泥沙，至此便大量沉積下來。到了開封境內，這種現象最為明顯。據統計，每年有三億噸泥沙淤積在下游河床內，使這段河床每年平均升高10厘米。這樣日積月累，年復一年，使開封河段逐步形成聞名中外的“懸河”奇觀。

“懸河”的形成使水患成為威脅開封的主要因素，也形成了今天的“城疊城”奇觀。經考古發掘證實：開封“城疊城”最下面的城池———魏大梁城在今地面下十余米，唐汴州城距地面十米左右，北宋東京城距地面約八米，金汴京城約六米，明開封城約五至六米，清開封城約三米。

何以屢淹屢建？

除了“城疊城”、“墻疊墻”之外，考古過程中還發現了“路疊路”、“門疊門”、“馬道疊馬道”等奇特現象。現在的中山路是開封市舊城的中軸線，地下8米處，是北宋東京城南北中軸在線的一條通衢大道─御街。中山路和御街之間，分別疊壓著明代和清代的路面。這種“路疊路”的景觀還意味著，從古代的都城到現代的城市，層層疊加起來的數座開封城，南北中軸線居然沒有絲毫變動。

開封人何以在舊址上屢淹屢建，而不是擇地另建。新城位置與老城何以竟絲毫不差？

丘剛的研究認為當地氣候溫和，四季分明，適合先民居住。戰國時期是開封歷史上第一個輝煌時期，當屬戰國時代魏都大梁城，魏惠王之所以在此建都，是因為該地區距黃河、濟水不遠，他組織大批人力在附近開鑿了一條人工運河，即鴻溝。鴻溝的開鑿使大梁成為當時名揚天下的水陸大都會，鴻溝(現在的汴河)后來也成為京杭大運河的重要組成部分。而在開封發展史上鼎盛時期的北宋王朝之所以定都于此，其中一個最重要的原因，就是開封位于南北交通的一條水陸交通大道上。

丘剛認為，除了環境適合人居住外，另一個原因在于人的思想觀念。中國自古就有“得中原者得天下”之說，占居中原便于向四周擴展的理念，讓開封成為帝王之都的理想場所，這種“王氣”在今天的開封人身上仍能體現出來。

奇觀有望與世人見面

歷經20年考古發掘，我國考古學家近日宣布，在古都開封地下3米至12米處，上下疊壓著6座城池，其中包括3座國都、兩座省城及1座中原重鎮，構成了“城摞城”的奇特景觀。一直在古都從事考古發掘工作的開封市文物管理處處長、研究員丘剛說，除最底層的魏大梁城因埋藏太深和勘探技術手段所限未能發現外，其余5座城池均已相繼發現和初步探明。至此，“開封城，城摞城，地下埋有幾座城”，這個一直流傳在開封民間的神秘傳說，終于被考古證實。

考古資料表明，發現的5座城池基本處在同一區域，摞在最上面的是清代開封城，最下面的則是唐代中原重鎮汴州城，其中城市規模最為龐大的，是一千年前“人口上百萬，富麗甲天下”的國際大都會北宋國都東京城。

據專家介紹，公元前364年，戰國時期的魏惠王遷都開封興建了著名的大梁城。此后2200多年間，歷代統治者在這塊土地上又建起了唐汴州城、北宋東京三城、金汴京城、明開封城和清開封城。相傳，戰亂與河水泥沙一次次將這些輝煌一時的名城掩埋，人們又一次次地在原址上重建家園，掩埋在泥沙深處的座座古城，就“疊羅漢”般疊加起來。北宋王朝在開封建都長達168年，當時的國都東京城卻在盛極之后又神秘消失。

作為中國歷史上最為重要的都城之一，尋找它的下落一直是考古工作者的目標。夢寐以求的機遇終于在1981年出現。在開封龍亭湖底清淤過程中，規模宏大的明代周王府遺址突然浮現。據史書記載，周王府是在宋、金皇宮基址上修建起來的。周王府的下面，真的埋藏著一座千年皇城嗎？

大規模的“宋城考古”拉開了帷幕，東京城終于呈現在考古工作者面前。考古發掘情況表明：北宋東京城是一個東西略短、南北稍長，由內向外依次筑有皇城、內城、外城，并各有護城壕溝的都城。它不僅城高池深，而且墻外有墻，城中套城。周長近30公里、面積達50多平方公里的外城遺址全部淤埋于地下2米～8米的深處。在對外城西南角的考古發掘過程中，發現外城城墻仍殘高8.7米，城墻底寬34.2米，頂寬4米，版筑的城墻異常堅硬。在尋找宋城的過程中，還意外發現了很多上下疊壓在一起的其他城址，由此撩開了傳說中開封城下“城摞城”的神秘面紗。

在今日開封著名的龍亭景區地下約8米深處，是北宋東京城的皇城遺址所在地，它分別與金皇城與明周王府紫禁城遺址相疊壓。內城是東京城的第二道城墻，它在唐代汴州城的基礎上修建而成。考古勘測還表明，北宋內城較現存的開封明清城略小，其東西墻坐落在唐汴州東西墻之上，上層又與明清開封城相疊壓。其南北墻則分別處于今開封舊城區南北部一帶，殘墻距地表10米～12米。

為探明宋金城墻的結構和疊壓關系，考古工作者在宋內城北墻西段進行了考古發掘。發掘情況表明，明、金、宋三座城墻自上而下疊壓在一起，城墻雖系夯土版筑而成，但夯層、夯窩均有明顯區別。明周王府蕭墻遺址至今大部分保存完好，淤埋于地面下3米至5米深。從周王府紫禁城北墻的城墻解剖情況看，發現城墻分為兩部分，上層為明周王府紫禁城北墻，下層為宋皇城北墻，兩墻相互疊壓在一起，證實了明周王府確系利用宋宮舊基建造而成。

考古勘探還證實，位于“城摞城”最底部的唐汴州城，其東西墻疊壓在北宋東西內墻的東西墻下，南北墻則由于金代后期的毀壞，殘墻淤埋于現地表下10米到12米深處，城墻殘高1米至3米、殘寬10米左右。除了“城摞城”、“墻摞墻”，考古過程中還發現了很多“路摞路”、“門摞門”、“馬道摞馬道”的奇特現象。

繁華的中山路是開封市舊城的中軸線，其地下8米處，正是北宋東京城南北中軸線上的一條通衢大道———御街。中山路和御街之間，分別疊壓著明代和清代的路面。這種“路摞路”的景觀還意味著，從古代的都城到現代的城市，層層疊加起來的數座開封城，南北中軸線居然沒有絲毫變動。

不久前，考古工作者在開封城墻西門大梁門北側發掘出一條晚清時期的古馬道遺跡，并在其下深約1米處，又發現了一段保存完好、清晰可見的古馬道遺跡。更令人驚奇的是，在第二層古馬道下約50厘米深處，又發掘出一條磚層腐損嚴重、使用時間較長、年代更為久遠的古馬道。三層古馬道上下層層相疊，以立體的形式真切展示了開封城下“城摞城”的奇特景觀，再次為“城摞城”現象的研究增添了更為確鑿的實證。

開封建都文獻詳細明確的自魏遷大梁開始，之前的大梁城應該也是有一定規模的，但并未有確切記載。戰國末年，毀于水患，這是因鴻溝水開封被淹，成為一片廢墟，後在此建有縣，到了西晉時陳留郡逐漸遷入開封今日的城區東郊，南北朝時陳留郡遷入大梁城內，大梁城逐漸復興，但黃河并不在開封附近，濟水緊鄰開封，金元時期黃河才迫近開封直到明末，所以戰國至此開封僅有一次重建，清代開封重建兩次至此。算城址完全重建大概只有三次。