蘇州東未來規劃在桑田島東面，也就是華為公司那邊，甪直的最西面。這個位置對于甪直鎮來說是個十分重要的位置。

蘇州東站沿用的是通蘇嘉甬鐵路蘇州段的一個站點，以后對于這段鐵路來說，蘇州東也是一個重要的停靠站。

但是如果蘇州東和蘇州北相比呢？

那可能就是小巫見大巫的感覺。蘇州北是虹橋樞紐的輔助，在蘇州地區所有的火車站中蘇州北站的地位最高，比蘇州站都要重要。如果把蘇州東看成是服務華為員工的一個火車小站，那么蘇州北是整個蘇州地區的樞紐站，這個重要性是蘇州東站遠遠所不能及的！同時，蘇州北站目前也有擴建計劃，將來的蘇州北站要比現在大許多倍，有消息稱光是建筑面積也要比現在大150倍，因為現在的蘇州北站感覺是在太小了，不僅站臺面積，就是線路經過的也不多。不過，一旦南北方向的鐵路打通，東西線、南北線左右開弓，那么蘇州北將成為真真正正的鐵路樞紐站。

所以，蘇州東站未來無論如何是取代不了蘇州北的地位的。

蘇州東站的重要性不高，可有可無，通車后停靠的車次肯定不多（通蘇嘉甬線的火車多數會停北站），因此必然是個小站，建設大了完全浪費。

直接說結論：

1、蘇州東站必要性非常高，高于北站。

哪個城市不是東站比北站重要！

2、桑田不夠靠東，最好過河去甪直。

城市格局更大、

未來合并昆山、

帶動能力、

路線安排成本更低、

有利于滬蘇一體化，防止平行線路邊緣化。