這個標題很好啊!泰州會在江蘇崛起嗎?說明泰州已經落后了,需要追趕其他城市的腳步!
一條高鐵鏈接泰州與上海能不能解決泰州的發展問題,答案是否的,城市的發展還是要有內核動力,打造數個特色產業工業集群,成為全球全國經貿采購的生產基地,在這個過程中大家常提的是前店后廠,店在上海,掌握品牌與銷售,廠在泰州,掌握技術和生產。這個過程,人力資源通過飛機、高鐵、公路流動,貨物通過水路,陸路流動,但假如泰州不能自主培育幾個面向全球全國的產業,或者不能承接到上海的產業轉移,這個前店后廠的設想也就不成立!
服務業方面,上海與泰州互惠互利關系中,泰州以上海為目的地消費要強于上海來泰消費,到上海時間越短,周末上海一日游效應更強!泰州旅游產品與農產品的附加值與上海旅游產品與消費品的附加值相較不具優勢,所以高鐵反而會對泰州消費外流產生影響,服務業利差會擴大!
當今最有價值的資源是高素質人才資源,這一點泰州與上海毫無優勢可言,按市場規律,泰州的高素質人才資源會向上海高速移動,上海的高素質人才資源須依靠行政政策與項目遷移才會逆向移動,更希望在這一過程中,散一萬人才,回一兩項目,找到平衡!
高鐵經濟帶,我們要把著眼點從直接獲益上海轉到與蘇錫常競爭上來,我們的資源要素比蘇錫常好一點,才能在上海產業結構優化,產業分工調整中獲取利益。發展怎么樣?還得看自己內功修煉!